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[实用新型]汽车运动帐篷-CN201320883935.X有效
发明人：严正华;钱玉;严加军 -专利权人：盐城市昶桦户外用品有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E04H15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种视野开阔的汽车运动帐篷，车身帐篷体，在所述车身帐篷体的顶部设置有天窗和与天窗相互配合的窗帘，所述窗帘的左端与车身帐篷体分离，所述窗帘的右端与车身帐篷体相连接，在所述窗帘的左端设置有锁块
汽车运动帐篷

[外观设计]汽车椅背（运动）-CN202030097043.2有效
发明人：何木灵 -专利权人：杭州杭正电子科技有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： 06-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车椅背（运动）。2.本外观设计产品的用途：装设在汽车椅背的背面供后方乘客观看视频、提供搁板和脚踏板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
汽车椅背运动

[发明专利]一种利用单帧汽车运动模糊图像检验汽车速度的方法-CN201510118682.0在审
发明人：章志成;吴昊 -专利权人：章志成
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种利用单帧汽车运动模糊图像检验汽车速度的方法，涉及一种法庭科学视听资料检验方法。计算单帧图像中汽车运动的模糊量，换算出汽车运动长度，计算单帧图像曝光时间得到运动时间，车辆运动速度即为汽车运动长度与运动时间的比。本发明优点：可以利用单帧汽车运动模糊图像测得特定时间点汽车的瞬时速度。
一种利用汽车运动模糊图像检验速度方法

[实用新型]一种汽车保养用车体升降机构-CN201720481126.4有效
发明人：李灵玲 -专利权人：云南养吧网络有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车保养用车体升降机构，地面上挖有凹槽，凹槽四周由墙体围成，凹槽底部设置有X直线运动轨道，X直线运动轨道上设置有滑槽，垂直于X直线运动轨道和凹槽底部设置有Z直线运动模块，Z直线运动模块底端设置有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ设置在X直线运动轨道上的滑槽内，Z直线运动模块上设置有滑块Ⅱ，滑块Ⅱ上固定连接有台板。优点，将汽车开到凹槽上方，移动台板在Z直线运动模块上的位置，将汽车抬起，汽车被抬起以后，汽车保养人员站在汽车底部就能对汽车底盘进行保养。汽车抬高以后，汽车底盘下方的空间变大，利于汽车保养人员对汽车保养，省时省力。
一种汽车保养车体升降机构

[发明专利]一种感知、记录汽车运动特性的方法和记录、警示装置-CN201110343757.7有效
发明人：宋超;刘明;龚海刚 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种感知、记录汽车运动特性的方法和记录、警示装置，本发明提供的感知、记录汽车运动特性的方法，通过智能手机的加速度传感器和方向传感器获取汽车的运动特性信息和汽车的行驶异常信息，并记录汽车的运动特性信息和行驶异常信息本发明提供的汽车运动特性记录装置和汽车安全警示装置，通过从智能手机的加速度传感器和方向传感器获取的数据判断汽车的运动特性，还可通过这些数据确定汽车的行驶异常，将汽车运动特性信息和汽车行驶异常信息记录下来由于智能手机非常普及，因此用智能手机的传感器感知汽车运动特性，成本较低，安装便捷。
一种感知记录汽车运动特性方法警示装置

[发明专利]车门锁的电机控制方法、系统及汽车-CN201710384372.2有效
发明人：郑飞鹏;张秋新;胡恒逍;李佳;柴华;王海鹏;魏建鹏;余响 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车门锁的电机控制方法、系统及汽车。该方法包括：当检测到汽车处于停车状态时，若接收到从车内开启任一车门的指令，则获取从汽车的后方向汽车靠近的运动物体的运动参数；若运动物体与汽车之间的横向距离不大于第一安全距离，则确定运动物体具有与汽车接触的风险；根据运动物体与汽车之间的横向距离，确定运动物体与汽车接触的风险的种类；根据运动物体的种类、速度，运动物体与汽车之间的纵向距离，以及运动物体与汽车接触的风险的种类，控制车门锁的电机锁止或者不锁止。本发明可根据运动物体的种类，预判汽车后方的运动物体对乘客造成的危险，控制车门锁的电机锁止或不锁止，可限制或不限制开启车门，以便减小乘客下车时的危险。
车门电机控制方法系统汽车

[发明专利]一种兼顾行人安全的路段自动驾驶汽车运动规划方法-CN202210933299.0在审
发明人：赵利英;曹宁博;陈明涛;李建勋 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼顾行人安全的路段自动驾驶汽车运动规划方法，包括如下步骤：S1、确定路段自动驾驶汽车运动规划的约束条件和目标函数；S2、估计行人风险并将行人风险作为自动驾驶汽车运动规划的约束条件；S3、在行人风险约束下求解自动驾驶汽车运动规划。本发明提供的兼顾行人安全的路段自动驾驶汽车运动规划方法，能够允许行人和自动驾驶汽车同时运动，自动驾驶汽车不再刻意停车让行人优先通行，有效降低了自动驾驶汽车停车次数和延误。
一种兼顾行人安全路段自动驾驶汽车运动规划方法

[发明专利]一种汽车连接器运动与干涉的分析方法-CN201610350556.2在审
发明人：孟雷军;胡国旗 -专利权人：江苏铂英特电子科技有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车连接器运动与干涉的分析方法，步骤一：找出汽车连接器运动与干涉类型，所述运动与干涉类型包括：障碍体干涉，开模、闭模的干涉，抽芯运动干涉，脱模运动干涉；步骤二：绘制汽车连接器障碍体干涉运动路线分析图；步骤三：绘制汽车连接器开模、闭模的干涉运动路线分析图；步骤四：绘制汽车连接器抽芯运动干涉运动路线分析图；步骤五：绘制汽车连接器脱模运动干涉运动路线分析图；步骤六：根据步骤二、三、四、五的路线分析图，将运动机构构件的运动路线、起始位置、终止位置和运动行程绘制出来，将发生碰撞构件部位确定下来，然后进行调整。本发明提供的一种汽车连接器运动与干涉的分析方法，简单易行，可以快速解决注塑模具撞击问题。
一种汽车连接器运动干涉分析方法

[发明专利]一种用于半拖挂汽车的自动驾驶决策方法-CN202211045085.6在审
发明人：贾鑫;张浩伦;管欣 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于半拖挂汽车的自动驾驶决策方法，包括：获取半拖挂汽车的当前运动状态，基于半拖挂汽车的动力学特性与所述当前运动状态预测半拖挂汽车的全部运动状态空间；基于周围交通环境信息缩小所述全部运动状态空间的范围；计算半拖挂汽车的行驶性能；基于行驶性能在所述全部运动状态空间中优选一种未来运动状态作为半拖挂汽车的未来行驶目标。本发明在运动预测、运动稳定性分析、行驶性能分析中都针对半拖挂汽车进行建模，保证了本策略模型对于半拖挂汽车的适用性，采用逐层缩减目标运动状态空间有效避免了多目标决策结果的不连续性，同时采用多层次双指标优化方法降低了对硬件系统性能的依赖性
一种用于拖挂汽车自动驾驶决策方法

[发明专利]汽车及车载雷达的标定方法、装置-CN201710720609.X有效
发明人：庄宇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及车载雷达的标定方法、装置。其中，标定方法包括以下步骤：获取汽车的车速、汽车方向盘的转角以及汽车的加速度；根据汽车的车速、汽车方向盘的转角以及汽车的加速度判断汽车是否处于匀速直线运动状态；如果汽车处于匀速直线运动状态，则获取预设目标相对汽车的运动关系；根据预设目标相对汽车的运动关系对车载雷达进行标定。
汽车车载雷达标定方法装置

[实用新型]能移动、可拆装的汽车运动专用运动场-CN200720170003.5无效
发明人：李美超 -专利权人：钟德铧
申请日： 2007-07-31 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： A63C19/00 文献下载
摘要：一种能移动、可拆装的汽车运动专用运动场，整个运动场是用单元板块组装起来的，整个运动场和足球场一样大，板块与板块之间用插杆联接。本实用新型的优点是：利用能拆装、可移动的运动场，在现有的体育场馆进行以汽车为主体的汽车运动表演与比赛，用以改变我国体育场馆不能进行汽车运动的比赛状况和大多场馆处于闲置的状态，让更多的人们近距离观看汽车运动的精彩场面
移动拆装汽车运动专用运动场

[实用新型]一种汽车移动式电动后备箱控制系统-CN201721091537.9有效
发明人：郑福齐 -专利权人：长兴泽雨汽车用品有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车移动式电动后备箱控制系统，包括汽车移动式电动后备箱和控制汽车移动式电动后备箱运动的电路系统，汽车移动式电动后备箱包括汽车移动式电动后备箱主体、平移运动电机和抬起运动电机，汽车移动式电动后备箱主体的尾部连接抬起运动电机的转轴，电路系统通过导线还电连接有汽车电源、汽车CAN和开关按钮。本汽车移动式电动后备箱控制系统，汽车移动式电动后备箱主体可以通过平移运动电机正反转驱动滑轮电动平移出来或回去，汽车移动式电动后备箱主体可以通过抬起运动电机正反转驱动电动抬起或下降回去，能够电动实现汽车后备箱平移与抬起，控制系统能准确、实时、稳定、安全地适用于更广范围的汽车。
一种汽车移动式电动后备控制系统

[发明专利]汽车金属件换轨装置-CN201110414967.0无效
发明人：沈皓然 -专利权人：苏州工业园区高登威科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车金属件换轨装置，其特征是：包括两平行运动轨道，汽车金属件置于放置轨道上，两平行运动轨道之间设置有滚轮，滚轮高于两平行运动轨道；所述的滚轮由电机和传动装置控制转动当汽车金属件沿一条平行运动轨道运动至汽车金属件放置轨道，此时汽车金属件放置轨道抬升，放置轨道的皮带移动带动汽车金属件向另一条平行运动轨道移动，同时使另一条平行轨道上的金属件放置轨道的皮带亦移动，滚轮由电机和传动装置控制下转动，在惯性作用下，汽车金属件完成换轨，由一条平行运动轨道移至与之隔开的另一条平行运动轨道，本发明的装置结构简单，使汽车金属工件顺利在不同轨道之间平移。
汽车金属件装置

[发明专利]基于目标运动体与汽车时间计算的智能刹车控制方法-CN201610897033.X有效
发明人：蔡璟 -专利权人：畅加风行(苏州)智能科技有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：基于目标运动体与汽车时间计算的智能刹车控制方法，包括：目标运动体上的GPS定位器获取目标运动体所处位置数据、第一测速传感器获取目标运动体当前速度、数据写入模块将上述获取结果写入目标运动体上的应答器中；汽车上的第二测速传感器获取汽车当前速度、至少一阅读器发出唤醒信号使其感应范围内的应答器进入工作状态，阅读器设置在汽车顶部，感应范围的最长感应距离为预设距离阈值，即目标运动体至汽车顶部的距离；应答器将目标运动体所处位置数据及目标运动体当前速度传输给阅读器；阅读器将其传输给汽车上的处理器；处理器分析目标运动体与汽车是否会发生相撞，若是则输出刹车信号予刹车装置；刹车装置控制汽车自动进行刹车操作。
目标运动体阅读器应答器运动体汽车测速传感器获取目标汽车顶部刹车装置所处位置处理器数据写入模块阅读器设置分析目标感应距离唤醒信号刹车操作刹车信号时间计算速度传输预设距离智能刹车写入传输输出

[发明专利]基于视频分析避免汽车与目标运动体相撞的控制方法-CN201811461310.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：成都鹰明智通科技股份有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明涉及基于视频分析避免汽车与目标运动体相撞的控制方法，包括：利用设置在汽车上的测速传感器获取汽车行驶速度、阅读器发出唤醒信号以唤醒其感应范围内的设置在目标运动体上的应答器，阅读器设置在汽车顶部，感应范围的最长感应距离为预设距离阈值，预设距离阈值为目标运动体至汽车顶部的距离。本发明能够侦测道路上位于行驶车辆前方横穿道路的动物，对发生撞击的可能性进行分析，并以此控制汽车刹车。有效对汽车前方的目标进行侦测，并通过视频分析以及速度距离时间得出汽车与目标运动体发生相撞的可能性，在分析出可能发生相撞时对汽车刹车，避免汽车与目标运动体相撞，保障了目标运动体的安全。
基于视频分析避免汽车目标运动相撞控制方法

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