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[发明专利]一种燃料电池飞行器-CN202211670352.9在审
发明人：林伟超;周军;吴了泥 -专利权人：嘉庚创新实验室
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64D37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池飞行器，包括机体和机翼，机体中部的顶端供机翼设置，所述机体上可开合地设置一活动机壳，所述机体内部设置燃料电池和燃料罐，燃料罐内部燃料通过管道连接至燃料电池，燃料罐通过活动机壳的开口处可拆卸地设置在机体内所述机体后端开设供燃料罐拆卸/安装的后舱口，该后舱口上铰接设置所述的活动机壳，所述机体中部供所述的燃料电池设置。燃料罐安装固定方式简化，将燃料罐设置在机体内并盖上口盖即可完成安装，减少安装步骤。燃料罐通过机体限位及支撑，提高燃料罐的安全性。
一种燃料电池飞行器

[发明专利]船舶-CN201780088527.6在审
发明人：上田伸 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明的船舶具备多个燃料罐(21)、中间罐(22)及主机(9)。燃料罐(21)以加压状态储藏液化石油气。中间罐(22)与多个燃料罐(21)连接，并从所述多个燃料罐(21)选择性供给所述液化石油气。主机(9)将中间罐(22)供给的液化石油气作为燃料而被驱动。
燃料罐液化石油气中间罐主机船舶选择性供给加压状态驱动燃料

[实用新型]家庭厨房用醇基燃料小包装贮存罐-CN201520334098.4有效
发明人：刘雪平;李丽霞;孔海燕;韩燕丽;周高超 -专利权人：登封市红依艺术制品有限公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B65D1/16 文献下载
摘要：一种家庭厨房用醇基燃料小包装贮存罐，由罐底支架、球面罐底、醇基燃料、进气管、气体止回阀、罐沿、阀门、醇基燃料输出管、罐体、罐口、罐口密封盖组成；从进气管的外端经过气体止回阀，向罐体内输入气体，使罐体内的气体压力足以置换罐体内的醇基燃料，使醇基燃料从醇基燃料输出管输送到与其配套的醇基燃料炉，实现引燃醇基燃料的目的。醇基燃料输出管的端部置于球面罐底内，以保证球面罐底内尽可能少的残留醇基燃料。罐底支架用于支撑罐体结构；醇基燃料可以非常方便的从罐口注入罐体。
家庭厨房用醇基燃料包装贮存

[发明专利]燃料电池电动车辆-CN202210944083.4在审
发明人：藤井学 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池电动车辆。燃料电池电动车辆包括梯型车架、燃料电池组、燃料罐、接头和中央通道。梯型车架包括在燃料电池电动车辆的前后方向上平行延伸的两个侧梁和联接这两个侧梁的多个横梁。燃料罐存储将由燃料电池组使用的燃料气体。燃料电池组和燃料罐被固定到梯型车架。燃料罐和接头被由金属制成的第一燃料管道联接，并且接头和燃料电池组被第二燃料管道联接。燃料罐和接头由梯型车架支撑并且相应地接头相对于燃料罐的相对振动减轻，并且被设置在中央通道中。
燃料电池电动车辆

[发明专利]燃料系统的诊断-CN202210742657.X在审
发明人：艾德·M·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“燃料系统的诊断”。一种车辆包括发动机、燃料箱、主滤罐、缓冲滤罐、抽取阀、止回阀和控制器。所述燃料箱被配置为储存燃料。主滤罐被配置为接收和储存来自燃料箱的蒸发燃料。缓冲滤罐被配置为接收和储存来自燃料箱的蒸发燃料。缓冲滤罐设置在所述主滤罐与所述发动机之间。抽取阀设置在所述缓冲滤罐与所述发动机之间。所述抽取阀被配置为在打开时将来自所述主滤罐和所述缓冲滤罐的所述蒸发燃料引导到所述发动机。所述止回阀设置在所述主滤罐和所述缓冲滤罐之间并且被配置为限制所述蒸发燃料从所述缓冲滤罐向所述主滤罐的回流。
燃料系统诊断

[发明专利]压水堆乏燃料干式贮存装载方法-CN201810244379.9有效
发明人：郑超雄;赵笑苹;李茂云;冯聚现;莫怀森 -专利权人：广东核电合营有限公司;中广核工程有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G21C19/07 文献下载
摘要：本发明适用于百万千瓦级核电站乏燃料组件装载技术领域，提供了一种压水堆乏燃料干式贮存装载方法，包括以下步骤：乏燃料贮罐的准备：将所述乏燃料贮罐放入转运容器的内腔并注水；乏燃料装料；先通过转运容器将所述乏燃料贮罐放入乏燃料水池中，再将乏燃料装入所述乏燃料贮罐的内腔中；乏燃料贮罐的密封：排出所述转运容器中的水，在所述乏燃料贮罐的内腔开口加盖内盖并密封后抽真空后充入氦气，将转运容器的内腔抽真空后填充氦气；乏燃料的贮存：将所述乏燃料贮罐下放至所述混凝土筒仓本发明保证了所述乏燃料的贮存安全，防止爆炸事故发生，并为所述乏燃料贮罐提供了物理保护和生物屏蔽，并采用非能工的方式导出所述乏燃料贮罐内的热量。
压水堆乏燃料贮存装载方法

[发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN200610143973.6有效
发明人：八木亮介;铃木贵博;佐藤裕辅;坂上英一 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2006-11-08 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：本发明提供了：发电单元、燃料罐、管线、混合罐、借助发电单元和管线从混合罐向混合罐循环混合物燃料的燃料循环单元、从燃料罐向混合罐供应燃料的燃料供应单元、向阴极供应空气的空气供应单元、根据发电输出调节施加给负载的电流的功率调节单元、调节发电单元温度的风扇、以及检测混合物燃料的浓度和体积并且基于检测结果操纵燃料循环单元、燃料供应单元、功率调节单元的负载、空气供应单元和风扇，从而控制混合物燃料的浓度和体积的控制单元。
燃料电池系统及其控制方法

[发明专利]蒸发排放物清除控制-CN200910126768.2有效
发明人： C-P廖 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-02-01 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：车辆的燃料蒸汽控制模块包括再填充诊断模块、再填充量计算模块、炭罐加载模块和清除调节模块。再填充诊断模块诊断发动机启动时的加燃料事件。加燃料量计算模块基于加燃料事件之前测量的第一燃料量和加燃料事件之后测量的第二燃料量之间的差值来确定加燃料量。炭罐加载模块基于加燃料量来确定炭罐加载值，其中炭罐加载值对应于蒸汽炭罐的体积与所述蒸汽炭罐中燃料蒸汽的量的比值。清除调节模块基于炭罐加载值调节蒸汽炭罐的燃料清除速率。
蒸发排放清除控制

[实用新型]一种发电厂调峰系统-CN202121493746.2有效
发明人：白小元;刘润加;李文凯;李博;吴有兵;李甲伟;岳杰生;梁祖雄;范旭刚;马宁;颜博 -专利权人：华能陇东能源有限责任公司;电力规划总院有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种发电厂调峰系统，包括：电解水罐、燃料罐、储氧罐及燃料电池；所述燃料罐与所述电解水罐的第一输出端连通，所述储氧罐与所述电解水罐的第二端连通；所述燃料罐与所述燃料电池的第一输入端连通，所述储氧罐与所述燃料电池的第二输入端连通这样，通过电解水生成氢气和氧气，并分别进入燃料罐和储氧罐内进行储存，燃料罐内的燃料和储氧罐内的氧气输送至燃料电池，燃料电池的输出端输出电量，从而提高了氢气的利用率。
一种发电厂系统

[发明专利]燃料电池供给系统-CN201380034160.1有效
发明人： G·帕加内利;D·奥尔索默 -专利权人：米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池(1)的阳极回路的供给系统，其包括用于在所述燃料电池的运行阶段期间供给所述阳极回路的主燃料罐(2)，以及用于当所述燃料电池停用时供给所述阳极回路的副燃料罐(4)，所述主罐和所述副罐被安装，以使得在所述燃料电池的运行阶段期间利用来自所述主罐的燃料再充填所述副罐，所述系统的特征在于，该系统包括安装在所述副燃料罐与燃料电池的所述阳极回路之间的渗透膜(6)。本发明还涉及一种包括燃料电池和根据本发明的供给系统的燃料电池系统。
燃料电池供给系统

[发明专利]具有碳罐的燃料供给设备-CN200610074620.5无效
发明人：泉谷浩司;山下庆一;松本典也;三轮康治 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2006-04-20 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种提供给燃料箱(1)的燃料供给设备(10)。燃料供给设备(10)包括盖构件(11)、碳罐(20)和燃料泵(30)。盖构件(11)盖住燃料箱(1)的通孔(4)。碳罐(20)与盖构件(11)连接。碳罐(20)容纳在燃料箱(1)中，用于可去除地吸收燃料箱(1)中的燃料蒸气。碳罐(20)具有基本为半圆形的横截面。碳罐(20)具有外周壁(24)，外周壁(24)部分地限定了碳罐(20)的横向侧上的剩余空间(27)。燃料泵(30)容纳在燃料箱(1)中的碳罐(20)的横向侧上的剩余空间(27)中，用于泵送燃料箱(1)中的燃料。
具有燃料供给设备

[实用新型]燃料罐及燃料罐的围护系统-CN201520458268.X有效
发明人：尹辉;付荣明;于海东;蒋孙建;李小川;罗哲 -专利权人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种燃料罐及燃料罐的围护系统，燃料罐的围护系统与燃料罐的封头焊接，该围护系统用以包围燃料罐的封头位置外设的燃料输送管路。燃料罐的围护系统包括不锈钢的围护本体、排风装置、排污装置、密封门以及支撑结构。该围护系统密封安全，不仅可以将输送燃料管路泄漏的液化燃料储存在围护本体内再通过排污装置及时排出收集，还可以通过排风装置及时排出气体燃料，防止气体燃料的大量聚集。此外，围护本体底部的方管支撑结构，支撑燃料罐内相关部件的重量，减少对燃料罐封头的拉力载荷。
燃料围护系统

[发明专利]一种双燃料供给系统-CN202010608818.7在审
发明人：安涛;徐敏;龚远飞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种双燃料供给系统，涉及汽车发动机技术领域，其包括：用于储存压缩气体的储气罐、用于储存替代燃料的第一燃料罐、用于储存传统燃料的第二燃料罐和切换机构，切换机构用于：当发动机不工作时，断开第一燃料罐与储气罐的连通，以及第二燃料罐与储气罐的连通；当发动机冷机启动时，断开第一燃料罐与储气罐的连通，连通第二燃料罐与储气罐，以使传统燃料在压缩气体的压力下输入发动机内；当发动机正常运转时，断开第二燃料罐与储气罐的连通，连通第一燃料罐与储气罐，以使替代燃料在压缩气体的压力下输入发动机内。可以根据发动机的不同工况，通过切换机构实现替代燃料和传统燃料的切换使用，建压响应快，节约整车成本和维护成本。
一种燃料供给系统

[发明专利]可伸缩式核电站乏燃料余热排出装置-CN201210187400.9有效
发明人：王金华;吴彬;张作义;李悦;刘继国 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G21F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及核电站的一种可伸缩式乏燃料余热排出装置，属于反应堆工程技术领域。可伸缩式核电站乏燃料余热排出装置，其包括活动风管主体(1)、固定风管主体(5)和余热排放管(8)；固定风管下支撑板(18)上固定有固定风管前支撑板(13)和固定风管后支撑板(9)，固定风管前支撑板(13)和后支撑板(9)固定住固定风管主体(5)，固定风管主体(5)的前端为固定风管前段(3)，固定风管前段3插入活动风管主体(1)的内部；固定风管前支撑板(13)和后支撑板(9)上固定有直线轴承滑轨轴(25上述装置可用于球床高温气冷堆乏燃料贮存系统中屏蔽罩余热排放管道的对接，以将屏蔽罩内乏燃料贮罐的余热排放到外部大气。
伸缩核电站燃料余热排出装置

[发明专利]用于船舶推进用的至少一个燃气发动机的液化天然气燃料罐系统-CN201080048461.6有效
发明人：约翰尼·尼隆德 -专利权人：海威气体系统公司
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：一种用于船舶推进用的至少一个燃气发动机的LNG燃料罐系统包括气体容器(8)和至少一个LNG燃料罐(4)，该LNG燃料罐借助于LNG填充管路(1)从陆上LNG压力罐填充设施装填燃料。根据本发明，LNG燃料罐(4)是船舶低压受控型大气压力LNG罐，并且气体容器(8)是单壁非绝热的压力容器，该单壁非绝热的压力容器设置成用于分别在对LNG燃料罐装填LNG燃料期间积聚闪发气体并在对LNG燃料罐泄压期间积聚汽化气体，并且燃气发动机根据预定的气体容器压力从气体容器(8)或LNG燃料罐(4)被供给燃料。
用于船舶进用至少一个燃气发动机液化天然气燃料系统