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[实用新型]一种船舶节能球鼻艏-CN201420785842.8有效
发明人：程宣恺;刘洋浩;张健;沈童伟;张桂湘 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶节能球鼻艏，所述节能球鼻艏包括若干个大小不同的球鼻艏罩壳，其中最小的球鼻艏罩壳(3)与船体固定密封装配；船艏部位的甲板上或舱室内设有球鼻艏罩壳存放区域(1)，其余球鼻艏罩壳存放在该区域内；船艏部位还设有机械手(4)，根据船舶的航速、吃水深度，所述机械手抓取对应的球鼻艏罩壳在最小的球鼻艏罩壳(3)外部进行装配更换。本实用新型考虑到船速和吃水深度对船舶球鼻艏大小的适应性，当船舶在高航速、深吃水时航行，将球鼻艏调成合适的大球鼻艏；当船舶在低航速、浅吃水时航行，将球鼻艏调成合适的小球鼻艏，满足不同的航行需求。
一种船舶节能球鼻艏

[发明专利]一种用于科考船的球鼻艏-CN201410762594.X在审
发明人：武传坤;范文杰 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提出一种用于科考船的球鼻艏，所述球鼻艏包括球鼻艏外板，所述球鼻艏内部设有聚氨酯发泡填充层，所述球鼻艏的形状呈水滴形，并且所述球鼻艏与船体相连接的一端为水滴的上端，所述球鼻艏的末端为水滴的下端，所述球鼻艏的末端表面呈半球形本发明所涉及的用于科考船的球鼻艏能够在科考船发生碰撞时减小碰撞损伤，并且能够调整科考船的浮态。
一种用于科考球鼻艏

[发明专利]一种球鼻艏及船体-CN201710265438.6在审
发明人：万智琦;汤云溪;黄晓琼;杨丽琼;胡磊;罗清;胡克伟;张建鹏;罗英勤;郑余 -专利权人：中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种球鼻艏，所述球鼻艏第一端的高度大于所述球鼻艏第二端的高度；所述球鼻艏的上表面为弧面，所述弧面从所述球鼻艏第一端下凹至所述球鼻艏的第二端，使得所述球鼻艏的第二端与船体的首垂线相连；如此，因所述球鼻艏上表面为弧面，且所述弧面从所述球鼻艏第一端下凹至所述球鼻艏的第二端，这样所述球鼻艏的第一端即为上翘型，在球鼻艏的表面就可以形成一个导流面，使得流向船体首柱的水量具有向下的分量，更有利于降低船体首部的兴波阻力，降低船舶的推进功率
一种球鼻艏船体

[发明专利]球鼻艏的定位安装方法-CN201711237838.2有效
发明人：卢友敏;汤忠文;谢锐;赵钦之;李小荣 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种球鼻艏定位工装及球鼻艏的定位安装方法，涉及船舶领域。该定位工装包括预装平台、底座和软质衬垫，软质衬垫上方放置球鼻艏，软质衬垫的形状与球鼻艏的形状相匹配，预装平台的底部设有移动装置。该方法包括：S1、在预装平台、船体结构和球鼻艏上均划出中心线、标高线和肋位线；S2、将球鼻艏吊装放置在软质衬垫上，将球鼻艏移动至船体结构与球鼻艏的对接处；S3、划出球鼻艏内电子设备的安装位置；S4、移出球鼻艏，在电子设备的安装位置处安装电子设备；S5、将球鼻艏和船体结构焊接。本发明能够将球鼻艏放置在定位工装上，测量便捷、安全性高，能够实现在球鼻艏装舰前安装电子设备，有利于提高预舾装率。
球鼻艏定位工装安装方法

[实用新型]一种用于科考船的球鼻艏-CN201420783241.3有效
发明人：武传坤;范文杰 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于科考船的球鼻艏，所述球鼻艏包括球鼻艏外板，所述球鼻艏内部设有聚氨酯发泡填充层，所述球鼻艏的形状呈水滴形，并且所述球鼻艏与船体相连接的一端为水滴的上端，所述球鼻艏的末端为水滴的下端，所述球鼻艏的末端表面呈半球形。本实用新型所涉及的用于科考船的球鼻艏能够在科考船发生碰撞时减小碰撞损伤，并且能够调整科考船的浮态。
一种用于科考球鼻艏

[发明专利]一种类椭球形球鼻艏及其设计方法-CN202211201051.1在审
发明人：黄卫刚;李鹏;姜治芳;陈伟 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种类椭球形球鼻艏及其设计方法，所述球鼻艏自#0站向船艏方向伸出，形状类似椭球形，球鼻艏的横剖线为椭圆形，且横剖面从#0站开始向船艏逐步减小；球鼻艏从#0站前伸的长度为设计水线长的3％～5％；球鼻艏#0站的半宽为船体半宽的12％～18％；球鼻艏#0站距离水面距离为设计吃水的15％～20％。本发明提出的类椭球形球鼻艏采用比较简单的特征参数描述了球鼻艏形状，设计及建造过程相对简单；类椭球形球鼻艏一般情况下在巡航状态下相对于无球鼻艏的方案而言，能至少减阻3％以上，在设计状态下相对于无球鼻艏的方案而言能减阻5％以上，因此可用于改善船舶的航行性能，对船舶的球鼻艏设计具有重要的借鉴和参考价值。
种类椭球形球鼻艏及其设计方法

[实用新型]碰撞防护球鼻艏装置-CN201320110405.1有效
发明人：张乐山;李兵;赵效东 -专利权人：韩通（上海）新能源船舶设计研发有限公司
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供碰撞防护球鼻艏装置，所述球鼻艏包括球鼻艏外板和球鼻艏内部的平台（或甲板），所述碰撞防护球鼻艏装置设置在球鼻艏外板和主船体外板之间，其特征在于：所述碰撞防护球鼻艏装置包括至少一段高强度材料外板，安装在在球鼻艏外板和主船体外板的局部连接处；在球鼻艏内部的平台（或甲板）上至少有一个开孔，开孔位于平台（或甲板）与所述高强度外板的接触部位，本实用新型可降低船舶发生碰撞时产生的伤害。
碰撞防护球鼻艏装置

[实用新型]球鼻艏组件-CN201721449759.3有效
发明人：何正来;高剑客;蒲进菁 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种球鼻艏组件，包括球鼻艏及船艏部；所述球鼻艏包括球鼻艏主体及第一安装翼；所述第一安装翼上设有若干第一装配孔；所述球鼻艏主体的顶部设有增重孔；所述球鼻艏主体的底部设有泄重孔；所述船艏部包括船艏部本体及第二安装翼上述球鼻艏组件，球鼻艏安装于船艏部的下方，球鼻艏主体上分别设有增重孔和泄重孔，球鼻艏主体呈中空设置，根据无人船的船头、船尾吃水情况，选择是否往球鼻艏主体内部填充配重料，来改变无人船的整体重心位置，从而调整无人船在水中的浮态平衡
球鼻艏安装翼船艏部无人船装配孔增重孔重孔整体重心位置本实用新型原始设计中空设置主体内部配重料鼻艏浮态贴设种球船头填充吃水平衡

[发明专利]一种可节能的船舶球鼻艏装置-CN202111531018.0在审
发明人：罗玖强;卢纪文;黄永滔 -专利权人：中船广西船舶及海洋工程有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可节能的船舶球鼻艏装置，涉及船舶配套设施领域，包括船体，船体的底部连接有第一球鼻艏，第一球鼻艏的内部设置有防护组件，第一球鼻艏的一侧连接有第二球鼻艏，第二球鼻艏的内部设置有节能组件，第二球鼻艏的一侧贯穿有球鼻艏头本发明通过收放卷、钢铰绳、半齿轮、第一电机、第二电机和密封圈，在两支船舶即将相撞无法规避时，第一电机启动后输出端驱动收放卷旋转将钢铰绳放出结束对第二球鼻艏的支撑，第二电机启动后输出端驱动直齿轮旋转，直齿轮旋转后与半齿轮啮合驱动第二球鼻艏向下转动从而避免球鼻艏头和第二球鼻艏插入另一支船舶的货舱内
一种节能船舶球鼻艏装置

[实用新型]带柔性球鼻艏的中小型渔船船舱-CN201721465749.9有效
发明人：李子如;张元浩;秦江涛 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带柔性球鼻艏的中小型渔船船舱，包括船体及设置在所述船体底部且位于舱门附近的柔性球鼻艏；所述柔性球鼻艏的两侧边固定密封在位于所述舱门位置处的船体壁上，所述柔性球鼻艏的顶端固定在刚性支架上该柔性球鼻艏可在低速航行时使用，高速航行时收回，最大限度地发挥球鼻艏结构本身的“低速时降低阻力”的作用；柔性球鼻艏通过刚性支架支撑，可以防止迎面来流对柔性球鼻艏的冲击导致柔性球鼻艏的变形；柔性球鼻艏两侧边与船舱边缘处密封，防止船体漏水和柔性球鼻艏漏液的事故的发生。
柔性球鼻艏船体刚性支架船舱双向液压缸渔船本实用新型双向液压泵舱门位置高速航行固定密封液体导管液压推杆边缘处固定套球鼻艏舱门漏水漏液密封变形支撑

[发明专利]适用于中型救助船的等甲板高度球鼻艏-CN201811257844.9在审
发明人：李勇跃;杜鹏飞;史恭乾;许晶;张良;秦尧;邱云锋 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于中型救助船的等甲板高度球鼻艏，球鼻艏的起点为球鼻艏的最高点；球鼻艏的起点与主甲板的前端点相重合，球鼻艏的最前端点位于船舶设计水线上，球鼻艏的最高点往下占球鼻艏总高度的20％～40％本发明的球鼻艏，既可以大大提高中型救助船在低海况下的快速性能，又能改善中型救助船在高海况下航行的快速性和耐波性。
球鼻艏救助船舶设计水线甲板快速性能高海况快速性耐波性主甲板重合点位海况

[发明专利]一种超大型船舶球鼻艏换新方法-CN201710695462.3在审
发明人：张恒;陈建武;高峰;赵中伟 -专利权人：舟山长宏国际船舶修造有限公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明为实现上述目的所采用的技术方案是一种超大型船舶球鼻艏换新方法，包括以下步骤A、根据原球鼻艏的线型设计原球鼻艏专用拆除托架，并将原球鼻艏专用拆除托架制造出来，根据新球鼻艏的线型设计新球鼻艏专用安装托架，并将新球鼻艏专用安装托架制造出来；本发明的优点是专用托架可多次使用、改装，具备一定范围内的通用性。
一种超大型船舶球鼻艏换新方法

[实用新型]一种圆柱形球鼻艏-CN201921203535.3有效
发明人：陆超;孟凡华;管静;刘涛;崔敬玉;余克涛 -专利权人：武汉船舶设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆柱形球鼻艏，球鼻艏封头侧视图为椭圆，横剖面近似圆形，最底端超基线，球鼻艏与主船体线型光顺过渡。本实用新型的圆柱形球鼻艏较常规球鼻艏丰满，便于布置，圆柱形球鼻艏与船体线型恰当的配合，能够满足船舶的快速性要求，又兼顾了体积大的特种装备的布置空间要求。
一种圆柱形球鼻艏

[发明专利]一种12000吨化学品船船艏型线设计-CN201610950385.7在审
发明人：杨屹峰;汪德庆;黄正东;周澈 -专利权人：泰州三福船舶工程有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种12000吨化学品船船艏型线设计，包括船艏，所述船艏包括球鼻艏、艏柱、排浪部及船艏甲板；所述船艏甲板位于船艏的顶端；所述球鼻艏位于船艏底端；所述排浪部位于球鼻艏和船艏甲板之间；所述船舶艏柱位于船艏部最前端；所述球鼻艏、艏柱、排浪部、船艏甲板采用全焊透焊接形式连接成一个整体。本发明所提出的一种12000吨化学品船船艏型线设计，本船采用V型横剖面、前倾首柱，并采用球鼻艏形式，切去首踵以改进耐波性，减少波浪砰击；同时，水线以上适度外飘，以保证甲板面锚系、系泊及其它各种设备的布置；船艏采用了V型首柱加球鼻艏形式，减少了波浪阻力；该船船艏采用的V型破冰首柱设计，对破冰起到很大的作用。
一种 12000 化学品船船艏型线设计

[发明专利]一种基于变长式球鼻艏的船体结构-CN201610761678.0在审
发明人：石振强;张书杰;臧大伟;缪纪;李振鸣 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于变长式球鼻艏的船体，包括船艏下部的球鼻艏结构，位于球鼻艏结构的后侧的船艏尖舱背板结构；船艏尖舱位于船艏下部向船体内侧凹陷；船艏尖舱前部封闭；下艏尖舱舱壁环绕状竖向板、凸型封闭板；凸型封闭板与船底板、上部水平封板之间形成环绕状凹槽，环绕状凹槽内连接了前凸状球鼻艏外板的后部延伸板；船艏尖舱内设置了包括前向伸缩杆的伸缩设备；伸缩杆以水密方式穿越凸型封闭板，前端连接于球鼻艏外板内侧。本发明克服了现有固定式球鼻艏不能在船舶的不同航行吃水和航速状态下都达到节能效果的不足，提供一种安装使用方式简单，占用船舶空间小的基于变长式球鼻艏的船体结构。
一种基于变长式球鼻艏船体结构

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