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[实用新型]一种八轴电力机车转向架二系横向止挡装置-CN201320662166.0有效
发明人：李涛 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种八轴电力机车转向架二系横向止挡装置，包括二系横向止挡、二系横向止挡座、二系横向止挡安装基座，二系横向止挡座设有围成一周的止挡壁，止挡壁内部为止挡腔体，二系横向止挡下部安装在二系横向止挡安装基座上，二系横向止挡上部设于止挡腔内，二系横向止挡包括止挡主体、硫化组件、压板，止挡主体中部设有凸台，硫化组件下表面设置在凸台上，硫化组件上表面与止挡主体上表面平齐并用压板压住。本实用新型的八轴电力机车转向架二系横向止挡装置便于安装、便于维护、可以完好地限制车架的横向移动。
一种电力机车转向架横向装置

[实用新型]横向止挡安装装置-CN201120006575.6有效
发明人：段华东;颜志军;周炜;陈喜红;陶功安;李冠军 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-01-11 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及横向止挡安装装置，包括枕梁、设置在枕梁上的枕梁止挡安装座、横向止挡座和构架横梁，其枕梁止挡安装座上设有横向止挡和横向减振器，构架横梁上增加构架止挡梁和构架减振器座，由螺栓固定器固定在枕梁止挡安装座和横向止挡座上；横向止挡座上设有止挡座垫片。本实用新型的横向止挡装置结构简单，安装容易，车辆运行稳定好；通过设置有横向减振器和止挡座垫片，可以准确调整横向止挡装置的自由间隙和弹性间隙，改善了转向架横向动力学性能；采用螺栓固定器，提高了横向止挡装置的可靠性和安全性
横向安装装置

[实用新型]转向架用横向止挡-CN200820237507.9无效
发明人：赵旭东;金伟;孙海东 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2008-12-29 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：转向架用横向止挡，其组成包括横向挡底座、两个橡胶止挡块，其横向挡底座的中部固定有刚性止挡块，橡胶止挡块通过其底座与横向挡底座固定连接，橡胶止挡块的底座与横向挡底座之间设有调整垫。本实用新型通过两个橡胶止挡块提供一个具有非线性刚度的弹性体，当车体横向运动超过设定的止挡间隙时，提供横向力阻止车体的横向运动；当橡胶止挡块提供的弹性力不能阻止车体的运动时，橡胶止挡块继续被压缩，橡胶止挡块的刚度随压缩量的增大而增大，如橡胶止挡块提供的弹性力还是不能阻止车体的横向运动，橡胶止挡块被压缩到设定压缩量以后，刚性止挡块起作力，阻止车体的继续横向运动。
转向架横向

[实用新型]一种地铁车辆转向架横向止挡装置-CN201120139719.5有效
发明人：陈喜红;陶功安;陈晓峰;吴才香;卜旦霞;李云召;孙营超;许书生;彭爱林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车辆转向架横向止挡装置，由构架横梁和横向止挡构成。其所述的横向止挡由止挡筒、带安装孔的横向止挡板及端盖构成，止挡筒的左右两边分别设置有左右横向筋，横向止挡由左右横向筋与构架横梁固连接成一体。本实用新型的地铁构架横向止挡装置结构简单，制作容易，制造成本低，减少材料10％，重量轻，连接可靠。
一种地铁车辆转向架横向装置

[发明专利]一种轨道车辆用横向止挡及轨道车辆-CN201610608138.9有效
发明人：张会杰;荆学娜;张月军;吕晓俊;周锦铭;薛源;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用横向止挡及轨道车辆，在相邻两节车厢的车体上分别设置有止挡座和横向止挡安装座，在每个横向止挡安装座上安装一横向止挡，所述横向止挡与另一节车厢上的止挡座之间在横向上对应并交错设置。横向止挡包括第一橡胶止挡和第二橡胶止挡，所述第一橡胶止挡为中空的囊形结构并硫化在第一底板上，第二橡胶止挡为橡胶块并硫化在第二底板上，所述第一橡胶止挡和第一底板上具有开口，所述第二橡胶止挡和第二底板封堵在所述开口处本发明结构简单，安装方便，可最大限度地限制车厢之间的横向位移，改善车辆的运行平稳性，提高乘坐的舒适度和载客量。
一种轨道车辆横向

[发明专利]转向架总成及轨道车辆-CN201911088097.5有效
发明人：杨怡;谭志成;柴盈盈 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：该转向架总成包括构架、悬挂装置、横向止挡安装座、横向止挡及限位板，悬挂装置连接在构架与车体之间，横向止挡安装座连接在构架上，横向止挡与悬挂装置连接且位于悬挂装置与构架之间，横向止挡适于在轨道车辆的宽度方向上与横向止挡安装座配合；限位板与悬挂装置连接且位于横向止挡安装座的下方，限位板适于在轨道车辆的高度方向上与横向止挡安装座配合。该转向架用在轨道车辆上时，横向止挡与构架上的横向止挡座配合，从而限制车体的横移，悬挂装置上的限位板在竖直方向上与横向止挡座配合，以限制悬挂装置在竖直方向上的位移，从而防止悬挂装置因过度位移而受到破坏。
转向架总成轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆用横向止挡及轨道车辆-CN201620809771.X有效
发明人：张会杰;荆学娜;张月军;吕晓俊;周锦铭;薛源;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用横向止挡及轨道车辆，在相邻两节车厢的车体上分别设置有止挡座和横向止挡安装座，在每个横向止挡安装座上安装一横向止挡，所述横向止挡与另一节车厢上的止挡座之间在横向上对应并交错设置横向止挡包括第一橡胶止挡和第二橡胶止挡，所述第一橡胶止挡为中空的囊形结构并硫化在第一底板上，第二橡胶止挡为橡胶块并硫化在第二底板上，所述第一橡胶止挡和第一底板上具有开口，所述第二橡胶止挡和第二底板封堵在所述开口处本实用新型结构简单，安装方便，可最大限度地限制车厢之间的横向位移，改善车辆的运行平稳性，提高乘坐的舒适度和载客量。
一种轨道车辆横向

[实用新型]一种横向止挡结构及安装有该横向止挡的轨道车辆转向架-CN201820326785.5有效
发明人：黄照伟;冯永华;公衍军;杨东晓;周平宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横向止挡结构及安装有该横向止挡的轨道车辆转向架，横向止挡结构包括底板及硫化在底板上的橡胶止挡，在所述底板上还设置有至少一组刚性止挡，所述橡胶止挡的高度大于所述刚性止挡的高度，所述刚性止挡与橡胶止挡之间留有第一间隙，所述第一间隙保证在橡胶止挡被压缩至最大压缩量时与所述刚性止挡留有第二间隙。本实用新型优化了横向止挡的结构，将橡胶止挡与刚性止挡一体化，实现橡胶止挡与刚性止挡的整体式设计，不但结构简单，而且满足了车辆轻量化的设计要求，降低了成本，同时可有效控制横向止挡压缩量，为满足大轴重、小曲线要求，在车辆小曲线通过或大风条件下实现刚性限位，提高了车辆横向平稳性及乘坐的舒适度。
止挡横向止挡橡胶底板轨道车辆转向架本实用新型小曲线整体式设计最大压缩量车辆横向大风条件间隙保证有效控制平稳性轻量化舒适度压缩量硫化大轴限位压缩一体化优化

[发明专利]一种驮背车及托部的横向止挡机构-CN202010130583.5在审
发明人：吴振国;吴荣坤;郑和平;赵玉叶;袁博;沈彩瑜 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本发明公开一种驮背车及托部的横向止挡机构，其中，该横向止挡机构包括：铰接设置的止挡梁，所述止挡梁的两个端部分别为驱动端部和止挡端部，所述止挡梁的铰接轴位于所述驱动端部和所述止挡端部之间，且所述铰接轴固定设置；固定设置的限位梁；在止挡状态下，所述限位梁沿横向与所述止挡梁的外侧相抵紧，所述止挡梁能够对所述托部形成横向止挡；在解挡状态下，所述驱动端部受力能够旋转，以驱使所述止挡端部解除对于所述托部的止挡。本发明所提供托部的横向止挡机构的止挡梁在止挡状态下能够对托部形成止挡，且止挡可靠，在解挡状态下又能够解除对托部的止挡，以不影响托部和本体部的正常分离。
一种驮背车横向机构

[实用新型]一种驮背车及托部的横向止挡机构-CN202020236279.4有效
发明人：吴振国;吴荣坤;郑和平;赵玉叶;袁博;沈彩瑜 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种驮背车及托部的横向止挡机构，其中，该横向止挡机构包括：铰接设置的止挡梁，所述止挡梁的两个端部分别为驱动端部和止挡端部，所述止挡梁的铰接轴位于所述驱动端部和所述止挡端部之间，且所述铰接轴固定设置；固定设置的限位梁；在止挡状态下，所述限位梁沿横向与所述止挡梁的外侧相抵紧，所述止挡梁能够对所述托部形成横向止挡；在解挡状态下，所述驱动端部受力能够旋转，以驱使所述止挡端部解除对于所述托部的止挡。本实用新型所提供托部的横向止挡机构的止挡梁在止挡状态下能够对托部形成止挡，且止挡可靠，在解挡状态下又能够解除对托部的止挡，以不影响托部和本体部的正常分离。
一种驮背车横向机构

[发明专利]一种托部的横向止挡机构及驮背车-CN202010130553.4在审
发明人：吴振国;王文;郑和平;吴荣坤;袁博;沈彩瑜 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本发明公开一种托部的横向止挡机构及驮背车，其中，该横向止挡机构包括：固定设置的支座，其设有过孔；止挡梁；驱动梁组件，与所述止挡梁传动连接；止挡状态下，所述止挡梁伸出所述过孔，以对所述托部形成横向止挡；解挡状态下，所述驱动梁组件能够驱动所述止挡梁缩回，以解除对所述托部的止挡。本发明所提供托部的横向止挡机构，其止挡梁在止挡状态下能够对托部形成止挡，在解挡状态下又能够解除对托部的止挡，以不影响托部和本体部的正常分离。
一种横向机构驮背车

[实用新型]一种托部的横向止挡机构及驮背车-CN202020236280.7有效
发明人：吴振国;王文;郑和平;吴荣坤;袁博;沈彩瑜 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种托部的横向止挡机构及驮背车，其中，该横向止挡机构包括：固定设置的支座，其设有过孔；止挡梁；驱动梁组件，与所述止挡梁传动连接；止挡状态下，所述止挡梁伸出所述过孔，以对所述托部形成横向止挡；解挡状态下，所述驱动梁组件能够驱动所述止挡梁缩回，以解除对所述托部的止挡。本实用新型所提供托部的横向止挡机构，其止挡梁在止挡状态下能够对托部形成止挡，在解挡状态下又能够解除对托部的止挡，以不影响托部和本体部的正常分离。
一种横向机构驮背车

[发明专利]横向止挡的设计方法-CN202110985105.7有效
发明人：李静;李斌;陈俊辉;周娟;蒋仲三;罗俊;周鹏;黄涛 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种横向止挡的设计方法，绘制一个横向止挡的三维图，在所述横向止挡的橡胶部分挖一个孔，将三维图导入模拟软件，并在模拟软件中形成产品刚度曲线；通过调节孔的宽度，来调节止挡后期刚度曲线和止挡前期刚度曲线的曲率的差值本发明所述横向止挡的设计方法，在不改变横向止挡材料、不增加零部件的情况下，通过改变横向止挡的结构来获得想要的产品刚度曲线。为横向止挡的设计提供明确的设计方向，避免盲目设计。
横向设计方法

[发明专利]提高横向止挡使用性能的方法-CN202110909347.8有效
发明人：唐维;邓娇;黄友剑;彭院中;张运珍 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆承载减震技术领域，具体为提高横向止挡使用性能的方法，上述横向止挡包括橡胶止挡、刚性止挡和底板，底板上开设有位于橡胶止挡侧部的安装孔，横向止挡通过安装螺栓在安装孔处与横向止挡安装座固定连接，在橡胶止挡外周面位于安装孔的内侧处设置防止橡胶变形时与安装螺栓互相干涉的缺面，通过缺面加大橡胶止挡与安装孔之间的距离，以此增加橡胶变形时的形变容积空间，避免橡胶止挡由于变形往外鼓出与安装螺栓干涉而接触
提高横向使用性能方法

[发明专利]提高轨道车辆横向止挡整体性能的方法及横向止挡-CN201911095413.1有效
发明人：董永;柳禄泱;冯万盛;曾慧;贺永红;尹超 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：一种提高轨道车辆横向止挡整体性能的方法及横向止挡，将横向止挡的耐磨板通过粘结的方式固定在硬止档上，并将耐磨板与横向止挡橡胶体一起整体硫化在一起，使得耐磨板的侧面和底面大部分通过硫化与横向止挡橡胶体粘结在一起，形成粘结硫化结构的耐磨板结构，提高横向止挡的整体剪切载荷承受能力，并防止部件的脱落导致车辆运行受影响。本发明通过将耐磨板粘结在硬止档上，以及与横向止挡橡胶体一起整体硫化在一起，有效改变了原来螺钉固定的方式，避免了螺钉掉出影响整个车体运行的问题，同时通过扩大粘结面积和粘结强度，使得横向止挡的剪切载荷承受能力大幅提升
提高轨道车辆横向整体性能方法

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