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[实用新型]一种新型自行车-CN201120131813.6无效
发明人：陈雪岩 -专利权人：陈雪岩
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B62J6/00 文献下载
摘要：一种新型自行车，它涉及日常交通工具领域；它包含自行车本体(1)，它还包含电池盒(2)、照明灯(3)、小灯(4)、播放器(5)和开关(6)；自行车本体(1)的车架和后挡泥板上均设有数个小灯(4)，电池盒(2)安装在自行车本体(1)的上横梁上，照明灯(3)安装在自行车本体(1)车架的前端，播放器(5)安装在自行车本体(1)立杆的后侧，开关(6)安装在自行车本体(1)的把手处，电池盒(2)通过设置在自行车本体(1)的车架内的导线分别与小灯(4)、播放器(5)和开关(6)相连；它通过在车架外设置有小灯的办法，使得在夜间骑行时更加醒目，大大减少了事故的发生。
一种新型自行车

[实用新型]一种快捷折叠车把式自行车-CN201921027859.6有效
发明人：李鹏 -专利权人：途冉（天津）科技有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种快捷折叠车把式自行车，包括第一车架、第二车架、转动连接在第一车架内部的立管、前轮和后轮，第一车架的底端通过活页与第二车架的底端铰接，且第一车架位于活页一侧的内部固定安装有固定机构该快捷折叠车把式自行车，通过第一车架、第二车架和活页的配合使用，使得自行车在尺寸较大的情况下，可以进行对称折叠，通过固定销、连接架和限位杆的配合使用，使得自行车可对第一车架和第二车架的中部进行固定限位，通过第一车架、第二车架和连接架之间形成三角结构，能够提高自行车稳定性，降低了对车架的刚度要求，解决了自行车在骑行的过程中在折叠处易产生晃动的问题。
一种快捷折叠车把式自行车

[发明专利]折叠式单双人自行车-CN201010606558.6有效
发明人：张模 -专利权人：张模
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠式单双人自行车，由导向系统、主车架系统、后轮车架系统和驱动系统组成，前车架前端与导向杆连接，前车架后端通过速拆连接装置与后车架连接，前车架与后车架通过速拆连接装置可转换成单人自行车车架或双人自行车车架后，用主车架连接装置与后轮车架连接，副坐垫插管位于前车架与后车架之间，副坐垫撑杆插于副坐垫插管，副把手通过连接套与副坐垫撑杆链接，副驱动有独立的副驱动轴套，副驱动轴套通过接头连接在副坐垫插管下方的连接槽上可根据需要，在双人自行车和单人自行车之间随时进行快速转换并使用，还可从单人自行车状态把整车进行再折叠，使整车体积折叠到更小，便于存放，且外形美观。
折叠式双人自行车

[实用新型]折叠自行车-CN201820880205.7有效
发明人：王浩 -专利权人：好孩子儿童用品有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠自行车，包括前车架、前轮、前部连接在前车架上的后车架、设于后车架底后部的后轮，以及设于后车架上的座位机构，前车架具有沿上下方向延伸的转向杆，后车架包括沿前后方向延伸的连接架、自后向前上倾延伸的主车架，转向杆与连接架的前部连接，座位机构设于主车架上，后轮设于主车架的底后部，自行车具有展开状态与折叠状态，当自行车处于折叠状态时，主车架与前车架沿前后方向收拢，且前轮与后轮相互靠拢。本实用新型的折叠自行车在处于折叠状态时，自行车在前后方向的尺寸缩小，前轮与后轮能够同时支撑于地面，用户仅需拉动前车架上方的车把便能够拉动自行车行进，为用户的日常携带也提供了极大的便利。
前车架后轮后车架主车架折叠自行车折叠状态前轮自行车本实用新型前后方向座位机构连接架转向杆前部前后方向延伸上下方向延伸尺寸缩小展开状态收拢车把上倾靠拢行进携带便利延伸支撑

[发明专利]碳纤维自行车架一体成型工艺及成型装置-CN202310288357.3在审
发明人：陈俊楚;汪小军 -专利权人：惠州市景宏科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明涉及高性能碳纤维技术领域，尤其提供一种碳纤维自行车架一体成型工艺及成型装置。该碳纤维自行车架一体成型装置，包括模具壳体、立管模具、中间模具与折弯部模具，模具壳体中部开设有中空腔体，立管模具安装于中空腔体的顶部与底部，中间模具的安装于立管模具的一侧，本发明通过模具壳体、立管模具、中间模具与折弯部模具拼接在一起能够形成碳纤维自行车架一体成型的模具，能够减少胶合工序，直接在成型装置完成好一个完整的碳纤维自行车架，能够减少接合胶的使用，并且减少后续加工工序，降低了成本，因为是一体结构，减少了碳纤维自行车架的交接部位，降低了碳纤维自行车架的重量，提高了碳纤维自行车架的强度与刚度。
碳纤维自行车架一体成型工艺装置

[实用新型]一种自行车车架喷漆用固定装置-CN201821612953.3有效
发明人：王福田 -专利权人：天津鑫盛车业有限责任公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车车架喷漆用固定装置，包括底板，所述底板的一端上表面设有滑板，所述滑板与所述底板滑动连接，所述滑板的上表面设有支撑板，且与所述支撑板焊接固定，所述支撑板的一侧表面表面设有转轴，所述转轴与所述支撑板转动连接；在底板的上表面设有滑板，在对自行车车架喷漆时，工作人员推动滑板，使滑板在底板上左右滑动，根据自行车车架的长度调节两个支撑板之间的距离，进而可以对不同大小的自行车车架进行固定，提高自行车车架喷漆固定装置的工作效率，在支撑板的一面设有转轴，在进行喷漆时，转动摇把，使转盘带着转轴转动，从而带动自行车车架转动，方便工作人员对自行车架进行喷漆。
自行车车架滑板喷漆底板支撑板固定装置上表面转轴本实用新型支撑板转动表面表面长度调节工作效率焊接固定滑动连接转动摇把转轴转动自行车架左右滑动转盘转动

[实用新型]一种用于自行车架套管的旋转焊接装置-CN202121469512.4有效
发明人：芦尚明 -专利权人：昆山吉纳尔运动器材有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于自行车架套管的旋转焊接装置，包括：施焊平台、旋转机构及焊接单元，旋转机构，用以临时固定自行车架套管并带动其沿周向旋转，旋转机构包括旋转驱动元件及套管固定元件；旋转驱动元件与施焊平台固定连接，套管固定元件与旋转驱动元件的输出轴固定连接，套管固定元件设有与自行车架套管相适配的紧固孔；焊接单元，用以对自行车架套管进行施焊。本实用新型通过在施焊平台上设置旋转机构，旋转机构可以临时固定自行车架套管并带动自行车架套管沿周向旋转从而为焊接单元沿周向对自行车架套管连接处逐次施焊提供了便利，显著提高了焊接效率，焊接质量易于保证且稳定性良好
一种用于自行车架套管旋转焊接装置

[实用新型]一种车首碗压入机-CN202223581615.7有效
发明人：金小兵;邵伟宸;张洪文;朱利伟 -专利权人：山东肯通自行车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型通过增加支撑装置，伸缩电机可以带动固定夹块靠近自行车架两侧，两个固定夹块将自行车架进行夹持固定，同时固定夹块内侧有弹性大且摩擦系数较大的弹性垫片，弹性垫片可以保证对自行车架进行固定的同时不会磨损自行车架外侧，这样可以对不同尺寸的自行车架进行夹持固定，不需要人力进行扶持，同时可以防止车架在安装连接碗的过程中发生摇晃，保证自行车连接碗的组装质量，同时方便调节固定夹块在安装板上的安装高度，从而对自行车架进行稳定地夹持固定
一种车首碗压入机

[发明专利]自行车变速器控制设备-CN201610054192.3有效
发明人：原宣功 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：一种自行车变速器控制设备基本设置有控制器，该控制器构造为基于自行车车座相对于自行车车架的车座高度信息来控制变速器的齿轮比，或者基于自行车车座相对于自行车车架的车座高度信息来改变用于使变速器变速的参数。
自行车变速器控制设备

[发明专利]一种自行车及其可调节式车架减震结构-CN201510173712.8有效
发明人：吴冠筹 -专利权人：吴冠筹
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明属于自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车及其可调节式车架减震结构。它安装在前车架和后车架上，它包括减震系统和设置在减震系统上的调节装置，通过调节装置调节减震系统在前车架和后车架的位置，以快速调节前车架和后车架角度，使同一辆自行车适应不同的骑行要求。本发明还涉及一种应用该可调节式车架减震结构的自行车。
一种自行车及其调节车架减震结构

[实用新型]一种自行车及其可调节式车架减震结构-CN201520224993.0有效
发明人：吴冠筹 -专利权人：吴冠筹
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车及其可调节式车架减震结构。它安装在前车架和后车架上，它包括减震系统和设置在减震系统上的调节装置，通过调节装置调节减震系统在前车架和后车架的位置，以快速调节前车架和后车架角度，使同一辆自行车适应不同的骑行要求。本实用新型还涉及一种应用该可调节式车架减震结构的自行车。
一种自行车及其调节车架减震结构

[实用新型]一种多场景适应电动自行车-CN202023272754.2有效
发明人：张钊荣;吴伟贤;邓婉平 -专利权人：佛山市极动车业有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多场景适应电动自行车。涉及一种电动自行车，尤其涉及电动自行车车架的改进。提供一种同一前车架能够适应不同后车架且能够调节车辆重心的多场景适应电动自行车。包括前车架组件和后车架组件，所述前车架组件和所述后车架组件通过车身连接件相互固定连接；整车装配更加方便且在检修时可以仅更换故障的车架部分，从而节约检修成本，也加快检修效率。
一种场景适应电动自行车

[实用新型]多功能自行车车架-CN200620040837.X无效
发明人：徐裕贵 -专利权人：徐裕贵
申请日： 2006-04-06 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： B62K13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能自行车车架，属自行车技术领域。多功能自行车指除了自行车功能外，还可以用作旅行车，推车等功能，本实用新型由开口车架和旋转支撑组成，推车与支撑件组合在一起随支撑的旋转而变换位置，在车后时，作为自行车的拖车，在车侧时，与自行车一起成为手推车
多功能自行车车架

[发明专利]多功能自行车立体库-CN200410030645.6无效
发明人：渠仁书 -专利权人：渠仁书
申请日： 2004-04-02 - 公布日： 2005-01-12 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：由钢结构、提升机构、水平运行机构、车架停车平台组成的多功能自行车立体车库，其特征是：立柱(4)、横梁(7)、纵梁(8)用高强度螺栓或焊接联接，埋入柱基(10)中，地面上的1－2层作经营性场所，地下层和地面3层以上存放自行车，提升架(22)和跑车(27)设有1－4层，每层上放一个车架(21)，每个车架上停放2辆自行车(20)，每次存取2－8辆自行车，自行车放在车架上启动程序，提升架向上运动到位后，拨杆机构(28)将车架拨到跑车(27)上，跑车水平运行到指定的车位停止，拨杆机构将车架拨到车位(33)上，拨销机构(29)使拨杆机构退出车架，跑车待命，当跑车接到取车指令时，提取自行车并运行到提升架处，拨杆机构(28)将车架拨到提升架(22)上，提升架向下运行取走车架上的自行车。
多功能自行车立体

[实用新型]一种自行车车架-CN202120936236.1有效
发明人：刘婕 -专利权人：佛山市海川智造科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B62K19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车车架，该自行车车架的前梁管、后叉管分别由至少两片分体零件拼接而成，在将各所述分体零件拆开后，能使所述前梁管和所述后叉管的内腔从一侧裸露。与现有技术相比，本实用新型提供的自行车车架结构，不仅在铸造时方便脱模，而且可以确保自行车车架的整体强度。经实际测试，利用本实施例制得的自行车车架可以负载70公斤，一次性通过10万次震动测试、10万次脚蹬力测试、以及10万次垂直力测试，完全满足成人车架的使用要求。并且，利用本实施例制作的车架，除了外形不受工艺限制，什么外形都可以做出来，重量也可以做到2公斤以内，非常适合用来充当电动自行车车架或脚踏自行车车架。
一种自行车车架