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[发明专利]汽车用扭转梁悬架的横梁本体-CN201210523513.1无效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用扭转梁悬架的横梁本体，包括圆形的钢管，所述的钢管沿钢管的长度方向开设有开口（1），且开口（1）自两端至开口（1）的中部为光滑的圆弧形结构，开口（1）的中部距离钢管的中心线的距离最小具有上述结构的该种汽车用扭转梁悬架的横梁本体通过在横梁本体的中间位置开口，可以容许横梁本体实现一定的扭转变形，弱化左右车轮跳动的相关性，提高后排乘坐的舒适性，同时两截面可以提供较大的焊接面积，从而提高扭转梁的强度和可靠性
汽车扭转悬架横梁本体

[实用新型]一种汽车后座椅横梁本体-CN202320943713.6有效
发明人：郭桂民;魏正卓;苏世元 -专利权人：鄂尔多斯市元盟工贸有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车后座椅横梁本体，包括U形横梁，所述U形横梁的底端内壁前后两侧均固定连接有空气柱，所述空气柱的左右两端均固定连接有密封圈，所述空气柱的左右两侧内壁均滑动连接有第二限位块本实用新型中，通过挡板、弹簧、伸缩柱、第一加强板、第二加强板、支撑杆和减振垫等结构，当U形横梁受到侧面撞击时，产生相对抗的力，对U形横梁起到缓冲支撑作用，而且增大了U形横梁的扭转刚度和稳定性，降低了U形横梁受撞击断裂的可能性
一种汽车座椅横梁本体

[实用新型]一种扭转梁悬架的横梁本体-CN201220668280.X有效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭转梁悬架的横梁本体，包括圆形的钢管，所述的钢管沿钢管的长度方向开设有开口（1），且开口（1）自两端至开口（1）的中部为光滑的圆弧形结构，开口（1）的中部距离钢管的中心线的距离最小，具有上述结构的该种扭转梁悬架的横梁本体通过在横梁本体的中间位置开口，可以容许横梁本体实现一定的扭转变形，弱化左右车轮跳动的相关性，提高后排乘坐的舒适性，同时两截面可以提供较大的焊接面积，从而提高扭转梁的强度和可靠性
一种扭转悬架横梁本体

[实用新型]一种横梁本体焊接定位压紧装置-CN202121788560.X有效
发明人：吴嘉春;尤剑 -专利权人：优模技术信息（上海）有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种横梁本体焊接定位压紧装置，包括安装板，安装板的下侧固定设置有气缸，安装板中设置有一个第一通孔，安装板上设置有定位块，定位块中设置有一个第二通孔，第一通孔与第二通孔连通，第二通孔内设置有一个压紧块，压紧块与气缸的活塞杆连接本实用新型通过压紧块将横梁本体进行压紧，减小横梁本体与吸能盒本体的焊接间隙，有效地提高焊缝质量，降低焊接变形，保证总成尺寸稳定性，提高生产效率和产品质量。
一种横梁本体焊接定位压紧装置

[发明专利]前风挡下横梁本体总成运输车-CN202310135041.0在审
发明人：王道库;李加祥;郑杨;昂卫星;张光春;张莉萍 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种前风挡下横梁本体总成运输车，属于车辆技术领域。该前风挡下横梁本体总成运输车包括底架、支撑架、承载架和多个脚轮；支撑架与底架连接；承载架包括第一侧承载架和第二侧承载架，第一侧承载架和第二侧承载架分别位于支撑架的相对的两侧，且与支撑架连接，第一侧承载架具有多个均匀分布的第一容纳凹槽，第二侧承载架具有多个均匀分布的第二容纳凹槽，多个第一容纳凹槽的位置与多个第二容纳凹槽的位置相对应，多个第一容纳凹槽和多个第二容纳凹槽分别用于容纳前风挡下横梁本体总成的两端。采用本申请，多个前风挡下横梁本体总成可以均匀有序的悬挂在前风挡下横梁本体总成运输车上，避免了运输过程中因发生磕碰而损坏的情况的发生。
风挡横梁本体总成运输车

[实用新型]用于电池包的横梁和电池包-CN201820597112.3有效
发明人：郭海宁;杨重科;李兴华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池包的横梁和电池包，横梁固定在电池包的下壳体的下底板上，横梁包括：横梁本体、上盖安装块和车身吊挂件。横梁本体内中空以形成横梁本体空腔，横梁本体的横梁本体顶壁开设有横梁本体通孔，横梁本体通孔连通横梁本体空腔；上盖安装块固定在横梁本体的横梁本体顶壁的上表面上，上盖安装块环绕横梁本体通孔；车身吊挂件的下端位于横梁本体空腔内且与横梁本体的横梁本体顶壁的下表面支撑配合，车身吊挂件的上端穿过横梁本体通孔和上盖安装块。该电池包通过在横梁上设置车身吊挂件以形成吊挂点来吊挂电池包，使吊挂点的整体强度更大，使电池包能够更稳定的吊挂在车辆底盘下。
横梁本体电池包横梁安装块吊挂件上盖通孔车身顶壁空腔吊挂点吊挂本实用新型车辆底盘上表面下表面下底板下壳体上端中空连通下端穿过环绕支撑配合

[发明专利]一种二横梁总成-CN202110004337.X有效
发明人：黄文轩;浦倍雷;刘政;韩寅;李航;向达;夏婧;丁玲莉;李国伟;冯荣君;刘宇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：一种二横梁总成，包括横梁本体，横梁本体为圆管梁，横梁本体的两端分别连接有横梁安装支架，横梁安装支架与车架纵梁连接，横梁本体的外表面上开设有多个管线安装孔，横梁本体的中上部安装有水箱固定支架，横梁本体的上部沿横梁本体长度方向依次安装有多个制动气管固定支架，横梁本体的左上部安装有空调管固定支架，横梁本体的左上部、右上部均安装有动转钢管固定支架，横梁本体的左下部安装有气喇叭固定支架，横梁本体的左下部安装有电喇叭固定支架，横梁本体的右下部安装有尿素管固定支架
一种横梁总成

[实用新型]一种汽车仪表板横梁主梁-CN201520125390.5有效
发明人：王文江 -专利权人：新民市华星机械工业有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车仪表板横梁主梁，包括：管状的横梁本体，所述横梁本体的左端为圆柱状的第一横梁本体，所述第一横梁本体的内管壁的半径为27.5mm，外管壁的半径为29.5mm，所述横梁本体的中间为圆柱状的第二横梁本体，所述第二横梁本体的内管壁的半径为38.0mm，外管壁的半径为40.0mm，所述第一横梁本体与第二横梁本体之间为半径渐变的第三横梁本体，所述第二横梁本体的另一端为弯曲的第四横梁本体，所述第二横梁本体与第四横梁本体的连接处为弧形区
一种汽车仪表板横梁

[实用新型]一种飞机机身气密顶板横梁结构-CN202221289559.7有效
发明人：王亚芳;张志楠;王炜;王锋;王新波;史志俊;胡健福 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机机身气密顶板横梁结构。包括：横梁本体以及侧部三角撑，其中，所述横梁本体包括依次连接的第一横梁本体、第二横梁本体以及第三横梁本体，所述第一横梁本体以及所述第三横梁本体均与所述第二横梁本体之间具有预定角度，每个所述横梁本体均包括上缘条、下缘条以及腹板，所述上缘条与所述下缘条平行设置，两者之间通过所述腹板连接，所述第一横梁本体的腹板以及所述第三横梁本体的腹板均与飞机机身侧壁板连接；所述侧部三角撑包括第一侧部三角撑以及第二侧部三角撑，所述第一侧部三角撑与所述第一横梁本体连接，所述第二横梁本体与所述第三横梁本体连接。
一种飞机机身气密顶板横梁结构

[发明专利]基于横梁总成的焊接夹具-CN201910363005.3在审
发明人：金山朕;刘萍萍;唐安建 -专利权人：重庆山朕科技发展有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明属于横梁加工技术领域，具体公开了基于横梁总成的焊接夹具，包括基板、驱动机构、底板定位夹持机构和横梁本体定位夹持机构；底板定位夹持机构和横梁本体定位夹持机构均设有两组且分别位于基板的两侧，每组底板定位夹持机构包括底板定位单元和两组底板夹持单元，每组横梁本体定位夹持单元包括横梁本体定位单元和横梁本体夹持单元；底板夹持单元包括用于支撑底板和吸能盒以及夹持底板；横梁本体定位单元用于定位横梁本体的一侧以及支撑横梁本体，横梁本体夹持单元用于定位横梁的另一侧以及夹持横梁本体具有上述结构的焊接夹具，能够解决现有技术中横梁本体和吸能盒在翻转的过程中会发生错位或晃动的情况的问题。
横梁本体底板定位夹持机构夹持单元定位单元焊接夹具定位横梁横梁总成吸能盒基板两组定位夹持单元横梁加工夹持底板驱动机构支撑底板支撑横梁翻转晃动夹持错位

[实用新型]一种高强度新能源汽车轻量化横梁-CN202320780791.9有效
发明人：刘瑞安;汪科林;黄进;项泽元;蒋晓龙 -专利权人：池州市安安新材科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强度新能源汽车轻量化横梁，包括有弓形横梁本体，弓形横梁本体的前端安装设置有弓形横梁缓冲体，弓形横梁本体的两端上侧面安装设置有横梁本体补强件；弓形横梁本体包括有横梁本体壳体，横梁本体壳体的内部设置为横梁本体空腔，横梁本体空腔内部填充设置有横梁本体缓冲件；本实用新型先从内部对整个横梁进行补强，显著提升横梁的强刚度，通过内置加强筋的方式，有效吸收横梁受到的压力冲击，通过在横梁表面设置编织碳纤维，显著改善整个横梁的刚强度，在编织碳纤维的表面涂覆耐腐耐磨镀膜，改善了横梁的耐腐蚀性和耐磨性，进而显著提升横梁的使用寿命和工作效果，通过合理的结构设计和层次布局，改进常规汽车横梁的实用性。
一种强度新能源汽车量化横梁

[实用新型]一种横梁结构-CN202022612815.9有效
发明人：张小茹;车顺利;董凯利 -专利权人：中国建筑西北设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E04B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横梁结构，涉及建筑工程技术领域，解决传统横梁本体自重大，耐久性差，材料使用成本高的问题，本实用新型包括横梁本体、横向贯通横梁本体的支撑件；所述横梁本体的两端均设有立柱，所述支撑件的两端分别伸出横梁本体并与所述立柱固定连接，所述支撑件支撑所述横梁本体，所述横梁本体与所述立柱接触或留有间隙。本实用新型首先能够减轻横梁本体的自重，支撑件承托着横梁本体，并且支撑件要与立柱连接，从而使得横梁本体与立柱连接，改变受力的同时能够节省材料，改变横梁本体的自重，施工方便。
一种横梁结构

[实用新型]一种立柱搭接结构及其房梁框结构-CN201922373361.1有效
发明人：李林先 -专利权人：江苏苏亭建材科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：一种立柱搭接结构及其房梁框结构，包括有横梁本体与立柱本体，所述立柱本体沿自身长度方向设置的通道以及与所述横梁本体截面对应的卡接槽，所述横梁本体卡接于所述卡接槽内，所述横梁本体上还设置有位于所述通道内的连接件，所述连接件与所述立柱本体的内壁相贴合。通过在立柱本体上开设与横梁本体截面对应的卡接槽实现立柱本体上横梁本体的安装，保证横梁本体卡嵌在立柱本体上，横梁本体通过位于通道内的连接件实现横梁本体与立柱本体之间的固定，连接件通过与立柱本体的内壁贴合实现固定连接，方便实施中的操作，同时避免横梁本体与立柱本体由于螺栓的连接方式造成漏水。
一种立柱结构及其房梁

[实用新型]一种龙门数控机床横梁-CN202023184597.X有效
发明人：赵璐;余清华 -专利权人：宜宾市创世纪机械有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种龙门数控机床横梁，包括横梁本体，所述横梁本体为空腔结构，所述横梁本体内设有加强筋组件，所述加强筋组件包括：第一加强筋，所述横梁本体内腔前壁沿横梁本体长度方向均布设有所述第一加强筋；第二加强筋，所述横梁本体内腔上壁、下壁、后壁沿横梁本体长度方向设有所述第二加强筋；加强筋板，间隔设于所述横梁本体内腔，所述加强筋板侧部分别与所述横梁本体内腔前壁、后壁、上壁、下壁相连接。本实用新型横梁通过在横梁本体内设置加强筋组件，优化了横梁内部加强筋的分布，使得在减轻横梁重量的同时可以改善横梁的受力情况以及弯曲变形情况，提高了横梁的整体承载力，使得横梁整体具有良好的力学性能，使得横梁更具经济性
一种龙门数控机床横梁

[发明专利]扭转梁后桥横梁-CN201310207682.9有效
发明人：许光 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种扭转梁后桥横梁。为实现所述目的的扭转梁后桥横梁，其特点是，包括横截面成U形的横梁本体，横梁本体的两纵向边缘带有纵向翻边，所述横梁本体的两端腹部要高出中间段腹部，所述横梁本体的端部至中间段有过渡段，所述横梁本体内侧设置有两加强板，两加强板从横梁本体的不同端部分别向横梁本体的中间延伸，各加强板的两侧和横梁本体的侧壁连接。
扭转后桥横梁

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