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[发明专利]火箭飞行仿真方法及系统-CN201910234147.X在审
发明人：王伟民;艾之恒;张杰;孙超;常栋晖 -专利权人：重庆零壹空间航天科技有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：该方法包括：仿真模型计算气动舵的负载信息；负载台接收所述负载信息，并根据所述负载信息加载负载力到气动舵上，以及；所述气动舵接收主控机发出的第一控制指令，并根据所述第一控制指令旋转。该系统包括：仿真模型、负载台和气动舵。达到了通过仿真模型、负载台和气动舵的结合替代采用实验场地模拟火箭飞行，以模拟火箭飞行中的载荷环境的目的，从而实现了的提升模拟飞行效果，降低成本，且容易重复使用的技术效果。
仿真模型负载信息火箭飞行控制指令模拟火箭实验场地飞行环境飞行效果技术效果载荷环境主控机飞行申请替代重复

[发明专利]飞机地面振动试验中气动载荷模拟计算系统及方法-CN202210770406.2在审
发明人：王彬文;陈浩宇;宋巧治;李晓东;杨文岐;梁森 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供了飞机地面振动试验中气动载荷模拟计算系统及方法，属于飞机振动试验技术领域。系统包括：计算子系统、地面振动试验子系统、半实物仿真子系统。方法包括以下步骤：S1、得到适用于飞机地面振动试验整个时变历程的非定常气动力快速计算模型；S2、对非定常气动力快速计算模型进行试验验证；S3、采用非定常气动力快速计算模型进行气动载荷模拟计算。
飞机地面振动试验气动载荷模拟计算系统方法

[发明专利]一种基于知识图谱的空气压缩机数据采集方法和系统-CN202310722855.4在审
发明人：王益崤;张伟梅 -专利权人：天津市金晶气体压缩机制造有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：其中装置包括空气压缩机感应装置和空气压缩监控设备；空气压缩机感应装置采集重点应急装备的空气压缩机感应数据，空气压缩监控设备采集重点应急装备的空气压缩比例数据构建针对空气压缩机感应数据和空气压缩比例数据参数类型的第一层知识图谱空气动力装置模型实体，并构建第二层感知知识图谱空气动力装置模型，通过迭代优化，形成双层知识图谱空气动力装置模型，对重点空气动力装置的压缩性能进行故障预警。本发明通过设置监测装置，采用多层知识图谱空气动力装置模型，实现对重点空气动力装置的监控和预警能够有效保障重点空气动力装置的准确运行。
一种基于知识图谱空气压缩机数据采集方法系统

[发明专利]一种风洞试验气动载荷测量装置及方法-CN202210243708.4在审
发明人：闵夫;龙正义;解真东;马太江;李杰;王宏宇;皮兴才;毛春满 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风洞试验技术领域，尤其涉及一种风洞试验气动载荷测量装置及方法，该装置包括安装模块、圆球模型、图像采集模块和数据处理模块；安装模块安装于风洞试验段，用于通过悬线悬吊圆球模型于风洞试验段的流场区域中；图像采集模块用于从流场的一侧水平拍摄圆球模型的图像；数据处理模块与图像采集模块连接，用于获取不同时刻的图像，确定圆球模型的位置并拟合随时间变化的曲线，计算圆球模型在流场中的气动载荷。本发明能够实现非接触测量风洞流场中的气动载荷。
一种风洞试验气动载荷测量装置方法

[发明专利]MIHA纯气动操作条件下传质调控模型建模方法-CN201910109144.3有效
发明人：张志炳;周政;田洪舟;刘颖;李磊;张锋 -专利权人：南京大学
申请日： 2019-02-04 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G16C20/10 文献下载
摘要：本发明涉及MIHA纯气动操作条件下传质调控模型建模方法，通过分析纯气动条件下气泡生成过程，建立气泡破碎器内的能量转化模型；基于气泡破碎器内的能量转化模型和液体循环，计算液体流量，获取气液强烈混合区能量耗散率、气泡尺度，最终获取传质计算模型。本发明的方法针对MIHA建立了纯气动操作条件下传质调控模型，综合反映了反应器结构、体系物性以及操作参数、以及输入能量对传质的影响，可实现对反应器设计及MIHA的反应体系设计的指导，指导设计高效的反应器结构和反应体系
miha 气动操作条件下传质调控模型建模方法

[发明专利]MIHA纯气动操作条件下气泡尺度调控模型建模方法-CN201910019416.0有效
发明人：张志炳;周政;陈思;田洪舟;李磊;张锋 -专利权人：南京大学
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及MIHA纯气动操作条件下气泡尺度调控模型建模方法，通过分析纯气动条件下气泡生成过程，建立气泡破碎器内的能量转化模型；基于气泡破碎器内的能量转化模型和液体循环，计算液体流量，获取气液强烈混合区能量耗散率，最终获取气泡尺度计算模型。本发明的方法针对MIHA建立了纯气动操作条件下气泡尺度调控模型，综合反映了反应器结构、体系物性以及操作参数、以及输入能量对气泡尺度的影响，可实现对反应器设计及MIHA的反应体系设计的指导，指导设计高效的反应器结构和反应体系
miha 气动操作条件下气泡尺度调控模型建模方法

[发明专利]MIHA纯气动操作条件下相界面积调控模型建模方法-CN201910019723.9有效
发明人：张志炳;周政;田洪舟;王苏;李磊;张锋 -专利权人：南京大学
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及MIHA纯气动操作条件下相界面积调控模型建模方法，通过分析纯气动条件下气泡生成过程，建立气泡破碎器内的能量转化模型；基于气泡破碎器内的能量转化模型和液体循环，计算液体流量，获取气液强烈混合区能量耗散率、气泡尺度，最终获取相界面积计算模型。本发明的方法针对MIHA建立了纯气动操作条件下相界面积调控模型，综合反映了反应器结构、体系物性以及操作参数、以及输入能量对相界面积的影响，可实现对反应器设计及MIHA的反应体系设计的指导，指导设计高效的反应器结构和反应体系
miha 气动操作条件下界面调控模型建模方法

[发明专利]用于风洞零刚度支撑气动力测量的模型制作方法-CN202310055109.4在审
发明人：刘施然;赵秀和;游天夏;徐先富;陈柳吉 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风洞试验技术领域，尤其涉及一种用于风洞零刚度支撑气动力测量的模型制作方法，包括：获取风洞流场参数及待制作模型的几何形状和尺寸；估算模型在风洞流场中受气动力的量级及压心所在区域；确定模型的质量、转动惯量和压心到质心距离的组合设计范围；选定模型的质量、转动惯量和压心到质心距离数据值；确定模型的质量分布；制作模型壳体；在制成的模型壳体内设置相应配重，得到模型实体；基于最终测量参量、模型实体的实际参数及风洞流场参数，确定加速度计组合；根据确定的加速度计组合，在模型实体中内嵌加速度计组合及离线数据采集装置，最终得到用于试验的模型。本发明可制得用于零刚度支撑气动力测量的模型。
用于风洞刚度支撑气动力测量模型制作方法

[发明专利]一种飞行器的气动导数预测方法-CN202211165417.4在审
发明人：安朝;谢长川;杨超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器的气动导数预测方法，属于飞行器技术领域。本发明基于涡格法建立了飞行器机翼模型；基于建立的飞行器机翼模型给出状态空间方程的定常形式；然后基于状态空间方程的定常形式获得飞行器气动力和气动力矩关于飞行器运动变量的导数，并获得飞行器气动力和气动力矩关于飞行器舵偏的导数本发明的气动导数预测方法，解决了现有的飞行器的气动导数预测方法预测过程复杂、成本高且周期长，而且预测结果不精确的问题。
一种飞行器气动导数预测方法

[发明专利]一种基于结构降阶模型的几何非线性静气动弹性分析方法-CN201711489928.0在审
发明人：谢长川;安朝;杨澜;杨超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于结构降阶模型的几何非线性静气动弹性分析方法。首先建立飞行器机翼或全机有限元模型，给定随动测试载荷并通过有限元软件求解对应测试变形，其次在给定非线性刚度系数形式下通过对随动测试载荷及测试变形进行回归分析求解非线性刚度系数建立结构降阶模型，最后应用于飞行器几何非线性静气动弹性分析，建立机翼几何非线性静气动弹性变形计算及全机几何非线性静气动弹性配平分析流程。本发明给定三次多项式形式的非线性刚度系数，并考虑气动力随动效应及机翼几何非线性大变形下的展向变形，提高几何非线性气动弹性分析的合理性及准确性，有助于几何非线性气动弹性变形及配平的高效分析计算。
一种基于结构模型几何非线性气动弹性分析方法

[发明专利]一种高超声速飞行器热静气弹分析方法-CN201310263718.5有效
发明人：王永志;李锋;张旭;王鹏;张卫民;金鑫 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种高超声速飞行器热静气弹分析方法，（1）根据飞行器的初始外形，建立高超声速飞行器的结构及气动分析模型；（2）利用工程方法对高超声速飞行器进行气动力、气动热的计算；（3）根据飞行器表面热流计算表面温度并通过热传导分析计算飞行器结构温度场；（4）将气动力载荷以及步骤（3）计算的温度场加载在步骤（1）建立的结构分析模型上，计算飞行器的弹性变形；（5）利用计算的飞行器弹性变形更新高超声速飞行器的结构及气动分析模型中的外形节点坐标，并确定变形的最大位移点，判断最大位移点的变形率是否小于预设的阈值，若小于，则以当前计算的飞行器气动力、气动热计算结果以及弹性变形作为最终的分析结果；否则转步骤（2）循环执行。
一种高超声速飞行器热静气弹分析方法

[发明专利]一种直升机飞行姿态预测方法-CN202011020360.X有效
发明人：李云航;张玉环;周灵玲 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机飞行姿态预测方法，包括以下步骤：建立直升机旋翼尾迹形状模型，并定义干扰强度系数，建立直升机从悬停状态到前飞状态的过渡模型；计算直升机尾迹角，并计算气动中心到桨尖轨迹平面的距离，结果判断气动中心在桨尖轨迹平面的上游还是下游；基于计算得到的尾迹角和桨尖轨迹平面的前后端点在经气动中心的桨尖轨迹平面的平行面的对应坐标，判断气动中心的相对站位，结合所述过渡模型中旋翼尾迹影响范围内的干扰强度，计算干扰强度系数，进而计算平尾气动中心在各种飞行状态下所受到的干扰诱导速度，求出直升机平尾受到的气动载荷，通过气动载荷进一步预测直升机俯仰的飞行姿态。
一种直升机飞行姿态预测方法

[实用新型]空气动力实验旋臂转台-CN200520130770.4无效
发明人：黄野 -专利权人：黄野
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：一种空气动力实验旋臂转台，包括动力装置(1)和旋臂，其特征在于：动力装置(1)连接一空气动力实验旋臂(4)和一辅助旋臂(5)；空气动力实验旋臂(4)连接有实验舱(2)，实验舱(2)连接一支架(6)，支架(6)连接一实验模型(7)，实验舱(2)内安装有与支架(6)和实验模型(7)相连的空气动力天平和实验数据记仪；辅助旋臂(5)连接配重舱(3)，配重舱(3)上设置了整流格(8)。所述空气动力实验旋臂(4)和辅助旋臂(5)的外形为机翼状流线型。本实用新型的有益之处在于：①改变了以往用风洞验证空气动力的方法，采用模型动而不是风动的方法，更接近实际运动情况，数据更准确；②本实验装置可制造得很大，甚至可以做全尺寸模型实验，实验结果与实际数据非常接近
空气动力实验转台

[发明专利]一种漂浮式风电叶片模型气动设计方法及模型-CN202211653154.1在审
发明人：蔡畅;李庆安;周腾;钟晓晖;石可重;孙香宇 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种漂浮式风电叶片模型气动设计方法，所述方法包括如下步骤：S1：确定相似准则下的相关比例尺；S2：确定原型和模型的工况参数；S3：确定叶片模型的翼型参数；S4：确定叶片模型的优化设计准则；S5：根据S2获得的工况参数、S3获得的翼型信息，进行优化计算，所述优化计算的设计准则依据S4获得，调节优化参数，进行叶片模型气动设计；S6：得到模型叶片的最终设计结果。该方法基于最优叶尖速比映射关系和相对叶尖速比变化率相同的相似准则，设计出的模型叶片能更准确的反映原型机组静态和动态下的载荷和气动性能。
一种漂浮式风电叶片模型气动设计方法

[发明专利]大跨越输电塔线体系气动弹性模型设计方法-CN201810638216.9有效
发明人：晏致涛;赵爽 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨越输电塔线体系气动弹性模型设计方法，基于刚性模型的边界层风洞试验数据，采用有限元模型分别计算输电塔放松Froude数相似准则，改变输电线弹性刚度和2种变比例输电线模型对风致响应的影响，设计出大跨越的气动弹性模型，进一步通过有限元模型分析钢管混凝土的材料非线性和梯度风高度对风致响应的影响。有益效果：通过增大输电线弹性刚度和采用精确的线长相似比，可以合理地设计出大跨越气动弹性模型；设计风速下考虑钢管混凝土的材料非线性对风致响应影响小，考虑梯度风高度后风致响应减小。
跨越输电体系气动弹性模型设计方法