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- [发明专利]差速驱动桥-CN200810041117.9无效
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谢镕安;王瑷国;隋月梅
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上海中上汽车科技有限公司
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2008-07-26
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2008-12-17
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B60K17/16
- 本发明涉及电动车用差速驱动桥,属驱动桥结构技术领域。差速驱动桥,特征在于包括设于中部的驱动桥连接支架,驱动桥连接支架连接两端的驱动桥,驱动桥连接支架下部设有电动机托架,电动机托架由电动机托架轴固定在驱动桥连接支架上,电动机托架上部设有差速电动机,差速电动机输出端外接电动机半轴,电动机半轴通过万向节联轴器与驱动桥半轴相连接,驱动桥半轴外设有半轴套管,驱动桥与驱动轮轮毂之间设有制动用的刹车盘。本发明省去了传动轴及减速器环节,降低噪音同时节省成本,与差速器电动机直接连接,驱动桥成为可分解式,车轮轮距任意调整,结构简单,安装方便,便于维修,经济性好。
- 驱动
- [实用新型]差速驱动桥-CN200820151356.5在审
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谢镕安;王瑷国;隋月梅
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上海中上汽车科技有限公司
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2008-07-26
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2009-05-27
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B60K17/16
- 本实用新型涉及电动车用差速驱动桥,属驱动桥结构技术领域。差速驱动桥,特征在于包括设于中部的驱动桥连接支架,驱动桥连接支架连接两端的驱动桥,驱动桥连接支架下部设有电动机托架,电动机托架由电动机托架轴固定在驱动桥连接支架上,电动机托架上部设有差速电动机,差速电动机输出端外接电动机半轴,电动机半轴通过万向节联轴器与驱动桥半轴相连接,驱动桥半轴外设有半轴套管,驱动桥与驱动轮轮毂之间设有制动用的刹车盘。本实用新型省去了传动轴及减速器环节,降低噪音同时节省成本,与差速器电动机直接连接,驱动桥成为可分解式,车轮轮距任意调整,结构简单,安装方便,便于维修,经济性好。
- 驱动
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