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[发明专利]球窝接头用防尘罩-CN201310122674.4无效
发明人：斋藤友一;广田卓麻 -专利权人： NOK株式会社
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种球窝接头用防尘罩，即使在弹性材料的物理性能降低的低温条件下也能够有效消除在防尘罩的大直径开口部上发生龟裂的问题。该球窝接头用防尘罩为弹性材料制球窝接头用防尘罩，形成于球头销的一端的球头部保持于座内，上述球头销的另一端的轴拧紧固定于转向节，截面呈大致コ字形状的一端大直径开口部通过圆环状压环固定保持于在上述座的外周面上形成的环状的槽部内，另一端小直径开口部保持于上述轴，该弹性材料制球窝接头用防尘罩的特征在于设有弯曲缩颈部，该弯曲缩颈部由沿着从上述大直径开口部向形成于上述座的凸缘部上的上述转向节侧收敛的环状倾斜面延伸的第1倾部和从上述第
接头防尘

[发明专利]球窝接头用防尘罩-CN201380066098.4在审
发明人：宝泉达郎;岩坂宇善 -专利权人： NOK株式会社
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种密封性良好的球窝接头用防尘罩，即使在低温环境下，也能够抑制所谓的小直径开口部的开口现象的发生，能够有效地阻止由于小直径开口部中的密封性能降低而导致的砂土或灰尘从外部进入防尘罩内。因此，该球窝接头用防尘罩为橡胶状弹性材料制球窝接头用防尘罩，形成于球头螺栓的一端的球头部被保持于球头座内，所述球头螺栓的另一端的轴被拧紧固定于转向节，一端大直径开口部被固定保持于所述球头座的外周面，一体成形有硬质环的另一端小直径开口部被保持于所述轴，所述球窝接头用防尘罩具备连结所述一端大直径开口部和所述另一端小直径开口部的膜部，形成为在所述硬质环的内周面和固定器的外周面之间进行凹凸卡合的构成，所述固定器具有嵌合保持于所述轴外周面的圆筒形状部分。
接头防尘

[发明专利]球窝接头和球座-CN200610101816.9无效
发明人：山田贵之;梅田晃浩;清水义明 -专利权人：瑞泽姆株式会社
申请日： 2006-07-11 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明提供了球窝接头和球座，其设有多个滑脂润滑槽以及多个用于润滑的凹陷(内凹)，所述滑脂润滑槽在球座内表面上形成，相对于球座的轴向成螺旋形，且连接球座的开口和底部，而所述凹陷沿周向分散布置在球座的环形溢流部的两侧在通过模制形成所述球座时，在球座的内表面的底部中央处设置有被顶推杆按压的用于脱模的凹部。螺旋形滑脂润滑槽在赤道部中与球座的轴向形成10°至45°的角度。
接头

[实用新型]一种汽车离合主缸与踏板的连接装置-CN201220532274.1有效
发明人：汪江 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合主缸与踏板的连接装置，包括离合主缸以及与其配合的推杆，还包括踏板，所述踏板与推杆之间为球头球窝配合。优选的是，所述踏板与推杆之间的配合通过以下结构实现：所述踏板与推杆之间设有一连接头，所述连接头的一端与踏板快插式配合，另一端为球窝结构，其与推杆为球头球窝配合。本实用新型的连接装置，当驾驶员踩踏离合踏板时，踏板与离合主缸的配合处为踏板壁金属销与离合主缸连接接头相互摩擦的区域，采用上述的球头球窝配合，可随时调整踏板与推杆之间的角度，使得推杆总是处于最佳的受力状态
一种汽车离合踏板连接装置

[发明专利]球窝接头装置、紧固装置及车用间接视觉系统-CN201711282288.6有效
发明人：维尔纳·朗;葛奥克·黑希特 -专利权人：梅克拉-朗两合公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明提出一种球窝接头装置，具有所述球窝接头装置的紧固装置，以及具有所述紧固装置的间接视觉系统。该球窝接头装置具有第一接头部件(2)及第二接头部件(6)。所述第一接头部件(2)具有球形表面元件(10)，具有凸起或下凹的外侧(11)，所述外侧(11)为球形表面的一部份。第一或第二接头部件(2、6)具有下凹的球面帽形收容部(24)，另一接头部件则具有凸起的球面突出部(26)，两者间形成第二接触表面(28)，其曲率半径R2小于第一接触表面的曲率半径R1。
接头装置紧固间接视觉系统

[发明专利]并联机构-CN200780042235.5有效
发明人：中尾敬史;西田达彦;中西秀明;中村大五郎 -专利权人：村田机械株式会社
申请日： 2007-09-14 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：包括：臂(101)，该臂具有一对棒(121)，且将一对棒(121)平行配置的；托架(3)，该托架安装有末端执行器，且保持在一对棒(121)上；球窝接头(41、42)，其使托架(3)可相对臂(101)可移动地进行连结，且具有带有球头(413)的第一接头(411)和带有保持球头(413)的球窝(414)的第二接头(412)；连结部件(2)，将平行的一对棒(121)相互连结，限制棒(121)绕平行于其长度方向的轴线旋转；以及施力部件(24)，其提供用于将球头(413)保持在球窝(414)中的作用力。
并联机构

[发明专利]外部镜-CN201110314425.6有效
发明人： R·内格尔 -专利权人： SMR专利责任有限公司
申请日： 2011-09-27 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：镜头部和镜基座通过球窝接头可转动地相互连接。通过两个杆来实现镜反射元件的调节，杆的长度可以通过致动器来调节，所述杆设置在镜头部和镜基座之间，并在车辆和镜头部之间形成连接，且确定镜头部的均延伸穿过所述球窝接头的两根转动轴线，其中长度可调的杆通过两个球窝接头接合在镜头部上
外部

[发明专利]汽车用转向装置的拉杆-CN201880009911.7在审
发明人：徐瑄敏 -专利权人：盛特株式会社
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种外球窝接头的结构简单，并不作用有弯曲荷重，车轮定位作业容易的汽车用转向装置的拉杆。为了实现此目的，本发明包括：内球销(110)，在一侧端结合有内球(111)，在另一侧端形成有内结合部(110a)，并且具有水平方向的长度；外球销(120)，形成有外结合部(120a)，以使一侧端结合于所述内结合部(110a)，在另一侧端结合有外球(121)，并且具有水平方向的长度；内球壳体(113)，沿水平方向收容所述内球(111)，进而形成内球窝接头，并且以水平状态结合于转向齿轮箱的齿条(300)；外球壳体(123)，沿水平方向收容所述外球(121)，进而形成外球窝接头，并且以水平状态结合于转向节结合部(400)。
外球结合部内球水平状态转向装置汽车用拉杆转向齿轮箱车轮定位内球壳体外球壳体弯曲荷重内球窝转向节齿条

[发明专利]活动平台装置-CN200880132677.3无效
发明人：内雷亚·毕尔巴鄂莱斯;豪尔赫·阿门蒂亚奥尔蒂斯;阿尔弗雷多·毕尔巴鄂马尔舒埃塔;安格尔·戈蒂阿特克萨;吉列尔莫·科雷亚尔迪亚尔特;乔斯·路易斯·卡尔沃奥斯蒂娅特吉;胡安·马努埃尔·佩德雷罗伊尼格斯 -专利权人： TECNALIA研究与创新基金
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： A63G1/38 文献下载
摘要：一种包括固定基座(1)的装置，活动平台(2)以扫过球冠的形式设置在固定基座(1)上，活动平台(2)具有可枢转地安装在其下面的突出轴(21)，突出轴(21)设置有允许在固定基座(1)中转动但轴向固定的第一球窝接头所述臂(6)具有联接其上的第二球窝接头(61)，第二球窝接头(61)允许在轴(21)的延伸部(22)上转动和滑动。
活动平台装置

[实用新型]斜孔球式钻柱回压阀-CN200820016979.1无效
发明人：秦利民;王桂芝 -专利权人：秦利民
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： E21B34/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种斜孔球式钻柱回压阀，属于钻井用的井下工具。其特征是阀体总成由壳体和上接头组成，阀芯总成由球窝体、球道体、阀座、定位销和压力球组成。上接头装在壳体的上端部，由此构成一个圆柱形的内腔。内腔中自下而上依次安装球窝体、球道体、阀座。球窝体与球道体之间及球道体与阀座之间，都用定位销固定防止相对转动。压力球装在球道体内的斜孔球道内，落在球窝中。该回压阀结构，简单合理，新颖巧妙，造价较低。在下钻过程中能自动向钻柱内补充钻井液；在正常钻进循环钻井液时，压力球落在球窝内免受冲蚀；在接单根钻杆或起钻时，能防止钻井液喷撒到钻台上；能防止井涌和井喷事故；能使测斜仪器杆件顺利通过。
斜孔球式钻柱回压阀

[发明专利]球接头的防腐蚀涂层-CN201210029766.3在审
发明人： B.D.威尔逊;E.B.霍耶 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明涉及球接头的防腐蚀涂层。具体地，球接头组件包括轴，所述轴在轴的端部具有球。部件，如空转臂，拉杆，中心横拉杆，或者其他转向或悬挂部件，所述部件具有球窝，所述球窝具有用于接收球的开口端。端帽安装在部件的开口端以封闭开口端，从而将球捕获在所述球窝内以旋转运动。防腐蚀涂层涂覆端帽以将端帽密封到所述部件并且防止端帽和所述部件之间的腐蚀。
接头腐蚀涂层

[发明专利]汽车驱动轴用球窝接头-CN03120200.4无效
发明人：韩昌文 -专利权人：韩国德尔福汽车系统公司
申请日： 2003-03-13 - 公布日： 2003-10-01 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车驱动轴用球窝接头，尤其是通过改变形成在外侧边缘内部的凹槽的结构，在相同的距离下使各凹槽的左右棱边临接面具有更大的曲率半径，并降低轴向作用力，同时减小接触应力，由此减少噪音和振动的汽车驱动轴用球窝接头
汽车驱动轴用球窝接头

[发明专利]球头销-CN201780048093.7有效
发明人： D·拉姆拉;J·格雷贝尔;D·梅尔曼;A·尼纳贝尔;J·奥特;F·席勒 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种球头销(1)，其用于尤其用在车辆的底盘上的球窝接头(2)，该球头销具有接头杆体(3)和与接头杆体(3)连接的接头球体(4)，该球头销的特征在于，在接头球体(4)中构造有盲孔(5)，该盲孔局部地容纳接头杆体
球头销

[发明专利]多角度电连接装置-CN201010129678.1无效
发明人：黄廷彰 -专利权人：黄廷彰
申请日： 2010-03-23 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：该连接本体包括一个第一球窝及一个第二球窝，该电输入单元包括一个可万向枢转地安装于第一球窝中的第一球头，及一个与第一球头连接的第一电连接头，该电输出单元包括一个可万向枢转地安装于第二球窝中的第二球头，及一个与第二球头连接的第二电连接头
角度连接装置

[发明专利]具有球窝式接头的胶合、碳纤维增强控制臂及其制造方法-CN201811285303.7在审
发明人：弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制臂(1)，该控制臂(1)具有：框架(10)；设置在框架(10)上的至少一个接口(2、3)；以及设置在框架(10)上的球窝式接头(4)。球窝式接头(4)包含弹性塑料材料的嵌件(8)，嵌件胶合在框架(10)的互补插座中或框架(10)的互补插座上。球窝式接头销(5)的球部(5a)可旋转地设置在嵌件(8)中。
控制臂嵌件球窝塑料材料涂层胶合互补插座金属涂层球部弹性塑料材料碳纤维增强方式设置接头销可旋转内表面制造

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