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[发明专利]一种湿式离合器的润滑控制方法、装置及车辆-CN201910983744.2有效
发明人：裴玲;仇杰;虞璐伊;张涛;王晓伟;陈亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本申请公开了一种湿式离合器的润滑控制方法、装置及车辆。该方法确定湿式离合器的期望润滑流量对应的润滑流量区间，所述润滑流量区间的数量包括至少两个，所述至少两个润滑流量区间分别对应有目标润滑流量；根据确定的所述润滑流量区间对应的目标润滑流量，控制润滑油泵工作，以使所述润滑油泵的转速与所述目标润滑流量对应。该方法采用分段润滑策略，将润滑油泵的转速从全转速范围，变成了与至少两个目标润滑流量对应的特定转速，进而减少或避免润滑油泵在全转速范围内工作时，由于共振引起的NVH问题。
一种离合器润滑控制方法装置车辆

[实用新型]一种采棉机-CN202020276846.9有效
发明人：梁定义;蔡永晖 -专利权人：新疆钵施然智能农机股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： A01D46/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采棉机，包括液压马达、润滑脂泵、润滑脂箱和流量分配器，液压马达与润滑脂泵连接，润滑脂泵的进油口连通至润滑脂箱，润滑脂泵的出油口连通至流量分配器，流量分配器连通有多个采头，流量分配器内安装有球阀，球阀控制采头内润滑脂油流量。液压马达只需要简单的两根液压管路即可进行工作，控制润滑脂泵从润滑脂箱内抽取润滑油，管路安全不易燃，工作效率高。润滑脂首先进入流量分配器，由流量分配器内的球阀控制一个或者多个采头内润滑脂油流量，缩小各个采头内润滑脂的流量差距，减少个别采头内润滑脂油流量过多或者过少情况的发生。
一种采棉机

[发明专利]变速器冷却润滑流量控制方法及装置-CN202010456425.9在审
发明人：梁东伟;栾智存;殷艳飞;黄新志;邓云飞;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种变速器冷却润滑流量控制方法及装置，变速器冷却润滑流量控制方法包括：获取变速器的目标冷却润滑流量，目标冷却润滑流量包括主离合器的目标冷却流量、双离合器的目标冷却流量及轴齿的目标润滑流量；确定当前的变速器油温对应的目标关系表，目标关系表包括冷却润滑流量与油泵转速、流量控制电磁阀的控制电流之间的对应关系；在目标关系表中查找目标冷却润滑流量对应的油泵转速和控制电流；根据查找结果及主离合器的冷却需求控制液压模块工作，以控制变速器的冷却润滑流量本申请适用于三离合自动变速器，可以根据主离合器的冷却需求同时控制离合器的冷却流量和轴承、齿轮的润滑流量。
变速器冷却润滑流量控制方法装置

[发明专利]轴承润滑油流量的仿真分析方法、装置及系统-CN201510778103.5有效
发明人：马伟;赵宏霞;魏丕勇 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轴承润滑油流量的仿真分析方法、装置及系统。该仿真分析方法包括：根据预先设定的轴承的环境压力值及仿真分析主油道的润滑油压力值计算轴承入口的润滑油相对压力值；根据轴承入口的润滑油相对压力值和预先设定的因轴承入口润滑油压力形成的润滑油流量值计算随轴承入口润滑油压力变化形成的润滑油流量值；根据随轴承入口润滑油压力变化形成的润滑油流量值和预先设定的因轴承旋转和挤压形成的润滑油流量值计算轴承的总润滑油流量值，从而获得轴承的总润滑油流量特性曲线，以便基于该特性曲线进行轴承润滑油流量的仿真分析本发明实施例可以准确定义轴承润滑油的特性输入，完善仿真分析的输入边界，使分析精度大大提高。
轴承润滑油流量仿真分析方法装置系统

[发明专利]一种减速器润滑油流量自适应调整的润滑系统及方法-CN202110718470.1在审
发明人：赵泽亮;赵凯;何雨丝;刘子彪;蔚少峰;唐孟阁;王丹 -专利权人：洛阳中重自动化工程有限责任公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F15B9/00 文献下载
摘要：本发明属于矿山设备润滑系统技术领域，具体公开一种减速器润滑油流量自适应调整的润滑系统及方法，润滑系统包括设置在进油管上进油口温度检测装置和流量检测装置及设置在出油管上出油口温度检测装置，进油口温度检测装置和出油口温度检测装置分别用于检测减速器进油口和出油口润滑油的温度，并把信息发送给智能控制系统形成温度闭环控制回路，流量检测装置用于检测减速器进油口润滑油的流量，并把信息发送给智能控制系统形成流量闭环控制回路，通过温度－流量双闭环控制回路，实现输出流量随减速器负载功率变化而自动匹配最佳润滑流量的目的，保证了润滑系统的润滑效果，降低了能耗，避免现有定流量减速器润滑系统的欠润滑及过度润滑的问题。
一种减速器润滑油流量自适应调整润滑系统方法

[发明专利]离合器润滑流量的控制方法及装置-CN201610452978.0有效
发明人：焦伟;冯巍;孙贤安;王小军 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F16H61/4165 文献下载
摘要：一种离合器润滑流量的控制方法及装置，所述方法包括：根据发动机当前的预期扭矩和所述离合器当前的压力值，计算所述离合器当前的瞬时最大滑摩热；根据所述离合器当前的瞬时最大滑摩热，计算对应的润滑流量，作为第一润滑流量，并将所述第一润滑流量作为所述离合器当前的润滑流量，并输出。采用上述方案可以精确地控制输入的润滑冷却液体的润滑流量。
离合器润滑流量控制方法装置

[实用新型]润滑脂智能流量计-CN201020646716.6无效
发明人：郝尚清;任振明;王旭东;杨茂勇;郭德明;吴全锁 -专利权人：太原矿山机器润滑液压设备有限公司
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F16N29/04 文献下载
摘要：润滑脂智能流量计，属于润滑脂集中润滑系统中给油流量的控制领域，它包括阀体、柱塞，其特征是阀体上设有若干个柱塞孔，每个柱塞孔均设有柱塞，其中，有一个柱塞为磁性柱塞，磁性柱塞的磁性端连接接近开关组合，阀体的柱塞孔两端用螺塞堵塞本实用新型可以在一套润滑脂集中润滑系统中，把不同润滑设备根据润滑特性进行分组流量控制，在工作过程中，在各润滑脂智能流量计上将流量值设定，如果各润滑流量发生故障时，该润滑脂智能流量计向主控室发出流量变化报警信号，如果供油支路流量突然增大，提示该支路有可能出现管路破裂或管接头泄露，而供油支路流量突然减小，提示该支路有可能堵塞。
润滑脂智能流量计

[发明专利]具有流量计的润滑装置-CN201310128699.5有效
发明人： W·迪维斯 -专利权人：德罗普萨股份公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16N13/22 文献下载
摘要：一种润滑装置，包括被分配到使用位置的液体润滑剂的箱，用于升高所述润滑剂的压力的部件，用于调节受到压力的所述润滑剂的流量的装置，以及能够使润滑剂流按经调节的流量被传送到所述使用位置的分配部件，润滑剂流量调节器装置具有润滑剂流量计，其读取通过所述调节器装置调节的流量。
具有流量计润滑装置

[实用新型]铝箔轧机减速器润滑装置-CN201620974516.0有效
发明人：张建明;程宏;杨旭东;王锦隆;马世明 -专利权人：宁夏博锐减速器制造有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速器领域，具体为一种强制型的铝箔轧机减速器润滑装置，包括进油通道、流量监视器、第一轴承润滑油流量控制器、第一轴承润滑油喷嘴、第二轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油喷嘴、第三轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油喷嘴、第四轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油喷嘴、第一齿轮润滑油喷嘴、齿轮润滑油流量控制器、第二齿轮润油滑喷嘴、回油通道；本实用新型结构简单，各部件都能够单独拆卸更换，便于维护。
铝箔轧机减速器润滑装置

[发明专利]一种新型混动变速器控制润滑流量液压油路-CN201910834429.3在审
发明人：关崴;冯时;周章遐;柴召朋;李宾龙;王墨;刘晓宁;李超伟;武嘉文;李洪岩;赵春雁;于泳轩;白婧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种新型混动变速器控制润滑流量液压油路，本发明涉及离合器润滑技术领域，具体为，包括油泵；油泵通过第一驱动油路分别与流量控制阀和常高电磁阀连接，常高电磁阀还通过第二驱动油路与流量控制阀连接，流量控制阀的阀芯与垫板连接，垫板上加工有两个润滑油孔，流量控制阀还通过润滑输出油路与离合器连接；本发明设置流量控制阀，通过在垫板开一大一小两个润滑油孔，大孔对应离合器工作时的大润滑流量，小孔对应离合器不工作时的小润滑流量；设置常高电磁阀，控制流量控制阀位置，从而对垫板进油孔进行切换，实现对润滑流量的控制。
流量控制阀润滑流量垫板离合器油泵驱动油路润滑油孔电磁阀变速器控制电磁阀连接控制阀位置离合器连接控制流量润滑技术输出油路液压油路进油孔大孔阀芯小孔加工

[发明专利]液压变速器的控制系统和车辆-CN201910249555.2有效
发明人：黄绪震;刘化雪;唐广清;李海岩;尤秀亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：一种液压变速器的控制系统和车辆，液压变速器的控制系统，包括：供油装置；离合器润滑油路；液力变矩器润滑油路，液力变矩器润滑油路包括润滑流量换向阀，润滑流量换向阀的进油口与供油装置相连，润滑流量换向阀的第一出油口与液力变矩器的润滑进油口连通，液力变矩器的润滑出油口与润滑流量换向阀的回油口相连，润滑流量换向阀的回油口与第三出油口相连，润滑流量换向阀的第二出油口及第三出油口均与离合器润滑油路连通，且润滑流量换向阀的进油口可选择性地与润滑流量换向阀的第一出油口本发明的液压变速器的控制系统，可实现对液力变矩器、离合器的润滑和冷却，且可实现任意挡位的锁止，提高工作效率。
液压变速器控制系统车辆

[发明专利]自动变速器的润滑流量控制装置及润滑流量控制方法-CN201380074462.1有效
发明人：小辻弘一;杉村晃;前田笃志 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器的润滑流量控制装置及控制方法，综合控制器基于与选择的档位对应的摩擦元件的转速差运算将与选择的档位对应的摩擦元件润滑所需的必要润滑流量，且在前进用档位和后退用档位之间进行切换之后，增大向与选择的档位对应的摩擦元件供给的润滑流量，将比必要润滑流量更多的润滑流量向与选择的档位对应的摩擦元件供给。
自动变速器润滑流量控制装置方法

[发明专利]润滑控制系统及液压控制系统-CN201711499573.3有效
发明人：魏立梅;杨震;李同同 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及传动设备技术领域，尤其是涉及一种润滑控制系统及液压控制系统。该润滑控制系统包括：供油泵、液压控制单元、流量控制阀、冷却系统和油底壳；液压控制单元的输出端通过冷却管路依次与流量控制件、冷却系统的输入端连通；冷却系统的输出端与油底壳连通；在供油泵和液压控制单元之间开设油泵流量控制油路，在液压控制单元和流量控制件之间开设润滑流量控制油路，油泵流量控制油路和润滑流量控制油路连通至流量控制阀。该润滑控制系统缓解了当润滑流量控制油路的流量不变时，调节润滑流量控制油路的油压非常繁琐、操作复杂的技术问题。
润滑控制系统液压

[实用新型]自动变速器的冷却润滑系统及液压换挡系统-CN201621104120.7有效
发明人：黄新志;莫凡;郭志方;刘学武;张安伟;吴坚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器的冷却润滑系统及液压换挡系统，冷却润滑系统包括主泵、副泵、小流量调节阀和大流量调节阀，小流量调节阀的入口与主泵相连，大流量调节阀的两个入口分别与主泵和副泵相连；当小流量调节阀处在第一工作位时，没有流量通过小流量调节阀，当小流量调节阀处在第二工作位时，把主泵的流量导向冷却润滑元件；当大流量调节阀处在第一工作位时，没有流量通过大流量调节阀，当大流量调节阀处在第二工作位时，把主泵的流量导向冷却润滑元件，当大流量调节阀处在第三工作位时，把主泵和副泵的流量同时导向冷却润滑元件。本实施例可对冷却润滑流量进行两级控制，流量供给更精确，降低变速器的能耗。
自动变速器冷却润滑系统液压换挡

[发明专利]一种自动变速器润滑系统-CN201811158837.3在审
发明人：袁标;王肖彬;赵宗琴 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提出一种自动变速器润滑系统，针对混合动力车型三离合自动变速器，包括润滑系统主油路、润滑调节主油路、轴齿润滑油路、第一离合器C0/电机转子CR润滑油路、第二离合器C1/第三离合器C2润滑油路及润滑调节阀，其通过设置电子泵和节流孔，按照冷却润滑流量需求，调节电子泵转数控制润滑流量，并且以最少的阀达到最优的润滑流量分配，以此降低冷却润滑富余流量带来的能耗浪费，提高燃油经济性，同时仅用一个润滑调节阀和多条油路加节流孔的方式，合理分配润滑流量，同时满足多处润滑需求，既减少调节阀的数量，又降低成本。
自动变速器润滑流量润滑系统润滑油路离合器电子泵节流孔主油路冷却润滑流量第一离合器燃油经济性电机转子混合动力冷却润滑润滑需求转数控制分配离合油路轴齿能耗车型

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