“绝缘栅双极型晶体管模块”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8400947个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]绝缘栅双极型晶体管模块-CN201510890753.9在审
发明人：熊辉;时海定;黄南;袁勇;卢圣文;忻兰苑;王世平;李保国;高海祐;谢稳;宋自珍 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种绝缘栅双极型晶体管模块，包括晶体管单元和多个相互叠置的导电件，在相互叠置的导电件之间设置有绝缘层，所述晶体管单元和导电件电连接。这种绝缘栅双极型晶体管模块具有较高的集成度。
绝缘栅双极型晶体管模块

[实用新型]绝缘栅双极型晶体管模块-CN201720864791.1有效
发明人：姚礼军 -专利权人：上海道之科技有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01L23/31 文献下载
摘要：绝缘栅双极型晶体管模块，包括绝缘栅双极型晶体管以及二极管的芯片部分、绝缘基板DBC、功率端子、信号端子、塑料外壳、硅凝胶、散热基板；所述的绝缘基板DBC和功率端子通过铝线或者铜线键合焊接；绝缘栅双极型晶体管以及二极管的芯片部分之间、绝缘栅双极型晶体管以及二极管的芯片部分与绝缘基板DBC相应的导电层之间均通过铝线或者铜线键合来实现电气连接；绝缘栅双极型晶体管的芯片与二极管芯片回流焊接在绝缘基板DBC导电铜层上；它具有结构合理，使用方便、可靠，能提高功率端子和信号端子的抗击热应力、外部安装引力和整体牢固性，提高功率端子、信号端子和绝缘基板DBC连接可靠性等特点。
绝缘栅双极型晶体管模块

[实用新型]绝缘栅双极型晶体管模块-CN201720081079.4有效
发明人：姚礼军 -专利权人：上海道之科技有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H01L27/12 文献下载
摘要：绝缘栅双极型晶体管模块，包括绝缘栅双极型晶体管芯片、二极管芯片、绝缘基板、功率端子、功率圆柱、铝线、塑料外壳、硅凝胶、热敏电阻，所述的绝缘栅双极型晶体管芯片、二极管芯片和功率圆柱通过回流焊焊接在绝缘基板导电铜层上；绝缘栅双极型晶体管芯片和二极管芯片之间、绝缘栅双极型晶体管芯片、二极管芯片与绝缘基板相应的导电层之间均通过铝线键合来实现电气连接；塑料外壳和绝缘基板通过密封胶粘接；所述的绝缘栅双极型晶体管芯片、二极管芯片、绝缘基板、功率圆柱、铝线以及热敏电阻均覆盖有能提高各原件之间的耐压绝缘硅凝胶；用于把整个模块固定安装在散热器上的固定卡片被注塑于塑料外壳内。
绝缘栅双极型晶体管模块

[发明专利]绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路-CN201310537659.6有效
发明人：叶彬城;陈文全 -专利权人：中航太克（厦门）电子技术股份有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路，涉及晶体管保护电路。设有控制中心、绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路、绝缘栅双极型晶体管和绝缘栅双极型晶体管驱动模块；绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路的输入端与IGBT的C极及输入驱动端连接，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路与绝缘栅双极型晶体管驱动模块驱动输出电源连接，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路的击穿信号输出端与控制中心连接，控制中心的控制PWM信号输出端接绝缘栅双极型晶体管驱动模块的输入端，绝缘栅双极型晶体管驱动模块与IGBT的E极连接。IGBT一旦发生击穿，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路检测到后将击穿电信号送至控制中心，经控制中心进行处理，避免带来连锁损坏。
绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路

[实用新型]一种绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路-CN201320688973.X有效
发明人：叶彬城;陈文全 -专利权人：厦门普罗太克科技有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：一种绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路，涉及晶体管保护电路。设有控制中心、绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路、绝缘栅双极型晶体管和绝缘栅双极型晶体管驱动模块；绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路的输入端与IGBT的C极及输入驱动端连接，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路与绝缘栅双极型晶体管驱动模块驱动输出电源连接，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路的击穿信号输出端与控制中心连接，控制中心的控制PWM信号输出端接绝缘栅双极型晶体管驱动模块的输入端，绝缘栅双极型晶体管驱动模块接IGBT的E极。IGBT一旦发生击穿，绝缘栅双极型晶体管击穿检测电路检测到后将击穿电信号送至控制中心，经控制中心进行处理，避免带来连锁损坏。
一种绝缘栅双极型晶体管模块击穿保护电路

[实用新型]一种半导体电路及智能功率模块-CN202222641578.8有效
发明人：冯宇翔;谢荣才;华庆;李强;盛爽;蒋华杏;高远航 -专利权人：广东汇芯半导体有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半导体电路及智能功率模块，包括：驱动IC芯片、多个电容和多组功率模块，所述驱动IC芯片引脚分别与所述多个电容、所述多组功率模块电连接；所述多组功率模块包括RC绝缘栅双极型晶体管和与所述RC绝缘栅双极型晶体管并联的绝缘栅双极型晶体管，所述绝缘栅双极型晶体管的栅极与所述RC绝缘栅双极型晶体管的栅极连接，所述绝缘栅双极型晶体管的源极与所述RC绝缘栅双极型晶体管的源极连接，所述绝缘栅双极型晶体管的漏极与所述RC绝缘栅双极型晶体管的漏极连接，所述绝缘栅双极型晶体管的栅极、所述RC绝缘栅双极型晶体管的栅极分别连接至所述驱动IC芯片的引脚。
一种半导体电路智能功率模块

[发明专利]绝缘栅双极型晶体管系统和汽车-CN202111086834.5在审
发明人：张积万;孙磊;张建波;王伟;王孟轲;徐瑶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本公开是关于一种绝缘栅双极型晶体管系统和汽车，属于汽车领域。绝缘栅双极型晶体管系统包括散热器和绝缘栅双极型晶体管模块。绝缘栅双极型晶体管模块包括沿第一方向间隔排布的多个绝缘栅双极型晶体管芯片，多个绝缘栅双极型晶体管芯片分别位于多个散热通道中的相邻两个散热通道之间，且相邻两个散热通道之间具有一个绝缘栅双极型晶体管芯片。绝缘栅双极型晶体管芯片的两面均与散热通道贴合，从而增加的散热面积，提高对绝缘栅双极型晶体管模块的冷却效果。
绝缘栅双极型晶体管系统汽车

[发明专利]一种调频拓扑空载控制电路及其控制方法-CN201911085915.6有效
发明人：陈立锋;张营;孙九瑞 -专利权人：济宁学院
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开一种调频拓扑空载控制电路及其控制方法，属于电路控制技术领域，包括变压器，原边驱动线路包括第一原边绝缘栅双极型晶体管、第二原边绝缘栅双极型晶体管、第三原边绝缘栅双极型晶体管和第四原边绝缘栅双极型晶体管，其中第一原边绝缘栅双极型晶体管和第二原边绝缘栅双极型晶体管相串联，第三原边绝缘栅双极型晶体管和第四原边绝缘栅双极型晶体管相串联，第一原边绝缘栅双极型晶体管和第二原边绝缘栅双极型晶体管的串联线路与第三原边绝缘栅双极型晶体管和第四原边绝缘栅双极型晶体管的串联线路相并联后连接有第一电容；反向传递能量使模块在较低的开关频率下可以实现稳压效果，而不用采用高频或者打嗝模式来实现稳压。
一种调频拓扑空载控制电路及其控制方法

[发明专利]一种绝缘栅双极型晶体管的在线健康管理装置和方法-CN201510745148.2有效
发明人：刘文业;杨进锋;胡家喜;李彦涌;罗剑波;傅航杰 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种绝缘栅双极型晶体管的在线健康管理装置，属于电子电路技术领域，以解决现有技术中无法在IGBT工作的过程中对IGBT的寿命进行检测的技术问题。该在线健康管理装置包括：电热检测模块，用于根据所述绝缘栅双极型晶体管的运行工况参数，结合所述绝缘栅双极型晶体管的结构，检测所述绝缘栅双极型晶体管的结温和温升；退化检测模块，用于根据所述运行工况参数、所述绝缘栅双极型晶体管的结构和所述结温和温升，检测所述绝缘栅双极型晶体管的性能退化程度；寿命检测模块，用于根据所述性能退化程度，检测所述绝缘栅双极型晶体管的消耗寿命。
绝缘栅双极型晶体管健康管理装置检测检测模块性能退化运行工况温升电子电路技术寿命检测电热退化消耗

[发明专利]一种模块拓扑及基于模块拓扑的MMC型柔性直流输电系统-CN201510745807.2在审
发明人：李战龙;侯丹;刘伟增;陈名;郝翔;秦健 -专利权人：特变电工新疆新能源股份有限公司;特变电工西安柔性输配电有限公司;南方电网科学研究院有限责任公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块拓扑及基于模块拓扑的MMC型柔性直流输电系统，包括第六二极管、直流电容和LC回路，以及分别与第一绝缘栅双极型晶体管、第二绝缘栅双极型晶体管、第三绝缘栅双极型晶体管、第四绝缘栅双极型晶体管和第五绝缘栅双极型晶体管反并联有第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管和第五二极管，通过控制第一绝缘栅双极型晶体管和第二绝缘栅双极型晶体管的开通和关断来投入和切除电容，从而产生所需要的交流电压，第三绝缘栅双极型晶体管和第四绝缘栅双极型晶体管用来控制附加
一种模块拓扑基于 mmc 柔性直流输电系统

[实用新型]一种软启动电路-CN201020638807.5有效
发明人：陈林;孙宗宇;仇建喜 -专利权人：浙江海得新能源有限公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种软启动电路，其特征在于由绝缘栅双极型晶体管模块和软启动电阻组成，绝缘栅双极型晶体管模块与软启动电阻并联。本实用新型所述绝缘栅双极型晶体管模块包括绝缘栅双极型晶体管和反并联二极管，反并联二极管正极接绝缘栅双极型晶体管发射极，反并联二极管负极接绝缘栅双极型晶体管集电极。本实用新型所述绝缘栅双极型晶体管模块为并联的两个模块。本实用新型所述软启动电阻为并联的两个电阻。
一种启动电路

[实用新型]有源滤波器核心装置-CN201520595423.2有效
发明人：温骏;张春来 -专利权人：北京科力恒久电力技术股份有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H02M1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有源滤波器核心装置，它包括箱体、风扇、散热器、绝缘栅双极型晶体管、叠层母排、薄膜电容、绝缘栅双极型晶体管驱动模块和控制器，风扇、散热器、绝缘栅双极型晶体管、叠层母排、薄膜电容、绝缘栅双极型晶体管驱动模块和控制器均安装在箱体内，风扇安装在散热器的散热片一侧，并与排气口相对，绝缘栅双极型晶体管固定在散热器的基座上，叠层母排分别连接绝缘栅双极型晶体管和薄膜电容，薄膜电容连接绝缘栅双极型晶体管驱动模块，绝缘栅双极型晶体管驱动模块上安装有控制器
有源滤波器核心装置

[实用新型]一种固定结构、电机控制器、动力驱动系统及电动汽车-CN202220012414.6有效
发明人：姚永超 -专利权人：重庆金康动力新能源有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种固定结构，设置于电容器与绝缘栅双极型晶体管模块散热器之间，其中，绝缘栅双极型晶体管模块设置在所述绝缘栅双极型晶体管模块散热器上，所述固定结构包括：固定结构本体，所述固定结构本体的顶壁和底壁上分别开设有限位槽，所述限位槽用于容纳螺母，通过所述螺母及穿设于所述电容器的端子以及绝缘栅双极型晶体管模块的端子的螺栓将所述电容器的端子与所述绝缘栅双极型晶体管模块的端子电连接；所述固定结构本体的侧壁上设置有连接结构，以用于将所述固定结构本体与所述绝缘栅双极型晶体管模块散热器固定连接，本实用新型的固定结构可使得电容器与绝缘栅双极型晶体管模块连接相对更稳固。
一种固定结构电机控制器动力驱动系统电动汽车

[发明专利]一种IGBT关断电压尖峰抑制电路及相关设备-CN202211646619.0有效
发明人：张杰;王文广;施贻蒙;洪磊 -专利权人：杭州飞仕得科技股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H03K17/082 文献下载
摘要：本申请公开了一种IGBT关断电压尖峰抑制电路及相关设备，可用于IGBT关断电压尖峰抑制技术领域，该电路包括：信号处理模块，电阻模块，绝缘栅双极型晶体管IGBT以及电压比较模块；信号处理模块、电阻模块、绝缘栅双极型晶体管IGBT以及电压比较模块串联。该电路可以针对绝缘栅双极型晶体管IGBT关断过程中的不同阶段提供不同的阻抗，控制绝缘栅双极型晶体管IGBT的集电极电流下降速度，从而达到控制绝缘栅双极型晶体管IGBT的关断速度，抑制绝缘栅双极型晶体管IGBT
一种 igbt 断电尖峰抑制电路相关设备

[发明专利]电动汽车功率驱动模块-CN201510049156.3在审
发明人：马深同 -专利权人：柳州市同进汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： H02M1/092 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车功率驱动模块，涉及电力电子技术领域；第一绝缘栅双极型晶体管与第二绝缘栅双极型晶体管并联形成A相控制电路，第三绝缘栅双极型晶体管与第四绝缘栅双极型晶体管并联形成B相控制电路，第五绝缘栅双极型晶体管与第六绝缘栅双极型晶体管并联形成C相控制电路；在每个绝缘栅双极型晶体管的栅极与射极之间均连接有一个续流二极管；在A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路的输入端均设置有光电耦合器和一组自举电容。它可以解决现有的功率驱动模块外围电路复杂，连线多，导致故障隐患多的问题。
电动汽车功率驱动模块

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条