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[发明专利]一种基于深度强化学习的电力系统低碳优化调度方法-CN202310800208.0有效
发明人：陈赟康;全苏川;王举;周星宇 -专利权人：南京菁翎信息科技有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度强化学习的电力系统低碳优化调度方法，包括以下步骤：步骤S1：设计电力系统碳流损耗追踪方法，计算全网碳流损耗；步骤S2：构建电力系统最优碳流问题模型；步骤S3：搭建电力系统最优碳流问题强化学习环境、深度神经网络智能体以及智能体的状态空间与动作空间，将电力系统最优碳流问题转化为马尔可夫决策过程；步骤S4：训练基于PPO算法的深度神经网络智能体并得到最优策略后，将深度神经网络智能体构建为电力系统最优碳流问题求解器，实现电力系统低碳优化调度。本发明解决了电力系统最优碳流问题求解困难的问题，借助智能体进行训练，提高了问题求解的速度和效率，为实时调度和长期规划提供了有力支持。
一种基于深度强化学习电力系统优化调度方法

[发明专利]一种车载电源系统拓扑结构设计方法-CN202310828776.1在审
发明人：马晓军;刘春光;陈克伟;魏曙光;袁东;朱宁龙;杨恒程;李嘉麒;张嘉曦 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载电源系统拓扑结构设计方法，涉及电源设计技术领域，包括步骤：将车载电源系统中车辆电力负载需求作为车载电源系统拓扑结构的目标函数，根据目标函数计算最优乌燕鸥位置；利用海马优化算法的更新机制替换原有乌燕鸥优化算法的位置更新方式，获得改进型乌燕鸥优化算法；通过改进型乌燕鸥优化算法迭代更新最优乌燕鸥位置，获得最优乌燕鸥结果，即获得对应的车载电源系统拓扑结构的最优参数信息；根据最优参数信息构建优化后的车载电源系统拓扑结构。本发明通过提升种群位置分布的均匀性和多样性，对乌燕鸥位置搜索范围的增大，大大提高了车载电源系统拓扑结构的最优参数精度，提高供电可靠性和车辆行驶的安全性。
一种车载电源系统拓扑结构设计方法

[发明专利]一种基于Galerkin法的考虑风电场出力随机性的参数化最优潮流确定方法-CN202210556602.X在审
发明人：夏冰清;陈雨薇;杨文斌;陈晴;王霄鹤;杨林刚;施朝晖;谢瑞;殷贵 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明属于电力系统技术领域，涉及电力市场环境下的电力系统稳态分析和控制领域，尤其是涉及一种基于Galerkin法的考虑风电场出力随机性的参数化最优潮流确定方法。本发明所提供的方法通过提出基于Galerkin法的考虑风电场出力随机性的最优潮流计算方法，计及风电场出力随机变化对系统最优潮流解的影响，满足并进一步提高了参数化最优潮流求解的准确性，所得结果能够更准确地反映系统稳态最优潮流受风电场等新能源出力的影响该方法可适用于电力系统的各种复杂工况下最优潮流的求解，适用范围广，并且求解精度高，可为电力系统的安全稳定分析及控制提供科学合理的分析方案。
一种基于 galerkin 考虑电场出力随机性参数最优潮流确定方法

[发明专利]一种用于平滑风功率波动的储能系统最优出力计算方法及装置-CN201310589223.1有效
发明人：陈豪;石世前;柳玉;张滢;李娜;李智;宗谨;白恺;刘辉;蔡建明 -专利权人：国家电网公司;华北电力科学研究院有限责任公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明提供一种用于平滑风功率波动的储能系统最优出力计算方法及装置，应用于风能发电技术领域，该方法包括：对超短期风功率预测曲线进行傅里叶变换，得到风功率预测曲线频谱图；确定用于一阶低通滤波的截止频率预选区间；对超短期风功率预测曲线进行一阶低通滤波，得到风储波动率预测曲线和风储功率预测曲线；确定满足预设的风储波动率要求的最大截止频率；确定最优截止频率选择区间；得到储能功率曲线，并利用储能功率曲线计算储能系统的充放电效率；确定最优截止频率；确定储能系统最优出力曲线；利用储能系统最优出力曲线指导储能系统出力。本发明考虑了如何使得储能系统能量状态变化情况最优化，实现过程简单且容易控制，实用性好。
一种用于平滑功率波动系统最优出力计算方法装置

[发明专利]一种电力系统一体化调度方法、系统、终端设备及介质-CN202310875688.7有效
发明人：王明强;刘佳楠;杨明;王孟夏;王成福;董晓明;王勇 -专利权人：山东大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明属于电力系统技术领域，具体公开了一种电力系统一体化调度方法、系统、终端设备及介质，方法包括：以电力系统综合费用最小为优化目标，以可控发电机组的启停、出力、最优启停状态维持时间和最优出力维持时间为优化变量，构建融合日前调度、日内调度和实时调度的一体化调度模型；对一体化调度模型进行线性化处理，利用混合整数线性规划方法对模型进行求解，得到可控发电机组的最优启停状态、最优出力、最优启停状态维持时间和最优出力维持时间本发明能够挖掘机组柔性潜力，提升电力系统调度的灵活性，改善系统安全经济运行水平。
一种电力系统一体化调度方法系统终端设备介质

[发明专利]大规模的物流路径规划系统-CN201710812490.9有效
发明人：李东 -专利权人：成都华药共享网络科技有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种大规模的物流路径规划系统，包括路径规划系统、价格引导系统及转运最优建议系统；路径规划系统中定义了三种类型的标志点：起点、终点和转运点，且具有这些标志点的地理位置信息，这些信息通过移动终端采集；价格引导系统用于对所述路径规划系统规划出的路径，实时计算出最低的运营成本，从而对业务员报价给出建议；转运最优建议系统通过引入自学习或最优化的技术，能够根据历史数据规划出最优的转运点。
大规模物流路径规划系统

[发明专利]分布参数系统的事件触发控制方法及系统-CN202110120442.X有效
发明人：陈宁;李彬艳;阳春华;桂卫华;彭文杰;李旭;谭欣欣;罗彪;陈嘉瑶 -专利权人：中南大学;湖南杉杉能源科技股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及自动控制技术领域，公开一种分布参数系统的事件触发控制方法及系统，以有效减少控制器的更新频率，从而降低控制过程中计算资源和通信成本等的消耗。本发明方法包括：构建分布参数系统的最优控制问题；基于时空分离方法推导低阶集总参数系统模型，建立基于集总参数系统模型的分布参数系统最优控制问题；从事件触发的角度出发，建立并分析分布参数系统的事件触发最优控制问题；采用自适应动态规划技术来实现分布参数系统的事件触发自适应最优控制方法。
分布参数系统事件触发控制方法

[发明专利]一种有机朗肯循环系统的设计方法及组件-CN202011131530.1在审
发明人：王羽鹏;赵雅文;蔡金鑫;高瑞;时凯;李端平 -专利权人：华润智慧能源有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种有机朗肯循环系统的设计方法及组件。本申请公开的方法包括：确定有机朗肯循环系统的工况；根据换热器参数和工质物性参数之间的关系构建数据库；数据库包括：换热器参数集和工质物性参数集；利用数据库训练神经网络，以使神经网络确定以换热器参数和工质物性参数为自变量的函数；确定函数在预设自变量下的最优值，并根据最优值确定最优换热器和最优工质。本申请利用神经网络确定了以换热器参数、工质物性参数为自变量的函数；计算该函数在预设自变量下的最优值，并基于该最优值可设计得到当前情况下的最优工质和最优换热器，使得系统性能尽可能最大化。本申请提供的一种有机朗肯循环系统的设计组件，也同样具有上述技术效果。
一种有机循环系统设计方法组件

[发明专利]一种考虑拓扑变化的电力系统可靠性快速优化方法-CN202211042570.8在审
发明人：侯恺;唐溥亭;刘泽宇;朱乐为;贾宏杰 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑拓扑变化的电力系统可靠性快速优化方法，包括：输入电力系统参数，负荷水平，元件可靠性参数以及预设参数；使用状态枚举法生成各阶故障状态集合；构建第一个拓扑状态下的最优负荷削减模型，用OPF迭代求解得出最优负荷削减量，并保留相应最优基所在列位置向量至拉格朗日乘子集合；求解后续拓扑结构下的最优负荷削减量，依次选取拉格朗日乘子集合中的列位置向量，验证是否满足最优性判据，若满足，则通过拉格朗日乘子函数计算最优负荷削减量；基于求解出的每个故障状态下的最优负荷削减量，采用IISE方法求解EENS可靠性指标，进而对电力系统风险进行监测。本发明可快速求得不同拓扑下最优负荷削减量，实现电力系统风险快速检测和薄弱环节分析。
一种考虑拓扑变化电力系统可靠性快速优化方法

[发明专利]一种固体氧化物燃料电池系统的最优容错控制方法-CN201710630808.1有效
发明人：吴小娟;高丹慧 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体氧化物燃料电池系统的最优容错控制方法，通过优化模块获取系统正常状态与空气压缩机故障状态的最优运行参数，通过故障诊断模块诊断当前系统所处状态，并根据诊断结果，利用切换模块选择最优运行参数并将其作为被控参数的目标值，最后使用PID控制器实现功率温度及空气过氧比的跟踪控制，最终实现系统的最优容错控制。
一种固体氧化物燃料电池系统最优容错控制方法

[发明专利]火灾逃生用建筑智能疏散系统及其应用方法-CN201811242927.0在审
发明人：陈一洲;彭华 -专利权人：中国建筑科学研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种火灾逃生用建筑智能疏散系统及其应用方法。所述智能疏散系统包括系统服务器、可用疏散路径分析模块和最优疏散路径计算模块。利用智能疏散系统指示疏散的方法包括：系统服务器储存建筑信息；系统服务器获取火灾信息和烟气信息；可用疏散路径分析模块将疏散路径标记为可用疏散路径和不可用疏散路径；系统服务器向手持疏散设备发送开始疏散预警信息；系统服务器获取手持疏散设备的位置信息；最优疏散路径计算模块以手持疏散设备位置为起点不断计算最优疏散路径；和系统服务器向手持疏散设备发送最优疏散路径。应用本发明的疏散系统进行疏散，系统会根据实时的火灾数据不断规划每个人的最优疏散路径，实现整体人群的最高效率疏散。
疏散系统服务器疏散系统可用智能路径分析模块路径计算模块火灾逃生设备发送应用火灾数据火灾信息建筑信息路径标记设备位置预警信息不可用烟气储存人群规划

[发明专利]火灾逃生用建筑智能疏散系统及其应用方法-CN202111628322.7在审
发明人：彭华 -专利权人：中国建筑科学研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种火灾逃生用建筑智能疏散系统及其应用方法。所述智能疏散系统包括系统服务器、可用疏散路径分析模块和最优疏散路径计算模块。利用智能疏散系统指示疏散的方法包括：系统服务器储存建筑信息；系统服务器获取火灾信息和烟气信息；可用疏散路径分析模块将疏散路径标记为可用疏散路径和不可用疏散路径；系统服务器向手持疏散设备发送开始疏散预警信息；系统服务器获取手持疏散设备的位置信息；最优疏散路径计算模块以手持疏散设备位置为起点不断计算最优疏散路径；和系统服务器向手持疏散设备发送最优疏散路径。应用本发明的疏散系统进行疏散，系统会根据实时的火灾数据不断规划每个人的最优疏散路径，实现整体人群的最高效率疏散。
火灾逃生建筑智能疏散系统及其应用方法

[发明专利]OTA升级方法及装置-CN202211054896.2在审
发明人：马子昌 -专利权人：北京奕斯伟计算技术股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请的方法包括：获取目标终端设备对应的当前系统版本标识和最新系统版本标识；当根据当前系统版本标识和最新系统版本标识确定当前系统版本和最新系统版本之间存在一个或多个中间系统版本时，根据当前系统版本标识和最新系统版本标识确定目标终端设备对应的第一最优升级路径；生成第一最优升级路径对应的目标升级列表，其中，第一最优升级路径对应的目标升级列表中记录有每个第一目标差分升级包对应的系统版本标识和URL地址；将第一最优升级路径对应的目标升级列表发送至目标终端设备，以便目标终端设备根据预置规则和第一最优升级路径对应的目标升级列表对系统进行差分升级
ota 升级方法装置

[发明专利]一种基于抽取虚拟飞机策略的有杆牵引飞机系统轨迹规划方法-CN202110123238.3有效
发明人：刘洁;董献洲;王昕炜;贾珺;刘纯;彭超;雷霆;徐浩;樊硕;邱凯 -专利权人：中国人民解放军军事科学院战争研究院
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：一种基于抽取虚拟飞机策略的有杆牵引飞机系统轨迹规划方法，属于有杆牵引飞机系统的自动化与控制技术领域。首先，将有杆牵引飞机系统中的飞机部分转换为虚拟飞机系统，其可以同时实现正向和倒车运动；然后，基于该虚拟飞机系统建立其轨迹规划的最优控制模型，采用最优控制算法进行解算，得到虚拟飞机系统的最优轨迹及对应控制变量；最后，使有杆牵引飞机系统中的飞机跟踪虚拟飞机系统轨迹，建立最优跟踪控制模型，采用最优控制方法进行求解得到有杆牵引飞机系统轨迹及对应的控制律。本发明能够有效地解决有杆牵引飞机系统的精确轨迹规划与控制难题，同时提高了计算效率和鲁棒性；能够为有杆牵引飞机系统轨迹规划与控制问题提供合理的解决方案。
一种基于抽取虚拟飞机策略牵引系统轨迹规划方法

[发明专利]一种三电平逆变器并联系统零序环流抑制方法-CN201611225219.7有效
发明人：汪小东;董振华;谢川;郑宏;邹见效;徐红兵 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明一种三电平逆变器并联系统零序环流抑制方法，通过最优成本函数求取最优成本函数值，再根据最优成本函数值得到对应的最优开关状态，最后利用最优开关状态所对应的开关控制信号控制三电平逆变器各个IGBT的通断具体的讲，利用三电平逆变器不同开关状态对零序环流的不同影响对开关状态进行分区，最优成本函数模块以及权重因子计算模块均根据不通分区进行计算，进而得到最优开关控制信号，通过最优开关控制信号能同时跟踪电流指令、平衡中点电位以及抑制并联逆变器间的零序环流，具有思想直观简单、系统动态响应快等优点。
一种电平逆变器并联系统环流抑制方法

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