专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]合式三态超越离合-CN200710143688.9有效
  • 任毅;杨胜麟;郭松岳 - 比亚迪股份有限公司
  • 2007-08-17 - 2009-02-18 - F16D41/08
  • 本发明提供一种组合式三态超越离合器,包括组合在一起的单向超越离合器和三态超越离合器,这两个离合器共用同一个外圈和同一个内圈,并且这两个离合器中的楔块的楔紧方向相反。单向超越离合器具有单向超越和接合状态。三态超越离合器具有单向超越、接合和双向分离状态。因此,本发明的组合式三态超越离合器不仅具有普通单向超越离合器的各种工作状态,此时三态超越离合器具有双向分离状态;而且还具有双向接合状态,此时三态超越离合器处于超越或接合状态。
  • 组合式三态超越离合器
  • [实用新型]有效离合梳草机-CN201420787965.5有效
  • 兰留洋;牟文秋 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2014-12-11 - 2015-05-13 - A01D69/06
  • 本实用新型公开了一种有效离合梳草机,包括行走机构、驱动发动机和操纵把手;所述行走机构底部安装有活动刀片总成;所述驱动发动机和操纵把手均固定安装于行走机构;所述操纵把手包括把手杆、离合操纵杆和保险把手;所述离合操纵杆铰接于把手杆用于带动离合拉索运动;所述保险把手铰接于离合操纵杆,所述把手杆上固定有用于对保险把手进行定位的定位块,本实用新型的有效离合梳草机,离合结构简单易行,便于整机制作,离合效果优越,离合操纵杆自由状态下能够进行较好的定位,防止梳草机振动造成离合操纵杆不停的摆动,避免离合操纵杆与把手杆之间的连接结构损坏,消除噪音。
  • 有效离合式梳草机
  • [实用新型]捻线机独立传动机构-CN201220657358.8有效
  • 郭育丰 - 台州市路桥穗丰纺织机械有限公司
  • 2012-12-04 - 2013-06-26 - D01H1/24
  • 捻线机独立传动机构,其特征在于动力传动机构、气动离合绞盘罗拉和初捻、复捻同步传动机构,动力传动机构包括动力传动轴上安传动轮和摩擦辊,卷绕纱管安在摇架上,传动轮经同步轮和同步轴带动主动轮,主动轮连气动离合绞盘罗拉,气动离合绞盘罗拉包括机架一侧上安分丝轮轴、罗拉轴和过丝轮轴,初捻、复捻同步传动机构包括储纱罐下安捻线盘,捻线盘中安三个初捻锭座下分别安装下、左、右初捻锭盘,捻线盘中制复捻锭座,复捻锭座中安复捻锭子,复捻转轴由电机带动,气动离合绞盘罗拉和初捻、复捻同步传动机构之间安纱线检测仪与自动抬升气缸、摆动气缸和电机的线路联接。
  • 捻线独立传动机构
  • [实用新型]离合蜗轮箱-CN201920515552.4有效
  • 池攀攀;杨丰盛 - 欧德隆控制阀有限公司
  • 2019-04-17 - 2020-05-05 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了离合蜗轮箱,包括箱体,所述箱体的内腔设置有传动轴,所述传动轴的前侧和背侧均与箱体的内壁活动连接,所述传动轴的表面固定连接有蜗轮,所述蜗轮的顶部啮合有螺旋齿,所述螺旋齿的内腔固定连接有转轴本实用新型通过设置箱体、轴承座、转轴、螺旋齿、蜗轮、传动轴、通口、插杆、密封圈、密封条、碟簧垫片、螺纹槽、锁紧螺母、斜板和套板的配合使用,解决了现有的离合蜗轮箱在使用时,往往都是通过润滑油进行密封,而润滑油的使用会使外界杂物一并带入,这样造成离合蜗轮箱内输出轴出现损坏的问题,方便了使用者的使用,提高了离合蜗轮箱的实用性。
  • 离合蜗轮
  • [发明专利]离合变速器的控制方法、双离合变速器以及搭载该双离合变速器的车辆-CN201280032099.2有效
  • 寺岛幸士 - 五十铃自动车株式会社
  • 2012-06-29 - 2014-03-05 - F16H61/02
  • 本发明提供能够降低起动级侧的离合器的负担而抑制磨损、增长离合器的更换期限的双离合变速器的变速装置、双离合变速器以及搭载该双离合变速器的车辆。具备与第一离合器(C1)结合的第一输入轴(11)、与第二离合器(C2)结合的第二输入轴(12),在第一输入轴(11)及第二输入轴(12)与输出轴(3)之间,每隔一级分别配置奇数级(G1、G3、G5)和偶数级(G2、G4、G6)的齿轮级,在起动车辆时使起动级(DG2)半结合至第二输入轴(12)期间,算出第二离合器(C2)的吸收能量(Eabs),在吸收能量(Eabs)超出作为预定的阈值的设定值(Elim)的情况下,使第一离合器(C1)半结合(半离合)至同步卡合了辅助级(SG3)的第一输入轴(11),该辅助级(SG3)具有比起动级(DG2)高一级以上的齿轮比。
  • 离合变速器控制方法以及搭载车辆

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