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[实用新型]一种冰区球鼻艏加强结构-CN201420808613.3有效
发明人：黄永强;包梦安;严勇;朱云飞;宋新政;黄新燕 -专利权人：华泰重工(南通)有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冰区球鼻艏加强结构，包括强肋骨框架、数层由上至下依次垂直设置在强肋骨框架上的平台以及强肋骨，所述数层平台的中纵轴上具有一平台艏柱中纵桁，该数层平台由平台艏柱中纵桁固定在强肋骨框架的端面上，所述强肋骨依次逐层焊接在平台艏柱中纵桁与强肋骨框架之间的平台上，所述外板有若干，依次覆盖在平台艏柱中纵桁与强肋骨形成的外侧面上。本实用新型的优点在于：本实用新型的冰区球鼻艏加强结构，包括强肋骨框架、数层由上至下依次垂直设置在强肋骨框架上的平台以及强肋骨，在高度方向采用多层平台结构，实用新型的应用大大的提高了生产效率，缩短了球鼻艏分段的建造周期
一种冰区球鼻艏加强结构

[发明专利]一种下浮体搭载方法-CN202011422029.0有效
发明人：杜仕忠;宋玉甫;董晶晶;施海滨;晁世方;刘国军;陈新华;王秋松;焦亚东;邢海华;王明;张建华;田云 -专利权人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B75/00 文献下载
摘要：它包括下浮体分段合拢前准备、船坞合拢准备、下浮体各分段合拢；下浮体各分段合拢包括中部总段合拢和艏艉分段合拢；其中，中部总段合拢包括基准总段的合拢和非基准总段的合拢，艏艉分段合拢包括艉部分段的合拢和艏部分段的合拢，以中部基准总段为定位分段，以围井筒体十字中心线为基准，按顺序依次合拢，分段大环缝焊接完后，再焊下一个分段，保证合拢定位精度和焊接完工精度满足精度控制要求。
一种下浮搭载方法

[发明专利]一种水面漂浮垃圾清理船-CN201811217150.2在审
发明人：冯东华;冯海韵 -专利权人：冯东华
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种水面漂浮垃圾清理船，该船为双层底结构，由船体和球鼻艏、垃圾入口、螺旋格栅过滤装置、驾驶室、垃圾存储舱、双层底进水舱、船舶动力、推进喷口、舵及倒舵组合操纵设备构成。本发明采用船体推进器一体化设计，工作时能将船艏附近的飘浮垃圾引导过来收集并装入船舱，且船泊在清理垃圾时安全平稳地运行，具有良好的适应性，不受作业环境影响，适用于江河、湖泊及海洋。
船舶动力过滤装置螺旋格栅水面漂浮垃圾操纵设备垃圾存储垃圾入口漂浮垃圾驾驶室喷口船体双层底结构一体化设计吸力作用作业环境垃圾进水舱球鼻艏推进器船舱船泊船艏喷出前行装入飘浮船舶湖泊运转海洋安全

[发明专利]一种冰区球鼻艏加强结构分段制作工艺-CN201410792084.7有效
发明人：黄永强;严勇;包梦安;宋新政;王建龙;杨陈 -专利权人：华泰重工(南通)有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种冰区球鼻艏加强结构分段制作工艺，所述球鼻艏分段采用角钢组合式水平正切胎架，以强肋骨框架为基准面卧造；所述分段制作工艺具体步骤如下分段、强肋骨框架大组件上胎、第一层平台大组件上胎合拢、第二层平台大组件上胎合拢本发明的优点在于本发明的球鼻艏分段采用角钢组合式水平正切胎架，以强肋骨框架为基准面卧造，提高了生产效率，缩短球鼻艏分段的建造周期，加快了造船速度。
一种冰区球鼻艏加强结构分段制作工艺

[实用新型]一种轮船球鼻艏防腐防海洋生物光固化复合片材-CN201821599973.1有效
发明人：邱天颂;胡越胜;纪荣评;陈鑫栋 -专利权人：石狮华宝新材料工程有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶防腐材料领域，具体涉及一种轮船球鼻艏防腐防海洋生物光固化复合片材，其特征在于：从内向外依次包括龙骨、底涂层、找平层、光固化片材层、面涂层和薄膜层，龙骨包括主龙骨和分布于主龙骨两侧的支龙骨，龙骨焊接固定于球鼻艏外表面，底涂层覆盖于龙骨和球鼻艏外表面，找平层覆盖于底涂层上并填补主龙骨和支龙骨之间的空隙，光固化片材层覆盖于找平层上。本实用新型提供一种轮船球鼻艏防腐防海洋生物光固化复合片材，龙骨用于对整个片材起到支撑作用，防止片材在水流冲击下脱落，增强耐用性，光固化片材固化后形成超高强度、高附着、无缝密封的防腐绝缘套层，具有优异的耐化学腐蚀性能
龙骨球鼻艏固化防腐光固化片材复合片材底涂层找平层主龙骨轮船本实用新型片材海洋覆盖耐化学腐蚀性能防腐材料焊接固定绝缘套层耐温性能使用寿命水流冲击无缝密封支撑作用薄膜层面涂层耐用性附着船舶填补

[发明专利]一种减少水流阻力的船底结构-CN201711279366.7有效
发明人：王伟军;艾万政 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明涉及与船有关的设备，尤其涉及一种减少水流阻力的船底结构，它包括船体、球鼻艏模块、推进模块、水流检测模块、处理器模块和若干船底盖片，水流检测模块包括伸缩单元、连接绳单元、升降单元和传感器单元，传感器单元包括水位传感器组和水流传感器组本发明的实质性效果是：通过水流检测模块的数据对船底盖片和球鼻艏模块进行控制，明显降低了船底与水面的阻力，并通过船底盖片的翻面，减少了船底清理的次数。
水流检测模块连接绳盖片水位传感器组处理器模块传感器单元水流传感器船底结构水流阻力球鼻艏船体吃水线位置船体吃水线实质性效果船体侧壁伸缩单元升降单元数据控制推进模块翻面升降水面

[实用新型]一种能显著降肥大型船舶水下阻力的首部外形结构-CN202022101205.2有效
发明人：李志伟;崔冬权 -专利权人：南通欧蔚船舶与海洋工程设计有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：实用新型公开了一种能显著降肥大型船舶水下阻力的首部外形结构，包括船舶本体、现存船舶和现存艏，所述船舶本体包括船体，所述船体的正面安装有链管，所述船体的下端设置有防腐涂层，所述船体的中部设置有规定水线，所述船舶本体的下端安装有降阻装置，所述降阻装置包括球鼻艏，所述球鼻艏的右侧面设置有顶点，所述球鼻艏的左端顶部设置有起点，所述降阻装置的上端设置有水纵流，所述水纵流的下方设置有水底流，所述船舶本体的右侧设置有波面。
一种显著大型船舶水下阻力首部外形结构

[实用新型]船舶三叉戟舵鳍-CN202021517359.3有效
发明人：曲世发 -专利权人：大连天亿软件有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本实用新型包括推进机构、设置在船体前方的球鼻首舵、设置在船体左右两侧的左胸鳍舵和右胸鳍舵，所述球鼻首舵能够在水平预设角度内自由位移并固定，在第一状态下，球鼻艏舵居中保持不动，作为球鼻艏，在第二状态下，球鼻艏舵左右转动
船舶三叉戟

[发明专利]一种防气泡的艏部内凹船型-CN202211319622.1在审
发明人：胡景丰;朱庆飞;唐尧;张祥瑞;张艺瀚;冯毅 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种防气泡的艏部内凹船型，属于船舶设计制造技术领域。通过CFD仿真计算，流线对比；设计吃水下2m以内的流线在声学设备布置区域后端处才到达船底，吃水下2‑4m的流线达到船底后分布在0.28B的宽度范围之外；使船底声学设备预布置区域有效地避开船艏设计吃水附近的流线通过本发明艏部型线内凹设计，牺牲了较小的阻力，起到了气泡导流作用，可使船底声学设备安装区域避开气泡的干扰。同时，通过保留球鼻艏设计，以及球鼻艏形状优化，且与艏部内凹线型均匀过渡，起到了减阻效果。
一种气泡艏部内凹船型

[发明专利]一种浮船坞水下合拢工艺-CN201910877263.3在审
发明人：宋玉甫;陈新华;何银栋;王秋松;张建华;李杰;龚兵;张庙银;胡东 -专利权人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮船坞水下合拢工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：S1：船舶分段；S2：下水；S3：自装载控制；S4：装载移船；S5：总段水下合拢精度控制；S6：总段水下合拢；本发明中将整船分别单独建造，可以在不同的场地同时建造，缩短工期；只要船坞条件足够，合在一起建造可以减少下水后工作；中间分段装载艏艉分段可以减少船坞长度条件的需求，搭载建造能有效提高船坞利用率，并有利于劳动力的均衡投放、灵活合理的安排生产计划
合拢船坞分段建造装载总段下水长度条件工艺步骤精度控制生产计划浮船坞产能船厂艏艉船舶均衡投放灵活劳动

[发明专利]一种船舶的组装工艺-CN201810393005.3在审
发明人：胡少军;刘亚东;吕岩;熊飞 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：该工艺包括：于地面将上层建筑的底层分段朝向船艏凸出的上建部分壁板作为单独的泵舱棚分段，此划分方法未破坏原来的上建前壁，不会影响上建总段的强度，不需额外增设加强件补强。将泵舱棚分段吊装到泵舱壁板分段上，在泵舱壁板分段与外区之间安装货油管及相关铁舾件，构成泵舱总段；在泵舱总段组装完成后，运送到船台上组装成船体，然后案装货油泵。
泵舱分段壁板组装工艺泵舱棚总段组装船舶油泵船舶建造分段吊装工人作业总段组装货油管加强件凸出的装货补强船艏前壁前移外区总组舾装船体运送增设节约

[实用新型]一种模块化水下航行器-CN202220462116.7有效
发明人：张涛;徐庚辉;佘航宇;张琳;赵成;黄梦婷 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本实用新型属于水下航行器领域，公开了一种模块化水下航行器，球鼻艏舱位于水下航行器最前端，球鼻艏舱后端与前气囊仓通过法兰连接，前压载舱与主控制舱通过四根横梁连接，后压载舱连接形式与前端一致，后压载舱与艉舱通过法兰连接球鼻艏舱前端设置有喷气口，形成气幕，加速水下航行器下潜，增强其机动性；前后压载舱两侧均设置喷水口，用于调整水下航行器姿态，实现低速控制功能。艏端喷气装置由四根喷气管组成，其中水平方向为气体喷口，竖直方向为液体喷口；侧推进装置，由五个喷水口组成。本实用新型通过艏端设置喷气装置，前后压载舱两侧设置喷水口，使水下航行器具有高机动性，声隐身特性。
一种模块化水下航行

[发明专利]一种半船与巨型总段半浮态下快速对接方法-CN202310173412.4在审
发明人：柯于舫;吴佩;庄劲松;金健博 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种半船与巨型总段半浮态下快速对接方法，通过将半船在船坞建造，巨型总段在船坞外建造，并将半船在落墩状态下通过将巨型总段起浮后在船坞内与半船对接，完成半船与巨型总段半浮态下快速对接。本发明通过将半船固定，巨型总段起浮对接的方法，缩短对接时间，提高了对接的效率与精度，缩短了船舶建造周期。
一种巨型总段半浮态下快速对接方法

[发明专利]一种无人巡逻艇-CN201910542775.4在审
发明人：张佑军 -专利权人：湖南桃花江游艇制造有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：并使得防浪浮筒以连接杆与固定支架的连接处为支点旋转，进而使得防浪浮筒的底部与水面线齐平；故可以使得提高了艇体运动过程的稳定性；在艇体上设置太阳能电板，并为艇体上的电器元件供电，提高了无人艇的续航能力；水面线下也设置了下护舷并且形成球鼻艏，以减小兴波阻力，而且在下护舷间隔处形成微小波浪，以抵消船艏波和船艉波，故可以最大程度降低兴波阻力。
艇体浮筒兴波阻力巡逻艇水面线防浪护舷防浪涌装置驱动连接杆太阳能电板电器元件固定支架极端天气甲板表面两侧设置驱动组件续航能力运动过程间隔处连接杆球鼻艏船艉船艏减小齐平波浪抵消供电申请

[实用新型]适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船-CN201720112791.6有效
发明人：陈经科;向安玉;罗金锋;秦承辉;朱双宜;刘刚;陈武涛;罗明 -专利权人：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船，包括船体，船体艏部设置有球鼻艏，船体中部设有货舱，船体艉部设置有机舱、舵机舱、船员生活区和驾驶室，货舱为长大开口货舱；货舱内部空间通过至少一道横隔舱壁被分隔成多个货舱本实用新型提供的适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船，可以解决现有船舶吨位小，主尺度较小的问题，载重吨位大，运输成本低，航行阻力小，过闸速度快，操纵性好，安全可靠，社会经济效益好。
适用于长江内河航行大型标准化散装运输船

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