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[实用新型]一种应用于横纵切割机的液压系统-CN202321185562.9有效
发明人：叶伟强;陈建平;李振荣 -专利权人：福建省捷佳液压科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种应用于横纵切割机的液压系统，八条支油路的一端分别与主油路相连通，支油路一的另一端则与第一电磁换向阀的第一油口连通，第一电磁换向阀的第二油口通过油路三与第一升降脚缸的油口一连通，第一升降脚缸的油口二通过油路四与第一电磁换向阀的第三油口连通，第一电磁换向阀的第四油口与支回油路一的一端连通；支回油路一、支回油路二、支回油路三、支回油路四、支回油路五、支回油路六、支回油路七、支回油路八的另一端均连通至主回油路；油路二与油路十九之间通过油路二十实现连通，油路二十安装有泄油阀；油路二十与油路十九之间通过油路二十一实现连通，油路二十一安装有溢流阀。
一种应用于切割机液压系统

[实用新型]超级精密过滤器用新型底座输油结构-CN201520202344.0有效
发明人：史莹;史宇新 -专利权人：江苏科雷斯普能源科技股份有限公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B01D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及精密过滤器技术领域，尤其是一种超级精密过滤器用新型底座输油结构，包括底座和集成块，集成块位于底座上方，所述集成块内腔设两种油路，污油油路和净油油路，污油油路包括主油路一、支油路一、支油路二、污油进油口、和污油出油口，所述支油路一、支油路二分布设于集成块的两个不同侧面；净油油路包括连接至螺孔的主油路二、支油路三、支油路四、以及3个净油出口，所述主油路二、支油路三、支油路四的出口端均设有控流球
超级精密过滤器用新型底座输油结构

[实用新型]一种并联式液压系统-CN202220815879.5有效
发明人：许庆波;胡公娄;杨旭;胡方成 -专利权人：湖州哥伦布物流科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种并联式液压系统，其包括：液压泵；第一液压缸组，第一液压缸组包括两个或更多个需同步运行的第一液压缸；第一主油路和第二主油路，第一主油路与液压泵的第一油路接口连接，第二主油路与液压泵的第二油路接口连接，第一主油路上设有控制阀模块，控制阀模块包括主油路开闭阀和若干级的分流阀；若干第一支油路和若干第二支油路，各第一支油路从第一主油路上最后一级的分流阀连通至对应的各第一液压缸的第一进出油口，各第二支油路从各第一液压缸的第二进出油口连通至第二主油路；其中，各第一支油路或各第二支油路上设有支油路开闭阀，若干第一支油路和若干第二支油路将第一液压缸组的各第一液压缸并联连接。
一种并联液压系统

[实用新型]油站油品接卸自动控制系统-CN202122350031.8有效
发明人：刘晓林 -专利权人：湖北省智云冷锋环保科技有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：一种油站油品接卸自动控制系统，包括回收罐，所述的回收罐包括多组，单组包括多个回收罐，回收罐上设有第二支油路，单组回收罐中的多根第二支油路连接至同一根第一支油路上，多组回收罐中的多根第一支油路连接至同一根主油路上；主油路上设有主油路阀，第一支油路上设有第一支油路阀，第二支油路上设有第二支油路阀；主油路上靠近第一支油路的位置上设有取样管路，取样管路连接至检测模块上；主油路上靠近输入端的位置上设有油气回收管，油气回收管连接至油气储存罐本新型采用上述结构，能够实现油品接卸的自动化控制，针对接卸油品标号，选择适当的油路进行接卸油工作，避免现有油品接卸技术和操作流程所导致的混油事故和冒油事故。
油品自动控制系统

[实用新型]微调供油装置及具有其的工程机械-CN201320774030.9有效
发明人：刘亮;许珊珊;刘发民;乔国华;梅峰 -专利权人：上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一微调供油装置，包括与压力油源相通的主油路、支腿油缸、将主油路的液压油选择性的连接至支腿油缸的无杆腔和有杆腔进行快速升降的第一换向阀、与支腿油缸的有杆腔相连的第一粗调油路、与支腿油缸的无杆腔相连的第二粗调油路以及油箱，所述微调供油装置还设有与支腿油缸的有杆腔相连的第一微调油路和支腿油缸的无杆腔相连的第二微调油路，以及与所述第一换向阀相连且将主油路的液压油选择性的连接至第一微调油路以及第二微调油路的微调换向阀，第一粗调油路和第二粗调油路可首先对支腿油缸进行快速调节，当支腿油缸接近预定位置时，再通第一微调油路和第二微调油路对支腿油缸进行精细调节，从而使对支腿油缸的调节快速、精准。
微调供油装置具有工程机械

[实用新型]一种汽车传动系统液压回路及汽车-CN201821631200.7有效
发明人：张辉;崔东伟;王伟;刘尧;倪亚军;余豪;章志清;呼贝贝 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：一种汽车传动系统液压回路，包括油箱、高压油路及低压油路。高压油路包括第一高压主油路、第二高压主油路、第一支路及第二支路；第一高压主油路与油箱连通，第一支路及第二支路的两端分别与第一高压主油路及第二高压主油路连通；第一支路上设置有机械泵，第二支路上设置有电动泵低压油路包括低压主油路、第三支路及第四支路，第三支路的一端与第二支路连通，第四支路的一端与第二高压主油路连通，第三支路及第四支路的另一端均与低压主油路连通；第三支路上设置有选择阀，第三支路上设置有主压力控制阀
支路高压主油路汽车传动系统液压回路连通低压油路高压油路主油路油箱汽车制造技术本实用新型压力控制阀降低系统有机械泵电动泵选择阀能耗汽车

[实用新型]一种适用于双支油路液压缸的缸底-CN202220855417.6有效
发明人：胡旭奇;胡少聪 -专利权人：韶关市瑞和液压机械制造有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压缸技术领域；本实用新型公开了一种适用于双支油路液压缸的缸底，其包括缸底本体、所述缸底本体设有有一条输入液压油的液压油输入通道和两条输出液压液油的分支油路；两条分支油路分别为第一分支油路和第二分支油路；所述第一分支油路设置在缸底本体的中心，且与缸底本体垂直；所述第二分支油路于第一分支油路垂直；所述第一分支油路与第二分支油路分别与液压油输入通道连通。本实用新型在缸底本体上设置液压油输入通道，并设有两条分支油路，所以使得缸底能够配合液压缸的其他部件实现双支油路控制液压杆的伸缩。
一种适用于油路液压缸

[发明专利]一种双离合自动变速器预充油系统-CN201510771778.7有效
发明人：孙建明 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器自动变速器预充油系统，包括有第一离合器、第二离合器、第一压力控制阀及第二压力控制阀；还包括有第一支油路和第二支油路；所述第一支油路连接所述主油路与所述第一离合器；所述第二支油路连接所述主油路与所述第二离合器；所述第一支油路与所述第二支油路均为常开油路。本发明通过设计支油路直接连通主油路与离合器，而不通过压力控制阀，实现对离合器预充油的目的。由于预充油过程始终存在，可以解决低温环境下的整车起步缓慢、换挡顿挫等问题。
一种离合自动变速器预充油系统

[发明专利]一种液压系统分段冲洗系统-CN201611215010.2在审
发明人：王岩;杜军科;高梽均;张可;刘春斌;李云军;韩旗;刘业龙 -专利权人：中冶天工集团天津有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明提供一种液压系统分段冲洗系统，包括主管路系统[2]，其特征在于：主管路系统[2]上设有支管路系统[5]，支管路系统[5]包括支管路系统冲洗装置[10]、阀台后支路系统[11]、支管路进油路[9]和支管路出油路[12]，支管路进油路[9]与主管路出油路[13]连通，支管路出油路[12]与主管路进油路[4]连通，支管路系统冲洗装置[10]一端连接支管路进油路[9]，另一端连接支管路出油路[12]，阀台后支路系统[11]与支管路系统冲洗装置[10]连接。
支管路出油路进油路冲洗装置主管路系统冲洗系统液压系统一端连接支路系统主管路阀台冲洗分段连通液压系统管路冲洗设备工作效率施工工期节约

[实用新型]双油泵夹坯液压装置-CN201420009364.1有效
发明人：傅鑫源 -专利权人：福建泉工股份有限公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：双油泵夹坯液压装置，包括第一主油路、第二主油路、第一支油路及第二支油路，第一主油路包括第一油泵、第一电液换向阀及两个第一单向阀，第一油泵与第一电液换向阀连接，第一电液换向阀通过一第一单向阀连接第一支油路，通过另一第一单向阀连接第二支油路；第二主油路包括第二油泵、第二电液换向阀及两个第二单向阀，第二油泵与第二电液换向阀连接，第二电液换向阀通过一第二单向阀连接第一支油路，通过另一第二单向阀连接第二支油路；第一支油路包括第一电磁阀、第一油缸组；第二支油路包括第二电磁阀、第二油缸组，第一支油路和第二支油路均接有压力继电器和压力表。
油泵液压装置

[实用新型]液压控制系统及车辆-CN202320645036.X有效
发明人：白景峰;纪晓辉;唐广清;郭明亮;谭鑫;邓武清 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：根据本实用新型的液压控制系统包括主油路、输入轴、第一分支油路、第二分支油路和第三分支油路，主油路具有第一油路出口；输入轴形成有多个在轴向上彼此间隔设置的第一供油通道、第二供油通道和第三供油通道；第一分支油路的一端与第一油路出口连通，第一分支油路的另一端与第一供油通道连通；第二分支油路的一端与第一油路出口连通，第二分支油路的另一端与第三供油通道连通；第三分支油路的一端与第一供油通道连通且流经待润滑部件，第三分支油路的另一端与第二供油通道连通本实用新型的液压控制系统通过设置多条供油通道和分支油路，降低了输送润滑油液所需的压力，提高了各个零部件的使用寿命。
液压控制系统车辆

[实用新型]泵车支腿液压控制系统和泵车-CN202023227065.X有效
发明人：方展;吴万广;陈兰强 -专利权人：湖南慧盟重工科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泵车支腿液压控制系统和泵车，泵车支腿液压控制系统包括：支腿控制油缸组，用于控制泵车的多个支腿的伸缩并包括与每个支腿一一对应的多个支腿控制油缸；进油回油油路(200)，包括第一油路(210)、第二油路(220)和双向液压锁(1)；和支腿控制油路，液压连接于支腿控制油缸组与进油回油油路(200)之间，并用于控制多个支腿的逐级依次伸出或缩回。一组进油回油油路采用双向液压锁实现进油、回油油路的联动，减少控制操作次数，通过支腿控制油路连接控制多个支腿的逐级依次伸出或缩回，一次控制多级支腿的伸缩，易于操作，降低支腿伸缩控制的操作复杂度。
泵车支腿液压控制系统

[实用新型]林业起重机下车多路阀及设有该阀的下车支腿控制系统-CN201420377251.7有效
发明人：满军;满珍;陈洁;贾善斌;陈宝凤 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种林业起重机下车多路阀，包括进油阀片、油路切换阀片、过度阀片、第一支腿阀片、第二支腿阀片和回油阀片；进油阀片、油路切换阀片、过度阀片、第一支腿阀片、第二支腿阀片和回油阀片依次联通。一种林业起重机下车支腿控制系统，包括油泵、下车自卸控制油路、上车起重作业油路、第一支腿油缸和第二支腿油缸，还包括多路控制阀；油泵与进油阀片联通；油路切换阀片与下车自卸控制油路和上车起重作业油路联通；过度阀片与油箱回油口联通；第一支腿阀片与第一支腿油缸联通；第二支腿阀片与第二支腿油缸联通。可以实现上车起重作业油路、下车支腿控制油路和下车自卸控制油路的三路切换且起重机液压系统可靠性更高。
林业起重机下车多路阀设有控制系统

[实用新型]一种适于散装货物载装机的全车液压系统-CN202021316093.6有效
发明人：郑岳;廖毅飞;汪强;陈飞;闫浩 -专利权人：无锡全佳宇空港设备有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于散装货物载装机的全车液压系统，包括工作液压系统和回油系统；工作液压系统包括油泵电机、三联油路块和举升油路；三联油路块包括支腿油路、摆线马达油路和应急油路；支腿油路包括支腿换向阀、双向液压锁和支腿油缸；摆线马达油路包括摆线马达换向阀、马达平衡阀和摆线马达；举升油路包括前举升油缸和后举升油缸；回油系统包括回油过滤器和连通三联油路块与回油过滤器、连通举升油路和回油过滤器间的回油管路；油泵电机将液压油沿工作液压油路，输送至三联油路块的支腿油路、摆线马达油路和应急油路以及举升油路；控制支腿油缸顶出、前、后举升油缸顶出以及摆线马达运动；液压油沿回油管路，经回油过滤器流回液压油箱。
一种适于散装货物装机液压系统

[发明专利]碟式刹车卡钳装置-CN201410369239.6有效
发明人：郑雅翰;蓝少斌;陈俊维 -专利权人：光阳工业股份有限公司;常州光阳摩托车有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：主要是在于该输油单元包括一以一端与摩托车的前刹车回路相连接的主油管，以及一分支油管。主油管具有一主油路，分支油管具有一与主油路相通的第一分支油路、一第二分支油路及一第三分支油路，且第一分支油路是经由第二分支油路与第三分支油路而与所述第一注油孔相连通。
刹车卡钳装置

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