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[发明专利]燃料电池催化剂-CN200680005145.4无效
发明人：拉多斯拉夫·阿塔纳索斯基 -专利权人： 3M创新有限公司
申请日： 2006-02-16 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明提供了一种制备包含纳米结构成分的负载型催化剂的方法，其中所述纳米结构成分包含具有纳米催化剂颗粒的微结构载体晶须，其中该方法包括步骤a)在氮气的存在下从至少第一碳靶真空沉积材料，和步骤b)从包含至少一种过渡金属的第二靶真空沉积材料本公开还提供了一种用本方法制备的包含纳米结构成分的负载型催化剂，其中所述纳米结构成分包含具有纳米催化剂颗粒的微结构载体晶须。本公开内容还提供了一种包含本发明负载型催化剂的燃料电池膜电极组件。
燃料电池催化剂

[发明专利]一种燃料电池催化剂及其制备方法、以及燃料电池-CN202111543521.8在审
发明人：贾璐;张淑凯;雷一杰;王海峰;王利生;王诚;袁蕴超;吴金凤 -专利权人：浙江锋源氢能科技有限公司;锋源新创科技（北京）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明是关于一种燃料电池催化剂及其制备方法、以及燃料电池，涉及燃料电池技术领域。主要采用的技术方案为：一种燃料电池催化剂的制备方法，其中，采用物理气相沉积法将Pt或Pt合金沉积到催化剂载体上，得到燃料电池催化剂。一种燃料电池催化剂是由上述的燃料电池催化剂的制备方法制备而成。一种燃料电池包括上述的燃料电池催化剂。本发明主要用于提供一种无需化学试剂、无废液污染、环境友好型的燃料电池催化剂的制备方法，且所制备的燃料电池催化剂中Pt或Pt合金和催化剂载体之间的结合力强，耐久性优异。
一种燃料电池催化剂及其制备方法以及

[发明专利]载体催化剂及制法、含其的电极和含该电极的燃料电池-CN200610163627.4有效
发明人：维克托·罗夫;徐祥赫 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2006-12-01 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：提供用于燃料电池的载体催化剂及其制备方法，包括该载体催化剂的燃料电池用电极和包括该电极的燃料电池。更具体地说，提供用于燃料电池的载体催化剂，其包括基于石墨的催化剂载体；吸附于基于石墨的催化剂载体的表面上的第一催化剂金属颗粒，其中基于该载体催化剂，第一催化剂金属颗粒的量为至少30重量％；和与第一催化剂金属颗粒的表面结合的第二催化剂金属颗粒，还提供制备该载体催化剂的方法、包括该载体催化剂的燃料电池用电极和包括该电极的燃料电池。用于燃料电池的载体催化剂使用基于石墨的催化剂载体以增加燃料电池的耐久性。因此，具有优越的能量密度和燃料效率的用于燃料电池的载体催化剂可以通过使浸渍于基于石墨的催化剂载体中的金属催化剂损失最小化并调节浸渍的金属催化剂量而获得。
载体催化剂制法电极燃料电池

[发明专利]氢燃料电池催化剂层及其制备方法、氢燃料电池和汽车-CN202111162081.1在审
发明人：中岛宏;元木寅雄;刘峰林 -专利权人：香港华清科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：氢燃料电池催化剂层及其制备方法、氢燃料电池和汽车，所述制备方法包括以下步骤：S1将分散好催化剂的高分子溶液，通过超声波照射，获得催化剂溶液；S2将S1中的催化剂溶液，通过微波照射处理；S3将S2处理后的催化剂溶液涂覆于质子交换膜上；S4将S3中涂覆有催化剂溶液的质子交换膜采用超声波和微波共同照射，制得氢燃料电池催化剂层和单体燃料电池。按照发明提供的氢燃料电池催化剂层及其制备方法、氢燃料电池和汽车与现有技术相比具有如下优点：同一催化剂用量，制备的氢燃料电池催化剂层，催化性能提升；相同催化性能氢燃料电池催化剂层，减少了催化剂用量。
燃料电池催化剂及其制备方法汽车

[发明专利]燃料电池用电极催化剂的制造方法和其用途-CN201710190922.7有效
发明人：今井卓也;市冈和德;俞春福;胁坂安显;佐藤孝志 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明是燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包含将含氮有机物、过渡金属化合物和导电性粒子混合在溶剂中的工序(I)、和对由该工序(I)中得到的混合物进行烧成的工序(II)。通过本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，能够制造比以往的制造方法粒径更小、具有更高催化活性的使用过渡金属的燃料电池用电极催化剂。因此，由本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法得到的燃料电池用电极催化剂反应效率高。此外，使用该燃料电池用电极催化剂而成的燃料电池用催化剂层具有高催化性能，所以具有该燃料电池用催化剂层的燃料电池具有极其优异的发电特性。
燃料电池用电催化剂制造方法用途

[发明专利]燃料电池用电极催化剂的制造方法和其用途-CN201180060909.0有效
发明人：今井卓也;市冈和德;俞春福;胁坂安显;佐藤孝志 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明是燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包含将含氮有机物、过渡金属化合物和导电性粒子混合在溶剂中的工序(I)、和对由该工序(I)中得到的混合物进行烧成的工序(II)。通过本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，能够制造比以往的制造方法粒径更小、具有更高催化活性的使用过渡金属的燃料电池用电极催化剂。因此，由本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法得到的燃料电池用电极催化剂反应效率高。此外，使用该燃料电池用电极催化剂而成的燃料电池用催化剂层具有高催化性能，所以具有该燃料电池用催化剂层的燃料电池具有极其优异的发电特性。
燃料电池用电催化剂制造方法用途

[发明专利]燃料电池催化剂浆液及其制备方法与应用-CN202210535165.3在审
发明人：张中天;唐柳;朱雅男;王晶晶;王绍杉;马亮;杨帅;苗梓航 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池催化剂浆液及其制备方法与应用。该燃料电池催化剂浆液的制备方法中，将燃料电池催化剂浸渍于水中，制备燃料电池催化剂浸渍液，将离聚物溶于醇溶剂中，制备离聚物溶液；将燃料电池催化剂浸渍液和离聚物溶液混合、剪切，得到燃料电池催化剂浆液；醇溶剂选自碳原子数为该燃料电池催化剂浆液的制备方法可以在不添加其他功能添加剂的作用下，就可以提高制得的燃料电池催化剂浆液的分散稳定性及粘度。
燃料电池催化剂浆液及其制备方法应用

[发明专利]一种燃料电池的极板及其制备方法、燃料电池堆、燃料电池系统及其冷启动方法-CN202210126805.5在审
发明人：齐志刚 -专利权人：北京新研创能科技有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池的极板及其制备方法、燃料电池堆、燃料电池系统及其冷启动方法，涉及燃料电池技术领域，该燃料电池的极板包括极板本体和设置在其表面的催化剂层；其中，所述催化剂层的材料包括第一催化剂，所述第一催化剂对燃料和氧化剂的化学反应具有催化作用，解决了现有技术中燃料电池在利用燃料和氧化剂在膜电极的电催化层中放热反应解决低温冷启动时易造成电催化剂层局部高温、电催化剂颗粒团聚、损伤膜电极的技术问题，达到了燃料电池低温冷启动速度更快且不影响电催化剂层性能的技术效果
一种燃料电池极板及其制备方法系统冷启动

[发明专利]一种燃料电池催化剂的热处理控制方法-CN202110556693.2有效
发明人：吕海峰;瞿威;王冠雄 -专利权人：深圳航天科技创新研究院
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M4/92 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池催化剂的热处理控制方法。所述热处理控制方法包括：在高温气氛炉中对合成好的燃料电池催化剂进行热处理，其中所述高温气氛炉具有在线称量功能；获取所述燃料电池催化剂的热失重速度；根据所述燃料电池催化剂的热失重速度，对所述热处理的温度和时间进行控制本发明对合成后的燃料电池催化剂采用基于热失重速度的热处理温度及时间的控制，建立起热失重速度与燃料电池催化剂杂质去除水平之间的关系，能够高效、低成本地获取最佳的热处理条件，在充分去除燃料电池催化剂杂质的同时，保证燃料电池催化剂电化学活性面积最大化，提高燃料电池催化剂反应活性、功率密度及耐久性。
一种燃料电池催化剂热处理控制方法

[发明专利]一种燃料电池用催化剂及其燃料电池-CN200310112222.4有效
发明人：黄文正;黄全德 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2003-11-15 - 公布日： 2005-05-18 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池用催化剂，该燃料电池用催化剂包括纳米碳球和催化剂金属，催化剂金属填充在纳米碳球中。其进一步改进在于，该燃料电池用催化剂还包括疏水高分子，该疏水高分子连接在纳米碳球的边角和转折部分。另，本发明还提供一种燃料电池，该燃料电池包括气体扩散层、正极、负极及质子交换膜，正极和负极是由上述催化剂构成。本发明提供的燃料电池用催化剂形态稳定、分散度高且降低毒化。另，本发明提供的燃料电池，由于使用上述催化剂，能够得到较高的催化剂活性面积，减小活性极化所造成的电位降，且可防止催化剂毒化，从而获得较好的电池效能。
一种燃料电池催化剂及其

[发明专利]燃料电池用接合体、燃料电池和燃料电池的制造方法-CN200780028336.7无效
发明人：奥村畅夫;角谷聪;川原龙也;畑中达也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明针对燃料电池抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低。在燃料电池用接合体或燃料电池中，通过使催化剂层含有包含担载有催化剂的粒子以及固体高分子电解质的第1复合催化剂粒子、和体积平均粒径比第1复合催化剂粒子大的第2复合催化剂粒子，并在催化剂层的厚度方向控制第1复合催化剂粒子和第2复合催化剂粒子的配置，能够抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低，能够得到高效率的燃料电池。
燃料电池接合制造方法

[发明专利]燃料电池用电极催化剂层、燃料电池用电极、燃料电池用膜电极组件以及燃料电池-CN201280041512.1有效
发明人：真盐彻也;大间敦史;小野义隆;井殿大 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明的燃料电池用电极催化剂层具备电极催化剂和包覆电极催化剂的离聚物，所述电极催化剂具有导电性载体以及负载于导电性载体表面的含铂金属粒子。并且，该燃料电池用电极催化剂层的特征在于，离聚物的平均厚度为2.4nm以下。这样的燃料电池用电极催化剂层即使在降低铂负载量的情况下，也能够兼顾氧化剂气体、燃料气体等的气体传输性以及质子传输性。此外，通过采用这样的燃料电池用电极催化剂层，能够得到发挥良好的电流电压特性的燃料电池用电极、燃料电池用膜电极组件以及燃料电池。
燃料电池用电催化剂电极组件以及

[发明专利]用于燃料电池堆健康量化的车载算法-CN201210125513.6有效
发明人： P.K.辛哈;A.J.马斯林;B.拉克什马南 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料电池堆健康量化的车载算法。一种用于确定燃料电池堆中燃料电池的健康的方法。该方法包括在阳极侧中的氢达到预定浓度时，保持到所述燃料电池堆的阳极侧的恒定氢流，关闭到所述燃料电池堆的阴极侧的空气流，并识别所述燃料电池堆中催化剂层的催化剂表面积和催化剂载体表面积。所述方法还包括确定所述燃料电池堆的总寄生电流，以确定所述燃料电池堆的横穿寄生电流和短路电阻。所述方法还包括计算所述催化剂层的催化剂表面积和催化剂载体表面积，并比较识别的催化剂表面积与计算的催化剂表面积之间的差，以估计所述催化剂表面积中的变化。
用于燃料电池健康量化车载算法

[发明专利]一种多孔材料及其制备和应用-CN201410698615.6有效
发明人：孙公权;袁丽只;姜鲁华 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种核壳结构的氧还原催化剂，具体的说涉及一种用于金属‑空气燃料电池氧还原催化剂、质子交换膜燃料电池氧还原催化剂、直接液体燃料电池氧还原催化剂、碱性阴离子交换膜燃料电池氧还原催化剂的制备和应用。
一种多孔材料及其制备应用

[发明专利]燃料电池用电极催化剂、使用它的燃料电池及电极-CN200410049378.7有效
发明人：尾崎纯一;大谷朝男;滨田阳;生驹吉弘 -专利权人：三洋电机株式会社;尾崎纯一;大谷朝男
申请日： 2004-06-10 - 公布日： 2005-03-09 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明提供燃料电池用高活性电极催化剂及使用它的燃料电池、膜电极结合体、气体扩散电极。本发明使用了以下的燃料电池用电极催化剂，即，在以难石墨化碳作为主成分并在构造的局部中具有乱层构造的碳材料上，担载有贵金属粒子的燃料电池用电极催化剂，或者是将所述催化剂与在碳黑上担载有贵金属粒子的催化剂混合而形成的燃料电池用电极催化剂，或者是将所述催化剂与碳黑混合而形成的所述燃料电池用电极催化剂。因使用廉价的材料而使铂等昂贵的贵金属催化剂的催化能力提高，成为更高活性的催化剂，从而可以减少贵金属催化剂使用量。
燃料电池用电催化剂使用电极

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