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[发明专利]轴承组件、具有该轴承组件的紧固装置以及包括该紧固装置的车辆安装部件-CN201711375437.3有效
发明人：维尔纳·朗;埃尔玛·芬森伯格;巴斯蒂安·伦克 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于连接第一部件(4)和第二部件(6)的轴承组件。所述两个部件(4,6)使用设置成与旋转轴或枢转轴(A)同轴的连接元件(8)连接。每一个部件(4,6)包括第一接触区域(10.4,10.6)，两者具有彼此互补的第一抵接面(12.4,12.6)，以弹性预压力朝向彼此施力；以及在两第一抵接面(12.4,12.6)之间的锁定几何结构，以作为第一锁定装置(14)。每一个部件(4,6)具有第二接触区域(18.4,18.6)，均包括可以彼此相互作用的第二抵接面(20.4,20.6)。每个第二接触区域(18.4,18.6)相对于所述旋转轴或枢转轴(A)的位置，在径向上比所述第一接触区域(10.4,10.6)更靠外侧；且其第二抵接面(20.4,20.6)彼此抵接，并因此仅在所述两个组件(4,6)位于至少一个限定的相对位置时，才会相互作用。
轴承组件具有紧固装置以及包括车辆安装部件

[发明专利]将间接视觉系统的成像装置固定在车辆上的安装装置及间接视觉系统-CN201510428496.7有效
发明人：维尔纳朗;乔治郝克特;马提亚锌;奥尔罕克力克 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种将间接视觉系统的成像装置安装到车辆的安装装置2，包括：支撑臂12，用以固定到车辆，及至少一承载构件14，用以固定到支撑臂12，其中承载构件14须使用连结方法18，以安装该成像装置。为此，承载构件14，至少在其与支撑臂12的固定区域，是以热塑性熔融可加工材料制作，并包围支撑臂12，至少包围一部分段落，成为封闭壁。承载构件14可以模塑到支撑臂12的固定区域周围，特别是以注射成形方法形成。本发明也提供一种车辆用间接视觉系统，该系统具有前述形态的安装装置2。
间接视觉系统成像装置固定车辆安装

[发明专利]球窝接头装置、紧固装置及车用间接视觉系统-CN201711282288.6有效
发明人：维尔纳·朗;葛奥克·黑希特 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明提出一种球窝接头装置，具有所述球窝接头装置的紧固装置，以及具有所述紧固装置的间接视觉系统。该球窝接头装置具有第一接头部件(2)及第二接头部件(6)。所述第一接头部件(2)具有球形表面元件(10)，具有凸起或下凹的外侧(11)，所述外侧(11)为球形表面的一部份。接合机构(14)套接在所述球形表面元件(10)之外，使接合机构(14)与球形表面元件(10)以第一接触表面(22)接触。第一或第二接头部件(2、6)具有下凹的球面帽形收容部(24)，另一接头部件则具有凸起的球面突出部(26)，两者间形成第二接触表面(28)，其曲率半径R2小于第一接触表面的曲率半径R1。
接头装置紧固间接视觉系统

[发明专利]车辆用视觉系统-CN201610650010.9有效
发明人：维尔纳·朗;葛奥克·黑希特;阿尔伯黑希特·波普 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明涉及供车辆使用的视觉系统，并提供多个连接的组件。本发明提出一种车辆用视觉系统，所使用的个别组件是以具有成本效益、具耐候性、且简单的方式连接。其中的弹性组件是通过固定组件固定在弹性组件与卡合组件的卡合处，从而使所形成的连接能持久、稳固。所述固定组件安全地防止了卡扣配合连接因材料逐渐老化而在不预期下松脱。此外，所述固定组件可以提供形成卡扣配合连接的可能性，所形成的卡扣配合连接可以容易地脱离和再连接。这种特征有利于组件或部件的替换。
固定组件视觉系统弹性组件卡扣配合车辆用车辆使用成本效益卡合组件配合连接耐候性再连接松脱替换老化稳固脱离

[发明专利]用于转动连接第一和第二铰接臂的旋转接头系统及配备该旋转接头系统的反射镜支架和反射镜-CN201480034592.7有效
发明人：维尔纳·朗;乔治·郝克特;阿尔布雷希特·波普;马尔克斯·保利 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种旋转接头系统(10)，特别是用于将外反射镜旋转附连到车辆(20)。旋转接头系统(10)具有第一铰接臂(100)，具有第一和第二支承壳(120，130)，以及至少一个锁定壳(140)；第二铰接臂(200)，具有端部(204)，端部具有衬套轴承(210)；其中衬套轴承位于第一和第二支承壳(120，130)之间，并具有第一反支承壳(220)，可与第一支承壳(120)相互作用，及一个第二反支承壳(230)，可与第二支承壳(130)相互作用；以及一个锁定销(300)，具有近端部和远端部(302，304)，用以将两支铰接臂(100，200)转动连接。根据本发明，所述锁定销穿过第一支承壳(120)、衬套轴承(210)和第二支承壳(130)，并轴向固定在至少一个锁定壳(140)上。
用于转动连接第一第二铰接旋转接头系统配备反射支架

[发明专利]具有集成的管锚定件的窝形接头-CN201480045691.5有效
发明人：劳尔夫·雷兹·徳·斯沃徳;亚历山大·佩罗夫;安德历亚斯·恩兹;马提亚·锌;克力克·奥尔汗;维尔纳·朗 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于搭载反射镜镜身或间接视觉系统到支承管(2)上以安装到车辆上所用的窝形接头，以及一种包含该窝形接头的反射镜或间接视觉装置。该窝形接头包括一支支承管(2)，包含至少一开口(7)，用于设置在车辆上；一个接头基座(4)，连接该支承管(2)；至少一个锚定件(6)，延伸通过所述支承管(2)上的至少一开口(7)；及至少一个紧固件(8)，与所述至少一个锚定件(6)接合，并延伸通过所述支承管(2)上的一个紧固孔(11)，而进入所述锚定件(6)。由于所述紧固件(8)与所述锚定件(6)的接合或在所述锚定件(6)内形成的接合，所述锚定件(6)位于所述支承管(2)内的部分会接合所述支承管(2)的内表面，且所述支承管(2)会由所述锚定件(6)和所述接头基座(4)夹紧。为了承载一个反射镜镜身或间接视觉系统，所述窝形接头还提供一个托架结构(3)，以连结所述基座(4)和所述镜身或间接视觉系统。由于所述紧固件(8)与所述锚定件(6)的接合或在所述锚定件(6)内形成的接合，所述锚定件(6)位于所述支承管(2)内的部分会另外以径向向外膨大，以扩大所述锚定件(6)和支承管(2)之间的接触面积。
具有集成锚定接头

[发明专利]电力转动调整元件-CN201410021545.0有效
发明人：维尔纳·朗;埃尔玛·芬森伯格;阿尔布雷希特·波普;斯特凡·岑特迈尔 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种电力转动调整单元，特别是用于车辆间接视觉系统的电力转动调整单元。本发明可以使用稳定性低的元件制作。本发明提供一种耦接装置，在所述电力转动致动器不受致动的不作用位置时，将基座构件与转动构件以可转动固定的方式耦接，并使电力转动致动器与转动构件解除耦接；在该电力转动致动器启动后，使基座构件与转动构件解除耦接，同时使电力转动致动器与转动构件耦接，将作用期间产生的力与力矩直接在基座构件与转动构件之间传输。该电力转动致动器只有在一短时间内或在能够确认没有多余的力作用在该基座构件以及该转动用构件上时，才会启动。因此，该电力转动致动器可以设计成适当的小体积，并只需提供相对较小的力与力矩。
电力转动调整元件

[发明专利]动力车辆外后视镜调整装置及其自动切换离合器-CN201180070436.2有效
发明人：维尔纳·朗;阿尔布雷希特·波普;埃尔玛·芬森伯格 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60R1/078 文献下载
摘要：本发明描述了一种动力车辆用可调式外后视镜的离合器装置(90)，用于在驱动输入与驱动输出之间，特别是在电力驱动单元(58)与驱动元件(56)之间，传送转动力量。其中离合器装置(90)可从电力驱动单元(58)向驱动元件(56)在两个方向上传送负载力矩(MR)，且在负载力矩大于预定临界力矩(MK)时，可自动允许电力驱动单元(58)与驱动元件(56)之间产生相对转动。此外，离合器装置(90)设计成在发生力矩方向反转时，在预定自由运转角度(φ)范围内，不传送负载力矩。
动力车辆后视镜调整装置自动切换离合器

[发明专利]可调整长度的外部后视镜装置-CN201180070437.7有效
发明人：维尔纳·朗;埃尔玛·芬森伯格 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60R1/078 文献下载
摘要：本案公开一种动力车辆特别是多功能车辆使用的外部后视镜装置(2)，该外部后视镜装置具有：支架(4)，其装置在该车辆上；外壳(6)，其固定在支架上，优选地以扣接挂附方式连接到该支架；及车辆用外部后视镜的夹持构件(8)，其以可移动的方式收容在外壳(6)内。其中，该外壳(6)具有外壳部分(10)，其为以塑胶形成的单件，单独导引夹持构件(8)。
可调整长度外部后视镜装置

[发明专利]具有轮廓外形连接件的车辆附加元件固定系统-CN201180047399.3有效
发明人：维尔纳·朗;阿尔布雷希特·波普;克里斯蒂安·勒贝莱恩;阿希姆·施密特 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆上的附加元件的固定系统，其使得车辆(1)上的附加元件(5)容易地安装并移除。本发明还涉及设置有这种固定系统的车辆(1)。所述固定系统包括连接件(2)，其顶靠该车辆(1)；以及基座(3)，其连接到该附加元件(5)。所述连接件(2)设计成轮廓外形元件，其外部表面(2h)至少在多个部分上对应于棱柱的外部表面，所述棱柱的底面为等边多边形，其至少一个内角偏离90度。所述基座(3)包括梯形槽(3a)，其侧表面(3d、3e)互相形成角度，并经由底表面(3f)互相连接。所述两侧表面(3d、3e)紧密抵靠所述连接件(2)的两侧边表面(2d、2e)，该两侧边表面并不直接邻接。开口(3b)关于该槽(3a)对称地穿过所述基座(3)并且中心地穿过该底表面(3f)。所述连接件(2)具有收容部(2g)，其内可与连接装置(4)连接，其中所述连接装置穿过该基座(3)的开口(3b)，插入到该收容部中。
具有轮廓外形连接车辆附加元件固定系统

[发明专利]保持铰接组件及具有该保持铰接组件的后视镜-CN201610090299.3在审
发明人：约亨·登克菲尔德;维尔纳·朗 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2008-12-23 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明涉及在保持铰接轴(13)的方向有较小总高度的保持铰接组件。本发明还涉及包括所述类型的保持铰接组件的外部后视镜，其设有通过铰接轴组件(8、10、12)以枢转方式连接在一起的第一和第二保持臂(4、6)。第一保持臂包括第一和第二保持臂部件(14、18)，接合面以互补方式组装，以允许力以均匀方式从一个保持臂经铰接轴组件传递至第二保持臂。由这种双件式第一保持臂产生的夹持结构，与专利文献EP527455B1或GB658679A所述双件式保持臂相比，允许铰接轴组件经由其整个表面彼此相关地将力传递至第一保持臂。力从两个保持部件施加至两个保持臂部件中的另一部件。因此，施加至机动车辆的外部后视镜的力因保持铰接组件的总高度实质减小而以安全方式被传递。
保持铰接组件具有后视镜

[发明专利]观察系统及配备该观察系统的车辆-CN201410073139.9在审
发明人：维尔纳·朗;马提亚·锌 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种观察系统，用以提供从车厢内观察车外周遭环境。该观察系统包括：至少侦测装置，用以光学方式侦测该车辆的外部周遭环境；以及至少一个再现装置，设置在该车厢内，用以显示侦测到的车辆周遭环境影像。根据本发明，该侦测装置包括：光线偏向装置，用以光学侦测该车辆周遭环境的至少一部分；以及记录单元，设置在与该光线偏向装置保持一距离之处，使该光线偏向装置所侦测的影像可由该记录单元所记录，并由所述再现单元再现。
观察系统配备车辆

[发明专利]镜座-CN201310597325.8有效
发明人：维尔纳·朗;埃尔玛·芬森伯格;沃尔夫冈·赛博特;斯特凡·岑特迈尔 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种镜座（2），特别是用于车辆的外后镜的镜座，具有整合元件（8），该整合元件（8）包括镜罩（4）和端子组件（6），并具有至少一个镜片（22）。由于该镜罩（4）与该端子组件（6）是形成单件的整合元件（8），只需要准备一种用于注射的模具。同时也不再需要将该镜罩（4）安装到该端子组件（6）上。本发明可以节省制造成本。本发明的镜座（2）特别适合使用在用于车辆的外后镜，特别是使用在多功能车的领域。
镜座

[发明专利]汽车用镜总成的镜元件、镜总成及其支撑结构与调整单元-CN201210490877.4有效
发明人：塞巴斯蒂安·黑格尔;克里斯蒂安·勒贝莱恩;维尔纳·朗;阿尔布雷希特·波普 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用镜总成的镜元件、镜总成及其支撑结构与调整单元。一种汽车用镜总成的镜元件，包括支撑结构和固定在所述支撑结构的调整单元，利用钳夹连结将所述调整单元固定在所述支撑结构上。
汽车总成元件及其支撑结构调整单元

[发明专利]连接两组件的系统，该系统的保持构件，以及装置该系统的汽车用反射镜组合-CN201210008633.8有效
发明人：理查德·赖姆申;约亨·登克费尔德;阿尔布雷希特·波普 -专利权人： 梅克拉-朗两合公司
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F16B7/22 文献下载
摘要：本发明公开一种连接两组件的系统，所述系统所用的安装构件，以及配备有所述系统的汽车用反射镜组合。一第一连接组件(6)具有一管状凸缘构件(8)的型式，且至少一侧为开放，并具有第一接触表面(60)及第一凹槽(26)，均设置在该凸缘构件(8)内部。一第二连接组件(4)具有一安装构件(12)的型式，用来插入该管状凸缘构件(8)，并留有余隙；该安装构件(12)包括一基底本体(14)。在该基底本体(14)上提供一第一保持凸起(36)，用来嵌入该第一凹槽(26)，以及一引导表面(58)，设置在该保持凸起(36)的后方；其中该引导表面(58)配合该第一接触表面(60)，并相对后者倾斜一锐角角度。一箝制构件(44)穿过该凸缘构件(8)朝向该第一接触表面(60)的一侧(22)，且当致动后会推压该基底本体(14)上的第一压力表面(66)，以使该倾斜的引导表面(58)推压向该第一接触表面(60)，用以将该安装构件(12)挤塞在该凸缘构件(8)内。
连接组件系统保持构件以及装置汽车反射组合

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