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[发明专利]矿区载重轮胎胎面挤出和复合工艺-CN200910114702.1有效
发明人：黄春芳;曾占宇;丁佐;蒋会清;陈勇 -专利权人：中国化工橡胶桂林有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿区载重轮胎胎面挤出和复合工艺，是先用冷喂料挤出工艺将胎面分成上下两截分别挤出，上截胎面为单件挤出的胎冠上部分，下截胎面为采用三复合工艺一次性挤出的胎冠下部分、胎肩和胎侧；在之后的成型工艺中，上截胎面的胎冠上部分复合在下截胎面的胎冠下部分上而形成完整的胎面，所述胎冠上部分厚度占胎面厚度的45％～55％，所述胎冠上部分与胎冠下部分的复合宽度误差为5mm～10mm。本发明是将厚重胎面的胎冠一部分分离出胎面而单独挤出，因而减少了在三复合挤压出机上完成的剩余胎面的厚度，使剩余胎面的厚度达到工艺要求，成型工序中复合成的胎面成品质地紧密、尺寸稳定、胶内气孔少，有效地防止地面尖锐物质的穿刺
矿区载重轮胎挤出复合工艺

[发明专利]一种新型胎面胶-CN200910091201.6无效
发明人：朱世兴;朱小君;朱健 -专利权人：北京多贝力轮胎有限公司
申请日： 2009-08-14 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B29D30/58 文献下载
摘要：本发明提供一种新型的胎面胶，包括胎面胶本身，其特征在于：所述胎面胶包括胎顶、胎肩和局部胎侧，所述胎面胶具有与修磨完整后的轮胎相匹配的径向弧度，且所述胎肩和胎侧内侧均具有与修磨完整后轮胎胎肩和胎侧轴向相匹配的弧度
一种新型胎面胶

[实用新型]轮胎胎面花纹结构-CN201020671699.1有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎面花纹结构，其中：在胎面上设有第一胎面花纹、第二胎面花纹、第三胎面花纹；所述第一胎面花纹为位于胎面中心区域呈连续的凸条肋；所述第二胎面花纹为位于胎面第一胎面花纹轴向内侧凸条肋的上端点有预设轴向距离所形成的连续凸条肋；其中第二胎面花纹的凸条肋的径向高度大于第三胎面花纹的凸条肋的径向高度。通过轮胎胎面该第一、第二胎面花纹以非对称性花纹块配置方式形成轴向内侧至少有两条连续凸条肋，此结构可以提高轮胎在沙丘地形的操控性和过弯性，同时又能很好地平衡前后轮的整体性能。
轮胎花纹结构

[发明专利]充气轮胎-CN201480035681.3有效
发明人：宫崎达也 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充气轮胎，即使将削减了胎面主沟底部的次胎面的厚度的轮胎进行储存后，也可在防止变色的同时，提供良好的TGC抗性。本发明涉及一种充气轮胎，其包括胎面部分，该胎面部分包括，无接头带束层和至少两个选自由胎面行驶面、胎面基部和胎面底层组成的群中的轮胎组件，用于该胎面行驶面的橡胶组合物的苯二胺系抗氧化剂的含量在特定值以下，该胎面行驶面、该胎面基部和该胎面底层以及无接头带束层上层的苯二胺系抗氧化剂的含量满足特殊关系式，用于该胎面底层的橡胶组合物含有特定含量的硫，该充气轮胎的胎面主沟底部的次胎面厚度为0.5‑2.0mm。
充气轮胎

[发明专利]由多冠部化合物制成的胎面-CN201310341263.4有效
发明人： R.雷纳德特;T.格森霍夫;M.J.Y.温德斯豪森;M.杰罗-马佐斯 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：公开了一种具有轮胎胎面的充气轮胎，其中，胎面包括一个或多个胎面元件和一个或多个花纹沟，胎面具有径向外表面和从胎面的径向外表面和花纹沟的径向最内表面测量的防滑胎面深度。胎面具有由基部胎面化合物组成的径向最内层、径向外部胎面冠部层和位于基部层与外部胎面冠部层之间的中间胎面冠部层。其中，除了存在至少一个切口区之外，径向外部胎面冠部层具有限定的深度D，其中胎面冠部层从限定的深度D径向向内延伸。
多冠部化合物制成

[发明专利]由多冠部化合物制成的胎面-CN201310341192.8有效
发明人： M.杰罗-马佐斯;M.J.Y.温德斯豪森;R.雷纳德特;T.格森霍夫 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60C11/13 文献下载
摘要：公开了一种具有轮胎胎面的充气轮胎，其中，胎面包括一个或多个胎面元件和一个或多个花纹沟，胎面具有径向外表面和从胎面的径向外表面和花纹沟的径向最内表面测量的防滑胎面深度。胎面具有由基部胎面化合物组成的径向最内层、径向外部胎面冠部层和位于基部层与外部胎面冠部层之间的中间胎面冠部层。其中，除了存在至少一个切口区之外，径向外部胎面冠部层具有限定的深度D，其中胎面冠部层从限定的深度D径向向内延伸。
多冠部化合物制成

[发明专利]一种宽基子午线胎面弧轮胎-CN201310082779.1有效
发明人：梁晨;杨建;王国林;马银伟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽基子午线胎面弧轮胎，涉及子午线轮胎胎面圆弧的新结构形式。本发明胎面宽L的胎面依次分为第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面共四个圆弧段，以胎面中点对称布置，相邻圆弧之间相切；所述第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面的弧长分别为L1、L2、L3、L4，其中L1=L4，L2=L3；L1、L4长度分别为轮胎胎面宽度L的10%-15%，将传统的胎面由三段弧改变为四段弧，将胎面弧的最高点改变为两个，并且对称分布在轮胎纵向中心面的两侧。这种结构有效控制了轮胎胎冠的变形，改善了轮胎接地压力分布，提高了宽基子午线轮胎的接地性能。
一种子午线胎面弧轮胎

[发明专利]一种改善滚动阻力的轮胎胎面结构、应用和轮胎-CN202210092343.X在审
发明人：胡德斌;崔志博;郭磊磊;李进;王毅;王丹灵;姜浩军 -专利权人：中策橡胶集团有限公司;杭州海潮橡胶有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及乘用轮胎技术领域，具体涉及一种改善滚动阻力的轮胎胎面结构、应用和轮胎。一种改善滚动阻力的轮胎胎面结构，该胎面结构包括胎冠、胎肩和胎面基部，所述胎面基部的胶厚度为h1、胎冠的胶厚度为h2，h1/h2=0.10‑0.35；胎冠截面积为S1，胎肩截面积为S2，S1/S2=2‑8.5；胎面基部、胎冠和胎肩的胶料的100%拉伸模量分别为：1.8‑2.2，2.0‑5.0，2.0‑3.0 Mpa。该胎面结构可以有效降低滚动阻力，同时，保持轮胎的安全性（轮胎材料体积不减小）和湿地抓地力（胎面材料滞后损失不降低）。
一种改善滚动阻力轮胎结构应用

[发明专利]硫化胎面和轮胎-CN201510194482.3有效
发明人：长原健郎 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60C11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使轮胎胎面的偏磨损最小化的硫化胎面和轮胎，待被用作轮胎基部的基胎和待被结合至基胎的硫化胎面独立成型，并且使基胎和硫化胎面整合在一起以制造出轮胎。为了获得硫化胎面和轮胎，以如下方式构造硫化胎面硫化胎面在胎面宽度方向上并排地配置有沿着胎面长度方向延伸的多个槽，使得在沿胎面宽度方向截取的胎面的截面中，胎面厚度从赤道开始到位于宽度方向最外侧位置处的最外侧槽的赤道侧槽边缘逐渐减小
硫化轮胎

[发明专利]硫化胎面和轮胎-CN201280020826.3有效
发明人：长原健郎 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60C11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使轮胎胎面的偏磨损最小化的硫化胎面和轮胎，待被用作轮胎基部的基胎和待被结合至基胎的硫化胎面独立成型，并且使基胎和硫化胎面整合在一起以制造出轮胎。为了获得硫化胎面和轮胎，以如下方式构造硫化胎面：硫化胎面在胎面宽度方向上并排地配置有沿着胎面长度方向延伸的多个槽，使得在沿胎面宽度方向截取的胎面的截面中，胎面厚度从赤道开始到位于宽度方向最外侧位置处的最外侧槽的赤道侧槽边缘逐渐减小
硫化轮胎

[发明专利]一种防止冬季沟底裂的低滚阻抗湿滑四季轮胎-CN202111663623.3有效
发明人：张建军;任会明;刘立;黄大业;陈生;张波 -专利权人：中策橡胶集团股份有限公司;杭州海潮橡胶有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶轮胎制造领域，尤其是一种防止冬季沟底裂的低滚阻抗湿滑四季轮胎，该轮胎的胎面包括花纹筋胎面胶、基部胶和翼胶，胎面花纹沟底设置有花纹沟底胎面胶；该轮胎的花纹沟底胎面胶和花纹筋胎面胶采用不同的配方，硫化后轮胎分布于胎面沟底的胎面配方可以防止冬季低温沟底裂，而轮胎实际接地部分花纹筋块胎面配方设计成高抗湿滑和低滚动阻力胎面胶，由于不再担心冬季胎面沟底裂问题，所以花纹筋胎面胶可以有略高的玻璃化温度Tg两个胎面间隔分布承担不同性能是发明的核心。
一种防止冬季沟底裂阻抗四季轮胎

[发明专利]轮胎制造方法和预硫化胎面-CN201280009943.X有效
发明人：川越健次 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B29D30/56 文献下载
摘要：提供一种使用基胎和预硫化胎面的轮胎制造方法，基胎的胎面安装面形成为在轮胎宽度方向和轮胎周向上具有曲率的面，以及预硫化胎面的被安装到基胎的胎面安装面的覆盖安装面形成为平坦面，使得能够通过使用具有形成为平坦面的覆盖安装面的预硫化胎面硫化胎面在与覆盖安装面相对的胎面花纹面包括槽（9），并且基于当安装到基胎的覆盖安装面根据基胎的胎面安装面的曲率弯曲时的状态下的周向长度和宽度方向长度与当覆盖安装面在平坦状态下为平坦面的周向长度和宽度方向长度两者之间的差异
轮胎制造方法硫化

[实用新型]一种降低轮胎局部温度的仿生花纹沟槽轮胎-CN201420366732.8有效
发明人：王国林;童鑫;孙砚田;付晶;周浩 -专利权人：江苏大学
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种降低轮胎局部温度的仿生花纹沟槽轮胎所述轮胎胎面具有花纹沟槽，所述花纹沟槽的底部设有多个凸包结构。本实用新型保持轮胎胎面花纹沟槽的尺寸和排列不变的基础上，在胎面沟槽底部布置仿生非光滑表面结构，即凸包结构，使轮胎花纹沟槽内的湍动能变大，且在凸包结构的顶端表现尤为突出，这种结构可以增加壁面附近的湍流度，降低流体的层流底层厚度，起到了干扰流场的作用，产生垂直于主流方向的切向流动，切向流动有助于热壁面附近的流体和远离壁面流体的热对流，从而有效提高壁面对流换热效率，有效降低轮胎的局部温度。
一种降低轮胎局部温度仿生花纹沟槽

[发明专利]一种高强度耐用型轮胎-CN201710473546.2在审
发明人：盛建业 -专利权人：太仓轮达汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开一种高强度耐用型轮胎，包括胎体、胎冠和胎面，所述胎冠和胎面从内向外依次设于胎体的外侧，胎冠由胎冠带束层和胎冠保护层构成，胎冠带束层和胎冠保护层之间位于两者侧面的连接处设有胎冠连接筋，胎冠和胎体以及胎面之间位于三者侧面的连接处设有连接筋；所述胎面的侧面设有胎侧，胎侧外侧设有用于防磨的胎侧胶，胎侧胶与胎面采用可拆卸连接；本发明通过在胎冠带束层和胎冠保护层之间位于两者侧面的连接处设有胎冠连接筋，提高胎冠结构的强度和抗压性能，胎冠和胎体以及胎面之间位于三者侧面的连接处设有连接筋，让三者之间连接的更为紧密和稳定，提高其耐用性能，胎面外侧胎侧胶的设置，能够对胎面外侧起到很好的保护作用。
一种强度耐用轮胎

[发明专利]一种间歇式废轮胎整胎快速热解装置及方法-CN201910544053.2在审
发明人：李爱民;张雷;王欣;姬国钊;高原 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： C10G1/10 文献下载
摘要：一种间歇式废轮胎整胎快速热解装置及方法。将废轮胎送入间歇式整胎热解装置，熔融盐加热装置内的高温熔融盐送入间歇式整胎热解装置并以喷淋直接接触的方式为废轮胎快速热解提供能量，热解过程中产生热解挥发产物及炭黑，热解挥发产物送入热解挥发产物回收装置收集，待热解反应结束，水蒸汽进口侧阀门开启，水蒸汽通入间歇式整胎热解装置内，用于将装置降温及排出炭黑后，被送入炭黑回收装置，间歇式整胎热解装置内温度降低至150℃以下，仓门开启，将装置内剩余的炭黑及钢丝取出，经磁选后将炭黑送入炭黑回收装置收集，热解过程中熔融盐温度不断降低，由熔融盐泵抽回至熔融盐加热装置进行蓄热，蓄好热量的熔融盐再次返回至间歇式整胎热解装置。
间歇式胎热废轮胎熔融盐送入炭黑挥发产物快速热解装置加热装置热解过程炭黑回收热解蓄热高温熔融盐水蒸汽进口阀门开启回收装置快速热解热解反应熔融盐泵温度降低水蒸汽仓门抽回磁选钢丝排出喷淋生热取出返回