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[实用新型]一种自动制砖机用齿轮箱自动润滑机构-CN201920886096.4有效
发明人：叶义平 -专利权人：科建机械（福建）有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了自动制砖机技术领域的一种自动制砖机用齿轮箱自动润滑机构，包括齿轮箱体，齿轮箱体的前侧壁开设有齿轮安装槽，齿轮安装槽的顶部开设有润滑进油通道和润滑进油支路，齿轮安装槽的底部开设有润滑排油通道和润滑排油支路，齿轮箱体的左侧壁下方通过直角安装座安装有液压缸，液压缸的顶部设置有润滑活塞筒、润滑活塞体和润滑活塞杆，密闭润滑油腔的顶部左侧连通有油液输入管，油液输入管上设置输入单向阀，密闭润滑油腔的顶部右侧连通有油液输出管，油液输出管上设置有输出单向阀，油液输出管的顶端与润滑进油通道连通
一种自动制砖机用齿轮箱润滑机构

[实用新型]一种碰撞保护的制动系统和车辆-CN202120494779.2有效
发明人：康乐;王海超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种碰撞保护的制动系统和车辆，制动系统包括：助力机构、电子稳定控制系统、制动轮缸、制动踏板以及第一储液罐，制动踏板与助力机构连接；其中，助力机构通过第一油液回路与第一储液罐连接，并通过第二油液回路与制动轮缸连接，第一油液回路中设有第一电磁阀，电子稳定控制系统设在第二油液回路中；电子稳定控制系统与第一电磁阀电连接，在车辆发生碰撞的情况下，电子稳定控制系统用于控制第一电磁阀导通第一油液回路。
一种碰撞保护制动系统车辆

[实用新型]一种山茶油自动取样装置-CN202123300303.X有效
发明人：律东 -专利权人：广东宝华农业科技股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01N1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山茶油自动取样装置，包括底座、自动取样室、输送组合、控制器和油液样品收集架；所述自动取样室包括室架、伸缩缸、取样泵、取样吸头、固定块和检物传感器；本实用新型是通过所述检物传感器用于检测待取样油罐，当待取样油罐经由输送组合传送到检物传感器下方时，所述控制器控制伸缩缸向下，并开启取样泵，进行油液取样；之后，通过管道输送至所述出油喷头，由出油喷头流入采样罐中，油液检查器检测集液罐中有油液流入后，便发送电信号给控制器；所述控制器延迟几秒启动电磁阀关闭取样泵连接出油喷头的管道，同时开通连接集油箱的管道，将管道内部多余油液排入集油箱，避免影响下次取样；最终实现自动取样。
一种山茶自动取样装置

[实用新型]一种液压缸换油装置-CN202221067474.4有效
发明人：王文婷 -专利权人：上海都宇机械设备制造有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压缸技术领域，特别是涉及一种液压缸换油装置，油座设于缸体上，油座内设有油腔，油腔内设有进油口和出油口，油腔侧壁内设有进油管，进油口连通外界与进油管，缸体侧壁内设有输油管，进油管连通进油口与输油管，输油管连通进油管和缸体底部，出油口连通外界与油腔，通过将输油管连通进油管和缸体底部，能够在进行进油操作时，让新的干净的油液能够从底部开始灌入缸体内部，将已经被污染的油液挤出缸体内部，而出油口连通外接与油腔，当被污染的油液受到底部新注入的干净油液的挤压后，通过出油口连接相应的出油管道，将被污染的油液排出油腔。
一种液压缸装置

[实用新型]减震器内置电磁阀结构-CN202122100269.5有效
发明人：韩山强 -专利权人：重庆国昱科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减震器内置电磁阀结构，包括外壳体，设置在所述外壳体中的阀体，以及设置在二者之间的电磁组件，所述阀体中开设有与工作缸上腔相通第一油液通道以及与工作缸下腔相通的第二油液通道，在所述阀体中还设置有阀针式活塞，通电状态下，通过控制所述电磁组件的电流大小能够改变所述阀针式活塞在竖直方向上的位置，从而调节所述第一油液通道与所述第二油液通道之间的过油体积。
减震器内置电磁阀结构

[发明专利]一种变速箱及其穿缸接插件-CN201710987037.1有效
发明人：双文杰;瞿佳;李文涛;徐旭初;方伟荣 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱及其穿缸接插件；所述穿缸接插件包括固定于变速箱的筒状壳体、以及设于筒状壳体内的若干接线端子；筒状壳体中部设置有多孔台；各接线端子穿插于多孔台，且一端位于变速箱内，另一端位于变速箱外；各接线端子中部设置有端子环状凸台，使得爬行至端子环状凸台底面的油液被阻隔而无法继续向接线端子的顶端行进；并且，穿缸接插件包括压紧部，压紧部抵压端子环状凸台压紧密封垫，使端子环状凸台的底面与密封垫的顶面紧密接触，避免上述被阻隔的油液自环状凸台底面与密封垫顶面的轴向间隙泄漏，从而有效阻断了油液爬行路径，消除了变速箱内部油液沿接线端子泄漏至外界的风险，从而具有较好的密封性能。
一种变速箱及其穿缸接插件

[实用新型]两井联动变冲程抽油机-CN201520239341.4有效
发明人：王以顺;张龙胜;王粲;程百利;赵丽 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：包括电机、由电机驱动的升降装置，它还包括a井油缸和b井油缸，升降装置能够驱动a井活塞运动；a井活塞杆和b井活塞杆的底端分别穿过a井油缸和b井油缸的底面与a井抽油杆和b井抽油杆相连接；a井油缸和b井油缸的下缸分别充有油液；a井油缸的下缸与b井油缸的下缸之间设置有能使两个油缸中的油液连通的连接管道；连接管道上连接有一个蓄能器，蓄能器的内腔与连接管道相连通；b井油缸上设置有能够对b井活塞的极限高度进行限位的可调限位装置。当a井活塞向下运动，油液进入b井油缸，多出的油液进入蓄能器，从而能够实现改变冲程的目的。
联动冲程抽油机

[实用新型]一种新型油蒸发器位移结构-CN201820379174.7有效
发明人：包中敢 -专利权人：广州市邦图机电科技有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型油蒸发器位移结构，包括箱体，箱体的顶部安装有液压缸，液压缸的底部安装有压柱，蒸发筒的顶部安装有滤板，滤板的两侧均安装有挡板，滤板的顶部安装有油罐，油罐的顶部安装有进油管，且进油管的端部延伸至箱体的外侧本实用新型通过在体的一侧安装有标尺，且标尺位于进油管的底部，液压缸通过压柱带动油罐在箱体内进行下压后，通过标尺能够方便观察油液蒸发的效率，且油液蒸发后，油罐通过复位弹簧能够进行复位，便于精确把握油液的添加量，且通过滤板和挡板能够过滤掉油液中的杂质，提高蒸发的效率。
顶部安装滤板油罐油液标尺进油管液压缸蒸发本实用新型挡板复位弹簧位移结构油蒸发器蒸发筒电加热器端部延伸添加量复位垫片下压压柱有压过滤观察

[实用新型]一种载人飞机起落架缓冲器-CN201621121302.5有效
发明人：苏颖 -专利权人：中交遥感载荷（北京）科技有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B64C25/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其是一种载人飞机起落架缓冲器，包括缓冲器壳体、第一接头和第二接头，所述上凹槽位于通孔两侧的连接板上侧，所述第一弹簧的下端固定在上凹槽内，所述第一弹簧的上端连接在上挡板上，所述油液缸的外壁与缓冲器壳体内壁之间连接有固定块，所述油液缸的内腔设有活塞，所述活塞的周向设有密封圈，所述活塞下端的中部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端贯穿油液缸和缓冲器壳体并与第二接头相连，所述活塞与油液缸内腔的底部之间连接有第二弹簧。
一种载人飞机起落架缓冲器

[实用新型]一种电磁阀式阻尼可调减振器-CN202020666275.X有效
发明人：崔崇 -专利权人：河南睿质机械科技有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电磁阀式阻尼可调减振器，包括贮油筒，所述贮油筒的内腔设置有油液通道，所述贮油筒的内腔设置有框体，所述框体的底部固定连接有回弹垫，所述框体远离回弹垫的一端贯穿贮油筒并延伸至贮油筒的外部，本实用新型通过第一弹簧和第二弹簧的配合使用，当活塞杆受到冲击发生晃动时，活塞杆受到的冲击力会带动连接杆和支撑杆向下运动，连接杆和支撑杆的运动分别压缩第三弹簧和第一弹簧，活塞杆带动上工作缸和下工作缸向下运动，下工作缸向下压缩第一弹簧带动框体向下运动，压缩油液通道内的油液，利用油液进行减振，综上所述，解决了减振器减振效果太过单一的问题。
一种电磁阀阻尼可调减振器

[实用新型]油气分离的垂向油压减振器-CN202220846335.5有效
发明人：院磊;王三槐;黄兴;辛宇晴;肖映福 -专利权人：株洲联诚集团减振器有限责任公司;湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：油气分离的垂向油压减振器，储油缸、压力缸、活塞、活塞杆、导向座、骨架油封和底阀件，活塞将压力缸的内腔分为位于活塞上方的活塞上腔和位于活塞下方的活塞下腔，压力缸和储油缸之间形成储油腔，导向座上装有可导通活塞上腔和储油腔的弹性可动阀，储油腔中上半段为空气，下半段为油液，储油腔中装有导流装置，导流装置上端与导向座同轴固定，下端伸入至储油腔下半段的油液中，活塞上腔中的油液随弹性可动阀的打开而经导流装置直接导入储油腔的下半段中。本实用新型保证在活塞杆运动过程中油液直接导入储油腔下半段中，不会与储油腔上半段的空气混合，实现油压减振器中的油、气分离，提高骨架油封的密封可靠性，从而延长油压减振器的使用寿命。
油气分离油压减振器

[实用新型]一种提高测量精度的数字航空摄影测量装置-CN202221621681.X有效
发明人：李庆明;吕伟娜;宋婷婷 -专利权人：李庆明
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：且公开了一种提高测量精度的数字航空摄影测量装置，包括主机体、散热板和固定板，主机体的底部固定连接有散热板，散热板的底部固定连接有活动伸缩杆，活动伸缩杆的底部固定连接有顶部联板，顶部联板的底部固定连接有油液缸筒，油液缸筒的内部嵌入连接有活塞杆，活塞杆可在油液缸筒的内部进行反复抽动，通过孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦使底部联板的振幅与振动频率大大减小，从而抑制底部联板和拍摄头的反复弹跳，极大地避免了拍摄头因震动而损坏的情况
一种提高测量精度数字航空摄影测量装置

[发明专利]一种具有排气补偿结构的减振器-CN201410814306.0有效
发明人：杨二平;张卫琴;蔡京亚;黄巨成 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有排气补偿结构的减振器，包括工作缸(3)及与其套接的导向器(1)，所述工作缸(3)与所述导向器(1)之间设有存储油液的补偿集油器(2)，在所述导向器(1)上与所述工作缸(3)相贴合的表面上设有连通工作缸此发明具有排气补偿结构的减振器可有效的解决减振器在运行过程中泡沫化和减振器油液的热胀冷缩致使的空行程，可有效的提高减振器性能，保证了汽车的驾驶及乘坐的舒适性和可靠性。
一种具有排气补偿结构减振器

[发明专利]一种复杂金属软连接件的冲压成形设备及工艺-CN201210245526.7有效
发明人：赵升吨;郭桐;张琦;范淑琴 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B21D53/36 文献下载
摘要：一种复杂金属软连接件的冲压成形设备，冲头柱塞缸集成块上设有两个以上的冲头柱塞缸孔，在每个冲头柱塞缸孔内都装有冲头柱塞，压边柱塞缸集成块上也设有两个以上的压边柱塞缸孔，其数目比冲头柱塞缸孔的数目多一个，且与冲头柱塞缸孔相间布置，在冲压成形时，从中间圆弧起，向两端依次冲压各个弧段，待冲压的弧段靠近中间一侧的各个压边柱塞缸孔、冲头柱塞缸孔内都通入较高压力的油液，待冲压弧段另一侧与弧段相邻的压边柱塞缸孔内通入较低压力的油液，直至完成所有圆弧段
一种复杂金属连接冲压成形设备工艺

[实用新型]一种缸底密封结构-CN201820509365.0有效
发明人：田起江 -专利权人：天津君晟福腾机械有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸底密封结构,包括缸底主体，所述缸底主体上方与缸底相连，且缸底下方安装有密封装置，所述密封装置下方两侧与缸筒固定连接，且缸筒两侧设有油液，所述油液两侧与芯筒相连，且芯筒内部安装有预应力钢丝，所述芯筒下方与缸口凹块相连，所述密封装置包括锁紧卡扣，所述锁紧卡扣与固定密封盖固定连接，且固定密封盖下表面与密封圈密封贴合，所述密封圈下表面与密封垫密封贴合，且密封垫下表面与密封膜密封贴合，本实用新型通过密封装置、缸口凹块与缸筒的设置，有利于实用方便，密封严谨，提高密封效率，进一步加强密封效果，从而完善功能多样性，达到最佳使用效果。
下表面缸筒芯筒本实用新型固定密封密封结构密封贴合锁紧卡扣密封垫凹块缸口油液密封圈功能多样性密封圈密封预应力钢丝加强密封密封效率内部安装密封膜贴合密封