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[发明专利]一种考虑表面粗糙度的镍基单晶合金疲劳寿命预测方法-CN201910271175.9有效
发明人：温志勋;岳珠峰;王佳佳;张旭辉;张亚敏;裴海清 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本公开是关于一种考虑表面粗糙度的镍基单晶合金疲劳寿命预测方法。该考虑表面粗糙度的镍基单晶合金疲劳寿命预测方法包括：获取多个不同表面粗糙度的镍基单晶高温合金测试件的表面形貌参数；根据所述表面形貌参数建立三维微观形貌模型；标定晶体塑性本构模型参数和疲劳损伤模型参数；确定有限元计算的载荷和边界条件；根据所述晶体塑性本构模型参数、所述疲劳损伤模型参数、所述载荷以及所述边界条件对所述三维微观形貌模型进行有限元计算，输出疲劳损伤；根据所述疲劳损伤确定疲劳寿命。本公开提供的考虑表面粗糙度的镍基单晶合金疲劳寿命预测方法，寿命预测结果的误差较小。
一种考虑表面粗糙镍基单晶合金疲劳寿命预测方法

[发明专利]一种考虑保载效应的高温低周疲劳寿命预测方法-CN202010305578.3有效
发明人：董成利;王浩;洪建锋;沙爱学;李兴无 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑保载效应的高温低周疲劳寿命预测方法，属于航空发动机用高温结构材料的寿命预测领域。目的是为了解决高温结构材料在高温低周疲劳和疲劳‑蠕变交互条件下的寿命预测问题。其原理是基于传统总应变‑寿命方法‑，提出了有效保载时间的概念，修正了疲劳延性系数，使其能够充分考虑保载效应，继而建立一种修正总应变‑寿命方法。该修正总应变‑寿命方法可以准确表征高温结构材料在高温低周疲劳和疲劳‑蠕变交互条件下的寿命。本发明的优点是既能考虑物理机制又能兼顾方法的简洁性，有效解决高温结构材料的高温低周疲劳和疲劳‑蠕变交互寿命准确、可靠预测和表征的技术难题。
一种考虑效应高温疲劳寿命预测方法

[实用新型]一种鞍座疲劳测试机-CN201520726847.8有效
发明人：杜德军 -专利权人：天津市嘉美特自行车有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型为解决鞍座疲劳测试机测试条件与实际使用时差别很大造成得到数据不够可靠的技术问题而提供一种鞍座疲劳测试机。本实用新型所采取的技术方案是：一种鞍座疲劳测试机，包括用于安装固定其他部件的机架、用于支撑固定测试鞍座的支撑部件、用于鞍座疲劳测试的疲劳加载部件和用于在加载同时对鞍座进行摩擦的摩擦部件。由于摩擦部件在鞍座进行疲劳测试同时对鞍座进行摩擦，使得测试条件更加接近鞍座实际使用情况，因此得到的测试数据更加科学可靠。
一种疲劳测试

[发明专利]一种智能汽车检测疲劳状态的方法-CN201710582908.1在审
发明人：蒋涛;杨旭东;黄万强 -专利权人：成都安程通科技有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能汽车控制技术领域，公开了一种智能汽车检测疲劳状态的方法，包括如下步骤通过设置于驾驶座位前方的摄像头采集驾驶员的面部图像信息，获取驾驶员的疲劳状态信息；判断所述疲劳状态信息是否满足预设条件；在满足预设条件时，控制开启车内提神设备，并再次检测驾驶员当前的面部图像信息；当再次检测驾驶员当前的面部图像信息获得驾驶员当前的疲劳状态信息还是满足预设条件时，控制当前的车速减慢或提醒驾驶员靠边停靠休息，
一种智能汽车检测疲劳状态方法

[发明专利]井口装置疲劳寿命预测分析方法-CN202310090410.9在审
发明人：黄有为 -专利权人：南智（重庆）能源技术有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种井口装置疲劳寿命预测分析方法，涉及井下工程技术领域，其包括以下步骤：S1、三维建模：根据井使用井口装置的型号，建立井口装置的三维实体模型、井口装置内部流道的三维实体模型；S2、确定流场分析边界条件，进行井口内流道流场分析；S3、确定力边界条件和约束边界条件，进行井口装置的刚强度和振动力学分析；S4、振动疲劳寿命与工作参数关系分析，分析在不同注入量、压力参数下井口装置的疲劳寿命，得到最小安全系数与疲劳寿命的关系该申请具有更加准确预估井口装置疲劳寿命的优点。
井口装置疲劳寿命预测分析方法

[发明专利]确定机械部件的低周疲劳的方法、装置及存储介质-CN202080104958.9在审
发明人：蒋子贤 -专利权人：西门子能源国际公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种确定机械部件的低周疲劳的方法、装置及存储介质。该方法包括获取机械部件在复数个运行周期中的复数个周期运行条件；针对复数个运行周期中的每一个，基于复数个周期运行条件中的相应的一周期运行条件，计算威布尔比例参数；针对复数个运行周期中的每一个，基于威布尔比例参数计算机械部件的危险率；以及基于复数个运行周期中的各个危险率，确定机械部件的低周疲劳；其中，威布尔比例参数用于描述机械部件的几何形状和应力应变状态。该方法和装置解决了相关技术中由于周期运行条件固定导致所确定的低周疲劳不精确的问题，能提高低周疲劳风险评估精确度。
确定机械部件疲劳方法装置存储介质

[发明专利]一种评价沥青混合料压缩疲劳性能的方法-CN201910076530.7在审
发明人：吕松涛;夏诚东;樊喜雁;彭幸海;刘超超;陈东;郑健龙 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价沥青混合料压缩疲劳性能的方法，通过利用多功能材料试验系统(MTS‑Landmark)对试件进行不同加载速率条件下的单轴压缩强度和疲劳试验，且本发明基于速度相关应力比建立了不同加载速率条件下沥青混合料的单轴压缩疲劳性能预测模型，并发现利用速度相关应力比思想可以使沥青混合料强度失效和疲劳失效问题得到统一，不仅弥补了采用传统的疲劳性能评价方法无法准确评价沥青混合料疲劳性能的不足，还提高沥青路面疲劳性能评价的科学性和可靠性，为耐久性沥青路面的设计提供理论依据
沥青混合料疲劳性能压缩疲劳性能单轴压缩速率条件应力比加载疲劳性能预测多功能材料沥青路面疲劳失效疲劳试验试验系统传统的试件发现统一

[发明专利]车辆疲劳驾驶提醒方法、装置、设备及存储介质-CN202310102165.9在审
发明人：赵永胜;徐晴朗;王东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆疲劳驾驶提醒方法、装置、设备及存储介质，具体公开了：获取目标车辆的当前行驶信息，在当前行驶信息满足预设条件时，根据当前行驶信息生成疲劳检测语音，并向目标车辆的驾驶员播报疲劳检测语音，在检测到驾驶员在预设响应时长内未响应疲劳检测语音对应的答复语音时，对驾驶员进行疲劳驾驶提醒；由于本发明通过在当前行驶信息满足预设条件时，根据当前行驶信息生成疲劳检测语音，并向目标车辆的驾驶员播报疲劳检测语音，从而实现通过语音交互来检测出驾驶员是否疲劳驾驶，在检测到驾驶员未进行预期的响应时，对驾驶员进行疲劳驾驶提醒，从而准确地检测出了驾驶员的疲劳驾驶状态，实现了及时地对驾驶员进行疲劳驾驶提醒。
车辆疲劳驾驶提醒方法装置设备存储介质

[发明专利]一种稳健的服务器热疲劳冗余设计方法-CN201810412380.8在审
发明人：万毅;张长胜;宋元平 -专利权人：温州大学
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06F11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种稳健的服务器热疲劳冗余设计方法，包括以下步骤：根据服务器运行热疲劳可靠性要求，给定服务器运行热疲劳可靠度，并计算冗余后每个器件的热疲劳可靠度和冗余后服务器的系统热疲劳可靠度；把整个服务器的热疲劳可靠度作为约束条件并把服务器各器件的热疲劳失效概率嵌入到约束条件中，把制造成本和体积作为目标最小值建立服务器的热疲劳冗余可靠性设计模型；获得服务器器件冗余数与给定的运行热疲劳可靠度之间的关系；建立热疲劳稳健可靠性决策优化模型；对热疲劳可靠性变量因子为约束，可靠性重要度分级系数加权函数为目标的热疲劳冗余设计模型进行求解此方法解决了PC服务器热疲劳可靠性设计的关键技术。
热疲劳可靠度服务器冗余设计冗余服务器运行约束条件服务器器件建立服务器可靠性设计可靠性要求热疲劳失效冗余可靠性变量因子关键技术加权函数决策优化设计模型制造成本重要度求解分级嵌入概率

[发明专利]一种波形控制条件下进行环境疲劳实验的装置及试验方法-CN201810273007.9在审
发明人：吴欣强;张兹瑜;谭季波;王翔;韩恩厚;柯伟 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明属于材料实验领域，具体涉及到一种波形控制条件下进行环境疲劳实验的装置及试验方法，用于解决进行波形试验时疲劳试验机控制精度不够，加载速率转换点控制不稳等问题。该装置包括疲劳试验机、环境施加与控制系统、小变形位移控制系统，试样置于环境施加装置内，试样与疲劳试验机加载轴连接，环境施加与控制系统控制试样所处的环境，疲劳试验机通过小变形位移控制系统进行不同波形下的疲劳试验该试验方法包括：(1)将试样置于环境模拟装置内，并与疲劳试验机加载轴连接；(2)调整和控制环境参数，达到实验要求；(3)安装小变形位移控制系统，疲劳试验机通过小变形位移控制系统开展波形控制条件下的疲劳试验
疲劳试验机位移控制系统小变形波形控制试验控制系统疲劳实验疲劳试验加载轴施加环境模拟装置材料实验控制环境施加装置实验要求速率转换点控制加载

[发明专利]热循环条件下功率半导体器件焊料疲劳裂纹扩展仿真方法-CN202011535243.7有效
发明人：黄永乐;罗毅飞;肖飞;刘宾礼;唐欣 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种热循环条件下功率半导体器件焊料疲劳裂纹扩展仿真方法，基于功率半导体器件电‑热‑力多场耦合模型精确模拟功率半导体器件电、热、力学行为，可以定量提取热循环条件下功率半导体器件焊料疲劳变形力学特征量时变与分布信息；基于材料疲劳理论计算焊料单元疲劳损伤，根据焊料性能特点自由选择疲劳模型，在获取单元累积的总疲劳损伤基础上对焊料单元刚度系数矩阵进行线性比例缩减修正并反馈回功率半导体器件多场耦合模型，实现焊料疲劳与功率半导体电、热、力学特性的耦合关联，开展有限元与疲劳损伤计算循环迭代仿真，能够精确刻画功率半导体器件热循环过程中焊料疲劳裂纹扩展规律。
循环条件下功率半导体器件焊料疲劳裂纹扩展仿真方法

[发明专利]一种采用准全尺寸试验件模拟全尺寸疲劳试验结果的方法-CN202110584895.8有效
发明人：解放;刘汉海;单兴业;隋福成;邓永先 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种采用准全尺寸试验件模拟全尺寸疲劳试验结果的方法，包括：第一，对全尺寸结构进行疲劳强度分析，得到全尺寸结构的关键疲劳薄弱部位；第二，根据全尺寸结构的传载路线、边界条件、应力及应力集中系数确定关键疲劳薄弱部位试验件的结构形式及截面尺寸；第三，依据关键疲劳薄弱部位模拟试验件的加载和固定要求，构建关键疲劳薄弱部位试验夹具；第四，按照静强度设计载荷情况下计算得到的关键疲劳薄弱部位载荷，将全尺寸结构的疲劳载荷谱进行折算，确定关键疲劳薄弱部位载荷谱；第五，依据传载路线和边界条件，选取试验设备，确定试件的支持及加载方法；第六，通过准全尺寸试验与全尺寸试验的结果对比分析得到准全尺寸试验评定结果。
一种采用尺寸试验模拟疲劳结果方法

[发明专利]防止疲劳驾驶方法及装置-CN201611184296.2在审
发明人：韩峰;周建明;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明提出一种防止疲劳驾驶方法及装置，其中，方法包括通过设置于车辆多个位置的传感器检测驾驶员的人体特征参数；根据人体特征参数和预设阈值，检测驾驶员是否满足预设的疲劳驾驶条件；若检测获知驾驶员满足预设的疲劳驾驶条件由此，通过在驾驶区域设置多个传感器对驾驶员进行大范围监测，从而能够准确快速确定驾驶员是否疲劳驾驶，避免了驾驶员疲劳驾驶。
防止疲劳驾驶方法装置

[发明专利]一种驾驶员疲劳驾车时自动驾驶介入的控制方法与系统-CN202111106948.1在审
发明人：刘千韦;李明虎;胡华军;卢鹏飞;刘春华 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶员疲劳驾车时自动驾驶介入的控制方法与系统，包括以下步骤：在车辆行驶中，检测驾驶员状态，获取驾驶员疲劳状态信息，当驾驶员疲劳状态信息符合极度疲劳条件其中一项条件时，车辆自动进入自动驾驶模式；驾驶员疲劳状态信息至少包括一段时间内驾驶员单次的闭眼时长、一段时间内低头的持续时间和一段时间内驾驶员打哈欠的持续时间；极度疲劳条件至少包括一段时间内驾驶员单次的闭眼时长超过第一阈值；一段时间内低头的持续时间超过第二阈值本发明能在驾驶员处于极度疲劳时，常规提醒方式无效时，通过自动驾驶介入的方式，确保驾乘的安全。
一种驾驶员疲劳驾车自动驾驶介入控制方法系统

[发明专利]材料的疲劳、蠕变和疲劳-蠕变交互统一寿命的表征方法-CN201710796885.4有效
发明人：董成利;焦泽辉;于慧臣 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种材料的疲劳、蠕变和疲劳‑蠕变交互统一寿命的表征方法，属于航空发动机关键材料的寿命预测领域。目的是为了解决材料在低周疲劳、蠕变和疲劳‑蠕变交互条件下的寿命表征和预测问题。其原理是通过开展材料在不同保载时间下的疲劳‑蠕变交互、低周疲劳和蠕变试验，采用归一化计算方法分别获得有效保载时间和归一化无量纲寿命，继而建立具有非线性表征能力的幂函数形式的寿命预测方法。该方法可以准确表征材料在低周疲劳和疲劳‑蠕变交互作用条件下的寿命，特别是能够考虑并准确预测蠕变寿命。本发明的优点是既能考虑物理机制又能兼顾模型实施简便，有效解决材料的低周疲劳、蠕变和疲劳‑蠕变交互统一寿命表征和预测问题。
蠕变疲劳低周疲劳寿命预测预测航空发动机归一化计算表征能力关键材料交互条件交互作用模型实施蠕变试验蠕变寿命物理机制有效解决准确表征归一化幂函数无量纲统一