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[发明专利]船舶管附件的布置方法及系统、存储介质及设备-CN202111175921.8在审
发明人：朱明华;崔光润;杨义干;唐能;李吉;刘永珍;向书晗;贾成军 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开一种船舶管附件的布置方法及系统、存储介质及设备。布置方法包括构建管路模型数据库和管附件模型数据库；在管路模型数据库中选取目标管路模型，并获取目标管路模型的物资属性和几何属性；在管附件模型数据库中筛选出所有与目标管路模型物资属性对应的第一目标管附件模型；基于目标管路模型的几何属性，在所有的第一目标管附件模型中筛选出与目标管路模型几何属性对应的第二目标管附件模型，并将第二目标管附件模型放置于目标管路模型中。本申请基于管路模型的物资属性和几何属性，在管附件模型数据库中快速选取与上述管路模型匹配的管附件，并将管附件自动放置在管路模型中，减少人工干预，提高管附件的布置效率以及准确性。
船舶附件布置方法系统存储介质设备

[发明专利]一种模拟管路附件的管路安装方法-CN202211391460.2在审
发明人：张治军;盛健 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟管路附件的管路安装方法，包括以下步骤：步骤1：制作管路附件模拟装置；左侧放样管安装到位，安装放样管法兰；调整锁定管路附件模拟装置的长度；将左侧放样管法兰与管路附件模拟装置的其中一个法兰连接；将下一根放样管法兰与管路附件模拟装置的另一个法兰连接，依次安装后续放样管；根据图纸工艺要求，安装放样管的管子支架；拆除管路附件模拟装置。本发明的一种模拟管路附件的管路安装方法，在船舶建造中对于一些通用的管路附件进行模拟制作，确保在管路附件和设备未安装管路闭环完整的情况下能继续进行放样管的定位、安装、焊接。
一种模拟管路附件安装方法

[发明专利]一种航空发动机附件管路卡箍松动故障的诊断方法及设备-CN202210527044.4在审
发明人：李全坤;王天祥;廖明夫;张康 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明一种航空发动机附件管路卡箍松动故障的诊断方法及设备，属于航空发动机领域；方法步骤包括评估航空发动机附件管路的状态，通过评估结果选定速度传感器安装位置；通过所述速度传感器采集航空发动机附件管路的信号；处理航空发动机附件管路的信号；根据信号处理结果计算航空发动机附件管路的故障特征；通过故障特征诊断航空发动机附件管路的故障。本发明考虑航空发动机附件管路的实际非线性边界和约束，以附件管路局部结构作为分析和诊断的对象，简化了管路动力学建模、分析和计算的难度。
一种航空发动机附件路卡松动故障诊断方法设备

[发明专利]一种航空发动机附件管路疲劳裂纹故障的诊断方法及设备-CN202210527045.9在审
发明人：李全坤;胡荷龉;廖明夫;石斌 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明一种航空发动机附件管路疲劳裂纹故障的诊断方法及设备，属于航空发动机领域；方法步骤为评估航空发动机附件管路的状态，通过评估结果选定加速度传感器安装位置；通过所述加速度传感器采集航空发动机附件管路的信号；处理航空发动机附件管路的信号；根据步骤3的信号处理结果计算航空发动机附件管路的故障特征；通过故障特征诊断航空发动机附件管路的故障。本发明考虑航空发动机附件管路的实际非线性边界和约束条件，以附件管路局部结构作为分析和诊断的对象，解决现有基于非线性传递函数的方法在航空发动机附件管路疲劳裂纹故障诊断过程中的不足。
一种航空发动机附件管路疲劳裂纹故障诊断方法设备

[实用新型]一种抓取设备-CN202120753553.X有效
发明人：刘建平;刘强 -专利权人：广东博智林机器人有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B65G47/91 文献下载
摘要：抓取设备包括管路装置、吸附件和动力泵。管路装置具有第一状态和第二状态。动力泵与吸附件通过管路装置连接，动力泵被配置为：在管路装置处于第一状态时对吸附件抽气；以及在管路装置处于第二状态时为吸附件供气。当管路装置处于第一状态时，动力泵对吸附件抽气，以使吸附件能够吸附目标体，当管路装置处于第二状态时，动力泵为吸附件供气，以使吸附件能够释放被吸附的目标体。通过一个动力泵即可实现对吸附件抽气和供气，从而实现吸附件对目标体的吸附或者释放。抓取设备中只有一个动力泵，减少了抓取设备中提供动力的装置的数量，降低制造成本、简化了抓取设备的结构。
一种抓取设备

[发明专利]一种管路附件振动噪声测试装置-CN201811275744.9在审
发明人：汪利;刘翱;苏胜利;鲁民月;姚伍平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G01H1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种管路附件振动噪声测试装置，属于管路振动噪声技术领域。该测试装置利用水塔提供的重力驱动流体流动，实现管内流体的无动力驱动，避免了泵源对管路附件振动噪声的影响；通过记录管路附件上游和下游的振动噪声以及管路出口的辐射噪声，能够全面给出管路附件的振动及远场辐射噪声特性本发明所述测试装置的测试原理简单，测试结果可靠性高，而且该测试装置安装方便、环境适应性强，可以广泛应用于各种型号的管路附件振动噪声测试。
管路附件振动噪声测试测试装置振动噪声环境适应性无动力驱动安装方便测试原理辐射噪声管路出口管路振动流体流动远场辐射噪声技术噪声特性重力驱动泵源管内流体水塔上游记录应用

[发明专利]一种集成式附件传动机匣及航空发动机-CN202211302637.7在审
发明人：薛成;雷敦财;董红涛;王旭;游志伟;宁海辉 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02C7/32 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式附件传动机匣及航空发动机，集成式附件传动机匣包括附件机匣和油滤组件机匣，其中，油滤组件机匣一体铸造成型于机匣体上；油滤组件机匣内部设置有燃油腔和滑油腔；机匣体、机匣盖和油滤组件机匣上一体铸造成型有燃油管路和滑油管路；燃油管路适于连通燃油泵和燃油腔，滑油管路适于连通滑油泵和滑油腔。此结构的集成式附件传动机匣，油滤组件机匣与附件机匣一体铸造成型，燃油管路和滑油管路均一体铸造成型在附件机匣上，可消除工艺孔，减少连接导套的使用，以减轻集成式附件传动机匣的总重；燃油管路和滑油管路均一体铸造成型，管路连接位置少，有效防止管路连接处漏油，保证集成式附件传动机匣的防火性能。
一种集成附件传动航空发动机

[实用新型]一种切口缝合对皮器-CN201621368631.X有效
发明人：陈炳鹏;郑长军;张善勇;曲辑;王金成 -专利权人：陈炳鹏
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： A61B17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切口缝合对皮器，包括对皮挂件和吸附件，所述吸附件与对皮挂件匹配使用，所述对皮挂件上设有挂钩，所述对皮挂件采用弹簧钢制成，所述吸附件由吸附件本体、连接件、吸附器和负压装置组成，其中所述吸附器设有多个，所述连接件一端与吸附件本体连接，另外一端与吸附器连接，所述负压装置安装在吸附件本体的侧面，所述吸附件本体上设有多个挂孔，所述吸附件本体中设有横向管路，所述连接件中设有分管路，其中所述负压装置与横向管路相通连接，所述分管路与横向管路相通连接，实现伤口的缝合对位准确，提高缝合效率。
一种切口缝合

[实用新型]一种管路附件振动噪声测试装置-CN201821778534.7有效
发明人：汪利;刘翱;苏胜利;鲁民月;姚伍平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管路附件振动噪声测试装置，属于管路振动噪声技术领域。该测试装置利用水塔提供的重力驱动流体流动，实现管内流体的无动力驱动，避免了泵源对管路附件振动噪声的影响；通过记录管路附件上游和下游的振动噪声以及管路出口的辐射噪声，能够全面给出管路附件的振动及远场辐射噪声特性本实用新型所述测试装置的测试原理简单，测试结果可靠性高，而且该测试装置安装方便、环境适应性强，可以广泛应用于各种型号的管路附件振动噪声测试。
管路附件振动噪声测试测试装置本实用新型振动噪声环境适应性无动力驱动安装方便测试原理辐射噪声管路出口管路振动流体流动远场辐射噪声技术噪声特性重力驱动泵源管内流体水塔上游记录应用

[发明专利]飞机关键构件在振动试验中的等效设计方法-CN202210722571.0有效
发明人：王彬文;刘继军;李益萱;黎伟明;白春玉 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机关键构件在振动试验中的等效设计方法，包括步骤：一、建立管路附件的有限元模型；二、将管路附件的有限元模型中的所有单元节点分为保留节点和舍去节点；三、对管路附件的有限元模型进行自由度缩减，并提取缩减后的刚度矩阵和缩减后的质量矩阵；四、根据缩减后的刚度矩阵和缩减后的质量矩阵进行管路附件的等效缩减结构的设计。本发明通过对飞机机载设备的管路附件进行自由度缩减，在不降低等效模拟效果的同时，极大的减少了后期等效缩减结构尺寸计算时的计算量，使等效缩减结构能够与振动试验设备相匹配的同时，还能更好地等效模拟管路附件的动力学特性
飞机关键构件振动试验中的等效设计方法

[发明专利]牙科治疗和/或检查装置、牙科接合单元以及牙科治疗和/或检查装置的液体传输系统的冲洗方法-CN201780038660.0有效
发明人： H·默斯朗;J·埃伯利 -专利权人：卡尔藤巴赫福格特有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： A61C1/00 文献下载
摘要：一种牙科接合单元(1)能在其前端(11)可分离地接合至用于牙科治疗和/或检查的器械附件(2)并且还能连接至用于给器械附件(2)提供供应介质的供应单元(3)，其中介质输入管路(4)经过该接合单元(1)一直延伸到该器械附件(2)，其中还有介质回输管路(5)延伸经过该接合单元(1)，该介质回输管路与延伸经过该接合单元(1)的介质输入管路(4)的朝向该器械附件(2)的端部相连。该接合单元(1)具有阀组(6)，该阀组在该器械附件(2)的套装状态中将液体从该接合单元(1)引导至该器械附件(2)并且在未套装状态中将液体引导至介质回输管路(5)并且锁闭该液体在该接合单元(1)的前端(
牙科治疗检查装置接合单元以及液体传输系统冲洗方法

[实用新型]一种气控阀门附件更换装置-CN201920528459.7有效
发明人：胡楠;杨亮 -专利权人：中海石油华鹤煤化有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气控阀门附件更换装置，包括主管路和支管路，主管路上从气源进气端至气源出气端依次设置有气源进口、进口球阀(1)、待换阀门附件(10)、出口球阀(2)和气源出口，支管路的进气口设置于进口球阀(1)与气源进口之间的主管路上，支管路的出气口设置于出口球阀(2)与气源出口之间的主管路上，支管路上设置有支路球阀(3)。本实用新型公开的气控阀门附件更换装置不但是气控阀门附件的更换操作简易，对操作人员的技能要求低，而且还减少了事故发生后对工厂造成的经济损失，为化工工厂节约了大量成本，特别适合解决现场气控阀门附件故障频发或气路漏气不能处理的情形
气控阀门支管路本实用新型出口球阀阀门附件进口球阀气源进气口主管支路附件更换更换装置化工工厂技能要求经济损失气源出口气源进口事故发生依次设置出气端出气口进气端源出口主管路漏气气路球阀支管简易节约进口

[实用新型]航空附件气体压力、流量综合试验台-CN201120266535.5有效
发明人：王海波;王东辉;韩晓磊;汪明刚;叶传柱 -专利权人：北京丰荣航空科技有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于气体压力、流量综合测试装置范围，特别涉及一种航空附件(储气瓶、罐)气体压力、流量综合试验台。该综合试验台分为对高压附件和低压附件的气体压力与流量的试验；100psi低压气源和2000psi高压气源通过主管路分别连接第四减压阀JY4和第三精密减压阀JYm3，从第四减压阀JY4和第三精密减压阀JYm3的公共节点再分别配置低压附件试验管路的第一连接管路和高压附件试验管路的第二连接管路，并被测试附件连接在相应的连接管路中。本实用新型的气源控制和状态监测的相对独立与联系，通过管路的连接实现各模块的组合，实现各种航空部件多种灵活的测试条件要求。
航空附件气体压力流量综合试验台

[实用新型]一种由液氨制备氨水的装置-CN201120016455.4无效
发明人：靳飞;徐恒明 -专利权人：南京清海环保设备有限公司
申请日： 2011-01-19 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本装置包括喷射混合器、静态混合器、换热器、尾气吸收塔，还包括管路和管路附件，管路附件由阀门、流量计和测量仪表组成。其中喷射混合器、静态混合器、氨水管路和换热器依次串联，喷射混合器前连有液氨管路和水管路，管路附件连接在液氨管路、水管路或氨水管路上。
一种制备氨水装置

[发明专利]一种飞机上集成式附件机匣结构-CN202111176829.3在审
发明人：王秋菊;邢彬;宋振海 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本申请属于飞机上附件机匣结构设计技术领域，具体涉及一种飞机上集成式附件机匣结构，包括：附件机匣壳体，其上具有多个飞机及发动机附件安装接口、多条供油通道、连通腔、供油口、回油口、滑油箱嵌入槽；其中，连通腔与各个飞机及发动机附件安装接口、回油口连通；每条供油通道的一端延伸至供油口或者与供油口间通过管路连通，另一端延伸对应朝向一个飞机及发动机附件安装接口；嵌入式滑油箱，嵌入至滑油箱嵌入槽，与回油口间通过管路连通；滑油泵，连接在附件机匣壳体上，其进口与嵌入式滑油箱间通过管路连接，其出口与供油口间通过管路连接。
一种飞机集成附件结构

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