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[发明专利]一种新型轴间差速器-CN201410551257.6无效
发明人：许电波;秦厚明;李传伟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本新型轴间差速器，包括输入轴以及通过花键孔滑动套装于输入轴花键轴端的十字轴，所述十字轴的四个轴颈上均沿轴线设置有立油道Ⅰ以及设置于四个轴颈侧面中心位置的水平油道Ⅰ，所述立油道Ⅰ底端与花键孔相导通，所述水平油道Ⅰ与立油道Ⅰ相导通，所述输入轴上水平设置有水平油道Ⅱ以及沿圆周方向均布设置有四个与水平油道Ⅱ相导通的立油道Ⅱ，所述十字轴安装到输入轴上时，四个立油道Ⅰ分别与四个立油道Ⅱ相导通。润滑油从输入轴上的水平油道Ⅱ流入到立油道Ⅱ中，四个立油道Ⅰ分别与四个立油道Ⅱ相导通，因此润滑油流入到立油道Ⅰ中，最终从轴颈一侧的水平油道Ⅰ中流出，这样行星齿轮在绕轴颈转动时，能够得到充分的润滑。
一种新型差速器

[实用新型]一种适用于柱塞泵的端面配流盘-CN201820863867.3有效
发明人：王晓晶;孙宇微 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种适用于柱塞泵的端面配流盘，包括前后两个配流片，前侧配流片正面包括阻尼小孔（1），外密封带（2），排油窗口（3），高压区圆形出油孔（4），定位孔（5），内密封带（6），低压区圆形出油孔（7），吸油窗口（8）；所述前侧配流片背面包括低压区三段水平油道分别为：低压区水平油道一（8‑1）、低压区水平油道二（8‑2）、低压区水平油道三（8‑3），两段垂直油道分别为：低压区垂直油道一（8‑4）、低压区垂直油道二（8‑5），包括高压区三段水平油道分别为：高压区水平油道一（3‑1）、高压区水平油道二（3‑2）、高压区水平油道三（3‑3），以及高压区垂直油道一（3‑4）、高压区垂直油道二（3‑5）；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带
水平油道低压区高压区垂直油道流片端面配流出油孔定位孔柱塞泵三段吸油窗口阻尼小孔密封带内密封外密封两段排油背面

[实用新型]具有集成润滑油道的船用柴油机-CN201820911880.1有效
发明人：王哲;刘毅;穆振仟;牛志坚;何宗健;孙镇;李龙;谷萌 -专利权人：淄柴动力有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型主要应用于柴油机机体领域，特别涉及一种具有集成润滑油道的船用柴油机，包括机体，机体内部水平设置主润滑油道，主润滑油道位于排气侧中部，主润滑油道分别连通主轴承油道、凸轮轴承油道及活塞主油道，主轴承油道包括分别与主润滑油道连通的主轴承水平段，主轴承水平段末端向下连通主轴承竖直段，凸轮轴承油道包括分别与主润滑油道连通的凸轮轴竖直段，凸轮轴竖直段分别位于主润滑油道的上部，活塞主油道分别与主轴承水平段末端连通，活塞主油道均设置在操作侧中部。本实用新型通过润滑油道的集成，减少了润滑油管路的外接管路，减少了滑油泄漏点，有利于改善船用柴油机漏油。
主润滑油道连通主轴承船用柴油机活塞润滑油道竖直段水平段主油道凸轮轴本实用新型主轴承油道凸轮轴承侧中部油道柴油机机体润滑油管路机体内部水平设置外接管路泄漏点滑油漏油排气应用

[实用新型]一种旋回式破碎机水平轴润滑结构-CN202122157028.4有效
发明人：青秋福;李海林;甘德宏;冉思明;石云飞 -专利权人：成都大宏立机器股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于矿山机械设计制造领域，提供了一种旋回式破碎机水平轴润滑结构。目的在于提供一种润滑效果好，散热及时的水平轴润滑结构。主要方案为水平轴外表面开设有凹槽，凹槽通过油道盖板(2)密封形成与钻孔进油通道(9)连通的外有油道(6)；外油道左端连通设置在水平轴左端的进油管(1)，右端通过设置在水平轴右端的内外连接油道(7)与水平轴的油道内腔(8)连通，油道内腔(8)中的润滑油对水平轴的圆锥滚子轴承(3)进行沁润，在水平轴左端还设置有与油道内腔(8)连通的出油管(4)。
一种旋回破碎水平润滑结构

[实用新型]一种换向阀-CN201521066721.9有效
发明人：黄建华;陈俊平;侯永红;王利团;张自涛;牛海庆;王鹏宇;陈显勇;高溟 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：该换向阀包括阀块(1)、阀芯(3)和塞堵(5)；阀芯(3)上开有油道一(11)和油道二(12)，阀块(1)的两个横截面上均开有水平油道、垂直油道和十字油道，水平油道一(13)的一端与液压泵出油口连通，水平油道二(15)的一端与液压泵回油口连通，水平油道一(13)的另一端与一个液压执行机构的进油口连通，液压执行机构的出油口与水平油道二(15)的另一端连通，垂直油道一(14)的另一端与另一个液压执行机构进油口连通，另一个液压执行机构的出油口与垂直油道二(16)的另一端连通；阀芯(3)位于阀块的中心孔内。
一种换向

[发明专利]一种叉车液力变速箱箱体-CN201310359271.1有效
发明人：刘宗其;王永国 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：包括变速箱箱体，其顶面开设有窗口，为控制阀安装面，与顶面相邻的一侧端面为变矩器壳体安装面；变矩器壳体安装面下部的箱体上开设有第一水平油道孔、竖直油道孔、第二水平油道孔和台阶孔，台阶孔内设有管式滤芯；第二水平油道孔的外端口和台阶孔处设有端盖，端盖上开设有凹槽；管式滤芯、台阶孔、第二水平油道孔和端盖上的凹槽实现油液过滤和输送功能，管式滤芯吸油后，通过台阶孔和端盖上的凹槽将液压油排入第二水平油道孔，再通过竖直油道孔和第一水平油道孔排出。本发明缩短了吸油管路，提高了传动系统的液力供油泵的吸油效率；方便了变速箱箱体上的管式滤芯的更换保养，降低故障率，同时提高传动系统的使用寿命。
一种叉车变速箱箱体

[实用新型]一种叉车液力变速箱箱体-CN201320503122.3有效
发明人：刘宗其;王永国 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：包括变速箱箱体，其顶面开设有窗口，为控制阀安装面，与顶面相邻的一侧端面为变矩器壳体安装面；变矩器壳体安装面下部的箱体上开设有第一水平油道孔、竖直油道孔、第二水平油道孔和台阶孔，台阶孔内设有管式滤芯；第二水平油道孔的外端口和台阶孔处设有端盖，端盖上开设有凹槽；管式滤芯、台阶孔、第二水平油道孔和端盖上的凹槽实现油液过滤和输送功能，管式滤芯吸油后，通过台阶孔和端盖上的凹槽将液压油排入第二水平油道孔，再通过竖直油道孔和第一水平油道孔排出。本实用新型缩短了吸油管路，提高了液力供油泵的吸油效率；方便了管式滤芯的更换保养，降低故障率，提高了传动系统的使用寿命。
一种叉车变速箱箱体

[实用新型]一种柴油机缸体-CN201521135095.4有效
发明人：杜达仁 -专利权人：常州市常协柴油机机体有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种柴油机缸体，该缸体具有三个油道，分别是主油道、分油道和斜油道，所述主油道分别与分油道和斜油道联通，主油道分布在缸体的挺杆室壁面上，主油道的直径为13～15mm，所述分油道与水平面的夹角为70°，所述斜油道与水平面的夹角为本实用新型设计合理，能够保证缸体润滑油道很高的质量要求，确保整个柴油机缸体的高质量生产需求。
一种柴油机缸体

[发明专利]一种集成的铸铝油底壳-CN202211667312.9在审
发明人：欧伦新 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成的铸铝油底壳，属于发动机技术领域，解决了现有油底壳与吸油管单独生产所导致的生产效率低的问题。该油底壳包括油底壳本体，所述的油底壳本体底部设有集油框，所述集油框一侧的油底壳本体底部设有水平布置的水平油道，所述的水平油道一端与集油框连通，所述的水平油道另一端连接有凸台，所述的凸台延伸到油底壳本体外侧，所述的凸台上螺纹连接有堵头，所述的油底壳本体侧壁上开设有垂直布置的垂直油道，所述的垂直油道与水平油道连通，所述的集油框上设有用于过滤机油的集滤网。本发明的一种集成的铸铝油底壳，减少装配时间和零部件，有效提高生产效率，具有使用方便、实用性强的特点。
一种集成铸铝油底壳

[实用新型]一种集成的铸铝油底壳-CN202223465933.7有效
发明人：欧伦新 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成的铸铝油底壳，属于发动机技术领域，解决了现有油底壳与吸油管单独生产所导致的生产效率低的问题。该油底壳包括油底壳本体，所述的油底壳本体底部设有集油框，所述集油框一侧的油底壳本体底部设有水平布置的水平油道，所述的水平油道一端与集油框连通，所述的水平油道另一端连接有凸台，所述的凸台延伸到油底壳本体外侧，所述的凸台上螺纹连接有堵头，所述的油底壳本体侧壁上开设有垂直布置的垂直油道，所述的垂直油道与水平油道连通，所述的集油框上设有用于过滤机油的集滤网。本实用新型的一种集成的铸铝油底壳，减少装配时间和零部件，有效提高生产效率，具有使用方便、实用性强的特点。
一种集成铸铝油底壳

[实用新型]油浸式变压器饼式线圈的冷却装置-CN201120188678.9无效
发明人：马庆付;肖冰;吕秀明;彭魁先;黄雨;谢春景 -专利权人：河南天力电气设备有限公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油浸式变压器饼式线圈的冷却装置，通过在原来的冷却装置水平油道中加装横向隔板，将原来相互独立的水平油道连接成一个整体，形成S形的冷却油道，以解决原有冷却系统中水平油道中冷却用变压器油不循环或循环过慢的问题，提高了变压器油的绝缘性能和变压器的使用寿命。
油浸式变压器线圈冷却装置

[实用新型]一种双自由度电液控制的喷油器-CN201020121605.3无效
发明人：陈立旦;阮健;何勇;李胜 -专利权人：浙江经济职业技术学院
申请日： 2010-03-02 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B05B9/03 文献下载
摘要：本实用新型公开的双自由度电液控制的喷油器包括下阀体和上阀体，下阀体的轴线上具有盛油槽和喷油孔，上阀体的轴线上具有上柱形孔、下柱形孔、连接上、下柱形孔的卸油道以及水平进油口、水平环油道和环腔油道，在上柱形孔中有柱形阀芯，柱形阀芯的下部有轴向三角槽，水平进油口和水平环油道与上柱形孔连通，环腔油道与水平环油道及盛油槽连通，在下柱形孔中有预紧弹簧和喷油阀芯，喷油阀芯上有与喷油孔的环形台阶面相配合的密封锥面，上阀体上有与卸油道相通的回油孔
一种自由度控制喷油器

[发明专利]一种内燃机及其主轴承润滑系统-CN201610670638.5有效
发明人：崔京朋;董晓婷;李春锋;王启峰;张少杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机的主轴承润滑系统，包括主油道和用于将润滑油引向主轴承的润滑通道，其特征在于，所述主油道为与所述内燃机的曲轴轴向平行的水平油道，所述润滑通道为与所述主油道连通的竖直油道，所述主油道低于所述润滑通道的顶端，且所述润滑通道的顶端通过中间连通油道与所述主油道连通。由于主油道低于润滑通道的顶端，并且主油道为水平油道，因此在内燃机停机时，主油道内的润滑油可以存留在主油道内部，当内燃机再次启动时，在较短的时间内即可迅速建立正常油压，从而及时向主轴承位置输送足量的润滑油
一种内燃机及其主轴润滑系统

[实用新型]一种消防水炮-CN201621114193.4有效
发明人：王秋良 -专利权人：水力消防科技有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种消防水炮，包括炮身、水平回转机构及垂直回转机构，水平回转机构和垂直回转机构安装在炮身上；水平回转机构安装在炮身的竖直部上，水平回转机构包括外壳体、涡轮蜗杆单元、上轴承件及下轴承件，外壳体通过上轴承件和下轴承件安装在竖直部上，涡轮蜗杆单元设于竖直部上的对应上轴承件和下轴承件之间；外壳体上设有油道，该油道包括竖直油道和倾斜油道；该竖直油道的入油口朝上设置，该竖直油道的出油口连通至涡轮蜗杆单元所在位置处；倾斜油道的入油口连通竖直油道
一种消防水炮

[实用新型]一种带旁通油路的牵引车变速器-CN201921542470.5有效
发明人：王志龙;刘兵;刘海林;袁正;常方坡 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：包括变速器和冷却器，在变速器前壳体上开设有旁路冷却油道，旁路冷却油道平行位于水平冷却油道的上方；旁路冷却油道的一端口连通着竖直冷却油道，旁路冷却油道的另一端口位于变速器前壳体上，即为旁通油口，与旁通油口相邻的旁路冷却油道连通着回油冷却油道，所述旁通油口的油口内设有单向阀。正常工作时，传动油经竖直冷却油道、水平冷却油道，进入滤油器、冷却器，再进入回油冷却油道，回流至油底壳；当滤油器或冷却器堵塞时，传动油经过竖直冷却油道、旁通冷却油路，由单向阀进入回油冷却油道，回流至油底壳
一种旁通油路牵引车变速器

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