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[发明专利]一种离合器控制电流控制方法和系统-CN201410356196.8在审
发明人：王帅;范维栋;鲁曦;杜滕州;赵国强;孙浩 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器控制电流控制方法，所述方法包括：获取当前离合器控制压力；依据基准温度时离合器的压力-电流曲线计算得到基准离合器控制电流；获取变速箱内润滑油的当前温度；依据润滑油温度-基准离合器控制电流的补偿系数曲线，确定与当前润滑油温度相匹配的当前补偿系数；依据当前补偿系数对基准离合器控制电流进行补偿，将补偿后的基准离合器控制电流作为当前离合器控制电流。从而避免了润滑油温度的变化对离合器控制电流产生的影响。
一种离合器控制电流方法系统

[发明专利]离合器自适应方法、装置、设备及存储介质-CN202211257411.X在审
发明人：赵欠丽;高晶;刘拂晓;奚泓俊;徐勇兵 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D27/00 文献下载
摘要：本发明属于离合器技术领域，公开了一种离合器自适应方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取待处理离合器在自适应过程中的离合器位置和离合器电流，然后根据离合器位置与离合器电流构建自适应曲线，并在自适应曲线满足预设变化条件时，判定待处理离合器自适应完成。本发明根据离合器位置与离合器电流构建自适应曲线，能够得到离合器自适应曲线，也就是离合器位置与离合器电流之间的曲线，并在自适应曲线满足预设变化条件时，判定待处理离合器自适应完成，能够根据自适应曲线的变化情况判断离合器自适应是否完成，从而能够实现离合器自适应，并在自适应完成后得到精确的离合器自适应曲线。
离合器自适应方法装置设备存储介质

[发明专利]离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置-CN201911117655.6有效
发明人：陈飞;陈加超;任翔;方志勤;崔刚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取离合器电磁阀电流、离合器压力及离合器请求扭矩，根据所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力确定离合器实际扭矩，判断所述离合器请求扭矩是否与所述离合器实际扭矩相等，若不相等，则根据所述离合器请求扭矩调整所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力，以进行离合器传递扭矩校准，提升用户体验。
离合器传递扭矩校准方法设备存储介质装置

[发明专利]离合器起步控制方法、装置、电子设备、介质及拖拉机-CN202210186199.6在审
发明人：李正宇;魏亚帅;李德芳;蔡彦彬;季宇杰;李泉明;胡遵强;李晟伟 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器起步控制方法、装置、电子设备、介质及拖拉机，该方法包括：获取拖拉机在起步工况下的当前挡位和当前起步参数；根据当前挡位和第一对应关系，确定当前挡位对应的初始离合器电流曲线，根据当前起步参数，确定目标离合器电流斜率；根据目标离合器电流斜率，对初始离合器电流曲线中的离合器电流斜率进行调整，得到第一离合器电流曲线，并根据第一离合器电流曲线，对拖拉机的离合器进行控制。
离合器起步控制方法装置电子设备介质拖拉机

[发明专利]一种湿式离合器压力-电流特性的自学习方法及系统-CN201611155587.9有效
发明人：徐瑞雪;尹良杰;张友皇;王烨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式离合器压力‑电流特性的自学习方法及系统，该方法包括：预先设定离合器压力‑电流特性的多个自学习电流点；当满足离合器压力‑电流特性的自学习条件时，将离合器主油压设为第一压力值；分别给电磁阀施加各自学习电流点，获取各自学习电流点下离合器实际压力值；根据存储的离合器压力‑电流特性得到各自学习电流点对应的压力值；将每一个自学习电流点下离合器实际压力值与根据存储的离合器压力‑电流特性得到对应的压力值的差值，作为每一个自学习电流点下压力偏差值；利用每一个自学习电流点下压力偏差值对存储的离合器压力‑电流特性进行调整。利用本发明可以提升离合器压力控制精度。
一种离合器压力电流特性自学习方法系统

[发明专利]一种混合动力汽车电磁离合器的恒流驱动控制方法-CN201910988536.1在审
发明人：李振文;王晓宇;刘吉顺;杜燕蒙;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车电磁离合器的恒流驱动控制方法中，以设定的第一目标电流值驱动电磁离合器线圈，以令电磁离合器结合；以设定的第二目标电流值驱动电磁离合器线圈，以令电磁离合器保持结合状态。本发明中，根据电磁离合器的工作状态采用两种设定的目标电流值对电磁离合器线圈进行恒流驱动，电磁离合器线圈的耗电会减小，电磁离合器线圈的温度升高也会变缓，其最高温度也会降低。于是，在保证电磁离合器可靠结合的同时，延长了电磁离合器线圈的使用寿命，降低了电磁离合器线圈的故障率。
一种混合动力汽车电磁离合器驱动控制方法

[实用新型]一种电动舵机离合器控制电路-CN202021893177.6有效
发明人：丁翔;任少盟;熊天毅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H02P25/18 文献下载
摘要：本实用新型属于控制技术领域，具体涉及一种电动舵机离合器控制电路。所述离合器控制电路包括切换控制电路、通断控制电路、电源切换电路、离合器通断电路和离合器线圈电流采样电路；切换控制电路与电源切换电路电连接；切换控制电路根据接收到的第一外部控制信号，控制电源切换电路实现两种不同电压的切换；通断控制电路与离合器通断电路电连接；通断控制电路根据接收到的第二外部控制信号，控制离合器通断电路的通断；离合器通断电路分别与外部负载、离合器线圈电流采样电路连接，控制所述离合器控制电路的输出与关断；电源切换电路通过外部负载与离合器线圈电流采样电路连接，离合器线圈电流采样电路用以检测外部负载的电流是否正常。
一种电动舵机离合器控制电路

[发明专利]离合器装置及离合器装置的控制方法-CN201810596510.8有效
发明人：野津知宏;武内雄太;松本勤;新见翔太郎 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：提供一种离合器装置及离合器装置的控制方法。离合器装置具备：离合器毂(21)及离合器鼓(22)；多片离合器(23)，由内离合器片(231)及外离合器片(232)构成；活塞(20)，按压多片离合器(23)；电动机(31)；移动机构部(30)，根据电动机控制部(4)在使向电动机(31)供给的电流增大而提高在离合器毂(21)与离合器鼓(22)之间传递的旋转力时，暂时向电动机(31)供给比与目标旋转力对应的电流大的电流而使活塞(20)沿轴向移动，目标旋转力是应该在离合器毂(21)与离合器鼓(22)之间传递的旋转力。
离合器装置控制方法

[发明专利]混合动力变速箱中湿式离合器的预充油控制方法-CN201910342325.0有效
发明人：高骥;钟发平;张彤;王晨;刘国志;程辉军;盖福祥;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力变速箱中湿式离合器的预充油控制方法，在离合器打开时，离合器油路保持充满油的状态，在离合器需要预充油时，油泵转速不变，整车控制器控制离合器的电磁阀电流快速上升至I1，随后整车控制器控制离合器的电磁阀电流按梯度△V上升至I2，活塞中的高压油压力开始上升，当高压油产生的推力超过回位弹簧的阻力后，开始推动离合器的活塞移动，在离合器活塞移动的距离达到预设值A时，整车控制器控制离合器的电磁阀电流从I2快速下降至I3，使得离合器压力降到kisspoint点，并维持离合器的活塞位置不变。本发明方法，简单可行，通过优化离合器电磁阀的电流增加曲线，降低离合器预充油过程中对流量的峰值需求，提高系统效率和可靠性。
混合动力变速箱中湿式离合器预充油控制方法

[实用新型]一种烧制砖送料设备监控装置-CN201220596312.X有效
发明人：曹二虎;裴运兴 -专利权人：平顶山市佳苑建材有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种烧制砖送料设备监控装置，包括与电机相连接的互感器，所述的互感器通过导线与电流监控器相连接，电流监控器通过离合器控制导线与离合器相连接，离合器通过导线与电机相连接，通过电流监控器和互感器实现对电机电流的监控，同时，电流监控器与离合器相连接，离合器为常开离合器，电流监控器为离合器提供电源，来控制电机，电机空转时作为记录点实施，可以通过对离合器的控制来实现对电机的控制，并且，减少误报警；离合器控制导线上连接有送料电机接触器
一种烧制砖送料设备监控装置

[发明专利]一种装载机电控行星变速箱标定方法-CN202110187249.8在审
发明人：黄勇超;王洪云;刘虹;陈会君;黄兴明 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机电控行星变速箱标定方法，包括以下步骤：S1、离合器初始化；S2、通过逐步提升变速箱比例电磁阀的供给电流，提升离合器主动轮的控制压力；S3、比例电磁阀供给电流持续增长，实时监控离合器，记录离合器主动轮和从动轮开始接触时的电流值，将该电流值标记为I₁；S4、比例电磁阀供给电流持续增长，继续监控离合器，记录离合器主动轮和从动轮完全压紧时的电流值，将该电流值标记为I₂；S5、将I₁和I₂与控制器预装控制策略中的离合器接触点和离合器压紧点进行差值修正。采用该标定方法对电控行星变速箱出厂后进行离合器参数标定，更新控制器里控制策略的电流值，解决变速箱与控制策略不匹配，导致换挡响应慢、冲击大的问题。
一种装载机电行星变速箱标定方法

[发明专利]离合器控制方法-CN201610835589.6有效
发明人：邹绵意;王振锁;李淑英;杨庆;张宽宽;刘阅;历宝录;张庆洪 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器控制方法，当交通工具的自动变速箱处于一稳态档位，且离合器处于解脱状态时，所述离合器的驱动单元的电流保持为一临界电流，并且对所述离合器的驱动单元进行周期性的振颤控制。在振颤过程中，所述离合器的驱动单元的电流周期性变化，从而导致所述离合器的驱动单元的压力的周期性变化，进而对驱动单元内的沉淀杂质进行自动清洗以防换档卡滞。同时，当要换档时，所述离合器的驱动单元的电流从所述临界电流变化为换档过程需要的电流，缩短了所述离合器的驱动单元的电流变化的时间，进而缩短了驱动单元的压力响应时间，从而缩短了换档时间，提高了换档效率。
驱动单元离合器换档离合器控制临界电流电流周期性周期性变化自动变速箱沉淀杂质电流保持电流变化换档过程交通工具压力响应自动清洗状态时档位卡滞稳态解脱

[发明专利]一种湿式离合器压力控制方法、装置及存储介质-CN202010963081.0有效
发明人：刘正伟;熊杰;彭耀润;相吉涛;邓云飞;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式离合器压力控制方法、装置及存储介质，方法部分包括：通过获取离合器实时的需求压力和工作压力，并获取变速器实时的油液温度，再确定离合器的需求压力变化速度，若根据需求压力变化速度和油液温度确定满足预设修正条件，则根据需求压力、工作压力、油液温度和预设压力数据确定离合器电磁阀的修正电流，最后根据修正电流调整输出至离合器电磁阀的电流，以对离合器的压力进行控制；本发明中，通过试验获取离合器基于自身特性的预设压力数据，然后根据实际工况和预设压力数据确定修正电流，通过及时、精确地调整电磁阀电流以改变离合器压力的响应速度，实现快速准确的调整离合器压力的目的，从而使修正后的离合器压力与预设压力数据相符，提高对离合器压力的控制精度
一种离合器压力控制方法装置存储介质

[发明专利]一种混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法-CN201910988062.0有效
发明人：李振文;刘吉顺;王守军;王晓宇;杜燕蒙 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法，以设定的令电磁离合器结合的第一目标电流值驱动电磁离合器线圈，以及，以设定的令电磁离合器保持结合状态的第二目标电流值驱动电磁离合器线圈；同时，实时检测上述电磁离合器线圈恒流驱动回路中的电流值，若根据该实时检测的电流值确定所述恒流驱动回路处于故障状态，则切断电磁离合器线圈电流，并输出故障告警信息。本发明所述的混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法中，能够令驾驶员实时的确定电磁离合器处于故障状态，会对因失去电机助力而导致的加速性能降低有心理准备，避免加速效果与预期不一致而造成的事故与不适。
一种混合动力汽车电磁离合器故障告警输出方法

[发明专利]一种混合动力汽车电磁离合器恒流驱动回路的故障检测方法-CN201910988513.0在审
发明人：李振文;杜燕蒙;王守军;刘吉顺;王晓宇 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车电磁离合器恒流驱动回路的故障检测方法，以设定的令电磁离合器结合的第一目标电流值驱动电磁离合器线圈，以及，以设定的令电磁离合器保持结合状态的第二目标电流值驱动电磁离合器线圈；同时，根据电磁离合器线圈当前的电流值确定恒流驱动回路的故障状态。本发明所述的混合动力汽车电磁离合器恒流驱动回路的故障检测方法中，由于可对电磁离合器的故障进行判断，使得整车控制器能够及时确认故障，并在确定电磁离合器发生故障的同时采取必要措施，避免了因电磁离合器线路故障导致的电机转速意外过高故障
一种混合动力汽车电磁离合器驱动回路故障检测方法

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