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[实用新型]柴油机废气再循环系统-CN200620073452.3无效
发明人：姚建全;徐斌 -专利权人：常州星尼韦尔电器有限公司
申请日： 2006-06-06 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：包括电控单元、EGR阀、EGR阀门位置传感器、真空执行器、速度检测电路、水温检测电路和油门开度传感器、离合器开关电路，电源电路，其特征是：所述的电控单元采用单片机，转速检测电路、水温检测电路、油门开度传感器、离合器开关电路、EGR阀门位置传感器分别和单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出端与真空执行器连接。
柴油机废气再循环系统

[发明专利]车辆-CN201280069813.5有效
发明人：爱知雅彦;鹫尾太一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：在具有无级变速器的车辆中，ECU根据实际油门开度(A)来设定变速控制用油门开度(Asft)，并使用变速控制用油门开度(Asft)控制无级变速器的变速，每当实际油门开度(A)相对于变速控制用油门开度(Asft)的增加量(＝A-Asft)达到规定值(α)时或者每当实际油门开度(A)相对于变速控制用油门开度(Asft)的减少量(＝Asft-A)达到规定值(β)时，ECU更新变速控制用油门开度(Asft)。
车辆

[实用新型]用于电子油门踏板的减速自动提示装置-CN201120183056.7有效
发明人：冯根伍;王庆新 -专利权人：东风襄樊旅行车有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60Q1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电子油门踏板的减速自动提示装置，技术方案包括刹车灯控制电路，还包括用于检测车速的车速传感器和用于检测电子油门踏板位置的电子油门踏板传感器，以及用于接受车速输入信号及电子油门位置输入信号的控制模块，所述车速传感器及电子油门踏板传感器的输出端分别与控制模块的输入端连接，所述控制模块的输出端与刹车灯控制电路的继电器连接。本实用新型利用了电子油门本身的特性即输出电压信号与油门开度关系而获得信号；同时与车速信号结合，只有在设计者预先设定的车速条件下才起作用，控制模块预设的工作起始车速可任意设置，具有设计简单、更为科学合理，
用于电子油门踏板减速自动提示装置

[实用新型]一种电动汽车电机扭矩调节系统及汽车-CN201621154047.4有效
发明人：战平;代康伟;张小帅 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车电机扭矩调节系统及汽车，该电动汽车电机扭矩调节系统，包括获取车辆所在坡度的倾斜角度的倾角传感器；与倾角传感器连接的电机控制器，在车辆油门开度为零时，电机控制器接收倾角传感器传递的车辆所在坡度的倾斜角度，并根据倾斜角度，生成第一扭矩调节信号；与电机控制器连接的电机，接收电机控制器传递的第一扭矩调节信号，进行扭矩的调节。在车辆上下坡且松开油门时，电机控制器根据车辆所在坡度的倾斜角度，控制电机扭矩的调节，使电机扭矩在油门开度为零时，不会降为怠速扭矩，进而在防溜车控制时，电机扭矩会在与坡度对应的扭矩基础上进行调节，缩短了电机扭矩的调节时间
一种电动汽车电机扭矩调节系统汽车

[发明专利]利用驾驶员侧纵向控制模型检测驾驶员干扰状态的方法-CN201210333693.7有效
发明人：毕路拯;黄杰;甘国栋 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种利用驾驶员模型检测驾驶员干扰状态的方法，该方法包括：由外部传感器获取车辆的驾驶环境信息，根据车辆的位置和车道边界的关系判断驾驶意图；当驾驶意图是保持车道时，驾驶员模型根据驾驶环境信息和车辆状态信息计算方向盘转角改变量，根据当前车速和由车辆与前车的间隔时间确定的期望纵向加速度计算并输出油门开度；当驾驶意图是换道时，驾驶员模型根据驾驶环境信息和状态信息计算方向盘转角改变量，根据当前车速和由侧向加速度计算的期望纵向加速度计算并输出油门开度；将驾驶员模型计算得到的方向盘转角和油门开度与内部传感器获得的真实驾驶员的控制数据进行比较，判断驾驶员是否受到干扰；重复上述步骤，直至停车。
利用驾驶员纵向控制模型检测干扰状态方法

[发明专利]汽车低油量输出功率限制系统及其控制方法-CN201210029106.5有效
发明人：武亚红;孙文凯;章美丽;张伟辉;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明可以很好地解决现有技术中存在发动机输出功率变化幅度突然过大，导致大量燃油的浪费的问题，其技术方案要点是，一种汽车低油量输出功率限制系统，包括汽车通讯总线、油箱液位传感器和油门开度传感器，所述的油箱液位传感器和油门开度传感器均与所述的汽车通讯总线电连接
汽车低油量输出功率限制系统及其控制方法

[发明专利]电控直列泵及信号反馈控制方法-CN200710093134.2无效
发明人：郑珂;张伟杰;赖学军 -专利权人：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控直列泵及信号反馈控制方法，其中，电控直列泵包括：ECU、步进电机、蜗轮蜗杆副传动部件、油门开度传感器、发动机转速传感器和电位传感器，步进电机驱动蜗轮蜗杆副传动部件，所述的三个传感器输出端都接入ECU；该电控直列泵信号反馈控制方法：ECU对采集到的油门开度、转速、电位信号进行分析处理后，对步进电机的动作进行相应控制；本发明的有益技术效果是：该电控直列泵信号反馈及控制方法可根据发动机运行工况实时调整步进电机动作
电控直列泵信号反馈控制方法

[发明专利]一种机动车安全油门-CN201210141913.6无效
发明人：胡昕昕 -专利权人：胡昕昕
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种汽车油门防误踩装置，主要有油门控制机构、速度传感器、中央控制系统和刹车系统构成，其特征是：油门控制系统和速度传感器相互关联，速度传感器感知油门开关速度。在紧急状态下，由于错误把油门当刹车，中央控制系统就发出报警信号，中央控制系统立即切断油路并启动刹车系统，紧急制动。
一种机动车安全油门

[发明专利]发动机的排气回流装置-CN201310193822.1有效
发明人：吉冈卫;能川真一郎;北东宏之;入泽泰之 -专利权人：爱三工业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：电子控制装置基于利用转速传感器检测出的发动机转速、利用油门传感器检测出的油门开度和EGR阀的实际开度，优先于发动机的开始减速地将EGR阀自打开状态关闭。详细地讲，在发动机减速时，ECU根据目标开度映射求出EGR阀的与分别检测出的发动机转速及油门开度相应的目标开度，在EGR阀的实际开度与目标开度之间的开度差大于预定值时，开始关闭EGR阀。
发动机排气回流装置

[实用新型]一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警系统-CN201220241919.6有效
发明人：王孝全;谢俊淋;王奕钧 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警系统，包括整车控制器、驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器、钥匙信号传感器、双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路；所述驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器、钥匙信号传感器、双闪灯驱动电路、喇叭驱动电路均与整车控制器连接。
一种电动汽车驾驶员离座声光报警系统

[发明专利]车辆用油门踏板反力控制装置-CN201580002018.8有效
发明人：竹川公介;坂田伸幸;内山拓瑠;山崎阳 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于做到：能够以较小的油门开启操作来使输出大幅度地变化，从而能够容易地根据驾驶员的意愿来使驱动力等发挥出来，并且踏入油门时的响应增加，从而能够给驾驶员带来安全感，驾驶员能够得到自己操纵着车辆的操纵感本发明涉及一种汽车中的车辆用油门踏板反力控制装置(1)，其具备油门踏板开度检测传感器(30)和对驱动力进行控制的ECU(50)。车辆用油门踏板反力控制装置(1)具有第一模式和第二模式，在该第一模式下，将驱动力相对于油门开度的关系设为规定的特性。在该第二模式下，使驱动力比该第一模式时增加。在该第二模式下，油门开度越增加，就使踏板反力比第一模式时增加更多。
车辆油门踏板控制装置

[实用新型]一种脱离方向盘时控制车辆运行状态的控制系统、方向盘及车辆-CN202121142035.0有效
发明人：周泽霖;周军;翁振杰;徐铭泽;刘波 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脱离方向盘时控制车辆运行状态的控制系统、方向盘及车辆，包括控制器、与控制器电连接的第一压电传感器、第二压电传感器和用于控制油门开度大小的油门控制装置，所述控制器能够根据第一压电传感器和/或第二压电传感器输出的电信号，控制油门控制装置，以降低车辆速度或控制车辆制动。
一种脱离方向盘控制车辆运行状态控制系统

[发明专利]一种拖拉机无线遥控油门调节装置-CN201710991848.9在审
发明人：邱绪云;梁健明;赵林亭;边文超;宋裕民;李爱娟;黄欣;徐刚;李正銮;王刚 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：一种拖拉机无线遥控油门调节装置，包括油门拉杆、油门导轨、油门复位弹簧、步进电机、联轴器、工字轮、角度传感器、钢丝、步进电机固定支架、控制器、电池和无线通讯模块等；步进电机安装在步进电机固定支架上；工字轮固定在步进电机动力输出轴上，随步进电机输出轴转动而转动；钢丝一端连接在工字轮上，另一端连接在油门拉杆上，随着工字轮转动，钢丝牵引着油门拉杆上下运动，实现油门开度的调节；无线通讯模块接收外部信号，经控制器处理，控制步进电机转动，角度传感器采集工字轮转动角度信号
一种拖拉机无线遥控油门调节装置

[实用新型]一种用于拖拉机的电子油门-CN201721495544.5有效
发明人：于浩杰;王亚博;苗霖 -专利权人：洛阳中科龙网创新科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：一种用于拖拉机的电子油门，本实用新型取消了油门踏板和位置传感器，通过模拟信号控制油门开度，信号稳定，不易被干扰，无论路况反馈多么复杂，油门开度都可以稳定在一个固定的值上；本实用新型操作方便，解放了驾驶员的双脚，通过显示屏直接监测和控制油门大小，方便快捷；本实用新型应用广泛，不仅可以在传统农机上使用，由于拥有独立的远程操控平台，使其可以与无人驾驶系统进行集成，因此也可以应用在无人拖拉机领域，本实用新型具有结构简单
本实用新型电子油门油门开度应用模拟信号控制无人驾驶系统监测和控制位置传感器信号稳定油门踏板远程操控固定的油门双脚显示屏路况农机反馈

[发明专利]自动变速器车辆驾驶性标定测试油门控制方法及系统-CN201810565957.9有效
发明人：李茂青;方维;李佃鹏;李伟;王开国;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种自动变速器车辆驾驶性标定测试油门控制方法和系统，该方法包括：判断油门踏板是否被操作、刹车踏板是否被操作、车辆是否达到预设车速以及外部开关是否被开启，当油门踏板被操作、刹车踏板被操作、车辆达到预设车速及外部开关未被开启中的任意一个条件达成时，控制以车辆油门踏板控制油门开度模式控制油门开度，否则接收油门开度指令，并将油门开度指令转换成油门开度需求值，再根据该油门开度需求值自动控制油门开度。通过本发明的自动变速器车辆驾驶性标定测试油门控制方法和系统，可精确地控制油门开度，实现在实际驾驶过程中的TCU整车标定测试，同时可自动切换至正常的驾驶状态，保证了复杂路况下的驾驶安全性。
自动变速器车辆驾驶标定测试油门控制方法系统