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[发明专利]一种高超声速高温风洞的燃料供应系统及其设计方法-CN202310762352.X在审
发明人：陈德江;陆林;朱超;周鑫;张学兵;吴斌;部绍清;唐志共 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本发明属于高超声速高温风洞试验技术领域，公开了一种高超声速高温风洞的燃料供应系统及其设计方法。燃料供应系统的主体为高压燃料供应罐，顶端通过卡兰Ⅰ连接输入管道，输入管道经高压氮气阀外接高压氮气源，末端通过卡兰Ⅱ连接供应管道，供应管道上顺序连接高压燃料供应罐根阀、文氏汽蚀管、高压燃料供应罐主阀和燃烧加热器；文氏汽蚀管的前后两端通过卡兰固定；高压氮气阀、高压燃料供应罐根阀和高压燃料供应罐主阀的前后两端均通过焊接法兰固定。设计方法包括对燃料供应系统所包含的设备进行分类，选择连接方式，进行安装。采用卡兰结合法兰焊接，实现了燃料供应系统高压管路的快速可靠密封连接，提升了高超声速高温风洞的安全性和可靠性。
一种高超声速高温风洞燃料供应系统及其设计方法

[实用新型]一种蔗糖滤泥加工燃料用便于清理的发酵罐-CN202021036452.2有效
发明人：韦东 -专利权人：广西国发能源科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C12M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蔗糖滤泥加工燃料用便于清理的发酵罐，包括发酵罐主体，所述发酵罐主体上端设有导水管和进料管，且发酵罐主体下端设有第一支撑座、第二支撑座和出料管，并且发酵罐主体内部设有传动丝杠，所述传动丝杠外部套设有移动座，且移动座外壁设有防水电机和刮盘连接杆，并且刮盘连接杆另一端设有环形的刮盘，所述刮盘的外圈顶在发酵罐主体内壁上，所述第一支撑座下端开设有盲孔，且第一支撑座盲孔内设有气缸，并且气缸的下端设有顶板。该蔗糖滤泥加工燃料用便于清理的发酵罐设置有清理结构，可以直接对发酵罐内壁进行清理，避免人工进入到发酵罐内，方便人工进行清理。
一种蔗糖加工燃料便于清理发酵

[发明专利]用于乏核燃料存储的防水防风通风模块-CN201980059396.8在审
发明人：克里希那·P·辛格;保罗·斯蒂芬·安东 -专利权人：霍尔泰克国际公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G21C19/00 文献下载
摘要：一种用于乏核燃料的无源冷却存储模块，其包括细长主体，该细长主体包括顶端、底端、侧壁、基板、可拆卸的盖以及用于容纳燃料罐的空腔，该燃料罐容纳了放热的乏核燃料组件。空气沿着罐在空腔中向上流动，并通过自然循环从模块的顶端排放到大气中。在一个实施例中，空气入口管道可具有包括一个或多个倾斜角度的部分的多角度且弯曲的构造。
用于核燃料存储防水防风通风模块

[发明专利]自动二轮车用蒸发燃料处理装置-CN200910117987.4有效
发明人：森田二朗;樱井洋子;若林伸一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-02-27 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种有效地进行蒸发燃料的吸入，并且使吸气通路的压力变化、压力分布的偏差变小而稳定处理蒸发燃料的自动二轮车用蒸发燃料处理装置(50)。其具备向与发动机(22)连接的汽化器(46)供给燃料的燃料箱(26)，从存储在该燃料箱(26)内的燃料蒸发的蒸发燃料通过排出管(91)蓄积于碳罐(92)一端，利用吸气负压将蒸发燃料从该碳罐(92)经由净化配管(98)供给于发动机(22)的吸气系统的时，利用在净化配管(98)的中途设置的净化控制阀(94)控制蒸发燃料的供给量，其中，净化配管(98)与汽化器主体(96)连接，所述汽化器主体(96)收容设置于汽化器
自动二轮蒸发燃料处理装置

[实用新型]一种车用轻烃燃料运输装置-CN201821989369.X有效
发明人：钱国平 -专利权人：上海中茂新能源应用有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用轻烃燃料运输装置，包括燃料罐主体，所述燃料罐主体的上端外表面固定连接有集成组合结构，所述集成组合结构的上端外表面固定连接有，所述气体输送腔的两侧内表面固定连接有混合气罩与第二混合气罩本实用新型所述的一种车用轻烃燃料运输装置，设有石棉板、混合组件与运输装置，能够将燃料罐与外界的温度隔绝，防止产生高温引起火灾，还能避免火灾发生时迅速蔓延，并能可以完成混合不需要再采用其他设备进行使用前的混合工作
混合气运输装置本实用新型燃料罐主体上端外表面轻烃燃料组合结构车用混合组件火灾发生气体输送生产效率水平搬运温度隔绝内表面燃料罐燃气罐石棉板上端火灾

[实用新型]一种使用固体燃料的化工反应炉-CN201721399721.X有效
发明人：冀媛 -专利权人：冀媛
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用固体燃料的化工反应炉，包括主体和反应罐，所述主体的外部下端安装有支撑架，所述主体的上端安装有出气管，所述主体的中部一侧开设有燃料进口，所述主体在燃料进口的外侧通过销轴安装有活动门，所述主体的内侧中心处通过轴承安装有第一转轴，并且所述主体的内部在第一转轴的上端安装有导热板，所述第一转轴中部外侧安装有转盘，并且所述转盘上安装有金属网，所述主体的内部下端开设有集渣槽，并且所述集渣槽的一侧开设有出渣口，所述主体的内部在集渣槽的上方安装有第二转轴，并且所述第二转轴的一端安装在活动门的下方，所述反应罐安装在主体的上端内部。本实用新型便于固体燃料的输送与残渣与排出。
转轴固体燃料上端集渣槽本实用新型化工反应炉燃料进口反应罐活动门下端转盘内侧中心处轴承安装转轴中部出气管出渣口导热板金属网支撑架排出销轴外部

[发明专利]燃料供给装置-CN201480060584.X有效
发明人：丹羽丰;高桥英人;冈园哲郎;大木浩伸;杉山晃也;石户谷明宏 -专利权人：株式会社电装;京三电机株式会社
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，过滤器箱(43)具有：有底状的箱主体(430)，形成燃料过滤器(464)的收容室(463)；箱盖(431)，通过与箱主体(430)接合而覆盖箱主体(430)的开口部(432a、432b、432c)；以及余压保持阀(473)，设置于箱主体(430)与箱盖(431)的接合边界(B)，将从过滤器箱(43)内向内燃机侧(3)供给的燃料的压力随着燃料泵(42)的停止而保持。
过滤器箱燃料过滤器燃料泵燃料供给装置接合内燃机箱盖燃料利用开口部燃料罐收容室内压余压过滤收容燃料覆盖

[发明专利]双燃料船舶LNG液罐用鞍座结构-CN202210767600.5在审
发明人：邵晨国;洪刚;王金成;姚晨辉;朱镜儒;李斌红;倪烈坤;张云华;孙丽忠;张滨 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了双燃料船舶LNG液罐用鞍座结构，涉及船舶技术领域，包括鞍座主体，所述鞍座主体的下方设置有底座，且所述鞍座主体的两侧均开设有内凹部，所述鞍座主体的上方设置有支撑板，所述支撑板与所述鞍座主体之间设置有支撑机构，且所述支撑板的上表面安装有垫板，所述垫板的上方设置有LNG液罐本体。该双燃料船舶LNG液罐用鞍座结构设置有垫板和支撑板，支撑板的纵截面呈“凹”字型结构，能够增大支撑板与垫板之间的接触面积，增强支撑板与垫板之间固定的稳固性；设置有齿条、不完全齿轮、连接板和稳定板，在鞍座主体为LNG液罐本体提供稳定的支撑的同时，两个稳定板还能对LNG液罐本体的外部起到限位和稳定的作用。
燃料船舶 lng 液罐用鞍座结构

[发明专利]甲板放置罐结构及其安装方法-CN201410060068.9在审
发明人：大塚浩友;宫崎智;渡部亨尚 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明提供一种不会减少作为客室或货物空间、机舱而利用的船内空间、另外也不需要船身结构的设计变更的甲板放置罐结构及其安装方法。一种甲板放置罐结构（1），放置在以液化气为燃料而航行的液化气燃料船（2）的屋外曝露部（10），该甲板放置罐结构（1）具备：在上述屋外曝露部（10）的规定位置安装的鞍座（3）；在上述鞍座（3）之上安装的井字框（4）；经由在上述井字框（4）的规定位置设置的支承结构而被支承的罐主体；及将上述罐主体的上方、前方、后方、下方、及两侧方覆盖的罐罩盖（7）。
甲板放置结构及其安装方法

[发明专利]填充装置-CN201880088887.0有效
发明人：竹泽正浩 -专利权人：株式会社龙野
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明的填充装置(100)具备氢燃料储存罐和从该储存罐经由燃料填充系统向车辆的车载用氢气填充罐填充氢气的填充喷嘴(10)，填充喷嘴(10)具备杆状构件(2：连接销)和主体部(1)，在主体部(1)(的杆状构件半径方向外周部)配置有密封构件(3：层叠型的密封件)，在与杆状构件(2)的顶端侧(车载用氢气填充罐的接收器20侧)分离(向所述燃料填充系统侧)的部位设有向半径方向内侧突出的引导构件(4：压件)，具有在与引导构件(4)
填充装置

[发明专利]液体燃料燃烧器-CN201810126237.2有效
发明人：藤川义仁 -专利权人：株式会社丰臣
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F23D11/22 文献下载
摘要：本发明提供具备不受喷烧器的热量的影响的液体燃料储筒的液体燃料燃烧器。液体燃料燃烧器具备液体燃料储筒(3)、液体燃料罐(7)、喷烧器组件(9)、框体(81)以及盖体(83)。储筒主体(11)由树脂制的成形品构成，储筒主体(11)的与同盖体(83)对置的底部(11B)连续的主体基部(11C)的外形尺寸设定为比储筒主体的中央部(11D)的外形尺寸小，以使得在隔热板(89)与主体基部(11C)之间形成间隙(S1)，间隙(S1)发挥功能使得主体基部(11C)的温度低于热变形开始温度。
液体燃料燃烧

[发明专利]罐主体的制造方法、罐主体以及罐主体的制造装置-CN200580036405.X有效
发明人：新宫领拓郎 -专利权人：环宇制罐株式会社
申请日： 2005-09-20 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： B21D51/26 文献下载
摘要：一种罐主体的制造方法，在借助第1、第2旋转体(20、21)的外周面夹入筒部时，借助第2凸部(21a)从上述筒部的外周面侧向径向内侧推压上述筒部，使得该方向的全部变形量中的至少一部分为弹性变形，在令与该第
主体制造方法以及装置

[发明专利]燃料供给装置-CN201180064812.7有效
发明人：片冈千明;赤木正纪 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-01-12 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料供给装置。所述燃料供给装置在具备多个对燃料进行收纳的收纳部的燃料罐中，即使在燃料罐主体的燃料液面倾斜时，也能够抑制发生燃料耗尽的情况，从而能够在短时间内输出燃料。在第一收纳部（38M）和第二收纳部（38S）中，各自配置有具备了燃料过滤器（16）及贮存部件（18）的副油杯（15）。燃料泵主体（42）的蒸汽排出管（64）（或者压力调节器（48）的回流配管（50））的顶端被配置于第二贮存部件（18S）内。
燃料供给装置

[发明专利]蒸发燃料处理装置-CN201610985346.0有效
发明人：田川直行;秋田实;宫部善和;秋田龙彦;福井启太;西村勇作 -专利权人：爱三工业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种蒸发燃料处理装置。该蒸发燃料处理装置通过减慢蒸气通路开放时的流量控制阀的开阀速度以使空燃比的校正控制及时，抑制在蒸气通路开放时发动机的空燃比紊乱。蒸发燃料处理装置使燃料箱(15)内的蒸发燃料吸附于吸附罐(21)，将吸附于吸附罐(21)的蒸发燃料向发动机主体(11)供给而进行吹扫，其中，该蒸发燃料处理装置包括：封锁阀(24)，其插入使吸附罐(21)与燃料箱(15)连通的蒸气通路(22)，用于对蒸气通路(22)进行开闭控制；以及开阀开始速度控制部件(16a)，其将封锁阀(24)的开阀开始时的开阀开始速度设为以比发动机的空燃比反馈控制的控制周期长的周期每次将封锁阀
蒸发燃料处理装置蒸气通路开阀空燃比吸附罐蒸发燃料燃料箱吸附封锁发动机速度控制部件发动机主体流量控制阀反馈控制开闭控制控制周期校正控制吹扫紊乱减慢连通开放

[实用新型]一种用于核燃料转运的盖板主体-CN202022539243.6有效
发明人：陆俊;刘兵;潘俊;蒋啸 -专利权人：江苏希捷新能源工程技术有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G21F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于核燃料转运的盖板主体，包括核燃料储存罐，所述核燃料储存罐的上端安装有密封盖板，密封盖板的上端安装有加料管，加料管的管口处通过螺纹旋接有密封轴套，所述密封盖板的内表壁设置有密封轴环本实用新型通过对核燃料储存罐用密封盖板进行抗辐射和密封式设计保护，起到良好的安全隔离防护作用，有效避免核燃料泄漏带来的安全事故，提高了核燃料储存的安全稳定性。
一种用于核燃料转运盖板主体