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[实用新型]一种曲轴箱强制通风管、发动机及汽车-CN202120365632.3有效
发明人：兰燕杰;程霖;苏頔璇 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种曲轴箱强制通风管、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，所述曲轴箱强制通风管包括：通风管路和稳压腔体；其中，所述通风管路包括：管路本体；所述管路本体的两端分别设置的第一连接接头；所述稳压腔体包括
一种曲轴强制通风管发动机汽车

[发明专利]曲轴箱通风控制方法以及曲轴箱通风系统-CN201910677772.1有效
发明人：张帅;马瑞瑄;张建凯;李志成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲轴箱通风系统的控制方法以及曲轴箱通风系统，该控制方法包括采集外部大气环境温度，当汽车处于高速大负荷工况时，若不低于第一环境温度阈值，使曲轴箱与空气滤清器的出口位置处的进气管连通，若不大于第二环境温度阈值，使曲轴箱与增压器的进气端壳体连通，以及若处于第二环境温度阈值和第一环境温度阈值之间，使曲轴箱与所述进气管以及所述进气端壳体均连通。本发明的曲轴箱通风系统的控制方法在低温发动机全负荷工况运行时，可使得曲轴箱通风管中的燃油蒸汽进入温度较高的增压器中，而不进入或少进入空气滤清器的出口位置处的进气管中，由此便可降低曲轴箱通风系统发生结冰的可能
曲轴通风控制方法以及系统

[发明专利]一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置-CN201910290308.7在审
发明人：李菁雨;金永镇;张亚松;陈兴旺;李昕 -专利权人：一汽轿车股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置，包括单向阀、同芯管、进液管、出液管、进气管接口、曲轴箱通风管、发动机增压器冷却液出水管、第一内嵌铝管和第二内嵌铝管，进液管的一端和出液管的一端分别与发动机增压器冷却液出水管连接且进液管的一端和出液管的另一端分别与同芯管连接，曲轴箱通风管的一端通过第一内嵌铝管与单向阀的一端连接，单向阀的另一端通过第二内嵌铝管与同芯管连接，同芯管的另一端与进气管接口连接；该装置利用发动机冷却液的高温特性及高比热容保温特性，使冷却液与曲轴箱通风气体在同芯管内形成对流换热，提升曲轴箱通风气体温度防止单向阀内表面霜晶及结冰现象的发生。
同芯单向阀铝管内嵌出液管进液管曲轴箱通风气体轴箱发动机增压器冷却液出水管曲轴箱通风管集成单向阀进气管接口加热装置通风系统管连接种曲发动机冷却液保温特性对流换热高温特性结冰现象一端连接冷却液内表面管内

[实用新型]一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置-CN201920488005.1有效
发明人：李菁雨;金永镇;张亚松;陈兴旺;李昕 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置，包括单向阀、同芯管、进液管、出液管、进气管接口、曲轴箱通风管、发动机增压器冷却液出水管、第一内嵌铝管和第二内嵌铝管，进液管的一端和出液管的一端分别与发动机增压器冷却液出水管连接且进液管的一端和出液管的另一端分别与同芯管连接，曲轴箱通风管的一端通过第一内嵌铝管与单向阀的一端连接，单向阀的另一端通过第二内嵌铝管与同芯管连接，同芯管的另一端与进气管接口连接；该装置利用发动机冷却液的高温特性及高比热容保温特性，使冷却液与曲轴箱通风气体在同芯管内形成对流换热，提升曲轴箱通风气体温度防止单向阀内表面霜晶及结冰现象的发生。
一种曲轴通风系统集成单向阀加热装置

[实用新型]一种小型汽油机气缸盖罩-CN202120867474.1有效
发明人：马华峰;梁伟;王梁;谢如堂;朱剑雄;陈祥;易昌容 -专利权人：浙江耀锋动力科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种小型汽油机气缸盖罩，其特征在于：包括罩体，罩体底部外周设有裙边，裙边底部设有一圈折边，折边沿裙边的外轮廓设置，折边与裙边相垂直，罩体上设有曲轴箱通风管，曲轴箱通风管内端伸入罩体内设置。
一种小型汽油机缸盖

[实用新型]卧式发动机曲轴箱结构-CN202122764043.5有效
发明人：冯长捷;邓永良 -专利权人：芜湖长捷航空动力科技有限责任公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卧式发动机曲轴箱结构，包括曲轴箱体、散热翅片和启动电机安装架，所述曲轴箱体的左端顶部固定连接有通风机构，所述散热翅片的中部套接在曲轴箱体的右端，本实用新型提供的一种卧式发动机曲轴箱结构，油气通过通风管的导引，聚集在内密封垫的底端，油气的聚集导致曲轴箱体的内侧缸压上升，油气推动密封导向杆在过滤挡板的内侧滑动，解除密封导向杆的外侧在过滤挡板的内侧抵触，限位弹簧开始压缩，油气依次通过内密封垫、过滤挡板和油气滤芯，完成曲轴箱体的内侧油气快速过滤处理和排出，避免油气在曲轴箱体内侧的聚集导致机油乳化，解决现有设备存在的油气排解处理不足和启动不便的问题。
卧式发动机曲轴结构

[实用新型]用于车辆的管路组件及车辆-CN201921427614.2有效
发明人：韩洪滨 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的管路组件及车辆，包括：第一管；第二管，所述第二管包括曲轴箱通风管连接段、增压器连接段和汇合段，所述汇合段连接所述曲轴箱通风管连接段、所述增压器连接段和所述第一管，所述汇合段的中心轴线与所述第一管的中心轴线之间的夹角为由此，通过设置隔热结构以及将汇合段的中心轴线与第一管的中心轴线之间的夹角设置为α，第二管内部通过气流时，能够有效地增加第二管内部的负压，可以使曲轴箱通风管气流流速更高，从而可以避免第二管降温过高，进而可以防止第二管内结冰
用于车辆管路组件

[实用新型]曲通管连接结构及发动机进气系统-CN202121096473.8有效
发明人：赵再朝;李伟;梁志涛;郭保 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲通管连接结构及发动机进气系统，其中，曲通管连接结构包括外壳和消声结构，外壳内具有空腔，并于外壳上至少设有曲轴箱通风管接头、空滤出气管接头和出气接头，消声结构设于空腔内，且消声结构内部形成有通气腔，并于消声结构的侧壁上构造有多个消声孔，通气腔和空腔即经由多个消声孔连通，曲轴箱通风管接头与空腔内连通，通气腔的两端则分别与空滤出气管接头和出气接头相连。本实用新型所述的曲通管连接结构，通过在消声结构的侧壁上构造多个消声孔，可有效降低进入外壳内的气体的噪声；另外，将由曲轴箱通风管接头进入空气内的气体经由各消声孔与由空滤出气管接头进入通气腔内的气体交汇，又能有效防止气体结冰
曲通管连接结构发动机系统

[实用新型]一种曲轴箱通风管接头组件-CN202021085477.1有效
发明人：徐国良 -专利权人：昆山众品鑫电子有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种曲轴箱通风管接头组件，包括接头一、固定栓和接头二，所述接头一一端侧壁的两侧均设有固定孔，所述接头二的两端均固定连接有固定管。该曲轴箱通风管接头组件，通过密封圈一的设置，可以密封接头一与通风管的连接部位，密封圈二的设置，可以密封接头一和接头二的连接部位，两个密封圈的设置，增加了该接头组件的密封性，同时密封圈的弹性可以使接头一与通风管和接头二连接的更牢固，通过凹槽的设置，可以使通风管的一端与接头一相卡接，便于把该接头组件与通风管固定在一起，节约使用者把通风管与接头组件固定的时间，提高了使用者的工作效率。
一种曲轴通风管接头组件

[实用新型]汽车曲轴箱通风管用连接接头、曲轴箱通风系统及汽车-CN201620166876.8有效
发明人：常志成;张正坤;吴章军 -专利权人：廊坊舒畅汽车零部件有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车曲轴箱通风管用连接接头、曲轴箱通风系统及汽车。本实用新型提供的汽车曲轴箱通风管用连接接头，包括：连接本体、锁簧、密封圈；连接本体为中空结构，连接本体的一端为对接部，另一端为插接部；对接部内壁上设置有第一组槽口及第二组槽口；锁簧、密封圈从上至下依次设置在对接部内部解决了因误碰锁簧而使对接件脱落，影响曲轴箱通风的问题。
汽车曲轴通风管用连接接头系统

[发明专利]曲轴箱通风管组件及其安装方法-CN201910458607.7在审
发明人：周志华;费晓玲 -专利权人：帕萨思汽车零部件（苏州）有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本曲轴箱通风管组件包括曲轴通风管体，以及套设在曲轴通风管体上的热缩管，还包括电阻，电阻固定在曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间；导线一，导线一位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间，导线一的一端与电阻连接，导线一的另一端延长至热缩管的一端外；导线二，导线二位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间，导线二的一端通过可拔脱连接机构与电阻连接，导线二的另一端延长至曲轴通风管体的另一端外；导线一的延长段端部与电子控制单元连接
曲轴通风管热缩管内壁体外壁电子控制单元曲轴箱通风管电阻连接延长段端热缩管电阻连接机构组件包括

[实用新型]曲轴箱通风管组件-CN201920795123.7有效
发明人：周志华;费晓玲 -专利权人：帕萨思汽车零部件(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本曲轴箱通风管组件包括曲轴通风管体，以及套设在曲轴通风管体上的热缩管，还包括电阻，电阻固定在曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间；导线一，导线一位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间，导线一的一端与电阻连接，导线一的另一端延长至热缩管的一端外；导线二，导线二位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间，导线二的一端通过可拔脱连接机构与电阻连接，导线二的另一端延长至曲轴通风管体的另一端外；导线一的延长段端部与电子控制单元连接
曲轴通风管热缩管内壁体外壁电子控制单元电阻连接延长段端热缩管电阻曲轴箱通风管连接机构组件包括

[发明专利]一种发动机进气加热装置-CN200610062955.5无效
发明人：董钧如;沈恩华;段景宏;朱志鹏 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2006-09-30 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： F02M31/04 文献下载
摘要：一种发动机进气加热装置，包括进气主管及外接曲轴箱的通风管，其特征在于：在进气主管进气端外壁设置一加热器。加热器为一电热管或还可以是一环形中空水套，水套上有进水管接头、出水管接头。由于主要采用加热器对发动机曲轴箱通风系统进气进行预热，解决了曲轴箱通风系统在低温环境中易结冰堵塞的难题。结构简单。特别适用于小排量发动机曲轴箱通风系统中。
一种发动机加热装置

[实用新型]一种发动机进气加热装置-CN200620015065.4无效
发明人：董钧如;沈恩华;段景宏;朱志鹏 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2006-09-30 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： F02M31/04 文献下载
摘要：一种发动机进气加热装置，包括进气主管及外接曲轴箱的通风管，其特征在于：在进气主管进气端外壁设置一加热器。加热器为一电热管或还可以是一环形中空水套，水套上有进水管接头、出水管接头。由于主要采用加热器对发动机曲轴箱通风系统进气进行预热，解决了曲轴箱通风系统在低温环境中易结冰堵塞的难题。结构简单，特别适用于小排量发动机曲轴箱通风系统中。
一种发动机加热装置

[实用新型]一种曲轴箱通风防结冰结构-CN201920384015.0有效
发明人：常菁菁;孙坤;魏爽;林可为;刘元 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种曲轴箱通风防结冰结构。包括中空腔体结构的防结冰盒体；防结冰盒体内设置有促使油气分离的油气分离结构，防结冰盒体上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口、与发动机进气管连通且向发动机进气管排放洁净空气的排气口以及与发动机进气管连通向发动机进气管排放冷凝产物的排液口本实用新型通过对曲轴通风管内排出气体进行冷凝，并将冷凝后的液体以及产生的洁净气体一起排放到发动机进气管中，既避免曲轴通风管内气体结冰的问题发生，又能够对曲轴通风管内排放气体中的油类混合物进行回收利用，节约了资源
发动机进气管防结冰曲轴通风管本实用新型冷凝排气口排液口盒体连通排放进气口轴箱结构技术领域曲轴箱通风管油气分离结构中空腔体结构汽车零部件油类混合物回收利用洁净空气洁净气体冷凝产物排出气体排放气体油气分离结冰种曲通风体内节约