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[实用新型]一种微型汽车发动机缸体的可变正时系统油路-CN200920313088.7有效
发明人：杨桂兰;李兵;秦际武;姚克甫;廖振华;孟志永 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2009-10-22 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：一种微型汽车发动机缸体的可变正时系统油路，包括VVT油路、液压张紧器油路，VVT油路I内置于缸体本体内、与连接O点、P点和Q点之间的缸体VVT油路构成、并在Q点与内置于缸盖本体内的VVT油路I连通，其油路走向是：主油道II→P点→Q点；液压张紧器油路III由主油道II与连接R点→S点→T点的油路、主轴承座油槽、连接W点→X点→Y点的油路以及液压张紧器储油槽构成；所述的液压张紧器储油槽是位于液压张紧器内部由液压张紧器筋条与液压张紧器外壳构成的全密封油槽该可变正时系统油路密封可靠，不会出现压力油泻漏以及串油现象；液压张紧器补充油路距主油道距离较短，液压张紧器能及时补充到润滑油，大大降低链条运动噪声。
一种微型汽车发动机缸体可变正时系统油路

[实用新型]一种液力缓速器的空转自润滑系统-CN201820215103.3有效
发明人：刘义;王伟健;边疆 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种液力缓速器的空转自润滑系统，其目的在于解决现有润滑结构复杂、润滑效果差的问题。该系统包括主油路以及依次设置在主油路上的缓速器工作腔和热交换器，所述油池侧壁下部设置有回油口；油池内设置有出油油路，所述出油油路的一端位于液面内，另一端伸出液面作为出油口；所述油池通过其出油油路向所述缓速器工作腔供油；沿油液流向，位于所述热交换器前端的主油路分为两条支油路：第一支油路与所述回油口相连通；第二支油路通过所述出油口与所述出油油路相连通；所述第一支油路上设置有常通式双向单向阀，所述第二支油路上设置有单向阀
出油油路缓速器支油路油池空转自润滑系统热交换器出油口工作腔回油口主油路种液汽车技术领域本实用新型双向单向阀侧壁下部润滑结构润滑效果伸出液面依次设置油液流向单向阀供油液面主油

[实用新型]油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车-CN201821302768.4有效
发明人：王六闰;马宇;杨啸风;董聚华 -专利权人：浙江台运汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车。油冷电机包括包括壳体、设置于壳体内的定子和转子，以及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，转子的转轴伸出前端盖，其中，壳体的后端面上设置有第一油路口，且壳体内设置有从第一油路口向内延伸的第一油路；后端盖的前侧面上设置有第二油路口，且后端盖内设置有从第二油路口向内延伸的第二油路；且第一油路口正对于第二油路口；油冷电机还包括防漏油套管，防漏油套管的一端插入第一油路口，并与第一油路的内壁接触抵靠；另一端插入第二油路口，并与第二油路的内壁接触抵靠
油路口油冷电机后端盖油路防漏油壳体套管新能源汽车转子内壁接触前端盖向内体内本实用新型壳体两端有效解决前侧面延伸油渗转轴伸出

[发明专利]一种汽车指纹身份识别系统-CN200710032594.4无效
发明人：杜鑫涛 -专利权人：郑志君
申请日： 2007-12-18 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车指纹身份识别系统。它包括指纹识别电路，它的技术要点在于还包括加密狗防盗电路、移动式加密狗、汽车油路、电路锁定电路、发动机启动电路；指纹识别电路、移动式加密狗连接加密狗防盗电路的输入端；加密狗防盗电路的输出端连接汽车油路、电路锁定电路、发动机启动电路；本发明的目的是为了克服现有汽车防盗装置可靠性的不足而提供的一种依靠指纹来识别、可靠防盗的汽车指纹身份识别系统。
一种汽车指纹身份识别系统

[实用新型]一种汽车防盗器-CN201620068418.0有效
发明人：马芳武;赵花垒;张斌;蒲永锋;王晓军;熊长丽 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60R25/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型汽车防盗器，属于汽车电器领域；该汽车防盗器包括电源模块，密码器，单片机、制动模块、切断油路模块、点火模块、显示器和报警系统，所述的电源模块通过导线与密码器连接，单片机的输入端通过导线与密码器连接、输出端通过导线与显示器、制动模块、切断油路模块以及点火模块相连，显示器还与报警系统连接。本实用新型能够有效地防止汽车被盗、重量轻、体积小，有利于汽车向完全电子时代发展。
一种汽车防盗器

[实用新型]汽车多功能防盗报警器-CN92243562.6无效
发明人：王书照 -专利权人：王书照
申请日： 1992-12-04 - 公布日： 1995-08-09 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防盗、防破坏的触动式多功能报警器，其可在汽车被触动、移动及破坏时给出报警并同时发出信号通知远离汽车的司机，及切断汽车自身的电路、油路，其由设置在车内的监测报警部分和司机携带的接收机部分组成，监测报警部分主要有触动式传感器、信号幅值检测电路、报警电路及汽车自身电、油路自动切断电路，司机接收机主要有报警信号接收电路、关闭监测报警部分使其延时工作的信号发射电路等。
汽车多功能防盗报警器

[实用新型]一种汽车指纹身份识别系统-CN200720061592.3无效
发明人：杜鑫涛 -专利权人：郑志君
申请日： 2007-12-18 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车指纹身份识别系统。它包括指纹识别电路，它的技术要点在于还包括加密狗防盗电路、移动式加密狗、汽车油路、电路锁定电路、发动机启动电路；指纹识别电路、移动式加密狗连接加密狗防盗电路的输入端；加密狗防盗电路的输出端连接汽车油路、电路锁定电路、发动机启动电路；本实用新型的目的是为了克服现有汽车防盗装置可靠性的不足而提供的一种依靠指纹来识别、可靠防盗的汽车指纹身份识别系统。
一种汽车指纹身份识别系统

[发明专利]混合动力汽车、供油系统及其控制方法、控制装置-CN201811394083.1有效
发明人：高建成 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明提出一种混合动力汽车、供油系统及其控制方法、控制装置，供油系统包括第一电子泵和第二电子泵，第一电子泵可为第一油路和第二油路供油，第二电子泵可为第二油路供油，第一油路中的油液用于液压系统充油和离合器充油，第二油路中的油液用于离合器的润滑和冷却，控制方法包括：获取车辆的运行工况信息；根据运行工况信息确定第二油路的目标需求流量；比较第二油路的目标需求流量和预设流量阈值；根据比较结果控制第一电子泵和/或第二电子泵工作
混合动力汽车供油系统及其控制方法装置

[发明专利]一种同轴电机的油冷系统、电机及电机驱动总成-CN202211017008.X在审
发明人：南云超;苏正杲;李海清;苏伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明提供一种同轴电机的油冷系统、电机及电机驱动总成，涉及电动汽车驱动技术领域，解决了现有同轴电机中无法对电机转子进行油冷的问题。该同轴电机的油冷系统包括：第一油路，第一油路位于电机上壳体与电机定子之间；第二油路的第一端通过第一导流槽与第一油路连通，第二油路位于电机上壳体与电机定子之间；第三油路位于电机转子后端盖上，第三油路的第一端与第二油路的第二端连通；第四油路环绕在电机半轴的第一端，第四油路与第三油路的第二端连通；第五油路位于电机半轴与电机转子之间，第五油路第一端与第四油路连通。
一种同轴电机系统驱动总成

[实用新型]一种分离液压缸-CN201220295127.7有效
发明人：袁小星;唐谅;宋敏;刘海波;曹维;潘思远;唐儒;佟铁钢;司林 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分离液压缸，包括油管接头、油路螺栓、活塞、顶杆和壳体，它还包括弹簧和单向节流阀，所述的弹簧上端与单向节流阀下端相连，下端与第三油路处的壳体相连，所述的单向节流阀位于油路螺栓的下方，单向节流阀内部开有第二油路，第二油路的直径小于油路螺栓内第一油路的直径，第一油路、第二油路、第三油路和弹簧的中心线在一条直线上。本实用新型结构简单、设计合理，通过单向节流阀控制液压油的流速，辅助汽车驾驶员操纵离合器工作，使其平稳结合，降低换档冲击，本实用新型只在分离液压缸内部增加一个小阀门，不改变其外部尺寸，可直接互换，省略了开发新模具的成本
一种分离液压缸

[实用新型]自动变速器D挡和R挡防误挂及互换油路-CN201120274034.1有效
发明人：王运凯;辛树清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-31 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器D挡和R挡防误挂及互换油路，包括备压油路、R挡油路、D挡油路、D挡误挂到R挡时的D挡和R挡互换油路、手动阀，①它在备压油路的阀体油道上依次并联第二电磁阀与第二蓄能器；②它还包括一只机械控制阀，该机械控制阀安装在原D挡油路和R挡油路的阀体油道上。本实用新型于R挡和D挡之间具有防误挂及油路互换机构，给自动变速器增加一种安全措施，防止不必要的事故的发生，并且使变速器可操作性增强，更加人性化。本实用新型适用于汽车自动变速器，作为D挡和R挡间防误挂及互换油路。
自动变速器挡防误挂互换油路

[实用新型]一种八速自动变速器跛行模式液压油路-CN202120349654.0有效
发明人：吴维峰;周章遐;姚书涛;赵彦辉;李晓宇;苏俊元;冯时;于泳宁;华静雪;李洪岩;赵春雁;何延宇;谭望;刘佩龙;王衡;于涛;杨献亮;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种八速自动变速器跛行模式液压油路，属于自动变速器。它的目的在于当汽车自动变速器发生故障时，能以跛行模式继续行驶至安全地点或维修站。一号油路和二号油路之间安装有常高ON‑OFF S3电磁阀；一号油路和三号油路之间安装有常低ON‑OFF S4电磁阀；一号油路和四号油路之间安装有VFS SLB2电磁阀；五号油路分别与六号油路和七号油路连通；一号油路和六号油路之间连接有VFS SLC2电磁阀，VFS SLC2电磁阀的输出端口通过九号油路与C2离合器连通；一号油路和七号油路之间连接有VFS SLC4电磁阀，VFS SLC4电磁阀的输出端口通过十一号油路与
一种自动变速器跛行模式液压油路

[实用新型]一种汽车发动机的张紧器-CN201220665065.4有效
发明人：李飞;班效金;孙中伟;颜景操 -专利权人：海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机的张紧器，包括张紧器本体，和与张紧器本体连通、为张紧器提供润滑油的张紧器油路，所述张紧器油路包括一个主轴颈油槽，以及分别与该一个主轴颈油槽的两端连通的张紧器油道和主轴润滑油道本实用新型的张紧器油路与汽车发动机的主轴颈润滑油路实现共用，大大简化了张紧器油路的结构，节省了汽车发动机的缸体内的空间。
一种汽车发动机张紧器

[发明专利]一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具-CN201910839828.9在审
发明人：李昆;徐志永;解威;柳艳明 -专利权人：长春市吉通伟业汽车底盘零部件有限责任公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具，旨在解决现有轮毂加工夹具结构不稳定、易于损坏寿命低，定位精度低，铁屑堆积、无定位防错等问题；本发明主要由夹紧定位机构、角向定位机构、斜面油路座三个部分组成，其中，夹紧定位机构通过螺栓固定安装在斜面油路座左侧，角向定位机构通过螺栓固定安装在斜面油路座右侧上表面。本发明主要针对汽车轮毂类产品开发的夹具，设有气检定位防错和自定心结构，具有定位精度和重复定位精度高，结构稳定可靠，易于维修等技术优势，可被广泛应用于汽车零部件加工领域。
油路夹紧定位机构角向定位机构螺栓固定汽车轮毂防错汽车零部件加工夹具定位精度低自定心结构产品开发技术优势夹具结构结构稳定轮毂加工液压夹具重复定位自定心式上表面检定铁屑堆积维修加工应用

[实用新型]一种汽车安全驾驶监控系统-CN201320007783.7有效
发明人：张瑞瑞;张勇强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60K28/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全驾驶监控系统。它包括中央处理单元、存储单元、车速传感器、摄像头、报警模块和油路控制模块，所述中央处理单元分别与存储单元、车速传感器、摄像头、报警模块和油路控制模块相连，所述摄像头设置在汽车A柱上，且摄像头镜头对准驾驶员头部位置，所述报警模块设置在汽车控制台上。本实用新型能够监控驾驶员的驾驶时间，当驾驶员疲劳驾驶时能够发出报警并切断油路让发动机停止工作，强制要求驾驶员休息或更换驾驶员，从而减少因疲劳驾驶而引起的交通事故。
一种汽车安全驾驶监控系统