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[发明专利]基于应变模态的承力结构件损伤识别方法及系统-CN202111265619.1在审
发明人：张雷;程洋洋;姜明顺;张法业;隋青美;贾磊 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了基于应变模态的承力结构件损伤识别方法及系统，通过构建待分析承力结构件的损伤前后有限元模型；对待分析承力结构件进行多次模态测试，得到损伤后应变模态；对损伤前有限元模型进行模态分析求解，得到损伤前整体刚度矩阵、整体质量矩阵、损伤前应变模态和固有频率；对损伤后有限元模型进行求解，得到损伤后整体刚度矩阵；基于损伤前整体刚度矩阵和应变模态，得到损伤前模态应变能；基于损伤后整体刚度矩阵和损伤后应变模态，得到损伤后模态应变能；基于固有频率、整体质量矩阵、损伤前后模态应变能和单元刚度折减系数，得到模态应变能灵敏度的损伤识别；对基于应变模态的模态应变能灵敏度结构损伤方程进行求解，得到识别结果。
基于应变结构件损伤识别方法系统

[发明专利]一种桥梁桩基础冲刷状态的高密度测点应变模态诊断方法-CN202211527481.2有效
发明人：董凯智;陈秀艳;刘洋 -专利权人：青岛市黄岛区交通运输局;哈工（青岛）交通智能装备科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种桥梁桩基础冲刷状态的高密度测点应变模态诊断方法，属于桥梁桩基础结构监测技术领域。方法如下：在桥梁桩基础上布设分布式动态传感光纤，获取桥梁桩基础的高密度应变模态振型矢量；利用有限元模态分析理论，将桥梁桩基础的高密度应变模态振型矢量中的单阶高密度应变模态振型转换为模态应变能；依据转换所得的桥梁桩基础的模态应变能，构建基于模态应变能的冲刷判别指标；针对得到的基于模态应变能的冲刷判别指标，解算基于模态应变能的冲刷判别阈值，并进而实现对桥梁桩基础冲刷状态的判别。
一种桥梁桩基础冲刷状态高密度应变诊断方法

[发明专利]基于DIC技术的模态应变能损伤识别方法-CN201810908660.8有效
发明人：陈贡发;林金燕;罗丽燕;梁鹏 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于DIC技术的模态应变能损伤识别方法，包括以下步骤：采用DIC系统获取结构损伤前后的平移向量，得到图像位移响应信号；对DIC系统得到的图像位移响应信号和力锤激励系统的激励信号进行傅里叶变换，得到频响函数和振动模态；通过三次多项式对获取的振动模态进行曲线拟合，得到单元的模态转角矢量；根据单元的模态矢量，包括平移和转角矢量，构造模态应变能变化率损伤指标，对结构单元损伤情况进行识别。本发明提供的基于DIC技术的模态应变能损伤识别方法，构造模态应变能变化率指标，大大的提高了模态应变能损伤指标的识别精度，有利于模态应变能损伤指标在实际工程中的应用。
基于 dic 技术应变损伤识别方法

[发明专利]一种多飞行模态可折叠微型太阳能无人机-CN202310425655.2在审
发明人：李道春;屠展;邸伟承;刘浩吉;卫子兴;高阳 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多飞行模态可折叠微型太阳能无人机，采用矢量双旋翼飞翼布局，其中，柔性太阳能电池板布置于机身和机翼上表面；机翼的一侧面和机身的一侧面边可转动连接，机翼通过第二舵机驱动围绕机身展开或者折叠。多飞行模态包括悬停模态、低速伴飞模态、高速平飞模态、栖息充电模态、起飞模态和降落模态，可根据不同任务需求选择不同的飞行模态或者不同飞行模态的组合；本发明提供的一种多飞行模态的的微型太阳能无人机，能在飞行过程中完成能量补给基于此，飞控智能管理控制系统能完成自主决策，包括飞行状态更迭、全机外形维系、自主降落决策、自主充电决策等。
一种飞行可折叠微型太阳能无人机

[发明专利]一种基于模态应变能叠加的车身板件阻尼片布置方法-CN202010867863.4在审
发明人：张浩;张光;刘浩;罗挺;徐艳平 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模态应变能的车身阻尼片布置的减振方法，包括：建立第一白车身有限元模型；对所述第一白车身有限元模型进行模态计算，并输出模态应变能计算结果；基于所述模态应变能计算结果，获得所述第一白车身有限元模型中的每个区域的模态应变能；根据预设频率范围，将所述第一白车身有限元模型中的每个区域的模态应变能进行线性叠加，获得所述第一白车身有限元模型中的每个区域的综合模态应变能；根据所述第一白车身有限元模型中的每个区域的综合模态应变能，在所述第一白车身有限元模型上布置多个阻尼片有限元模型
一种基于应变叠加车身阻尼布置方法

[发明专利]一种发动机多模态控制系统-CN201810081947.8有效
发明人：施华传;周奇;马涛;龚笑舞;王伏;王维;居钰生 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F02D28/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机多模态控制系统，其包括控制模态请求模块以及能控制模态请求收集模块；控制模态请求模块通过控制模态选择模块与控制模态切换模块连接；控制模态请求模块能将产生的多个控制请求发送至向控制模态请求收集模块，控制模态请求收集模块接收并对控制模态请求进行优先级排序，控制模态选择模块能对控制模态请求收集模块排序后的控制模态请求经过协调处理，以确定待切换的控制模态请求，控制模态切换模块能将当前发动机的控制模态切换至确定的待切换控制模态请求本发明能处理多个不同的控制模态请求，根据请求类型和优先级的配置，确定下一个激活的工作模态，并根据请求的要求提供相应的工作模态切换方式，确保过渡控制的效果。
一种发动机多模态控制系统

[发明专利]一种基于模态应变能的损伤发生的判断方法-CN201710137538.0有效
发明人：郭勤涛;王子斌;展铭 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模态应变能的损伤发生的判断方法，所述方法包括对分析对象建立有限元模型；对分析对象进行多次模态测试，每次测得其前五阶模态振型；基于有限元求解器，得到其各单元的局部刚度矩阵；将各单元局部刚度矩阵按照节点位置填入总刚度矩阵，得到各单元的刚度贡献值；分别求解出每次测量中各单元的模态应变能；按照测量的先后次序，对单元每次测量所得模态应变能向量与初次测得的模态应变能向量做相似度计算，并将各单元的相似度相加，作为损伤是否发生的方法
一种基于应变损伤发生判断方法

[发明专利]仪表板横梁的设计方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310827924.8在审
发明人：苏永雷 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：电子设备及可读存储介质，涉及汽车车身结构技术领域，所述方法包括：获取TB模型，并对所述TB模型进行截取处理，得到约束模型，所述截取处理用于保留影响所述仪表板横梁性能的区域；根据振型识别所述约束模型对应的多个关重模态；基于所述多个关重模态确定综合模态应变能；根据所述综合模态应变能确定薄弱环节结构，并基于所述薄弱环节结构对所述约束模型进行优化，得到目标模型。本公开通过利用关重模态来确定综合模态应变能，并基于该综合模态应变能获取的薄弱环节结构来对约束模型进行优化，能够更加合理高效的实现对仪表板横梁的优化。
仪表板横梁设计方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]一种具有减振特性的变密度点阵金属-CN202211277283.5有效
发明人：魏彦鹏;于波;高鹏;马英纯;成京昌;时坚;苗治全;关书文;刘世昌 -专利权人：中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B22F10/28 文献下载
摘要：该点阵金属的胞元具有十四面体结构、十二面体与十四面体组合结构或截角八面体结构；所述点阵金属是基于模态应变能法驱动设计孔棱直径，整体结构密度表现为非均质的连续梯度变化；所述模态应变能法驱动设计是通过有限元软件计算结构的模态振型，提取模态应变并构建模态应变能点云图，通过应变能场函数驱动点阵金属孔棱直径的连续梯度变化，模态应变能大的区域点阵金属孔棱直径比模态应变能小的区域孔棱直径更大；变密度点阵金属孔棱直径的梯度变化是非单一方向的
一种具有特性密度点阵金属

[发明专利]一种基于模态应变能正则化的阻尼胶布置优化方法-CN202111000859.9有效
发明人：夏金凤;万玉平;杨亮;张杰;赖万虎;梁伟强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模态应变能正则化的阻尼胶布置优化方法，其包括如下步骤：步骤一，将待优化的板件模型划分为有限元模型；步骤二，计算板件在一定频率范围内所有阶次的模态应变能，将每个阶次的模态应变能正则化，再叠加得到正则化的模态应变能云图，将云图显示的应变能集中区域作为布置阻尼胶的区域；步骤三，计算带有阻尼胶的板件的阻尼损耗因子；步骤四，通过车体传递函数进行验证，步骤五，根据整车出现振动或噪声问题的频率调整权重因子其能够避免直接将模态应变能叠加导致的低阶模态误差，在保证NVH性能的前提下，实现阻尼胶的精准布置。
一种基于应变正则阻尼胶布优化方法

[发明专利]混合储能功率分配方法、装置、设备及存储介质-CN202211114121.X在审
发明人：杨少波;胡雪凯;李铁成;孟良;周文;程子玮;孟政吉;董靓媛 -专利权人：国网河北省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网河北能源技术服务有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供混合储能功率分配方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取新能源的输出功率信号，并对输出功率信号进行平滑处理，确定混合储能系统的参考功率信号；以参考功率信号的包络熵和关联度系数为评价指标，构建灰狼优化算法的适应度函数；基于适应度函数，对变分模态分解中的模态分解个数和二次惩罚因子进行迭代寻优，确定最优的模态分解个数值和二次惩罚因子值；基于最优的模态分解个数值和二次惩罚因子值，对参考功率信号进行变分模态分解，并将高频模态分量分配给电容，将低频模态分量分配给电池；基于模糊控制规则，混合储能系统中的电池和电容的荷电状态，对混合储能系统进行二次功率分配。
混合功率分配方法装置设备存储介质

[发明专利]一种减振集能轨枕的设计方法-CN202110255333.9在审
发明人：涂勤明;张新亚;农兴中;罗信伟;吴嘉;王仲林;尹华拓;刘文武;刘堂辉;黄辉;潘鹏;袁菁江;赖晨翔 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振集能轨枕的设计方法，包括根据轨枕的设计尺寸，建立轨枕初始有限元模型；进行轨枕模态试验计算模态信息的试验值；进行轨枕初始有限元模型的模态分析，获取模态信息的仿真值；通过对比试验值与仿真值，对轨枕初始有限元模型进行修正，获取轨枕基准有限元模型；利用基准有限元模型，建立轨道结构三维有限元模型进行轨枕模态分析，计算减振集能组件的影响参数；根据模态贡献率，确定受控模态的阶数，并获得各个阶数的受控模态对应的影响参数；计算第i个设计区域的减振集能组件的设计参数；制作轨枕。
一种减振集能轨枕设计方法

[发明专利]一种太阳辐射预报方法、装置、设备和介质-CN202210142457.0在审
发明人：黄晶;张贵峰;李昊;张海鹏;黎振宇;张志强 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请公开了一种太阳辐射预报方法、装置、设备和介质，获取观测站点在预置历史时刻到当前时刻对应的太阳总辐射时间序列和气象数据；通过集合经验模态分解方法将太阳总辐射时间序列分解为非线性模态和线性模态；将线性模态输入到线性模态预报模型进行太阳辐射预报，输出未来时刻的太阳总辐射的线性模态值，将非线性模态输入到非线性模态预报模型进行太阳辐射预报，输出未来时刻的太阳总辐射的非线性模态值；对未来时刻的太阳总辐射的线性模态值和线性模态值进行求和，得到未来时刻的太阳总辐射，改善了现有技术采用人工神经网络进行太阳能预报，对于太阳能线性变化部分的拟合效果不理想，导致预报准确性不高的技术问题。
一种太阳辐射预报方法装置设备介质

[发明专利]一种抽水蓄能机组失稳故障信号降噪方法与装置-CN202211084454.2在审
发明人：李晓波;贾斌;段学友;俎海东;焦晓峰;何成兵;云杰;张利慧 -专利权人：内蒙古电力（集团）有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种抽水蓄能机组失稳故障信号降噪方法与装置，所述方法包括以下步骤：采集抽水蓄能机组失稳故障的原始信号；将模态复合熵作为适应度函数，采用改进粒子群算法进行变分模态分解参数自适应寻优，确定VMD最优模态数K和二次惩罚因子α；根据所述最优模态数K和所述二次惩罚因子α，对所述原始信号进行VMD处理，得到K个本征模态分量{uk}；利用相关系数筛选法识别本征模态分量的有效模态和含噪模态，对所述含噪模态进行去噪处理；将所述有效模态与去噪后的含噪模态进行重构，实现信号降噪。
一种抽水蓄能机组失稳故障信号方法装置

[发明专利]一种基于交叉模态能敏感度的模态优选及模型修正方法-CN201910460828.8有效
发明人：王树青;徐明强;郭建;王皓宇;蒋玉峰 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于交叉模态能敏感度的模态优选及模型修正方法。该模态优选方法通过分别求解交叉模态应变能和交叉模态动能对刚度、质量修正系数的敏感度，并依据此敏感度建立敏感度指标，再根据敏感度指标挑选CMCM系统进行模型修正得到修正模型，以修正模型和测试结构的模态参数为基础建立匹配度指标，以使所建立的匹配度指标值最大的CMCM系统所对应的模态组合作为优选模态组合。而后，通过优选的敏感模态组合，优化CMCM线性方程系统，进行模型修正。本发明的优势在于，该模态优选技术能够作为一种预分析工具，在模型修正之前，辨析并剔除对刚度、质量修正系数求解过程中的不敏感模态，从而提高该模型修正方法对刚度、质量修正系数的求解准确度。
一种基于交叉模态能敏感度优选模型修正方法

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