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[发明专利]一种用于电动汽车增程器的电子节气门装置和控制方法-CN201310703261.5有效
发明人：谢有浩;陈超;吴厚计;李惠惠;张虹 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司;海博瑞德（北京）汽车技术有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：针对电动车对增程器的迫切需求，本发明提供一种用于电动汽车增程器的电子节气门装置，包括加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、节气门电子控制单元ECU、节气门执行器、发动机和电子节气门。本发明还提供一个采用本发明装置的控制方法：步骤一，获取车辆的工作参数；步骤二，测算车辆当前的发动机的转速和电子节气门的开度，判定发动机当前处于停机工作状态、启动工作状态、怠速工作状态还是发电工作状态；步骤三，根据四种工作状态，对电子节气门的开度大小进行控制：步骤四，根据四种工作状态，对发动机进行点火提前角。本发明的有益的技术效果为：本产品及控制方法模式简单可靠；能够提高电动车的动力性、经济性、续航里程。
一种用于电动汽车增程器电子节气装置控制方法

[发明专利]教练车控制装置及其控制方法-CN201310672711.9有效
发明人：谢有浩;林元新 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： G09B9/042 文献下载
摘要：针对现有的教练车操纵系统没有智能化，学员出现不及时操作和误操作时，教练员无法迅速有效地予以纠正的难题。本发明提供一套教练车的控制系统，实现不同驾驶训练模式自动限制发动机转速、车速，分配主、副操纵装置优先级别。该系统具有多种工作模式，以适应道路驾驶训练、场地驾驶训练、正常驾驶对发动机转速、车速限制的不同需求。实现刹车和加油门同时动作，刹车优先，主、副转向信号同时工作副转向信号优先等控制措施。本发明的有益技术效果：本产品能够避免学员误操作导致的危险，当危险发生时协助教练员及时纠正学员的错误操作。
教练车控制装置及其方法

[实用新型]轻型载货汽车发动机用前悬置软垫组合件-CN201320374927.2有效
发明人：谢有浩;吴带迪 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：针对现有发动机前悬置软垫的易变形、减震效果差和易老化损坏且连接不牢固的不足，本实用新型提供一种轻型载货汽车发动机用前悬置软垫组合件，包括金属上板、橡胶垫块、金属下板和螺栓，此外，在金属上板的顶部设有一个盖板，盖板的边缘设有向下弯曲的盖板翻边；橡胶垫块的左、右两个侧面的底部分别水平向外延伸且在末端向上弯曲形成橡胶翻边；金属下板的前侧面与后侧面分别水平向外延伸形成翼，每个翼上设有一个竖直贯穿的方孔。本产品的有益效果有：本产品的结合紧密，柔韧性好，且本产品与发动机装配后，能有效的抵消发动机所导致的橡胶垫块形变与减震效果下降的弊端。此外，本产品的盖板及盖板翻边能有效的防止油液对橡胶垫块的腐蚀。
轻型载货汽车发动机悬置软垫组合

[实用新型]轻型载货汽车用的组合式后座椅-CN201320263777.8有效
发明人：刘康平;董加凤;刘敏 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：针对现有轻型载货汽车用的后排座椅存在的空间利用率低、乘坐不舒适的技术难题，本实用新型提供一种轻型载货汽车用的组合式后座椅，由四分座椅、六分座椅和滑轨组底架组成；四分座椅和六分座椅的座垫与靠背之间各自设有一个滑轨组底架。滑轨组底架的顶部设有四分滑轨底架和六分滑轨底架。通过四分滑轨调节器将四分分滑轨底架与四分座椅连接，通过六分滑轨调节器将六分分滑轨底架与六分座椅连接；滑轨组底架的底部设有旋转支撑脚和平置支撑脚，使得四分座椅与六分座椅同时水平或竖直地放置。本实用新型有益技术效果有：本产品结构简单、安装便捷，能够提高乘客乘坐时的舒服度，并提高后排空间的使用效率。
轻型载货汽车组合式座椅

[实用新型]用于车门外拉手固定孔的带凹槽螺纹衬套-CN201320263156.X有效
发明人：刘素珍;阚春林 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：为了克服目前多数轻型汽车车门外拉手与金属内螺纹衬套的使用过程中易松动、脱落的问题，本实用新型提供用于车门外拉手固定孔的带凹槽螺纹衬套，本产品包括一个衬套本体，在衬套本体外壁的两端各设有一道环形的防转齿，衬套本体外壁的中部设有一道环形的凹槽，在凹槽的表面均匀布有四个凸起件，凸起件呈“十”型，衬套本体1内壁的两端各设有一道倒角。本实用新型的有益技术效果是：本产品与汽车车门外把手之间连接更为紧密，长期使用后也不易脱落；本产品与汽车车门连接更为牢固，不易滑动且更耐拉伸力。本产品能够有效提升了外拉手装配后的安装强度及使用持久性，保证车门开启的安全性。
用于车门拉手固定凹槽螺纹衬套

[实用新型]车辆信息录入与读取数据线-CN201320127766.7有效
发明人：林元新;谢有浩;刘康平 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：为了克服现有ECU数据线未针对汽车生产线检测环境进行优化、连接不稳固且不能防尘防污的弊端，本实用新型提供一种车辆信息录入与读取数据线，由发动机端接口、PC端接口和信号转换单元组成，此外，发动机端接口的中部设有一个钟形的且具有弹性的防尘罩，在发动机端接口两侧的防尘罩内侧分别设有一个固定杆，靠近发动机端接口的固定杆侧壁上设有突出的固定弯钩，固定杆的另一端反向延伸出防尘罩形成把手。本产品有益的技术效果为：针对汽车生产线检测环境进行了电路优化，驱动功耗较普通ECU数据线低，且能稳固安插在ECU接口上的、并能够防尘防污，结构简单、成本低廉。
车辆信息录入读取数据线

[实用新型]固定汽车发动机罩用的软垫组合件-CN201320187956.8有效
发明人：谢有浩;吴带迪 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：针对发动机罩与安装支架之间固定不牢固、振动问题严重以及发动机罩在各固定点处受力不均而易形变乃至断裂的技术难题，本实用新型提供一种固定汽车发动机罩用的软垫组合件，由软管和衬管组成，在软管的内壁上设有一道软管凹槽，在衬管的外壁上设有一道与软管凹槽相对应的衬管凹槽，在由软管凹槽与衬管凹槽所组成的环形区域内设有一个橡胶密封圈；软管的顶面与软管的底面各设有一道环形的凸台；在衬管的顶面设有环形的锯齿纹。本实用新型的有益技术效果为：本产品不但能使发动机罩与安装支架之间连接更加牢固可靠，还起到了减振的作用，此外，本产品还能克服由于汽车发动机上安装支架高度不一致而引起的发动机罩的变形与损坏问题。
固定汽车发动机软垫组合

[实用新型]轻型载货汽车发动机用前悬置软垫-CN201320147103.1有效
发明人：谢有浩;吴带迪 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：针对现有发动机前悬置软垫的不足，本实用新型提供一种轻型载货汽车发动机用前悬置软垫，包括钢制上板、钢制下板和橡胶垫块，其中，钢制上板的底部连接有橡胶垫块，橡胶垫块的底部连接有钢制下板，此外，钢制上板的左侧边缘竖直向下延伸形成左侧垂直件，钢制上板的右侧边缘竖直向下延伸形成右侧垂直件；钢制下板的左端部水平向左延伸形成左耳，在左耳上设有一个贯穿的左侧矩形孔，钢制下板的右端部水平向右延伸形成右耳，在右耳上设有一个贯穿的右侧矩形孔；左侧垂直件插入至左侧矩形孔中，右侧垂直件插入至右侧矩形孔中。本实用新型有益的技术效果为：本产品的结合紧密，强度高，柔韧性好，不易脱开。
轻型载货汽车发动机悬置软垫

[实用新型]轻型载货汽车用的下限位块-CN201320146750.0有效
发明人：谢有浩;吴带迪 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：针对现有汽车下限位块的机械强度差、不耐磨、不耐油等不足，本实用新型提供轻型载货汽车用的下限位块，包括基体和螺栓，其中，聚氨酯材质的基体的底部固定连接有一个底座，底座的两条横向侧边为向上翘起的翻边；底座的底面上设有一条凹槽，所述凹槽与底座的纵向侧边平行。本产品的有益技术效果为：本实用新型的抗冲击与剪切能力强，本产品的机械强度相对于现有技术的下限位块显著提高；此外，本产品耐磨损、耐油、耐候性也显著提高，且不易老化，产品的使用寿命长。
轻型载货汽车限位

[实用新型]纵向推力杆缓冲垫-CN201320170603.7有效
发明人：谢有浩 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：针对现有纵向推力杆缓冲垫的上述不足，本实用新型提供一种新结构的纵向推力杆缓冲垫，包括聚氨酯材质的缓冲垫体和衬管，其中，缓冲垫体的外壁上设有一道环形凹槽，缓冲垫体的内壁上设有一道限位凹槽；在贯穿孔内设有一个与缓冲垫体紧密连接的圆柱筒状、金属材质的衬管。本产品的有益技术效果为：具有较高的弹性，优异的抗张强度、抗撕裂强度，而且该缓冲垫设计有凹槽，能有效的吸收不断变化的拉伸与挤压力；本产品能承受很大冲击挤压力，并具备优异的抗冲击特性与耐磨性，能很好的起到缓冲与吸能减震作用，有利于减少汽车跑偏、摆头和甩尾的致命危险。
纵向推力缓冲

[实用新型]轻型汽车前座椅后固定点用加强板-CN201320127765.2有效
发明人：谢有浩;阚春林 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：针对现有加强板不能合理分散突发应力、不能满足行驶安全要求的弊端，本实用新型提供一种轻型汽车前座椅后固定点用加强板，在基板顶面的中部设有方台，方台的中部设有一贯穿螺纹孔；所述基板水平向四个方向延伸形成四个延伸板，相邻两个延伸板的边缘竖直向下延伸并连接成为一个固定板。本产品有益的技术效果有：本产品将突发的应力均布于四个加强筋及四个固定板上；座椅的后固定点被固定在本产品方台的贯穿孔内，确保座椅后固定点不被拉穿，满足安全性要求；本产品结构简单，易于加工，且成本低廉，满足微型、小型车的需求。
轻型汽车座椅固定加强

[实用新型]汽车后组合灯-CN201320093079.8有效
发明人：谢有浩;林元新;汪锋 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后组合灯，通过综合使用普通白炽灯和LED灯，在控制成本的同时，有效提高灯光的强度、反应速度和使用周期，此外还提高了行车安全。该汽车后组合灯包括制动及后尾灯组件（1）、倒车灯组件（2）、后雾灯组件（3）和转向灯组件（4），其特征在于，汽车后组合灯的照明工作面的顶部设有制动及后尾灯组件（1），制动及后尾灯组件（1）的下方内侧设有倒车灯组件（2），倒车灯组件（2）的下方设有后雾灯组件（3）组件，制动及后尾灯组件（1）的下方、倒车灯组件（2）与后雾灯组件（3）外侧设有转向灯组件（4）。
汽车组合

[实用新型]汽车前组合灯-CN201320093107.6有效
发明人：谢有浩;林元新;汪锋 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：针对低价位车型的汽车前组合灯配备的普通白炽灯存在灯泡使用寿命短、发光效率低、色温低等缺陷的技术难题，本实用新型提供一种汽车前组合灯，通过综合使用普通白炽灯和LED灯，在控制成本的同时，有效提高灯光的强度、反应速度和使用周期，此外还提高了行车安全。该汽车前组合灯包括前照灯组件（1）、转向灯组件（2）和位置灯组件（3），其中，制动及前照灯组件（1）的外侧设有转向灯组件（2），前照灯组件（1）与转向灯组件（2）的下方设有位置灯组件（3），前照灯组件（1）和转向灯组件（2）的发光源均为白炽灯，其特征在于，位置灯组件（3）的发光源由一组两行三列排列的LED灯泡（4）和一组单行两列排列的白炽灯泡（5）组成，其中，LED灯泡（4）与白炽灯泡（5）按列交叉排布。
汽车组合

[实用新型]教练车里程表-CN201320079559.9有效
发明人：谢有浩;林元新 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-02-21 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：为了克服现有教练车里程表无法区分车辆的前进与后退状态，无法单独记录车辆后退里程的弊端，本实用新型提供教练车里程表，由传感器、信号处理器和里程显示屏组成，其中，传感器为包含有第一磁阻芯片和第二磁阻芯片的双相速度传感器；传感器内的第一磁阻芯片信号输出端以及第二磁阻芯片的信号输出端分别与信号处理器的信号输入端相连接，信号处理器的信号输出端与里程显示屏的信号输入端相连接。本产品有益的技术效果为：本产品能够区分车辆的前进与后退状态并分别累计车辆的前进里程数、后退里程数和总里程数；本产品将传感器发出的信号进行放大后再传递至信号处理器处理，提高了测量的精度。
教练车里程表

[实用新型]用于汽车货箱的悬置减震垫-CN201320017597.1有效
发明人：谢有浩 -专利权人： 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于汽车货箱的悬置减震垫。包括U形件，U形件的中部设有连接螺栓，形成Y形连接件，连接螺栓上由上至下依次套设有上减震垫、套管、下减震垫和垫片，套管将上减震垫和下减震垫相连接；连接螺栓的下端伸至垫片的外部，连接螺栓的下端配合设有螺母。本实用新型能很好的吸收震动，以达到消除或减少车身、货箱、车架所受到的震动，增加整车舒适性，延长车辆的使用寿命。本实用新型设计合理，结构简单，工艺性好。
用于汽车货箱悬置减震

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