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[实用新型]一种皮卡车歇脚板组件结构-CN201920988966.9有效
发明人：吴潇;吴建中;杨娟;杨云 -专利权人：江西大乘汽车有限公司;江西大乘汽车工业有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体，所述歇脚板本体的外侧面设有一个歇脚斜面，所述歇脚板本体的边缘处向外延伸形成支撑翻边，所述歇脚板本体的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座本实用新型具有可用于驾驶员歇脚、能够减轻左脚疲劳的有益效果。
种皮卡车歇脚组件结构

[实用新型]汽车歇脚板总成-CN202020343976.X有效
发明人：李从伟;邹杰;周常;曾文武 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车歇脚板总成，包括歇脚板本体、安装座、设置于安装座上的调节电机、与调节电机连接的齿轮齿条机构以及与齿轮齿条机构和所述歇脚板本体连接的角度调节执行机构，歇脚板本体与安装座为转动连接。本实用新型的汽车歇脚板总成，通过运用电机技术，使歇脚板可以随时根据驾驶员的舒适性需求调节角度，解决现有歇脚板无法缓解驾驶员疲劳导致安全性较低的问题，可以提高驾驶舒适性，结构简单，容易实现，原理简单，实用性强
汽车歇脚总成

[发明专利]一种歇脚板调整装置、方法及车辆-CN202210339597.7在审
发明人：王玉龙;翟文涛;宋必文;毕雅荃;严磊 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种歇脚板调整装置、方法及车辆。本申请提供的歇脚板调整装置及方法，包括歇脚板；伸缩机构，伸缩机构包括两个伸缩单元，两个伸缩单元的伸缩端部与歇脚板相连，且两个伸缩单元的伸缩端部在歇脚板上间隔设置；调整机构，包括信号输入单元以及控制单元，其中，信号输入单元用于将接收到的两个伸缩单元的高度调整信号发送给控制单元，控制单元用于根据高度调整信号控制两个伸缩单元伸缩，以对歇脚板的高度和角度进行调整。即本申请提供的歇脚板调整装置、方法及车辆，通过两个伸缩单元的高度变化便可对歇脚板的高度和角度进行调整，直至歇脚板调整到对人体最舒服的高度和角度，提高了驾驶员的舒适性。
一种歇脚调整装置方法车辆

[发明专利]一种碰撞自适应歇脚板系统及其控制方法-CN201910569301.9有效
发明人：周家伟;张森;沈光勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种使用舒适，且能够在碰撞时避免对乘客脚部造成伤害的碰撞自适应歇脚板系统及其控制方法，具体包括歇脚板本体以及由底板和竖板构成的歇脚板安装结构，歇脚板本体的两端分别与底板、竖板活动连接；歇脚板本体上设有用于驱动歇脚板本体移动，以改变歇脚板本体与底板之间角度的驱动装置；关键在于歇脚板本体的顶面设有压力传感器，所述压力传感器、驱动装置均与控制单元相连。本发明能够在行车过程中根据乘员脚部作用力来适时调整歇脚板的状态，以保持乘员的脚部舒适性，同时能解决碰撞过程中因前舱入侵较大对乘员下肢造成的伤害，特别是能够降低前围板入侵过程对假人腿部的冲击力，以及防止碰撞中假人腿部受力不均而发生扭伤的情况
一种碰撞自适应歇脚系统及其控制方法

[实用新型]汽车歇脚板及汽车-CN201720101959.3有效
发明人：陈之健;张建荣;吴克 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车歇脚板及汽车，所述汽车歇脚板，包括歇脚板主体和按摩滚轮；其中，所述按摩滚轮可旋转地安装在所述歇脚板主体上，且所述按摩滚轮相对所述歇脚板主体突出；所述按摩滚轮的表面设置有第一凸起。本实用新型在歇脚板主体上安装可旋转的按摩滚轮，在左脚出现疲劳状况时可以旋转按摩滚轮，通过按摩滚轮表面的第一凸起对脚底进行按摩，缓解左脚的疲劳感，提高驾驶人驾驶的安全性，并且便于操作，可靠性高。
汽车歇脚

[发明专利]一种越野车非金属材料歇脚板-CN202010608191.5在审
发明人：黄晓宙;陈昊;王传佩;刘辉;尹和俭 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车技术领域，公开了一种越野车非金属材料歇脚板，包括：歇脚板本体，歇脚板本体中部的沉台位置设有安装孔，歇脚板本体通过安装孔与安装支架螺栓连接，安装支架焊装在车身前地板上；歇脚板本体的周边紧压乘员舱地毯，乘员舱地毯覆盖车身前地板和防火墙局部；其中，歇脚板本体受到的脚部载荷通过歇脚板本体的周边传递到乘员舱地毯，再由乘员舱地毯扩散出去；防滑垫板，防滑垫板通过防滑垫板下表面加工的静态卡扣和动态卡扣扣合在歇脚板本体上
一种越野车非金属材料歇脚

[实用新型]一种越野车非金属材料歇脚板-CN202021270529.2有效
发明人：黄晓宙;陈昊;王传佩;刘辉;尹和俭 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车技术领域，公开了一种越野车非金属材料歇脚板，包括：歇脚板本体，歇脚板本体中部的沉台位置设有安装孔，歇脚板本体通过安装孔与安装支架螺栓连接，安装支架焊装在车身前地板上；歇脚板本体的周边紧压乘员舱地毯，乘员舱地毯覆盖车身前地板和防火墙局部；其中，歇脚板本体受到的脚部载荷通过歇脚板本体的周边传递到乘员舱地毯，再由乘员舱地毯扩散出去；防滑垫板，防滑垫板通过防滑垫板下表面加工的静态卡扣和动态卡扣扣合在歇脚板本体上
一种越野车非金属材料歇脚

[实用新型]滑动隐藏式延长歇脚板结构-CN202223074386.X有效
发明人：李国洪 -专利权人：常州匠心独具智能家居股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： A47C17/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及家具技术领域，尤其涉及一种滑动隐藏式延长歇脚板结构，包括设置在沙发或座椅前端的歇脚板和延长板，歇脚板下方连接有第一支撑件，延长板下方连接有第二支撑件；沙发或座椅底部设置有底座，底座上设有传动组件，传动组件上活动连接有滑动连杆，滑动连杆与第二支撑件固定连接，滑动连杆与第一支撑件滑动连接；延长板位于歇脚板下方；歇脚板内侧设有收纳延长板的容纳空间，多连杆组件带动滑动杆滑动，以使延长板活动至容纳空间中本实用新型的滑动隐藏式延长歇脚板结构，延长板和歇脚板之间的间隙不易夹伤使用者，在歇脚板收回时，延长板可以隐藏至容纳空间中，结构美观，且节省空间。
滑动隐藏延长歇脚板结

[发明专利]一种可调式歇脚板总成及具有其的车辆-CN201611168249.9有效
发明人：郭晓钰;周超;王超;鲁俊江;杨香付 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式歇脚板总成及具有其的车辆，所述可调式歇脚板总成包括：歇脚板，用于对驾驶员的脚形成支撑；所述可调式歇脚板总成还包括：调整连接机构，其设置在所述歇脚板与车辆地板之间，用于使所述歇脚板相对于所述车辆地板的角度能够根据驾驶员的脚动作的需要适应性地调整；和锁止装置，其设在所述调整连接机构上，并以与所述调整连接机构的外表面产生摩擦的方式锁止所述歇脚板。本发明能够在驾驶汽车过程中，驾驶员可以根据自身脚动作的需要，对歇脚板相对于车辆地板的角度进行适应性地调整，使歇脚板相对于车辆地板的角度调整至最佳舒适角度，并在整个驾驶过程中始终能够对脚提供支撑，这样驾驶员的脚不易感觉疲劳
歇脚板车辆地板可调式调整连接机构驾驶舒适性驾驶不易感觉角度调整汽车过程锁止装置锁止支撑摩擦疲劳

[实用新型]一种用于汽车的地毯-CN201120018907.2有效
发明人：刘国杰;薛德敏 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车的地毯，用以解决现有地毯和歇脚板技术使得汽车装配工序繁多、汽车上零件繁多的问题。该用于汽车的地毯，包括：地毯主体；具有歇脚板结构的硬质歇脚板替代体，嵌入所述地毯主体并位于汽车刹车和油门的下方。所述地毯将现有地毯的功能和现有歇脚板的功能集成于一身，在装配汽车时，不必像现有技术那样分别装配地毯和歇脚板，而只需将所述地毯装配到汽车上，省去了装配歇脚板的工序，从而减少了汽车装配工序；并且，省去了装配歇脚板的紧固件
一种用于汽车地毯

[实用新型]一种车辆歇脚板固定结构和具有其的车辆-CN202020613855.2有效
发明人：张国瑞;周思为;于海波;邴建;刘海文 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆歇脚板固定结构和具有其的车辆，固定结构包括：固定本体，所述固定本体与车身连接，且所述固定本体上间隔开布置有安装部，以通过所述安装部与所述歇脚板连接，所述固定本体上设有沿其周向凸出的连接部本实用新型的车辆歇脚板固定结构，解决了歇脚板固定结构的连接强度问题，满足歇脚板与车身的连接强度要求。该歇脚板固定结构实现了歇脚板与车身的有效连接，且整体结构简单，易于安装。
一种车辆歇脚固定结构具有

[实用新型]一种司机歇脚踏板及踏板亮面装配结构-CN202121685088.7有效
发明人：王玮;范明华;汪辉;汤飞;芮虎军;承骏;代立宏 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：一种司机歇脚踏板及踏板亮面装配结构，包括车身钣金、歇脚踏板,所述的歇脚踏板和车身钣金固定连接，所述的歇脚踏板上方铺设地毯，所述的歇脚踏板上固定连接有踏板亮面；所述的踏板亮面底部至上而下设置有若干个凸台，所述的凸台上均固定设置有卡扣，所述的凸台上还固定设置有至少2个定位销；所述的歇脚踏板相对凸台的位置均设置有踏板沉台，所述的踏板沉台中设置有适配卡扣和定位销的卡槽、定位孔。本实用新型保证了司机歇脚踏板及亮面的美观度，以及各组件之间的精确定位、卡接牢固。
一种司机歇脚踏板装配结构

[发明专利]一种歇脚板总成及具有其的车辆-CN201510958849.4有效
发明人：刘云海;高志阳 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种歇脚板总成及具有其的车辆。所述歇脚板总成包括：安装座；以及歇脚板本体，其以可绕第一枢转轴线转动的方式枢转连接至所述安装座，且能够在最大倾斜位置和最小倾斜位置之间转动调节。本发明的歇脚板总成可以调节歇脚板本体的位置，可针对不同车辆操控者或乘员的需求提供理想的脚部支撑姿势，有效防止或缓解驾驶员因长久驾驶而产生疲劳感。
歇脚板安装座板本体最大倾斜位置车辆操控倾斜位置枢转连接枢转轴线转动调节疲劳感脚部姿势转动驾驶缓解支撑

[实用新型]一种歇脚板结构及车辆-CN202222392292.0有效
发明人：季晓冬;谢全广;卢蒙生;郭华 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种歇脚板结构及车辆，包括：歇脚板总成、驱动结构和按键；驱动结构包括转轴，转轴通过万向球与歇脚板总成连接；通过转轴的转动能够带动歇脚板总成转动；按键与驱动结构电连接，向驱动结构输入转动驱动信号本实用新型解决了现有歇脚板角度固定不可调对部分消费者不友好，使用舒适度差；长途驾驶时脚及腿部容易产生疲劳、麻木，严重时影响行驶安全的问题。
一种歇脚板结车辆

[实用新型]车辆的歇脚踏板以及具有其的车辆-CN201620243554.9有效
发明人：郭鹏伟;李新;董传林;钞永兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的歇脚踏板以及具有其的车辆，所述歇脚踏板上具有歇脚区，所述歇脚踏板包括：分体式的上板和下板，所述上板设置在所述下板上侧且所述上板和所述下板均被定位在车辆驾驶室内，所述上板具有上板固定区且所述下板具有下板固定区由此，歇脚踏板至少一定程度上可以降低整体强度和刚度，从而当车辆发生正面碰撞且碰撞能量传递到歇脚踏板时，歇脚踏板可以通过上板和下板之间的变形来吸收部分的碰撞能量，进而可以减少传递到乘客的脚部和腿部的碰撞能量
车辆歇脚踏板以及具有