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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统-CN202122988427.5有效
发明人：张宗祥;冯兆国 -专利权人：中交广州航道局有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B63H20/28 文献下载
摘要：本实用新型的一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统，包括装设在船体上的舷外冷却器、海水淡化系统和海水泵，海水泵的输入端与海水淡化系统的海水吸入管路连通，海水泵的输出端通过送水管外接舷外冷却器，舷外冷却器内置喷水管本实用新型的一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统，系统改装简单实用，可利用原系统的管路、水泵及控制系统，改装后的排出口冷却喷管可加强舷外冷却井内的海水对流及扰动，从而加强了舷外冷却器的冷却，使柴油机的冷却水温度降低到正常工作范围内
一种改进型冷却循环冷却水系统

[实用新型]一种外板油漆的分界结构-CN202120132434.2有效
发明人：李波;王静斌;李国斌 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种外板油漆的分界结构，包括结构吃水线（1）和设计吃水线（2），所述结构吃水线（1）上方为干舷，所述结构吃水线（1）和设计吃水线（2）之间为水线间，所述设计吃水线（2）下方为直底；所述结构吃水线（1）包括多个沿水平方向均布的结构吃水线焊珠本实用新型结构合理，能够直观地区分干舷、水线间区域和直底，从而施工配套不同的油漆。
一种板油分界结构

[发明专利]一种舷侧开口融冰管路及融冰方法-CN202111387003.1在审
发明人：薛昌奇;赵翠;苏义聪;韩宝琛;程国栋;陈波;李彦诚 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种舷侧开口融冰管路及融冰方法，本发明通过改变船用锅炉上原有上排污管和下排污管的敷设路径，通过将上排污管的舷侧出口端布置在甲板落水舷侧排出口的一侧，将下排污管的舷侧出口端布置在海水排出口的一侧，利用船用锅炉内的高温废水来溶解甲板落水舷侧排出口和海水排出口的结冰，不仅能防止船舶舷侧口结冰，有效解决甲板落水口或海水排出口结冰的问题，还能充分利用船用锅炉内废水的热能，起到节能的作用，还能顺利将船用锅炉内的污水排出船外
一种开口管路方法

[发明专利]一种多体船推进装置-CN202210263256.6在审
发明人：杨达梅;张丹 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：一种多体船推进装置，各个船舶片体分别安装推进器，外侧的船舶片体的外舷处安装外舷导管3，外侧船舶片体的内侧以及其它船舶片体的两侧分别安装内舷导管，且内舷导管对水流的导流方向指向相邻船舶片体的底部下方，将推进器产生的水流导向相邻船舶片体的底部下方，从而避免水流撞击船舶片体而产生与船舶转向相反的作用力，由此保证推进器的工作效率，使船舶转向更加稳定、准确；另外，外舷导管和内舷导管的出口处分别安装有格栅，以防止水中的杂物进入导管和推进器而影响船舶航行
一种多体船推进装置

[发明专利]液化天然气运输船舶和液化天然气运输系统-CN202011305132.7在审
发明人：温保华;刘文华;朱越星;彭向阳;邵波;何凯;张青敏;樊祥栋;鲁肃 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B63B3/62 文献下载
摘要：本发明提供液化天然气运输船舶和液化天然气运输系统，涉及海洋技术领域，该船舶的船体包括双层底板、双舷侧板和单层主甲板；双层底板包括船底外板、船底内板及船底肋板；双舷侧板包括舷侧外板、舷侧内板及舷侧加强框板；单层主甲板包括甲板本体和甲板加强结构；船底内板、舷侧内板和甲板本体之间包围形成液罐舱，甲板加强结构设置于甲板本体的外侧面。
液化天然气运输船舶系统

[实用新型]液化天然气运输船舶和液化天然气运输系统-CN202022693711.5有效
发明人：温保华;刘文华;朱越星;彭向阳;邵波;何凯;张青敏;樊祥栋;鲁肃 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B63B3/62 文献下载
摘要：本实用新型提供液化天然气运输船舶和液化天然气运输系统，涉及海洋技术领域，该船舶的船体包括双层底板、双舷侧板和单层主甲板；双层底板包括船底外板、船底内板及船底肋板；双舷侧板包括舷侧外板、舷侧内板及舷侧加强框板；单层主甲板包括甲板本体和甲板加强结构；船底内板、舷侧内板和甲板本体之间包围形成液罐舱，甲板加强结构设置于甲板本体的外侧面。
液化天然气运输船舶系统

[实用新型]一种排舷外管组件-CN201920901951.4有效
发明人：王印立;杨玉波;马光星 -专利权人：威海普益船舶环保科技有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B63B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排舷外管组件，包括船体、船体接管、内通管和舷外阀，内通管可拆卸的设置在船体接管内，通过船体接管法兰、内通管法兰、阀门法兰使船体接管、内通管和舷外阀固定连接在一起，当内通管受酸性脱硫废水腐蚀严重需要更换时，拆下更换即可，省时省力，减少了维修费用；解决了现有的排舷外管更换费时费力且费用高的技术问题，可广泛应用于船体工装领域。
一种排舷外管组件

[实用新型]低发泡塑料护舷-CN02281015.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-07 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型为码头船体靠岸时冲撞用的护舷，特别涉及一种低发泡塑料护舷，这种护舷由外表皮(1)，内芯(2)和玻璃纤维加强棒(3)组成，这种护舷具有抗撞、不污染船体和码头海面，使用寿命长和造价低等特点。
发泡塑料

[发明专利]一种对排舷外管进行试压的方法-CN201710872303.6在审
发明人：周柳英;彭耀中;林晓萍;李耀宗 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种对排舷外管进行试压的方法，包括如下步骤在排舷外管的开口端安装堵塞器，所述堵塞器与所述排舷外管为可拆卸地连接；向所述堵塞器内注入压缩空气，以封死所述排舷外管的开口端；在所述排舷外管的法兰端连接第一压力表组件；通过所述第一压力表组件向所述排舷外管内通入压缩空气，并对所述排舷外管的密封性进行检测。该方法能够快速对排舷外管的密封性进行测试，操作非常简单，效率较高，且节约材料，成本较低。
一种排舷外管进行方法

[实用新型]一种电动舷外机的风冷结构-CN202222569737.8有效
发明人：邱理初 -专利权人：浙江安奇迪动力机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：本实用新型属于舷外机的技术领域，涉及一种电动舷外机的风冷结构，包括舷外机罩壳，所述舷外机罩壳内安装有电机和控制器，所述舷外机罩壳包括固定连接的顶罩和底罩，所述顶罩和底罩内形成安装电机和控制器的工作空间，本实用新型提供的电动舷外机的风冷结构，具有结构简单，散热效果好的优点。
一种电动舷外机风冷结构

[实用新型]一种摩托艇舷外发动机试验系统-CN201220735549.1有效
发明人：程社林;杨忠敏;程浩然 -专利权人：四川诚邦测控技术有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托艇舷外发动机试验系统，解决现有的舷外发动机检测试验时存在测量精度不高的问题。该试验系统，包括设有舷外发动机安装台的系统底座，设置在该舷外发动机安装台内的密封水箱，设置在舷外发动机安装台上且用于固定舷外发动机的固定装置，设置在舷外发动机安装台上的移动夹紧装置，以及与该舷外发动机安装台连接的加载测功机通过上述方案，本实用新型达到了对舷外发动机进行精确测量的目的，其具有使用方便、运行稳定的特点，因此，本实用新型具有很高的实用价值和推广价值。
一种摩托艇发动机试验系统

[实用新型]一种方便拆卸更换的橡胶护舷-CN201920530858.7有效
发明人：秦鹏;秦国安;刘继平 -专利权人：江苏赛尔橡胶股份有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了橡胶护舷技术领域的一种方便拆卸更换的橡胶护舷，包括D形的橡胶护舷本体和安装板,橡胶护舷本体左右两侧外壁均设置有中空结构的滑块，安装板外壁竖直开设有与滑条相匹配的滑槽，滑块上贯穿设置有定位销，定位销外壁套接有复位弹簧，安装板外壁自上而下均匀开设有与定位销内端相匹配的定位孔，本实用新型不仅便于更换磨损严重的橡胶护舷本体，同时还能根据水位的变化快速调节橡胶护舷本体的高度，在船舶与橡胶护舷本体发生碰撞时，橡胶护舷本体与应力弹簧的配合使用，有效避免橡胶护舷本体受力过大而损坏，增加其使用寿命。
一种方便拆卸更换橡胶

[实用新型]低反力高吸能靠泊防护装置-CN202021459468.4有效
发明人：魏东;张文强;宋占昭;刘巧英;杨鲁言;程怀华 -专利权人：烟台泰鸿橡胶有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低反力高吸能靠泊防护装置，包括承载桩和防撞板，还包括大端互相固定连接的第一锥型护舷以及第二锥型护舷，其中第二锥型护舷的小端通过护舷内安装座与承载桩相固定，第一锥型护舷小端通过护舷外安装座与防撞板相固定采用双锥型护舷组合机构，并配合钢结构悬臂诱导变形机构，实现了靠泊防护装置的低反力和高吸能。本装置压缩过程中可提供单一锥型护舷1.8倍左右的吸能量，但只产生一只锥型护舷的反力，从而大大降低码头及桩基（承载桩）所承受的反力。
低反力高吸能靠泊防护装置

[实用新型]一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置-CN201920683847.2有效
发明人：秦鹏;秦国安;刘继平 -专利权人：江苏赛尔橡胶股份有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶橡胶护舷装置技术领域的一种全回转拖船防变形橡胶护舷装置，包括船体，船体右侧顶部外壁设置有橡胶护舷，橡胶护舷右侧内壁设置有压板，压板左侧外壁与压杆固定连接，船体右侧顶部外壁与充气箱固定连接，充气箱位于橡胶护舷的内腔，装置中橡胶护舷发生碰撞，使压杆与塞板接触，将塞板向左推动，使塞板左侧气体逐渐压缩产生反推力，减小压杆向左的碰撞力，减小橡胶护舷向左的形变程度，并且压杆向左移动将两组导向杆向上下两侧挤压，减小压杆向左的碰撞力，进一步减小橡胶护舷向左的形变程度，避免橡胶护舷形变程度过大而无法还原，增加橡胶护舷的使用寿命与使用效果。
一种回转拖船变形橡胶装置

[实用新型]高分子橡胶护舷-CN200520091945.5无效
发明人：闫海军 -专利权人：闫海军
申请日： 2005-07-26 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：高分子橡胶护舷，包括橡胶舷体、其结构特点在于所述的橡胶舷体由外胶层、高分子强力胶层及内胶层构成，高分子强力胶层夹设于外胶层与内胶层之间，并与内外胶层硫化为一体结构。本实用新型与现有技术相比，具有高强力、高性能、防撞力强、使用寿命长等优点，可适用于各种形状的护舷。
高分子橡胶

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