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[实用新型]纵向推力杆缓冲垫-CN201320170603.7有效
发明人：谢有浩 -专利权人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：针对现有纵向推力杆缓冲垫的上述不足，本实用新型提供一种新结构的纵向推力杆缓冲垫，包括聚氨酯材质的缓冲垫体和衬管，其中，缓冲垫体的外壁上设有一道环形凹槽，缓冲垫体的内壁上设有一道限位凹槽；在贯穿孔内设有一个与缓冲垫体紧密连接的圆柱筒状
纵向推力缓冲

[实用新型]一种纵向推力杆-CN201420749388.0有效
发明人：龙立钦;颜黄云 -专利权人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵向推力杆，属于汽车技术领域。其包括法兰盘底座，与法兰盘底座固定连接的两个推力杆身，两个推力杆身呈V字形，推力杆身由两部分组装而成，分别是与法兰盘底座固定连接的第一杆身和通过与第一杆身尾部连接安装的第二杆身，第一杆身尾部为U型槽设计，第二杆身前端为连接键，其插入第一杆身U型槽，并通过双头螺钉贯穿固定，第二杆身连接键与第一杆身U型槽在双头螺钉固定的交界处两侧各有一片可调节弹性垫。其优点在于：杆身进行了组装设计、可调节弹性垫片设计可以更加精确的控制安装和调整角度，并解决了杆身容易应力集中断裂的问题，杆身组装尺寸更加灵活，保证了汽车正常行驶时桥与桥之间的平行,提高轮胎使用寿命。
一种纵向推力

[实用新型]一种纵向推力杆检具-CN201820755338.1有效
发明人：靳晓东;刘晓熙;张文帅;程博;李柯 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纵向推力杆检具，纵向推力杆检具包括基体，基体上设有用于放置纵向推力杆的放置部和用于与纵向推力杆的直杆段和弯折段的其中一个限位配合而将纵向推力杆定位的定位结构，基体上还具有用于与理论上的纵向推力杆的直杆段和弯折段的另一个平齐贴合的检测面，结构比较简单，而且测量时仅仅需要观察对应的纵向推力杆与对应的检测面是否贴合即可。
纵向推力杆检具检测面弯折段直杆段贴合本实用新型定位结构生产效率限位配合平齐测量观察检测

[实用新型]一种I型推力杆复合加载耐久性台架试验装置-CN202320671416.0有效
发明人：王叶青;林达文;王进;曹勇;王峰宇 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了I型推力杆复合加载耐久性台架试验装置，包括纵向加载单元和扭转单元协调加载，所述纵向加载单元设置在推力杆的两端，给推力杆以竖直方向的拉力；所述扭转单元由推力杆的两端球铰处延伸出，设置在推力杆的一侧，与推力杆成夹角设置，以实现扭转角度的疲劳试验。本I型推力杆复合加载耐久性台架试验装置的试验方案可同时实现对I型推力杆施加纵向、扭转的复合载荷工况，可对I型推力杆进行纵向或扭转的耐久性试验，可检测I型推力杆纵向、扭转以及纵向加扭转复合工况下的疲劳寿命
一种推力复合加载耐久性台架试验装置

[实用新型]一种汽车悬架系统-CN201120093913.4有效
发明人：陈贺峰;朱鹏华;孙永飞 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2011-04-02 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车悬架系统，设有两个螺旋弹簧、两个减振器、一个后横向推力杆、两个上纵向推力杆、两个下纵向推力杆、一个横向稳定杆。悬架系统由螺旋弹簧对称装配在车架和车桥之间；两个上纵向推力杆上端各与上纵向推力杆上支架连接，下端各与上纵向推力杆下支架连接；两个减振器下端连在车桥上，上端各连在车架上；两个下纵向推力杆上端各与下纵向推力杆上支架连接，下端各与下纵向推力杆下支架连接；后横向推力杆左右方向布置，两端分别与车架和车桥进行枢轴式连接；横向稳定杆中间固定在车桥上，两端固定在车架上。
一种汽车悬架系统

[实用新型]一种摆渡车后空气悬架-CN202021048577.7有效
发明人：赵祥;董芳芳;王洪京 -专利权人：北京驰创达空气悬架有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆渡车后空气悬架，包括车架和车桥，车架的两侧均设有第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架上连接有上纵向推力杆和下纵向推力杆，上纵向推力杆和下纵向推力杆的末端均与车桥连接，车桥与车架之间还连接有横向推力杆本实用新型的后空气悬架采用五连杆结构设计，纵向力由两根上纵向推力杆和两根下纵向推力杆杆约束，横向力由一根横向推力杆约束，相比传统的四连杆结构，后空气悬架的纵向受力和横向受力更加直接且分明，车辆的横向稳定性更强
一种摆渡空气悬架

[实用新型]U形稳定推力杆空气悬架-CN201220343286.X有效
发明人：苏横军;张世伟;王远青 -专利权人：江西远成汽车技术股份有限公司
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开一种U形稳定推力杆空气悬架，该空气悬架包括双气囊、双减震器、横向推力杆、车轴、气囊下固定座、U形稳定推力杆、纵向推力杆；气囊下固定座固定在车轴上，气囊、减震器、横向推力杆、纵向推力杆、U形稳定推力杆同时通过螺栓联接到气囊下固定座上，U形稳定推力杆、横向推力杆、纵向推力杆的另一端与车架相连接。本实用新型的优点在于：取消了传统的车轴中间上推力杆捆绑推力杆固定座的模式，结构更加优化，重量更轻，性能更强劲。U形稳定推力杆两个端部取消传统的拉杆连接方式，采用球铰链接，通过坚固的固定座跟车架连接到一起，用以传递纵向力。并具有抗侧倾能力，起到了横向稳定杆的作用。
稳定推力空气悬架

[发明专利]一种被动式可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架-CN201610698261.4有效
发明人：陈龙;单海强;徐兴;孙晓强;李贤波;葛跃峰;李忠敏 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种被动式可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架，纵向推力杆包括前后吊环、前后弹簧、工作腔、支撑杆、前后活塞、活塞杆、橡胶套、连接杆和油液；空气悬架包括四连杆导向机构、减震器、空气弹簧、连接板和均衡梁；所述四连杆导向机构包括两根纵向推力杆和V形杆；在急加速和急减速工况下，纵向推力杆刚度值变大并相当于一根刚性杆，从而保护空气弹簧免受纵向力，改善汽车的稳定性；在其他行驶工况下，纵向推力杆整体刚度变小，而油液流过中间细长管道又可以产生较大阻尼力，提高汽车行驶的平顺性；实现了不同工况下汽车稳定性与平顺性的兼顾；另外，通过纵向推力杆的刚度可调和阻尼作用，进一步改善四连杆导向机构的特性。
纵向推力杆导向机构空气悬架四连杆可变刚度空气弹簧被动式平顺性油液减震器汽车稳定性活塞减速工况汽车行驶细长管道行驶工况整体刚度阻尼作用大阻尼刚性杆工作腔活塞杆急加速均衡梁可调和连接板连接杆橡胶套支撑杆纵向力弹簧变小吊环汽车

[实用新型]一种纵向推力杆调节装置-CN201520224092.1有效
发明人：楚金甫;张书华;汪世伟 -专利权人：河南奔马股份有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种纵向推力杆调节装置，包括纵向推力杆、橡胶缓冲块定位平垫、橡胶缓冲块橡胶缓冲块、橡胶缓冲块间隔套，其特征在于：纵向推力杆前端通过螺栓固定在独立悬架的下控制臂上，纵向推力杆末端车有螺纹，车架固定板焊接在车架上，橡胶缓冲块定位平垫、橡胶缓冲块、橡胶缓冲块间隔套通过螺母对称安装在穿过车架固定板的纵向推力杆末端。
一种纵向推力调节装置

[实用新型]一种客车轻量化前悬骨架结构-CN202022820685.8有效
发明人：王乐冰;刘林松;陈晨;时付伟;孙瑞晓;肖杰 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车轻量化前悬骨架结构，包括车架、行李舱前悬架，前悬架和中央龙骨前悬骨架；车架的前端设置有行李舱前悬架和中央龙骨前悬骨架；中央龙骨前悬骨架与前悬架连接；前悬架包括悬架主体、纵向推力杆、横向推力杆和横向稳定杆；横向推力杆座为球头固定端；中央龙骨前悬骨架为单层骨架；上纵向推力杆座、下纵向推力杆座与中央龙骨前悬骨架分别通过上纵向推力杆连接结构和下纵向推力杆连接结构连接；横向推力杆座与中央龙骨前悬骨架通过横向推力杆连接结构连接；横向稳定杆与中央龙骨前悬骨架通过横向稳定杆连接结构连接。
一种客车量化骨架结构

[实用新型]多功能可调式推力测试辅助装置-CN201420397472.0有效
发明人：徐明;高舰 -专利权人：安徽康佳电子有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：一种多功能可调式推力测试辅助装置，包括夹持底座，夹持底座前端中间部位连接有推力仪安装板，夹持底座上部两端均设有横向支撑架，两个横向支撑架之间设有一根横向导轨轴和一根横向丝杆，横向导轨轴和横向丝杆上连接有左右两块夹板，横向导轨轴和横向丝杆均穿过夹板，横向丝杆左端位于横向支撑架外侧连接有左摇把，横向丝杆右端位于横向支撑架外侧连接有右摇把，推力仪安装板上部两端均设有纵向支撑架，在两个纵向支撑架之间设有一根纵向导轨轴和一根纵向丝杆，纵向导轨轴和纵向丝杆上设有推力仪，推力仪底部穿设在纵向丝杆和纵向导轨轴上，在推力仪前端设推力头，纵向导轨轴后端位于纵向支撑架外侧设有下摇把；本装置用力均匀，一致性好，可靠性高。
多功能调式推力测试辅助装置

[发明专利]一种支架总成及车辆-CN201711346232.2在审
发明人：王亚洲;魏国祯;曹广雷 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种支架总成及车辆，该支架总成包括螺旋弹簧托盘、横向推力杆支架和纵向拉杆支架，所述螺旋弹簧托盘分别与所述横向推力杆支架和所述纵向拉杆支架焊接，且所述螺旋弹簧托盘、横向推力杆支架和纵向拉杆支架在焊接位置处围合形成有供所述后桥的轴穿过的通孔，其中，所述螺旋弹簧托盘设有用于套接螺旋弹簧的凸起部，所述横向推力杆支架设有用于容纳横向推力杆的凹槽和用于固定所述横向推力杆的安装孔，所述纵向拉杆支架设有用于容纳纵向拉杆的凹槽和用于固定所述纵向拉杆的安装孔通过本发明提供的支架总成，可以解决因现有螺旋弹簧、纵向拉杆和横向推力杆的支架为保证强度设计的较为粗大，导致支架较重的问题。
一种支架总成车辆

[实用新型]一种支架总成及车辆-CN201721762932.5有效
发明人：王亚洲;魏国祯;曹广雷 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种支架总成及车辆，该支架总成包括螺旋弹簧托盘、横向推力杆支架和纵向拉杆支架，所述螺旋弹簧托盘分别与所述横向推力杆支架和所述纵向拉杆支架焊接，且所述螺旋弹簧托盘、横向推力杆支架和纵向拉杆支架在焊接位置处围合形成有供所述后桥的轴穿过的通孔，其中，所述螺旋弹簧托盘设有用于套接螺旋弹簧的凸起部，所述横向推力杆支架设有用于容纳横向推力杆的凹槽和用于固定所述横向推力杆的安装孔，所述纵向拉杆支架设有用于容纳纵向拉杆的凹槽和用于固定所述纵向拉杆的安装孔通过本实用新型提供的支架总成，可以解决因现有螺旋弹簧、纵向拉杆和横向推力杆的支架为保证强度设计的较为粗大，导致支架较重的问题。
纵向拉杆螺旋弹簧横向推力杆支架支架托盘支架总成横向推力杆本实用新型安装孔容纳焊接位置强度设计支架焊接凸起部后桥套接通孔围合穿过保证

[发明专利]一种改进的新型客车空气悬架-CN202011186657.3在审
发明人：杨立慧;陈江全 -专利权人：厦门慧眼科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进的新型客车空气悬架，其包括前悬架及后悬架，其中：前悬架包括适配座、纵向推力杆及横向推力杆，适配座安装在车桥上，纵向推力杆一端与适配座相连接，另一端与车架相连接；横向推力杆的一端连接车架，另一端连接车桥；后悬架包括直推力杆及斜向推力杆，直推力杆和斜向推力杆的一端与车桥相连接，另一端与车架相连接；本发明通过改进前悬架上的纵向推力杆和及横向推力杆的结构，后悬架上的直推力杆和斜向推力杆的结构，使得不同的推力杆长度方便调节，同时保证了调节后不同推力杆的稳定性。
一种改进新型客车空气悬架

[发明专利]一种可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架和其方法-CN201610695017.2有效
发明人：陈龙;单海强;徐兴;孙晓强;李贤波;葛跃峰;李忠敏 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架和其方法，包括前弹簧、后弹簧、工作腔、支撑杆、前活塞、后活塞、活塞杆和控制单元；控制单元包括可变刚度纵向推力杆、ECU、汽车加速度传感器、驱动电路模块和A/D转换器；ECU通过A/D转换器收集分析由加速度传感器采集的加速度信号，确定工况类别，然后发出信号经驱动电路模块控制电磁阀的开闭；空气悬架包括四连杆导向机构、减震器、空气弹簧、连接板和均衡梁；本发明通过电磁阀的开闭实现纵向推力杆的刚度调节
一种可变刚度纵向推力安装空气悬架方法

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