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[发明专利]一种功率闭环控制系统及其方法-CN202011592877.6有效
发明人：赵顺利;郑宏亮;杨朝星;王亚凡 -专利权人：中国航发控制系统研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02C9/58 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机控制技术领域，具体公开了一种功率闭环控制系统，包括燃油流量给定计算模块、螺旋桨桨距控制模块以及燃油计量活门位置闭环控制模块。本发明还公开了一种功率闭环控制方法。本发明提供的功率闭环控制系统，能自动匹配发动机燃油流量和螺旋桨桨距变化速率，使动力装置能迅速响应飞机功率需求，并使得动力装置状态变化更平稳。
一种功率闭环控制系统及其方法

[发明专利]一种发动机供油流量调节控制系统及控制方法-CN201510349874.2有效
发明人：赵倩;佟兴嘉;弥晓亮;唐夕雯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明涉及飞机燃油系统结冰试验技术领域，具体涉及一种发动机供油流量调节控制系统及控制方法，以解决目前的供油流量模拟系统中，试验设备结构复杂、局限性大的问题。控制系统可以包括伺服缸、流量计、PID控制器，通过PID控制器控制伺服缸来对流量调节阀进行调节，使得试验设备结构简单，适应性更强；另外，还通过燃油系统回路中流量信息和伺服缸活塞杆的位置信息来对伺服缸进行闭环控制，使得流量调节更方便快捷且更准确。
一种发动机供油流量调节控制系统控制方法

[发明专利]一种航空燃油泵控系统控制装置-CN202211443053.1在审
发明人：张文龙;刘格;李培良;丁晓;李雪鹏;刘意 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明提供一种航空燃油泵控系统控制装置，公开了一种泵控架构下燃油泵转速的高可靠估计方法，相对于传统通过电机转速直接等效燃油泵转速的方法，更具科学性、合理性；以估计的燃油泵转速为反馈，构建出了燃油泵转速控制环，实现了燃油泵转速的闭环控制，拓展了燃油泵控系统的控制稳定域；通过燃油泵转速的闭环控制，有效降低了燃油泵转速未知时实际燃油流量之间的稳态偏差，提升了燃油流量的控制精度，对航空发动机的工作可靠性提升具有重大意义；基于所估计的燃油泵转速，对泵控系统的故障预测、诊断与隔离，以及航空发动机的健康管理具有突出价值。
一种航空燃油系统控制装置

[实用新型]一种微小型航空涡轮发动机喷油环流量测试系统-CN201920997529.3有效
发明人：林生志;程材坚 -专利权人：上海睿瑞航空设备科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种微小型航空涡轮发动机喷油环流量测试系统，包括有喷油环部件、燃油箱部件、压力测量调节部件和收集装置；其特征在于：所述喷油环部件包括有进油管、环体和喷油针；所述燃油箱部件包括有发动机燃油箱、发动机燃油油滤和发动机油泵；所述压力测量部件包括有调压计、压力调节毛细管(S1)、压力显示器、压力毛细管(S2)；本实用新型的优点是：一、通过流量测试系统可以测得各微小型航空涡轮发动机喷油环的各喷油针出口的燃油质量流量，从而验证各喷油针出口燃油流量是否均匀；二、调压计采用无极调速调压计，能更精确调整在不同入口总压情况下，测量各喷油针出口燃油流量；三、本系统全面、可靠性好、经济性能好，结构简单。
一种微小航空涡轮发动机环流测试系统

[发明专利]吸气式高超声速发动机的实时控制方法、控制系统及发动机-CN202211177447.7在审
发明人：姚照辉 -专利权人：空天推进（苏州）航空航天科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02K7/14 文献下载
摘要：控制方法包括通过外部参数计算发动机捕获的空气流量，计算发动机的燃烧室的燃油当量比，根据空气流量和燃油当量比计算燃油流量指令；首先，本发明将空气流量做为用于控制燃油流量的主要参数之一，解决了现有控制方法无法补偿大气参数不确定性对空气流量计算的影响；其次，本发明采用外部参数计算所述发动机捕获的空气流量，避免了宽马赫数工作范围下复杂的内流参数测量及计算方法，提高了空气流量计算精度，进而保证了对发动机的精确控制。
吸气高超声速发动机实时控制方法控制系统

[实用新型]一种燃油燃烧雾化器的油路调节装置-CN201720649294.X有效
发明人：殷新苟 -专利权人：东莞市殷驰环保能源科技有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F23D11/46 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油燃烧雾化器的油路调节装置，包括依次通过油路连接的油泵、安全总阀、流量调节阀、流量限制阀以及喷嘴，还包括控制燃烧机风门板的中轴转动的伺服电机，所述风门板的中轴通过连杆机构与所述流量调节阀的阀芯连动利用伺服电机转动风门板的同时带动流量调节阀转动，实现燃油流量与进风量同步控制，且节流口的形状使得阀芯转动时，流量变化为非线性变化，符合风门板及流量调节阀的开度与空气及燃油流量之间的非线性关系，能达到更好的空燃比，提高了锅炉的安全性能且节省燃油，且结构简单，不需要繁琐的调节。
一种燃油燃烧雾化器油路调节装置

[实用新型]民用飞机辅助动力系统燃油流量调节器测试装置-CN201820760428.X有效
发明人：黄华;朱明;郎建军;密世乾;符永颂;郑惠忠;陈培华;颜龙 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种民用飞机辅助动力系统燃油流量调节器测试装置，通过所述的装置进行测试，不需要使用价格昂贵的航空部件，能对作为燃油流量调节器的下游燃油回路的喷嘴及分流活门的功能实现准确有效的模拟，完成对燃油流量调节器的性能测试所述的测试装置包括：主油路：从入油口到出油口以管道依次连接有滤网、蓄压器、温度探头、前级压力表、关断阀、可调释压阀、主节流口、后级压力表、调压阀和流量计；副油路：前端接在主油路上的前级压力表后关断阀前，
压力表调节器燃油流量测试装置关断阀节流口辅助动力系统民用飞机可调前级主油流量计本实用新型分流活门功能实现航空部件燃油回路温度探头性能测试依次连接喷嘴出油口调压阀分流点副油路回油口回油路汇流点入油口释压阀蓄压器主油路滤网梭阀测试

[发明专利]一种高精度燃油流量计量装置-CN202111235519.4在审
发明人：黄刚;周振华;张胜;杨禄金;刘军;田林航 -专利权人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度燃油流量计量装置，压力调节装置包括有筒体结构的衬套，衬套底部固定连接有止动垫，衬套内活动放入有压力调节活门，压力调节活门中段设置有环形通油槽，衬套上设有与环形通油槽导通的上侧通油孔和下侧通油孔本发明可以消除发动机不同工作状态下燃油流量计量装置的回油压力和计量前燃油压力变化对计量燃油流量的影响。
一种高精度燃油流量计量装置

[实用新型]一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器-CN201120440297.5有效
发明人：熊鸿斌;肖金宝 -专利权人：十堰飞骏汽车零部件有限公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器，所述单片机处理单元外部三个输出端分别接有低压供油路电加热器驱动单元、电磁辅助油泵驱动控制单元、故障保护部分；所述单片机处理单元外部四个输入端分别连接电源电路模块、辅助泵油开关、油泵内温度表、燃油流量表本实用新型有益效果为：能通过CAN总线发送燃油温度，并可接收发动机ECU的燃油流量、发动机转速、行驶车速和车辆状态检测信息，以优化电磁输油泵运行燃油流量控制；可适应于各大主流品牌欧III排放标准、高压共轨重型柴油发动机车辆的应用
一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器

[发明专利]一种电动燃油泵的流量开环控制方法-CN202210371870.4有效
发明人：郝圣桥;姚华;金林山;仇小杰;吴博 -专利权人：中国航发控制系统研究所
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02C9/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动燃油泵的流量开环控制方法，包括以下步骤：控制器将接收到的质量流量指令Wref根据燃油温度T转换为需要的体积流量指令Qref；步骤2、由体积流量指令Qref，根据标定的体积流量到燃油喷嘴压差、体积流量到增压计量阀压差之间的关系表进行线性插值查询，得到燃油喷嘴压差∆Pnzl、增压计量阀压差∆Pfpv。本发明结构简单，占用空间小；实现了电动燃油泵燃油流量开环的精确计量，解决了电动燃油泵闭环控制过程中，增压计量阀的位移测量失效时，无法完成闭环控制的问题。
一种电动燃油流量开环控制方法

[发明专利]可调误差质量流量计-CN201210468747.0有效
发明人：刘培武;邱遥远 -专利权人：成都泛华航空仪表电器有限公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G01F1/76 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节误差质量流量计，包括：壳体（6）、导流体（7）、主动轮（9）质量感应轮（10）和感应线圈组件（19）。其特征在于，在燃油流向导流体（7）速度出口与质量感应轮（10）之间设有径向插入流场空间（8）的流量误差调节器（5），该流量误差调节器（5）制有一个圆柱体的密封轴，密封轴相连叶片舵（1），轴上装有O型密封圈（2）和塑料挡圈（3），并通过调节盖（4）密封在壳体（6）的壳体上；误差调节室，通过旋转调节叶片舵（1）下端叶片（13）偏斜角度，改变流场空间（8）燃油流向相对角度，使质量流量计的测量输出值按流率平方值进行变化的器件本发明通过调节叶片舵与质量流量计腔体内燃油流向的相对角度，具有提高质量流量计的测量精度的效果。
可调误差质量流量计

[发明专利]一种锅炉燃油总管压力控制方法-CN202111290936.9在审
发明人：贾韧锋;白钰;安仲成;王奇瑶;马宇婷 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F23N1/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种锅炉燃油总管压力控制方法，包括如下步骤：确定燃油总管压力量程；采用2个锅炉燃油总管压力监测传感器，获取t时刻锅炉燃油总管压力值；将t时刻2个燃油总管压力值取平均，获取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度；取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度中最大值，并将其线性化处理；将t时刻燃油总管压力平均值与目标值做差后取绝对值，将偏差值经过线性化处理转换为比例系数和积分系数；输出燃油总管压力调节阀开度，实时对燃油总管压力调节阀进行控制。本发明采用2个燃油总管压力监测传感器监测燃油总管压力，能够降低燃油总管压力测量误差；本发明通过实时运算，能够快速、准确对燃油总管压力进行控制。
一种锅炉燃油总管压力控制方法

[发明专利]发动机控制策略切换中防止积分饱和的PI控制器设计方法-CN202010142407.3有效
发明人：刘蕾;赵庆军;赵巍;项效镕;胡斌;周小勇 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：涉及高压转速闭环控制、排气温度闭环限制、低压转速闭环限制、压气机出口压力闭环限制、加速度闭环限制、减速度闭环限制等多个控制策略的PI控制器设计及各个控制策略的切换，各闭环控制器采用偏差乘以比例作用系数再加上上一时刻燃油流量给定值乘以一阶惯性环节传递函数的形式，所有的控制策略当前时刻的燃油流量给定值都从上一时刻选中的燃油流量给定值开始计算，对于未被选择控制策略的大偏差不会累加，不会出现积分饱和，但本质上仍然是PI控制器，包含积分环节，同样可以消除静差。
发动机控制策略切换防止积分饱和 pi 控制器设计方法

[实用新型]一种油压-低压空气雾化式燃烧器-CN201320879403.9有效
发明人：陈彬彬;刘太孝;王文贞;解钦远 -专利权人：江西中船航海仪器有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F23D11/10 文献下载
摘要：一种油压-低压空气雾化式燃烧器，包括风箱、油枪、配风器、稳焰器、风门和点火器，所述油枪入口设有燃油流量调节阀，油枪出口设有压力喷油喷嘴；所述燃油流量调节阀与风门为非联动式手动调节，各自设置了调节手轮或调节阀杆
一种油压低压空气雾化燃烧

[实用新型]一种柴油机用流量调节阀-CN201320037885.3有效
发明人：谢远文;肖朝南;涂天华;威昌平;周江 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02D41/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种柴油机用流量调节阀，其包括阀套、阀芯、弹簧、挺杆和电磁阀。所述阀芯安装在阀套的阀孔内，阀芯下部支撑在弹簧上，上端与挺杆接触，阀孔的侧壁上开有进油孔，阀芯下部开有燃油流通孔，在弹簧复位向上顶起阀芯时，燃油流通孔与进油孔连通；所述电磁阀安装在阀套上，挺杆的上端伸进电磁阀中本调节阀是为高压共轨燃油喷射系统设计，它受ECU控制，通过改变其流通面积来控制高压油泵的低压进油量，进而来控制高压轨腔的压力，能够精确控制进入高压油泵的低压燃油流量，从而有效地实现柴油机在各种负荷下对燃油喷射系统的性能要求
一种柴油机流量调节

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