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[发明专利]气路控制阀-CN202010890887.1在审
发明人：郑仪;严伟琪 -专利权人：世格流体控制（上海）有限公司
申请日： 2020-08-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16K11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种气路控制阀，包括阀体，阀体内设置有密封组件，第一阀芯，第二阀芯，第一衬套以及顶杆，其中，第一阀芯包括第一端部和第二端部，第一端部上设置有进气孔，进气孔位于靠近密封组件的一端。第二阀芯套设于第二端部外侧，且第二端部与顶杆相抵接。从初始状态切换为最终状态时，顶杆驱动第一阀芯移动，使进气孔与密封组件紧密接触，关闭进气通道，然后顶杆继续移动直至与第二阀芯抵接并驱动第二阀芯移动，以打开排气腔，将阀体内部气体排出。本发明的气路控制阀在打开排气腔之前会先行切断进气，使气路控制阀在配合变速箱换挡时，无需克服气压阻力，解决了相关技术中需要提供较大操控力来控制气路控制阀通断的问题。
控制

[实用新型]气路控制阀-CN202021852051.4有效
发明人：郑仪;严伟琪 -专利权人：世格流体控制（上海）有限公司
申请日： 2020-08-29 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16K11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气路控制阀，包括阀体，阀体内设置有密封组件，第一阀芯，第二阀芯，第一衬套以及顶杆，其中，第一阀芯包括第一端部和第二端部，第一端部上设置有进气孔，进气孔位于靠近密封组件的一端。第二阀芯套设于第二端部外侧，且第二端部与顶杆相抵接。从初始状态切换为最终状态时，顶杆驱动第一阀芯移动，使进气孔与密封组件紧密接触，关闭进气通道，然后顶杆继续移动直至与第二阀芯抵接并驱动第二阀芯移动，以打开排气腔，将阀体内部气体排出。本实用新型的气路控制阀在打开排气腔之前会先行切断进气，使气路控制阀在配合变速箱换挡时，无需克服气压阻力，解决了相关技术中需要提供较大操控力来控制气路控制阀通断的问题。
控制

[实用新型]一种三轴空气悬挂带提升气路控制装置-CN202021653664.5有效
发明人：吴萱;陈智全;李信和;钟兴;彭桥栋 -专利权人：佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：一种三轴空气悬挂带提升气路控制装置，包括若干前轴提升气囊、若干前轴承载气囊、若干底盘承载气囊、储气装置、前轴控制气路和底盘控制气路，储气装置分别连接底盘控制气路和前轴控制气路，所述前轴控制气路包括提升控制阀，底盘控制气路包括高度控制阀和底盘升降阀，储气装置的出气端分别与提升控制阀、高度控制阀和底盘升降阀连接，高度控制阀与底盘升降阀连接，底盘升降阀与提升控制阀连接，提升控制阀分别与前轴提升气囊、前轴承载气囊连接，底盘升降阀与底盘承载气囊连接。本实用新型的控制装置通过前轴控制气路控制汽车前车轴的升降，通过底盘控制气路控制整个汽车的升降，具有提升效果好、响应快、控制方便、成本低的优点。
一种空气悬挂提升控制装置

[发明专利]充电装置及其电极控制系统-CN201911101538.0在审
发明人：郭胜军;穆贝贝;方春阳;窦辉;魏伟;袁平定;李晓虎;吴海航;王杨阳 -专利权人：许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F15B11/06 文献下载
摘要：本发明涉及充电设备领域，特别涉及充电装置及其电极控制系统，充电装置电极控制系统包括驱动气缸、伸出气路、收回气路、电动控制阀、手动总控制阀，手动总控制阀和电动控制阀均具有伸出控制状态和收回控制状态；伸出气路手动控制阀具有电动控制状态和手动控制状态，收回气路手动控制阀具有电动控制状态和手动控制状态。与目前的充电装置电极控制系统相比，本发明的充电装置电极控制系统通过手动总控制阀、伸出气路手动控制阀、收回气路手动控制阀可以在供电异常时，使伸出气路手动控制阀、收回气路手动控制阀处于手动控制状态，使手动控制总控制阀可以控制活塞杆的伸出或者收回，使充电装置电极控制系统正常使用。
充电装置及其电极控制系统

[发明专利]控制气动核源装置快门关闭的控制方法及回路-CN202210264581.4在审
发明人：孙涛;施雪松;张冀;石磊磊;徐立勇;李自强 -专利权人：北京首钢自动化信息技术有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制气动核源装置快门关闭的控制方法及回路，包括：在气路控制回路的进气路中设置急停控制阀；所述气路控制回路的进气路中沿进气方向依次设置有动作控制阀和气动执行机构，所述急停控制阀设置于所述动作控制阀、所述气动执行机构之间；当所述动作控制阀产生气路相关故障时，控制所述急停控制阀对所述气路控制回路进行泄压操作，进而带动所述气动执行机构关闭所述快门。
控制气动装置快门关闭方法回路

[发明专利]矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置-CN201910200188.7在审
发明人：卢明立;王磊 -专利权人：连云港天明装备有限公司
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F01M1/22 文献下载
摘要：一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置，包括与气启动机相连的气源管路，气源管路上设有气路开关阀和启动阀。设有并联的断气气缸和断油气缸，并与梭阀连接。梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接，气路Ⅰ上设有停机阀；另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ，气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ，先导控制阀Ⅱ和梭阀之间设有先导控制阀Ⅰ。先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通，先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接；气路Ⅲ上设有延时阀，延时阀和先导控制阀Ⅱ之间设有储气管。
先导控制阀气路气源管路启动阀梭阀机油保护装置车辆发动机气路开关阀辅助运输驱动端延时阀发动机发动机机油压力断油气缸机油润滑气启动机一端连接异常状况自动停机断气储气管启动机气源管停机阀并联拉缸气缸气源报废

[实用新型]一种气动触点模块-CN201220667155.7有效
发明人：王悦;赵永峰;付瑞青;蔡茂林;石岩 -专利权人：北京前锋科技有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气动触点模块，包括逻辑控制阀、气动触点开关、集成气路板；所述逻辑控制阀是由气压信号或电信号驱动的气路阀门，逻辑控制阀包括气动逻辑控制阀和气-电逻辑控制阀，所述气动逻辑控制阀是由气压信号驱动的气路阀门，所述电-气逻辑控制阀是由气压信号或电信号驱动的气路阀门，所述气动触点开关包括触点气缸和防爆触点开关，所述触点气缸是驱动所述防爆触点开关动作的由气动信号驱动的气缸；逻辑控制阀和气动触点开关安装在所述集成气路板上、并由集成气路板实现气路连接；本实用新型的有益效果是：实现了电、气信号之间的综合转换功能和部件的集成化，简化了设计和制作过程，节省了元件和占用的空间；可用于存在爆炸性气体的场合。
一种气动触点模块

[发明专利]一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路气动控制装置-CN202110669324.4有效
发明人：王新文 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置，包括：气路控制阀组、转换阀组总成和转换控制阀组；所述气路控制阀组用于轮胎中央充放气系统调试时气源压力的变换和轮胎连接气路的通断，气路控制阀组上的两个以上产品气道接口与两个以上气道管一一对应并气道连通；转换阀组总成上设有两排轮胎接头，分别连接两种容量的轮胎，实现三种轮胎容量的转换；所述转换控制阀组通过上控制管和下控制管与转换阀组总成连接，用于控制转换阀组总成实现不同气路的变换；其中，两个以上气道管并联在气路控制阀组和转换阀组总成之间
一种轮胎中央放气系统调试气动控制装置

[发明专利]一种气动式锁档机构-CN201610202323.8在审
发明人：许国界;王晓庆;李博 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供一种气动式锁档机构，包括与变速器副箱中的范围档拨叉配合的气路控制阀，通过变速器主箱中套设在横向换挡杆上的空心轴进行档位锁定的锁档系统；锁档系统包括工作腔，锁档活塞，以及用于锁档活塞归位的弹簧，锁档活塞一端设置在工作腔内，另一端与空心轴配合进行档位锁定；气路控制阀为两位四通阀，控制阀P口经气路与总进气连接；控制阀A口与变速器主箱中的助力气缸连接或被封堵；控制阀B口经气路与锁档系统的工作腔连通；控制阀排气孔T与大气接通；气路控制阀触头压缩时，控制阀P口和A口连通，控制阀B口和排气孔T连通；气路控制阀触头回位时，落在范围档拨叉的凹槽内，控制阀P口和B口连通，控制阀A口和排气孔T连通。
一种气动式机构

[实用新型]一种气动式锁挡机构-CN201620269268.X有效
发明人：许国界;王晓庆;李博 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气动式锁挡机构，包括与变速器副箱中的范围挡拨叉配合的气路控制阀，通过变速器主箱中套设在横向换挡杆上的空心轴进行挡位锁定的锁挡系统；锁挡系统包括工作腔，锁挡活塞，以及用于锁挡活塞归位的弹簧，锁挡活塞一端设置在工作腔内，另一端与空心轴配合进行挡位锁定；气路控制阀为两位四通阀，控制阀P口经气路与总进气连接；控制阀A口与变速器主箱中的助力气缸连接或被封堵；控制阀B口经气路与锁挡系统的工作腔连通；控制阀排气孔T与大气接通；气路控制阀触头压缩时，控制阀P口和A口连通，控制阀B口和排气孔T连通；气路控制阀触头回位时，落在范围挡拨叉的凹槽内，控制阀P口和B口连通，控制阀A口和排气孔T连通。
一种气动式机构

[实用新型]一种多仓底部加油气路控制系统-CN201020169376.2有效
发明人：张龙刚;范丕春 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2010-04-26 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B67D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多仓底部加油气路控制系统，包括储气筒、减压阀、紧急控制阀、气路三通、油气回收接头控制阀、边板控制阀等，其中，边板控制阀设在罐体顶部，油气回收阀设在各加油仓罐体顶部，海底阀设在各加油仓底部；储气筒、减压阀、紧急控制阀、气路三通依次连接，气路三通的一路接油气回收接头控制阀，边板控制阀与油气回收接头控制阀连接。本实用新型对各仓海底阀都有对应的手动控制阀控制，既可以采用单个控制的方式，以实现各仓的单独加、卸油料，也可以通过总控制开关，实现多仓同步加、卸油料，气路走向清晰，工作安全可靠，故障排查简单方便。
一种底部油气控制系统

[发明专利]燃气灶和燃气灶的控制方法-CN201510404555.7在审
发明人：马建良;杨桃利;曾宪光 -专利权人：广东美的厨房电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：本发明提出一种燃气灶和燃气灶的控制方法，该燃气灶包括主气路；设置在所述主气路之上的主控制阀；N个分气路，所述N个分气路分别与所述主气路相连，其中，N为正整数；与所述N个分气路相连的N个炉头组件；分别控制所述N个分气路的N个分控制阀；用于分别给所述N个炉头组件点火的点火针；以及与所述主控制阀和所述N个分控制阀相连的控制器，所述控制器用于根据所述多个分控制阀的状态对所述主控制阀进行控制。
燃气灶控制方法

[发明专利]一种单H结构变速箱的气路控制机构-CN201711261555.1有效
发明人：李玲丽;章刚;刘义;张海涛 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单H结构变速箱气路控制机构，包括壳体、横向换挡杆、控制块、换挡拨头、气路控制阀和用于换挡拨头复位的复位机构；其中，横向换挡杆水平设置在壳体中且能够转动，横向换挡杆上安装控制块、复位机构和换挡拨头，换挡拨头与横向换挡杆同步转动且能够在横向换挡杆上水平滑动；控制块与横向换挡杆同步转动，控制块上设置有第一凹槽，气路控制阀设置在壳体上，气路控制阀的顶杆穿过壳体与控制块接触；当气路控制阀的顶杆位于第一凹槽中，气路控制阀打开；当气路控制阀的顶杆位于第一凹槽的外侧，气路控制阀关闭。
一种结构变速箱控制机构

[实用新型]一种单H结构变速箱的气路控制机构-CN201721663730.5有效
发明人：李玲丽;章刚;刘义;张海涛 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单H结构变速箱气路控制机构，包括壳体、横向换挡杆、控制块、换挡拨头、气路控制阀和用于换挡拨头复位的复位机构；其中，横向换挡杆水平设置在壳体中且能够转动，横向换挡杆上安装控制块、复位机构和换挡拨头，换挡拨头与横向换挡杆同步转动且能够在横向换挡杆上水平滑动；控制块与横向换挡杆同步转动，控制块上设置有第一凹槽，气路控制阀设置在壳体上，气路控制阀的顶杆穿过壳体与控制块接触；当气路控制阀的顶杆位于第一凹槽中，气路控制阀打开；当气路控制阀的顶杆位于第一凹槽的外侧，气路控制阀关闭。
气路控制阀换挡杆换挡拨头壳体顶杆气路控制机构复位机构同步转动变速箱本实用新型变速器安装控制机构结构水平滑动水平设置通用性强装配维修块接触主副箱复位转动穿过

[实用新型]一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置-CN201920332717.4有效
发明人：卢明立;王磊 -专利权人：连云港天明装备有限公司
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01M1/22 文献下载
摘要：一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置，包括与气启动机相连的气源管路，气源管路上设有气路开关阀和启动阀。设有并联的断气气缸和断油气缸，并与梭阀连接。梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接，气路Ⅰ上设有停机阀；另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ，气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ，先导控制阀Ⅱ和梭阀之间设有先导控制阀Ⅰ。先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通，先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接；气路Ⅲ上设有延时阀，延时阀和先导控制阀Ⅱ之间设有储气管。
先导控制阀气路气源管路启动阀梭阀气路开关阀驱动端延时阀发动机发动机机油压力机油保护装置本实用新型车辆发动机断油气缸辅助运输机油润滑气启动机一端连接异常状况自动停机断气储气管启动机气源管停机阀并联拉缸气缸气源报废

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