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[实用新型]轴体、传动组件、发动机和车辆-CN201920358125.X有效
发明人：孔德永;钱汉生;李昊 -专利权人：昆山三一动力有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种轴体、传动组件、发动机和车辆，其中，轴体上设有第一润滑油通道，第一润滑油通道的进口设于轴体的端面上，第一润滑油通道用于将润滑油输送至轴体的外表面，以润滑轴体的外表面；轴体上还设有第一冷却通道，第一冷却通道与第一润滑油通道相互独立，并从端面向轴体内延伸，第一冷却通道用于容纳冷却介质，以通过冷却介质冷却轴体和润滑油。通过本实用新型的技术方案，在轴体内设置了第一冷却通道，并通过第一冷却通道内的冷却介质对轴体和润滑油进行冷却，解决了轴体与其它部件配合时的热量积聚而产生高温的问题，降低了轴体和润滑油的温度，提升了轴体及传动组件工作的稳定性和可靠性
轴体冷却通道润滑油通道冷却介质润滑油本实用新型传动组件体内润滑油输送部件配合热量积聚冷却轴润滑轴冷却发动机容纳延伸进口

[实用新型]模具自动冷却润滑装置-CN201620131095.5有效
发明人：马辉;杜学斌;徐能惠;任明杰;雷刚 -专利权人：中国重型机械研究院股份公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B21J3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种模具自动冷却润滑装置，包括吹扫装置、冷却装置、润滑装置、控制装置、石墨泵站、石墨水循环利用装置；吹扫装置与加厚机夹紧模侧的框架固定，冷却装和润滑装置与加厚机冲头侧的框架固定，控制装置通过管线连接工厂车间的水气源和石墨泵站的润滑液，通过供气管路、供水管路以及供液管路分别供给吹扫装置、冷却装置以及润滑装置进行冷却、润滑；石墨水循环利用装置与控制装置联接。本实用新型满足了石墨润滑液的均匀性和可预报性，满足了冷却水和润滑液针对不同加厚工艺的可调控性，提高了冷却和润滑的均匀性和可靠性，提高了吹扫氧化皮和冷却残留水的能力，改善了石墨水的循环利用性，改善了加厚机的工作环境条件
模具自动冷却润滑装置

[实用新型]一种新型耐高温减速机-CN202020024709.6有效
发明人：赵超;温从峰;李自军 -专利权人：浙江午马减速机有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型耐高温减速机，包括减速机本体，减速机本体左端设置有输出轴，减速机本体包括减速机底座、减速机外壳和减速机上盖，减速机上盖的上端从左至右依次设置有第一润滑油冷却管、润滑油进口和第二润滑油冷却管，第一润滑油冷却管上端和第二润滑油冷却管上端之间焊接有连接管；减速机底座内设置有一个开口朝上的润滑油冷却凹槽，减速机外壳底部对准润滑油冷却凹槽位置设置有润滑油出口，润滑油出口螺纹连接有流量调节阀门；润滑油冷却凹槽内设置有水泵，水泵的出口和润滑油进口之间设置有输油管。
一种新型耐高温减速

[实用新型]一种采煤机行走箱润滑冷却装置-CN201921785513.2有效
发明人：杨理昭;孙国启;秦超;党亚歌;张亮 -专利权人：西安煤矿机械有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采煤机行走箱润滑冷却装置，包括设置在采煤机行走箱顶部的滴油润滑机构和设置在采煤机行走箱上的冷却机构，所述滴油润滑机构包括滴油箱体、滴管和滴油调节部件，所述滴油调节部件包括封盖、调节螺杆、圆护筒和滴管。本实用新型利用润滑油和冷却水混合对行走箱内部传动齿轮进行润滑和冷却，解决了特大功率行走箱的行走箱内部齿轮的润滑和冷却问题。
一种采煤行走润滑冷却装置

[发明专利]一种复合金属板轧机-CN202210746190.6在审
发明人：徐益平;黄灿;李灿;温红;李景辉;张明亚;温从众 -专利权人：南京钢铁股份有限公司;安徽工业大学
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B21B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合金属板轧机，包括安装支架、轧辊组件和冷却系统；所述轧辊组件包括设置于安装支架上的第一轧辊组和第二轧辊组，所述第一轧辊组内部设有高频振动器；所述冷却系统包括冷却润滑液腔室和导振杆，所述冷却润滑液腔室固定于安装支架上，所述冷却润滑液腔室的一侧壁上设有高压进气管道，所述冷却润滑液腔室的另一侧壁上设有冷却润滑液出口，所述导振杆贯穿于冷却润滑液腔室设置，所述导振杆的一端与第一轧辊组连接，所述导振杆的另一端设有冷却润滑液通道，所述导振杆的侧壁上且对应于冷却润滑液腔室内的位置处设有若干个与冷却润滑液通道相通的出液口。
一种复合金属板轧机

[发明专利]带循环冷却装置的立体停车库减速驱动系统-CN201510819967.7在审
发明人：吴思伟;刘永平;贺良中;官志远 -专利权人：綦江奔力齿轮有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带循环冷却装置的立体停车库减速驱动系统，包括电机、减速器和润滑油循环冷却装置，润滑油循环冷却装置包括油泵、与排油管和进油管，进油管上连接有散热器；减速器外壳内的顶部上设置有与进油管连通的分流管、倾斜喷头和竖向喷头。本发明能通过润滑油循环冷却装置中的油泵将减速器外壳内的润滑油泵出，润滑油在经过散热器时被冷却，冷却后的润滑油再经进油管流回减速器外壳内，从而能避免因减速器散热性能差导致润滑油温度升高的技术问题；并且通过在减速器外壳内的顶部上设置分流管和喷头，使得润滑油能被主动的引向轴承和齿轮，实现对轴承和齿轮的喷淋润滑，从而进一步改善了轴承和齿轮的润滑与冷却效果。
循环冷却装置立体车库减速驱动系统

[实用新型]一种雾化器润滑油降温装置-CN202321034817.1有效
发明人：蔺建全;赵文燕;苏新发;王平;李传贵 -专利权人：莱芜市兆信新材料股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型属于雾化器设备技术领域，具体涉及一种雾化器润滑油降温装置，包括润滑油管，还包括水冷箱和风冷箱，水冷箱内开设有冷却槽二，冷却槽二左右两侧分被固设有进水管和出水管，冷却槽二内通有冷却水，风冷箱右侧固设有进气管和出气管，风冷箱内通有冷却气体，润滑油管贯穿连通水冷箱和风冷箱，润滑油管内通有润滑油，相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：（1）通过设置水冷箱和风冷箱，先对润滑油进行水冷，再进行风冷，提高润滑油的冷却效率；（2）水冷箱内开设冷却槽一和冷区槽二，冷却槽一内放置冰块，冷却槽二内通有冷却水，通过冰块吸热来减少冷却水温度的上升，保证对于润滑油的水冷效果。
一种雾化器润滑油降温装置

[实用新型]一种复合交替式微量油雾润滑系统-CN202221798159.9有效
发明人：蔡维哲;晏同兴 -专利权人：浙江胜祥机械有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16N7/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械工程领域，具体是一种复合交替式微量油雾润滑系统，包括润滑机台，所述润滑机台可周期性的对润滑部位进行纯气路冷却和油气润滑，两者相互独立并交替循环工作，一段时间内为纯气路冷却，另一段时间切换至油气润滑，所述的润滑机台可同时对多个润滑点进行冷却和润滑，每个支路的油气润滑的气量可以单独无级调整，每个支路油气润滑的润滑油量可根据实际需求量不同而单独配置，气路冷却和油气润滑的时间可根据需求通过程控器进行编辑和设置，各支路均可实现较长距离的输出而不影响使用效果，本实用新型配置齐全，结构紧凑，分布合理，冷却及润滑效果好，并已形成系列化产品，值得推广。
一种复合交替式微量油雾润滑系统

[发明专利]一种具有自冷却润滑结构的方肩铣刀-CN201811497206.4有效
发明人：王磊;张琼;赵纪元;卢秉恒 -专利权人：西安交通大学;西安增材制造国家研究院有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B23C5/28 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种具有自冷却润滑结构的方肩铣刀。其包括连接刀柄以及刀头本体，所述刀头本体上设有多条螺旋安装部；每一条螺旋安装部自上而下且沿着螺旋方向依次设置有多个刀片；冷却润滑液主流道设置在连接刀柄并延伸至刀头本体内；冷却润滑液副流道为多条，多条冷却润滑液副流道设在每一条螺旋安装部内，并与螺旋安装部的形状相适配；每个刀片的上方和下方分别设置有前刀面冷却润滑液流道和后刀面冷却润滑液流道；该方肩铣刀的冷却润滑结构能够对方肩铣刀中每个刀片前、后刀面的切削区域进行冷却，且冷却均匀性好，冷却效果显著
冷却润滑液铣刀螺旋安装刀片自冷却润滑刀头本体副流道刀柄流道冷却均匀性多条螺旋冷却润滑冷却效果螺旋方向切削区域依次设置后刀面前刀面主流道刀头后刀适配冷却体内延伸

[发明专利]一种采煤机摇臂轴承组冷却润滑系统-CN201610709203.7有效
发明人：赵友军;豆斌;赵书斐;梁茂昭;郑晓春;宋晓军;姜述栋;李钰;田鹏涛 -专利权人：西安煤矿机械有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种采煤机摇臂轴承组冷却润滑系统，包括采煤机摇臂壳体、直齿传动机构和冷却润滑装置，所述直齿传动机构与采煤机摇臂壳体之间形成臂身油腔，所述冷却润滑装置包括过滤器机构、双联齿轮泵和冷却机构，所述冷却机构通过轴承组润滑油通道网向直齿传动机构中轴承组通入润滑油，所述轴承组润滑油通道网包括设置在采煤机摇臂壳体上且与所述冷却机构连接的主油道和与主油道连通且为直齿传动机构中轴承组输送润滑油的轴承组润滑通道。本发明结构简单，设计合理，通过设置冷却润滑装置对直齿传动机构中轴承组进行润滑冷却，提高轴承组使用寿命，使采煤机摇臂工作性能稳定，提高采煤机的生产效率，实用性强。
一种采煤摇臂轴承冷却润滑系统

[实用新型]一种采煤机摇臂轴承组冷却润滑系统-CN201620925730.7有效
发明人：梁茂昭;宋晓军;郑晓春;姜述栋;李钰;田鹏涛 -专利权人：西安煤矿机械有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采煤机摇臂轴承组冷却润滑系统，包括采煤机摇臂壳体、直齿传动机构和冷却润滑装置，所述直齿传动机构与采煤机摇臂壳体之间形成臂身油腔，所述冷却润滑装置包括过滤器机构、双联齿轮泵和冷却机构，所述冷却机构通过轴承组润滑油通道网向直齿传动机构中轴承组通入润滑油，所述轴承组润滑油通道网包括设置在采煤机摇臂壳体上且与所述冷却机构连接的主油道和与主油道连通且为直齿传动机构中轴承组输送润滑油的轴承组润滑通道本实用新型结构简单，设计合理，通过设置冷却润滑装置对直齿传动机构中轴承组进行润滑冷却，提高轴承组使用寿命，使采煤机摇臂工作性能稳定，提高采煤机的生产效率，实用性强。
一种采煤摇臂轴承冷却润滑系统

[实用新型]一种轴承润滑系统-CN202022862540.4有效
发明人：马胜华;马翘楚;宋明明;梁春雨;王明星;张泽群;李超 -专利权人：马胜华
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴承润滑系统。包括润滑回路和冷却回路，润滑站中的润滑油经润滑回路为轴承系统润滑并循环一周，润滑站中温度较高的油会与温度较低的油自然分层而处于上层，冷却油泵可将上层的热油抽送到钛炮中。空调中的制冷剂通过空调管路被送入冷却结构中，在冷却结构中因压力减小而蒸发，蒸发过程中会吸收大量的热，进入钛炮内的高温油液被快速降温，从而起到良好的冷却效果，从而有效解决了因润滑站油液温度过高造成的滑动轴承温度超限、润滑效果差等问题。冷却油路吸油口位于润滑油路吸油口上方还可以保证润滑回路与冷却回路相互独立、互不影响，确保冷却回路故障后不会影响轴承系统的正常运转。
一种轴承润滑系统

[实用新型]一种晶化炉轴承座-CN202122588152.6有效
发明人：古丛彬;李树晨;周军;宋茜 -专利权人：醴陵旗滨电子玻璃有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于晶化炉技术领域，提出一种晶化炉轴承座，包括座体；液冷管路，所述液冷管路包括设于所述座体内的液冷腔，所述液冷腔位于所述润滑冷却孔旁侧，所述液冷腔和外接冷源相连通；润滑管路，所述润滑管路和所述润滑冷却孔相连通，所述润滑管路用于向润滑冷却孔内充入润滑油；本申请结构结构简洁，同时设置冷却液循环系统和润滑油循环系统对转轴降温，依靠双冷却系统实现对转轴的持续冷却降温，防止轴承烧蚀，保证转轴的传动稳定，保证了晶化炉的加工效率
一种晶化炉轴承

[发明专利]一种混合动力式驱动系统的润滑冷却系统及车辆-CN202110801056.7在审
发明人：柯孟龙;余家佳;唐琛;刘浩凌;雷君 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力式驱动系统的润滑冷却系统，涉及混合动力润滑冷却技术领域，解决了相关技术中混合动力电驱系统的润滑冷却复杂的技术问题。右壳与左壳之间形成齿轮腔，后端盖与左壳之间形成电机腔，左壳设置于右壳和后端盖之间，后端盖上开设有冷却油道，冷却泵连接于齿轮腔和冷却模块之间，其中，设有飞溅导油槽，冷却油道一端与冷却模块连通，另一端与电机腔内的喷油管、驱动电机和发电机的轴芯孔、齿轮腔的冷却导油槽连通，分别以喷淋冷却驱动电机和发电机的定子、冷却润滑驱动电机和发电机的转子与电机轴轴承、润滑齿轮轴系的右轴承。不仅满足各零部件的冷却或润滑需求，还有效提高了润滑油的利用率，整体结构紧凑。
一种混合动力驱动系统润滑冷却系统车辆

[发明专利]混合动力汽车耦合机构冷却润滑系统及其控制方法-CN201610014826.2有效
发明人：赵江灵;张雄;吴为理;王川;李东东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，公开了一种混合动力汽车耦合机构冷却润滑系统及其控制方法，该系统包括设于耦合机构内部的内部冷却润滑系统；所述内部冷却润滑系统包括：第一机械泵、第二机械泵、第一冷却油通道和第二冷却油通道，第一机械泵随着发动机运转；第二机械泵随着驱动电机运转；第一冷却油通道与第一机械泵连接，用于对发电机和离合器进行冷却润滑；第二冷却油通道与第二机械泵连接，用于对驱动电机进行冷却润滑。本发明集冷却和润滑一体，其集成度高，可减小系统的空间尺寸和减轻系统部件的重量，且该系统采用两个机械泵作为冷却油润滑冷却的动力源，两个机械泵不需要单独控制，节约了开发成本和降低了控制难度。
混合动力汽车耦合机构冷却润滑系统及其控制方法