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[发明专利]一种空调通风排烟控制方法及系统-CN202111256929.7在审
发明人：徐学文;刘长伟;刘小林;张津;张秋新 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调通风排烟控制方法及系统。所述空调通风排烟控制方法，包括：获取车内的空气质量检测数据；将所述空气质量检测数据与设定值进行比较，并根据比较结果控制车内的空调系统和空气净化系统进行排烟。本发明无需手动操作，能实现自动排烟，不仅能够提高舒适性，而且便于操作。
一种空调通风控制方法系统

[发明专利]电动车的启动系统和方法-CN202110994151.3有效
发明人： 张秋新 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本发明提供了电动车的启动系统和方法，包括高压电池包、双路DC‑DC单元和BCM，高压电池包包括第一继电器组、第二继电器组、BMS和遥控钥匙，遥控钥匙集成在BMS中，双路DC‑DC单元包括第一路DC‑DC单元和第二路DC‑DC单元；BMS，用于与遥控钥匙认证通过后，控制第一继电器组吸合，以使第一路DC‑DC单元输出第一电压，并向BCM发送车门解锁指令；当系统处于准备模式时，获取驾驶员的启动指令，根据启动指令控制第二继电器组吸合，以使第二路DC‑DC单元输出第一电压；BCM，用于根据车门解锁指令控制车门解锁；其中，准备模式为系统没有三级故障，驾驶员踩下制动踏板并且当前档位为N档或P档。
电动车启动系统方法

[发明专利]电动车触摸面板的防误触系统和方法-CN202111037049.0在审
发明人：刘小林;刘长伟;徐学文;张津;张秋新 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H03K17/94 文献下载
摘要：本发明提供了电动车触摸面板的防误触系统和方法，包括：采集单元、主机和多个触摸面板，采集单元和多个触摸面板分别与主机相连接；采集单元用于采集触动信号，并将触动信号发送给主机；主机用于将触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将开启信号或关闭信号发送给触摸面板；触摸面板用于根据开启信号处于激活状态，或者根据关闭信号处于关闭状态；不需要增加额外部件，就可以确保用户在驾驶过程触摸面板不被误操作，提高用户体验，成本低。
电动车触摸面板防误触系统方法

[发明专利]车辆的控制方法、装置及车辆-CN201710050529.8有效
发明人：金孟;张秋新;祖润青;付鸿晔;李君;张露;覃柱人;许振华;吕龙福;张伟利 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：接收预热请求；判断动力电池包的当前温度是否小于第一预设温度；如果是，则检测冷凝器的当前温度；判断冷凝器的当前温度是否小于第二预设温度；如果是，则控制半导体制热，并开启冷凝风扇，以开启压缩机对动力电池包升温。该方法可以对动力电池包进行预热，提高电池使用寿命，有效保证车辆的可靠性，简单便捷。
车辆控制方法装置

[发明专利]车门锁的电机控制方法、系统及汽车-CN201710384372.2有效
发明人：郑飞鹏;张秋新;胡恒逍;李佳;柴华;王海鹏;魏建鹏;余响 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车门锁的电机控制方法、系统及汽车。该方法包括：当检测到汽车处于停车状态时，若接收到从车内开启任一车门的指令，则获取从汽车的后方向汽车靠近的运动物体的运动参数；若运动物体与汽车之间的横向距离不大于第一安全距离，则确定运动物体具有与汽车接触的风险；根据运动物体与汽车之间的横向距离，确定运动物体与汽车接触的风险的种类；根据运动物体的种类、速度，运动物体与汽车之间的纵向距离，以及运动物体与汽车接触的风险的种类，控制车门锁的电机锁止或者不锁止。本发明可根据运动物体的种类，预判汽车后方的运动物体对乘客造成的危险，控制车门锁的电机锁止或不锁止，可限制或不限制开启车门，以便减小乘客下车时的危险。
车门电机控制方法系统汽车

[发明专利]一种基于人工神经网络算法的乘员舱温度控制方法-CN201811361725.8有效
发明人： 张秋新 -专利权人：无锡英捷汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工神经网络算法的乘员舱温度控制方法，首先根据影响车内温度变化的因素，设计人工神经网络模型；然后取多个温度传感器分别安装于乘员舱的不同位置，取所有温度传感器采集结果的平均值，作为人工神经网络的训练样本，根据以上方式采集多组训练样本，制作出样本集，利用该样本集对人工神经网络模型进行训练；重新采集影响车内温度变化的数据，并将该数据输入训练好的人工神经网络模型中，利用人工神经网络模型计算出乘员舱内当前的温度，由空调控制器根据当前乘员舱的温度，向空调发送指令，从而调整乘员舱内的温度。本发明利用人工神经网络计算乘员舱内的温度，能够准确地调整乘员舱内的温度，提高乘员的舒适度。
一种基于人工神经网络算法乘员温度控制方法

[发明专利]车辆夜间会车系统-CN201710500457.2在审
发明人：郑飞鹏;郭晨光;张秋新;余响;王海鹏;胡恒逍;宋志远;柴华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提供一种车辆夜间会车系统。本发明所述的车辆夜间会车系统包括：信息采集组件，用于采集本车的车辆相关信息、对向来车的光线强度信息、对向来车的车辆运动信息、本车与对向来车之间的距离信息以及当前路况信息；以及控制器，被配置为在判定本车处于非转弯、非上坡和非下坡状态时，结合本车的车辆相关信息、对向来车的车辆运动信息和本车与对向来车之间的距离信息，在两车达到设定的距离阈值时，控制本车的近光灯开启而远光灯关闭，并根据对向来车的光线强度信息，在对向来车开启远光灯时，向本车驾驶员显示当前路况信息。本发明对实际会车情况的判定更加精确，且可以辅助驾驶员应对会车紧急情况。
夜间会车车辆运动信息距离信息路况信息强度信息相关信息远光灯会车判定车辆技术领域信息采集组件下坡状态控制器近光灯阈值时上坡转弯采集配置

[发明专利]车载制冷系统、车载制冷系统的控制方法和车辆-CN201611248918.3在审
发明人： 张秋新;金孟;孙海路;杨占辉;王海威;张晓赞;王惜春;李远 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载制冷系统、车载制冷系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一制冷管路，包括电动压缩机、冷凝器、第一电磁阀和空调蒸发器，第一制冷管路用于对车辆的乘客舱进行制冷；第二制冷管路，包括上述电动压缩机、上述冷凝器、第二电磁阀和电池包蒸发器，第二制冷管路用于对车辆的动力电池进行制冷；温度采集单元，温度采集单元用于空调控制器和电池包蒸发器的实际温度；控制器，控制器用于根据外部输入的制冷请求信号控制第一制冷管路和/或第二制冷管路的运行情况。本发明的系统可以根据不同的制冷请求指令控制相应的制冷管路进行制冷，并通过车载制冷系统的工作压力调节电动压缩机和冷凝风扇的工作转速，减小对整车的功耗。
制冷管路车载制冷系统制冷电动压缩机温度采集单元控制器电池包冷凝器蒸发器工作压力调节第一电磁阀空调控制器空调蒸发器动力电池工作转速冷凝风扇请求信号请求指令乘客舱电磁阀功耗减小整车外部

[发明专利]车用空调控制方法及系统-CN201610763837.0在审
发明人：金孟;祖润青;段福海;刘海明;覃柱人;许振华;吕龙福;张秋新;张君;陈猛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车用空调控制方法及系统。车用空调控制方法包括在车载信息通信终端T‑Box处接收来自车载信息通信系统服务提供商TSP的远程空调控制开启命令，响应于所述远程空调控制开启命令唤醒CAN总线；在所述T‑Box处通过所述CAN总线检测电源模式ON信号；响应于检测到所述电源模式ON信号，在所述T‑Box处发送空调启动指令到空调控制单元；以及所述空调控制单元根据所述空调启动指令启动空调，以及接收空气质量检测数据并根据所接收的空气质量检测数据控制所述空调运行。本发明所述的车用空调控制方法利用空气质量检测数据控制空调运行，不仅能够为乘客提供舒适的车内温度，还能够为乘客提供良好的车内空气质量。
空调控制方法系统

[实用新型]汽车前挡风玻璃除霜机构及汽车-CN201720330604.1有效
发明人：吕龙福;孟范峰;李晓伟;祖润青;刘海明;金孟;许振华;彭树礼;张秋新;张伟利 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃除霜机构及汽车，本实用新型的汽车前挡风玻璃除霜机构包括形成于所述前挡风玻璃内并经由管路与汽车发动机冷却总成成回路连接的冷却液流道，以及串接于所述管路上的控制阀，该控制阀为于所述冷却液流道的进液口一侧和出液口一侧分别设置的两个。本实用新型所述的汽车前挡风玻璃除霜机构，通过在前挡风玻璃内设置冷却液流道，并使得冷却液流道与汽车发动机冷却总成组成循环回路，在除霜时可使得汽车发动机的冷却液直接对前挡风玻璃进行加热而实现除霜的功能；同时，本实用新型的汽车前挡风玻璃除霜机构通过冷却液直接对前挡风玻璃进行加热，可省去除霜风道的设计，从而也能够避免现有除霜方式的不足。
汽车挡风玻璃除霜机构

[实用新型]汽车空调用层叠式蒸发器端管的T形堵帽-CN201120177061.7有效
发明人：于丽婕;陈养鹏;杨翠娟;张秋新;刘金宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用层叠式蒸发器端管的T形堵帽，包括与端管匹配部分，还包括与端管匹配部分联为一体的及外沿部分，所述外沿的俯视图为中空的回字形，回字形的内口和与端管匹配部分的上端口一体联接。本实用新型是结合端管结构进行设计，与端管相匹配部分嵌于端管的端口内，由堵帽的外沿于端管的端口处定位且限位，再实施焊接密封，其定位准确牢固，外沿与端管壁完全接触，焊接前可以在整个端管壁厚及堵帽外沿上涂抹焊剂，很大程度上增加了焊接面积，提高了连接强度，密封效果良好，可有效避免致冷剂泄漏。本实用新型适用于汽车空调的层叠式蒸发器，用于对端管进行封堵。
汽车调用层叠蒸发器形堵帽

[实用新型]一种汽车空调控制旋钮防脱齿机构-CN201120273984.2有效
发明人：于丽婕;杨翠娟;张秋新;王磊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-31 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：一种汽车空调控制旋钮防脱齿机构，它包括限位机构、传动机构和底座，所述限位机构由圆弧挡板和限位块组成，所述圆弧挡板由中间圆弧面和两侧延伸面组成，所述限位块的数目为两个，分别对称设置在传动机构的旋钮旋转的两个极限位置处。本实用新型通过旋钮在极限位置限位的方式的改进，使传动机构防脱齿功能加强，消除了由于旋钮在极限位置脱齿造成的汽车空调控制失效。
一种汽车空调控制旋钮防脱齿机构

[实用新型]拉线装置、汽车空调控制系统连接装置及控制系统-CN200920151203.5无效
发明人：杨翠娟;张秋新;蔡文超 -专利权人：麦克斯(保定)汽车空调系统有限公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调控制技术领域，公开了一种拉线装置，包括第一拉线、第二拉线和通孔数量不少于两个的护套；所述第一拉线、所述第二拉线均为软性拉线，且分别套接在所述护套的两个通孔内，并能在所述护套的通孔内自由拉动。这种结构的拉线装置对空间无要求，第一拉线和第二拉线均可在护套内自由拉动，拉动阻尼小，可双向拉动，操作力较小，操作手感好。本实用新型还提供了一种汽车空调控制系统连接装置及一种汽车空调控制系统。
拉线装置汽车空调控制系统连接

[实用新型]螺钉安装结构及具有该结构的控制面板总成-CN200920005178.X无效
发明人： 张秋新;杨翠娟;蔡文超 -专利权人：麦克斯(保定)汽车空调系统有限公司
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F16B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种设置在实体部件上螺钉安装结构，其具有设置在实体部件上的螺钉安装孔，在该螺钉安装孔的孔口外周的实体部件外表面上具有至少两个镂空孔，且所述镂空孔之间设置有连接筋。该结构具有一定的工作强度，在正常使用状态下，保持着传统螺钉螺孔紧固方式的连接可靠、易于拆装的特点；在额定外力的作用下，该结构可以断裂损坏。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该结构的控制面板总成。在此基础上，本实用新型还公开了一种具有该螺钉安装结构的控制面板总成，若有外力作用于该控制面板总成的旋钮等凸出物上时支架具有相对于面板向内冲击的趋势，当该作用力超过连接筋承受的极限载荷时，支架就会从面板上脱落，从而实现了保护乘客的目的。
螺钉安装结构具有控制面板总成

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