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[发明专利]电动作业机械及其能量回收方法和装置-CN202111107730.8有效
发明人：尤丽刚;吴武华;何兴 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电动作业机械及其能量回收方法和装置，该电动作业机械的能量回收方法包括：获取电动作业机械的整车工况参数；在整车工况参数处于回收工况范围内，获取加速踏板开度；在加速踏板开度小于目标开度阈值的情况下，获取最大能量回收开关触发状态；在最大能量回收开关触发状态为关闭的情况下，获取制动踏板开度；基于制动踏板开度，输出能量回收控制指令，能量回收控制指令用于控制能量回收机构按照目标回收强度进行能量回收。本发明提供的电动作业机械及其能量回收方法和装置，根据加速踏板开度、制动踏板开度以及最大能量回收开关的触发状态，来决定采用何种回收强度来进行能量回收，使驾驶员操作更灵活，提高能源利用率和作业时间。
电动作业机械及其能量回收方法装置

[发明专利]一种硝酸装置能量回收机组-CN201910872619.4在审
发明人：李旭晶;李宏安;陈余平;陈妍;王育红;刘拥军;王咏梅;周根标;王冬;黄靓;汪传美;高少华;李杨;马瑶;刘斌;任炜 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种硝酸装置能量回收机组，包括尾气透平、NOx压缩机、汽轮机、第一齿轮箱和轴流压缩机，所述的尾气透平，包括机匣和安装在机匣内的转轴，机匣上安装有静叶，转轴的轮毂上安装有动叶；所述的尾气透平、NOx压缩机、汽轮机、第一齿轮箱和轴流压缩机依次同轴相连；所述的尾气透平的机匣上沿着轴向依次安装有5级静叶，转轴上沿着轴向依次安装有5级动叶，静叶和动叶依次交替布设。本发明的硝酸装置能量回收机组能量回收效率高，方案中汽轮机将机组拖动工作转速的95％，逐渐将机组负荷提升到装置点火生产所需要的负荷，检查装置运行符合点火要求后点火，调节机组负荷使之满足系统工艺要求。
尾气透平汽轮机动叶机匣静叶转轴能量回收机组点火轴流压缩机机组负荷硝酸装置齿轮箱压缩机轴向拖动能量回收效率工作转速检查装置同轴相连系统工艺布设轮毂在机机组生产

[实用新型]一种硝酸装置能量回收机组-CN201921538704.9有效
发明人：李旭晶;李宏安;陈余平;陈妍;王育红;刘拥军;王咏梅;周根标;王冬;黄靓;汪传美;高少华;李杨;马瑶;刘斌;任炜 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种硝酸装置能量回收机组，包括尾气透平、NOx压缩机、汽轮机、第一齿轮箱和轴流压缩机，所述的尾气透平，包括机匣和安装在机匣内的转轴，机匣上安装有静叶，转轴的轮毂上安装有动叶；所述的尾气透平、NOx压缩机、汽轮机、第一齿轮箱和轴流压缩机依次同轴相连；所述的尾气透平的机匣上沿着轴向依次安装有5级静叶，转轴上沿着轴向依次安装有5级动叶，静叶和动叶依次交替布设。本实用新型的硝酸装置能量回收机组能量回收效率高，方案中汽轮机将机组拖动工作转速的95％，逐渐将机组负荷提升到装置点火生产所需要的负荷，检查装置运行符合点火要求后点火，调节机组负荷使之满足系统工艺要求。
一种硝酸装置能量回收机组

[发明专利]一种具有预热冷量回收机构的过冷水式动态制冰系统-CN201510358340.6有效
发明人：肖睿;漆科亮 -专利权人：广州高菱机电工程有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F25C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有预热冷量回收机构的过冷水式动态制冰系统，其主要由预热冷量回收机构、蓄冰槽、制冰泵、预热板式换热器、过冷水板式换热器和促晶器构成，而预热冷量回收机构主要由冷量回收槽、多个密封的封装体、本发明的预热冷量回收机构通过相变蓄冷材料的液态与固态的转换实现能量的蓄存和释放，从而减少了冷量的浪费，起到节能的作用，提高了效益。
一种具有预热回收机构冷水动态系统

[发明专利]一种复合能量回收机构及多级联动复合能量回收装置-CN202210024025.X有效
发明人：张鹏博;邹晔;丁鹏;王忠 -专利权人：无锡职业技术学院
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合能量回收机构及多级联动复合能量回收装置，其中复合能量回收机构的电磁能储存模组和多个液压能储存模组分别连接驱动组件；电磁块线圈单体与支撑柱同轴相对设置；支撑柱连接第二液压油缸，第二液压油缸内设有第二弹簧液压导管一端连接第二液压油缸，另一端连接第一液压油缸，第一液压油缸内设有第一活塞，第一活塞一端设有活塞杆，活塞杆连接驱动组件，第一活塞另一端设有第一弹簧，第一弹簧抵连第一液压油缸，第一液压油缸上设有节流阀；其中多级联动复合能量回收装置包括多个上述复合能量回收机构
一种复合能量回收机构多级联动装置

[实用新型]涡轮压裂设备-CN202120859294.9有效
发明人：纪晓磊;张日奎;杜瑞杰;张鹏;常胜;兰春强;吴义朋;李心成 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：涡轮压裂设备包括：涡轮发动机，具有排气端，配置为排出废气；排气管道，排气管道具有第一端和第二端，排气管道的第一端配置为使得从涡轮发动机的排气端排出的废气进入排气管道，排气管道的第二端配置为排出排气管道中的废气；废气能量回收装置，废气能量回收装置包括热能回收机构和动能回收机构，热能回收机构配置为回收废气中的热能，动能回收机构配置为回收废气中的动能，其中，热能回收机构的至少一部分和动能回收机构布置在排气管道中。
涡轮设备

[发明专利]无能源动力机-CN200810046915.0无效
发明人：刘建强 -专利权人：刘建强
申请日： 2008-02-21 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：一种无能源动力机，主要是为人类提供一种将小能量快速转换成大能量的实用动力工具，为人类的生产、生活、宇宙探测提供无穷无尽的动力源。它包括有起动机构、执行机构、同极斜磁转子组、能量回收机构组成。起动时，人只需将起动杆向下踏几下，连体大齿轮转动，由同极斜磁转子组进行能量放大，放大后的能量通过能量回收机构快速给连体大齿轮上劲加速，循环递进，当速度达到一定峰值时，自动离合器便带动风叶作高速转动、长时间输出大能量如需动力机停止工作，将手柄向上推动一下，连体大齿轮失去能量补给，风叶自动停止转动。
能源动力机

[发明专利]一种车辆驱动系统能量回收装置-CN201310536301.1有效
发明人：袁朝春;任皓;陈龙;李道宇;江浩斌 -专利权人：江苏大学
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：发明公开了一种车辆驱动系统能量回收装置，属于汽车节能减排技术领域。本发明在传统的车辆驱动系统的传动轴上增设能量回收机构，能量回收机构包括蜗轮蜗杆装置，电磁离合器和电机。该装置可以在发动机输出功率高于整车功率需求时，将多余的能量在传动轴处通过蜗轮蜗杆装置以及电磁离合器传递至电机输入轴，带动电机发电，电机产生的电能可以储存到车载蓄电池中，供给整车用电网络。该装置可以使发动机更多的工作在效率较高的状态，同时能够实现能量回收，可靠性高，成本低廉，可以明显改善车辆燃油经济性、排放性能以及能量利用效率。
一种车辆驱动系统能量回收装置

[发明专利]一种新型车辆悬架能量回收装置-CN202210103443.8在审
发明人：李永鑫;赵震;纪群;郭洪强;华立宏;石遂 -专利权人：聊城大学
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型车辆悬架能量回收装置，其设有运动转换机构、单向输出增速机构、能量回收机构；运动转换机构在悬架上下移动过程中驱动丝杠转动，丝杠驱动单向输出增速机构；单向输出增速机构的单向输出增速机构一、单向输出增速机构二通过齿圈输入，太阳轮输出，达到单向、增速效果；能量回收机构将机械能转化为电能。该装置能更有效地回收利用汽车悬架的机械能，并将回收的机械能转化为电能。
一种新型车辆悬架能量回收装置

[实用新型]一种以蒸汽压缩机为主要组件的凝结水热量回收机组-CN201620638056.4有效
发明人：张高博 -专利权人：张高博
申请日： 2016-06-26 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F22B3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以蒸汽压缩机为主要组件的凝结水热量回收机组，主要由基座、一次闪蒸罐、二次闪蒸罐、蒸汽压缩机、热水泵以及配套的管道、管件和控制柜组成。本实用新型的目的在于提供一种热量利用率更高、运行成本更低的凝结水热量回收机组，用于过程工业中高温凝结水热量的回收。本实用新型将蒸汽压缩机与多次闪蒸技术有机结合，具有能量回收率高，产生蒸汽价值高的优点，同时具有结构简单，安装方便，应用广泛的特点。
一种蒸汽压缩机主要组件凝结水热量回收机组

[实用新型]一种基于气压势能的再生制动装置-CN202022975970.7有效
发明人：郝万军;刘文杰;蔡一凡 -专利权人：肇庆学院
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于气压势能的再生制动装置包括：输入机构、同步协调机构以及能量回收机构。输入机构包括输入轮轴，输入轮轴上设有输入轴齿轮；同步协调机构包括：同步器、从动摩擦轮以及协调配重块；同步器安装于输入轮轴的输入轴齿轮处，从动摩擦轮固定连接于输入轮轴，协调配重块设于从动摩擦轮上；能量回收机构与同步协调机构驱动连接；能量回收机构包括执行活塞组件以及气缸本体，气缸本体内开设有与执行活塞组件配合使用的活塞腔，气缸本体上开设有与活塞腔连通的进气口和出气口，进气口处及出气口处均设有单向气阀。本实用新型的基于气压势能的再生制动装置可以在制动时对制动能量进行回收，实现了能量的回收再利用。
一种基于气压势能再生制动装置

[发明专利]汽车发动机能量回收系统及回收方法-CN201510772772.1有效
发明人：杨勇;卿辉斌;詹樟松 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机能量回收系统及回收方法，包括电控泵、蒸汽透平、冷凝器、储液罐、控制器、限压阀、能量回收机构、第一热交换器、冷却液温度传感器、第二热交换器和工作介质温度传感器；冷却液温度传感器、工作介质温度传感器、电控泵分别与控制器电连接，能量回收机构安装在蒸汽透平的输出轴上，储液罐、电控泵、第一热交换器、第二热交换器、限压阀、蒸汽透平和冷凝器形成了工作介质的循环流动通道，工作介质在流动过程中，经第一热交换器、第二热交换器吸收发动机热量，并通过蒸汽透平带动能量回收机构回收能量。该回收系统及方法能充分回收冷却系统及排气系统的多余热量，提高燃油能量利用率，同时避免影响发动机的正常冷启动。
汽车发动机能量回收系统方法

[实用新型]一种汽车制动能量回收装置-CN201620724906.2有效
发明人：寇发荣;王哲;曾宪梓;杜嘉峰;任全;梁津 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动能量回收装置，包括制动能量回收机构、功率变换储能机构和能量回收控制系统，制动能量回收机构包括汽车制动器缸体、汽车制动盘、被动旋转轴、摩擦盘、套筒、摩擦片、回位弹簧、电磁作动器和拨叉；功率变换储能机构包括储能机构壳体、储能机构端盖、整流器、蓄电池充电电路、线圈绕组和永磁体；储能机构壳体位于汽车制动器缸体内的一侧固定连接有拨叉连接杆，拨叉与拨叉连接杆铰接；能量回收控制系统包括微控制器本实用新型结构简单，实现方便且成本低，不仅能提升制动效能且能回收制动能量，功能完备，工作可靠性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
一种汽车制动能量回收装置

[发明专利]大学生方程式电动赛车专用制动装置-CN201910891691.1在审
发明人：陈子龙;王意东;彭忆强 -专利权人：西华大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了大学生方程式电动赛车专用制动装置，包括常规制动机构和制动能量回收机构，制动能量回收机构的开启和关闭是依靠制动踏板踩下时的加速度来控制，当赛车手急踩制动踏板，卷收器中织带卡住，并使得张紧轮压紧皮带，皮带将发动机或变速器输出轴的能量传递给发电机进行能量回收，制动踏板缓慢踩下时，卷收器不锁死，发电机不工作；制动能量回收机构是否开启是依靠卷收器的机械结构自动判断，不需要额外设置传感器和电控系统，安全性高且使用方便
卷收器制动能量回收制动踏板发电机变速器输出轴电动赛车电控系统机械结构能量传递能量回收压紧皮带制动机构制动装置自动判断大学生赛车手张紧轮传感器锁死织带卡住皮带赛车发动机购买改造

[实用新型]大学生方程式电动赛车专用制动装置-CN201921577215.4有效
发明人：刘自力;杨勋;陆明兴;寇家鑫;鲁天伟;陈兴;陈子龙 -专利权人：西华大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了大学生方程式电动赛车专用制动装置，包括常规制动机构和制动能量回收机构，制动能量回收机构的开启和关闭是依靠制动踏板踩下时的加速度来控制，当赛车手急踩制动踏板，卷收器中织带卡住，并使得张紧轮压紧皮带，皮带将发动机或变速器输出轴的能量传递给发电机进行能量回收，制动踏板缓慢踩下时，卷收器不锁死，发电机不工作；制动能量回收机构是否开启是依靠卷收器的机械结构自动判断，不需要额外设置传感器和电控系统，安全性高且使用方便
大学生方程式电动赛车专用制动装置