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- [实用新型]前罩板内板-CN201620231094.8有效
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蒋东斌
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重庆定普工贸有限公司
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2016-03-24
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2016-08-03
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B62D25/12
- 本实用新型公开了一种前罩板内板，前罩板内板固定设置有用于对喷水器输水软管加热的加热装置；所述加热装置包括横截面为优弧形的条形卡壳和设置于条形卡壳壁内的加热丝，所述条形卡壳为横截面尺寸可变的用于径向夹紧喷水器输水软管的弹性卡壳；通过将为喷洗器供水的软管嵌入固定于前罩板内板上的条形卡壳内，并在条形卡壳内设置有加热丝对软管进行加热，保证喷洗器在较低温度时能够喷液进行前挡风玻璃清洗，并且喷洗液的温度较高，使得喷洗液的活性较高，清洁能力强
- 前罩板内板
- [实用新型]轮罩内板组件、轮罩内板总成和车辆-CN202020327167.X有效
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杨艳明;张东升
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北京汽车股份有限公司
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2020-03-16
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2021-03-23
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B62D25/18
- 本实用新型公开了一种轮罩内板组件、轮罩内板总成和车辆，轮罩内板组件包括：内板本体，所述内板本体和车轮外周的部分随形且罩设在所述车轮的上方；悬架安装板，所述悬架安装板设在所述内板本体的朝向车轮的一侧；内板加强板，所述内板加强板设在所述内板本体背向所述车轮的一侧，所述内板加强板和所述悬架安装板分别在所述内板本体的两侧相对设置。根据本实用新型的轮罩内板组件，通过在内板本体的两侧分别设置悬架安装板和内板加强板，且悬架安装板和内板加强板相对布置，这样，通过在内外方向上三层板结构的设计，极大地提升了结构强度和安装强度，改善了轮罩内板组件的耐久性和使用寿命
- 轮罩内板组件总成车辆
- [实用新型]汽车轮罩内板-CN201721290418.6有效
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黄圣安;戴金曼;黄胜全;周建兵;曹杰
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浙江铭博汽车部件股份有限公司
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2017-10-09
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2018-04-27
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B62D25/16
- 本实用新型公开了汽车轮罩内板，由轮罩和内板构成，所述轮罩整体材质由塑料材质构成，所述轮罩外圈上设有固定卡扣，所述轮罩内圈上设有轮罩连接花纹和花纹连接盘，所述轮罩连接花纹与花纹连接盘为塑压一体成型，所述环纹连接盘的一面上设有固定螺套，所述内板位于轮罩的内部，所述内板由连接盘、保护环和固定盘构成，所述连接盘上设有粘合扣，所述连接盘盘心处设有螺丝孔，所述保护环处于连接盘和固定盘之间，所述保护环环心处设有螺丝孔，所述固定盘位于钢制轮毂的内部通过内板上的连接盘、保护环和固定盘的设计，对轮罩与钢制轮毂之间进行一个强力的两重固定，增强了轮罩与钢制轮毂之间的连接稳定性。
- 汽车轮罩内板
- [实用新型]机罩内板总成-CN202120840262.4有效
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文桥;漆银利;周刚
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2021-04-22
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2021-12-10
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B62D25/10
- 本实用新型公开了一种机罩内板总成，包括机罩内板、机罩加强板、机罩锁杆、机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板，所述机罩锁扣安装加强板安装于机罩内板的后侧顶部两端并与车架铰接，所述机罩加强板设置于机罩内板前侧顶部的中央，所述机罩锁扣安装加强板设置于所述机罩内板与所述机罩加强板之间，所述机罩锁杆通过机罩锁扣安装加强板安装于所述机罩内板上，所述机罩内板的中部开设多个减重孔。本实用新型公开的一种机罩内板总成，在做到轻量化的同时提高了机罩总成的强度、尺寸精度及局部刚度，兼顾了行人保护，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差
- 机罩内板总成
- [实用新型]后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆-CN201922167016.2有效
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浦传波
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观致汽车有限公司
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2019-12-06
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2020-09-25
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆。后轮罩内板加强板具有本体和自本体延伸的并间隔设置的第一安装部、第二安装部和第三安装部，第一安装部用于连接于靠背锁扣撞钩支架，第二安装部用于安装后排座椅靠背，第三安装部用于连接于后地板横梁。后轮罩总成包括后轮罩内板加强板。车辆包括后轮罩总成。该后轮罩内板加强板集成了现有技术中后轮罩加强板和后排座椅支架的功能，减少了后轮罩总成中的零件数量，提高了后轮罩总成的集成性，有利于降低后轮罩总成的成本。另外，后轮罩内板加强板能够直接连接于靠背锁扣撞钩支架和后地板横梁，有利于形成完整的C环框架，从而使得后轮罩总成能较为有效地连接上车身和下车身。
- 后轮罩内板加强总成车辆
- [实用新型]轮罩内板以及车辆-CN202221635468.4有效
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岳志强
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长城汽车股份有限公司
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2022-06-27
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2022-09-16
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B62D25/18
- 本实用新型公开了一种轮罩内板以及车辆，轮罩内板包括：内挡板和内罩板，所述内挡板的前后两侧均设有所述内罩板，所述内罩板壁面的一部分向外或向内凸起以形成上下依次连接的第一拱形段和第二拱形段，其中，所述第一拱形段和所述第二拱形段的高宽比不同根据本实用新型实施例的轮罩内板，通过利用轮罩内板的强度，提高整体结构强度，通过对轮罩内板的结构设计，可以充分利用结构形状提升整体架构强度和刚度，提升减震器安装位置可靠耐久性及操稳性能，同时降低振动传递灵敏度
- 轮罩内板以及车辆
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