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[发明专利]增程器启动控制方法及装置-CN202111352899.X有效
发明人：王凯;金永镇;严康;胡旋;范滨源 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种增程器启动控制方法及装置，该方法包括：控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。本发明在控制发动机点火启动后，根据催化器加热状态和发电机扭矩，判断发动机是否启动成功，若启动失败则关闭发电机。能够更准确的控制发动机运转状态，防止发动机未启动时耗电空转。解决了发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。
增程器启动控制方法装置

[发明专利]一种结合导航信息的增程式车辆能量管理方法及系统-CN202310795122.3在审
发明人：廖显敏;刘军克;金永镇;毕帅;马季 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W20/13 文献下载
摘要：本申请涉及一种结合导航信息的增程式车辆能量管理方法及系统，道路信息包括根据车辆行驶目的地进行导航所得的未来行驶路段中的道路海拔高度变化信息、道路限速信息和道路长度；基于道路信息，计算出未来行驶路段所需的车辆总能耗；基于车辆总能耗和所述道路信息，并结合车辆电池的实时SOC值得出能量管理策略；结合导航地图信息，对行驶所需的车辆总能耗进行计算，然后结合剩余的电量可具体知晓在对应的不同行驶路段下是否需要进行发电以及所需要的发电量，使增程器的工作功率接近车辆在不同路段中实际的行驶需求值，让增程器输出的能量最大化的直接进入驱动电机，减少给电池冲放电的折损，以提高增程式汽车的能源利用率，提高燃油经济性。
一种结合导航信息程式车辆能量管理方法系统

[发明专利]一种进气系统静电除尘装置及车辆-CN202310441577.5在审
发明人：陈要永;金永镇;邓湘;卜江华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02M35/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气系统静电除尘装置及车辆，其包括：空滤器，所述空滤器开设有进气口，且所述空滤器的内部设置有滤芯；静电除尘器，所述静电除尘器设置于所述空滤器的内部，并位于所述进气口和所述滤芯之间；当所述静电除尘器通电时，所述静电除尘器吸附所述滤芯上的灰尘；当所述静电除尘器断电时，所述静电除尘器上的灰尘脱落。通过控制静电除尘器接入电路，产生高压电场发生电离，滤芯上的粉尘荷电在电场作用下与滤芯分离，集中于静电除尘器上，再控制静电除尘器断开电路，不再对灰尘产生作用力，灰尘在自身的重力下脱落静电除尘器，完成对滤芯的清理工作；改善了时间长了之后，滤芯上储存大量的灰尘，需要拆下清理，操作不便的问题。
一种系统静电除尘装置车辆

[发明专利]一种无极变速双电机多模混动系统-CN202310825027.3在审
发明人：范鹏;邓湘;金永镇;毕帅;刘军克 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种无极变速双电机多模混动系统，属于混合动力汽车技术领域，包括变速传动结构，变速传动结构包括变速器，变速器的输入轴内设置有沿轴向方向的通孔，通孔的内部转动连接有传动轴，传动轴选择性地与发动机、第一电机传动连接或断开连接；第一离合执行器，以使传动轴和变速器的输入轴结合或断开；最终动力输出机构，其输入端与变速器的输出端传动连接。在发动机启动时能与传动轴断开，实现启动过程发动机完全解耦，启动扭矩冗余度高；通过第一离合执行器使传动轴和变速器输入轴断开，发动机直接通过传动轴带动第一电机进行发电，能量转换和利用率高；同时传动轴位于变速器输入轴的通孔内，布置空间较传统燃油机布置冗余度较高。
一种无极变速电机多模混动系统

[实用新型]一种针对混动车型可调频率消声器结构-CN202320869772.3有效
发明人：黄进;张利;白要辉;金永镇;王飞跃 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01N1/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种针对混动车型可调频率消声器结构，属于汽车消声器技术领域，该针对混动车型可调频率消声器结构包括壳体，所述壳体内设置有第一腔室；出气管，所述出气管设置在壳体上，所述出气管上设置有至少两个连通第一腔室的连接管；通断控制机构，所述通断控制机构通过使出气管和连接管全部或部分连通以改变消声频率。因此，出气管、连接管和第一腔室可以形成一个亥姆霍兹谐振腔，出气管和部分连接管连通时形成的亥姆霍兹谐振腔的消声频率与出气管和全部连接管连通时形成的亥姆霍兹谐振腔的消声频率不同，进而能对应消除不同的噪声频率，同时第一腔室的容积不变，消声量不会衰减，保证了消声效果。
一种针对车型可调频率消声器结构

[发明专利]一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车-CN202310845974.9在审
发明人：张孝春;邓湘;金永镇;周通;曾光华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车，其包括：第一换热器；制冷剂回路，制冷剂回路包括第一回路模式；第一回路模式下，制冷剂回路循环连接空调压缩机、第一换热器、前空调蒸发器和室外换热器；空调采暖回路，其通过第一换热器与制冷剂回路耦合换热，且，空调采暖回路在采暖气流的流向上，处于前空调蒸发器的下游，用于对已经过前空调蒸发器加热的采暖气流进行加热。在第一换热器处已经过热交换的制冷剂能够将其内所剩余的热量在前空调蒸发器处散发至周围环境中，又由于前空调蒸发器在采暖气流的流向上处于空调采暖回路的上游，实现二次利用制冷剂在室外换热器处吸收的外部环境热量，进一步提高了外部环境热量的利用率。
一种新能源汽车管理系统

[发明专利]一种集成排水降噪功能的排气管路-CN202310453660.4在审
发明人：张利;黄进;金永镇;邓湘;卜江华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成排水降噪功能的排气管路，属于排气管技术领域，所述集成排水降噪功能的排气管路，包括管体，所述管体用于发动机工作时排废气使用，排水孔，所述排水孔开设与管体的管壁上，所述排水孔用于水蒸气在管体凝结成水后排出，消音机构，所述消音机构设置于排水孔上并与其连通，所述消音机构用于排水孔在未排水时消音和同步排水；本申请可以通过降噪球与排水空腔的出水口贴合，使出水口封闭，使废气产生的气流无法通过出水口流通，实现了消除开孔哨音和空气流动啸叫的效果，气流对降噪球进行压迫，使其可以牢固的密封出水口，避免无法完全密封，导致依然会有噪音，消除因脉冲气流导致的开孔哨音，提升使用者的舒适性。
一种集成排水功能排气管路

[实用新型]一种制备秸秆纤维的系统-CN202223373225.0有效
发明人：魏德胜;姜志成;张宏才;金永镇;高永慧;董孝风;闫卓宇;刘玉迪;赵楠;成慧婷 -专利权人：北京顺邦农业科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C12M1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及农作物秸秆综合利用技术领域，公开了一种制备秸秆纤维的系统，包括混合搅拌机、脱水机、生物反应池和纤维分解机；混合搅拌机通过螺旋输送机连接脱水机；脱水机通过螺旋输送机连接生物反应池；生物反应池通过装载机连接有缓存料仓，缓存料仓通过螺旋输送机连接有多级纤维分解机。本实用新型的系统采用生物‑机械法，配合针对秸秆的SNK‑8复合生物菌剂，在好氧、厌氧、兼氧条件下生物反应、软化、降解秸秆，再将与菌液生物反应后的秸秆分离成纤维，相对于化学法杜绝了化学药品使用和水处理，相对于热磨法节省能源，降低成本，制得的纤维切断的少，揉搓多，纤维分丝、帚化的效果好，纤维组织均匀。
一种制备秸秆纤维系统

[发明专利]一种用于汽车的集成式膨胀水壶及汽车-CN202310503505.9在审
发明人：冯满乐;郑凡;卜江华;金永镇;邓湘 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的集成式膨胀水壶及汽车，涉及膨胀水壶领域，其包括：水壶本体，其内部设有多个由隔板分隔而成的流道；暖芯水泵，其安装于所述水壶本体上，所述暖芯水泵的水泵出水口与所述流道连通，且所述水泵出水口的内径与所述流道的内径趋于一致。由于在壶体内部设置了多个流道，且流道的内径与水泵的出水口的内径趋于一致，冷却液在循环过程中空间不会发生突变，避免了与空腔共振产生的明显噪音。
一种用于汽车集成膨胀水壶

[发明专利]控制IGBT开关频率的方法、装置及车辆-CN202310313826.2在审
发明人：范鹏;邓湘;金永镇;毕帅;年宇轩 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开了控制IGBT开关频率的方法、装置及车辆，涉及车辆控制领域，方法，包括以下步骤：基于整车的第一目标发电功率，从预存储的开关频率数据表中获取与第一目标发电功率相匹配的第一目标开关频率；获取IGBT的温度数据集；判断IGBT的温度数据集的最大值是否超出预设阈值，若是，则调整至第二目标发电功率，获取相匹配的第二目标开关频率；更新IGBT的温度数据集，直至IGBT的温度数据集的最大值不再超出预设阈值。本发明通过开关频率优化及精确的温度采集，可以有效匹配整车的发电功率需求，降低GCU的热负荷和功率损耗，提升发电效率以及整车NVH性能。规避了GCU的炸管失效风险及整车安全风险。
控制 igbt 开关频率方法装置车辆

[发明专利]车辆雨天模拟试验方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310400986.0在审
发明人：白要辉;黄进;金永镇;卜江华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆雨天模拟试验方法、装置、设备及可读存储介质，车辆雨天模拟试验方法包括：确定原始雨量和原始风速；根据原始风速和预设车速计算得出试验风速；基于原始雨量和试验风速形成试验环境；获取车辆的进气系统的进水情况，其中，车辆位于试验环境中。通过本发明，在车辆静止的情况下，模拟出车辆以预设车速在原始雨量和原始风速对应的雨天环境中行驶的实际情况，提高了模拟准确度和试验效果。
车辆雨天模拟试验方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种增程式发电机的启动方法、装置、设备及存储介质-CN202310420851.0在审
发明人：范鹏;邓湘;金永镇;毕帅;刘军克 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式发电机的启动方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：判断增程式发电机内的旋变信号是否失效；当确定所述旋变信号失效时，基于发电机的运行速度，选择高频注入和/或滑膜观测器的方式，以确定发电机转子的位置信息和转速信息；通过所述发电机转子的位置信息和转速信息，控制所述增程式发电机的启停。本申请通过高频注入和滑膜观测器的混合控制，可以精准跟踪和估算电机转子的转速及角度，进而正常启动增程式发电机，有效提升了对发电机控制的可靠性和冗余性，同时还能够实现高、低速的稳定切换且可适用于发电机各工况下的全速域可靠运行。
一种程式发电机启动方法装置设备存储介质

[发明专利]一种便携式危险警示装置及其工作方法-CN202310624300.6在审
发明人：张利;黄进;金永镇;邓湘;卜江华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60Q7/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种便携式危险警示装置及其工作方法。所述便携式危险警示装置包括主体、投影装置和识别系统，其中，投影装置与所述主体发出相连接，所述投影装置包括定向投影装置与转动投影装置；识别系统包括信号收发器发出与控制器，所述信号收发器发出设置在所述主体发出上，并与所述投影装置连接，所述信号收发器发出连接有GNSS，用于识别所述主体发出周边的风险源，所述信号收发器发出与控制器相连接，所述控制器驱使所述投影装置发出投影。本申请实施例提供一种便携式危险警示装置及其工作方法，以解决相关技术中警示标识需要步行并手动放置，安全风险高的问题。
一种便携式危险警示装置及其工作方法

[发明专利]一种故障记录方法、存储介质、系统、电机控制器及汽车-CN202310287974.1在审
发明人：张松;金永镇;邓湘;王凯;王家欣 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种故障记录方法、存储介质、系统、电机控制器及汽车，其中，一种故障记录方法包括以下步骤：在每个PWM中断周期内判断电机故障信息是否记录完整；若是，则停止记录电机故障信息，否则记录电机故障信息直至电机故障信息记录完整。通过在PWM中断中嵌入故障记录，在每次PWM中断中记录当时的电机故障信息，在电机故障信息记录完整前一直保持记录直至电机故障信息记录完整。相比于在整车的UDS或OBD协议中记录电机故障信息，PWM中断的周期更短，而PWM中断的循环周期小于电机出现电流失控的故障时长，可更完整的记录电机的故障发生信息。且不需要变更整车的UDS或OBD协议，对整车的程序调整较少，PWM中断变更难度更低，实现更快，成本更低。
一种故障记录方法存储介质系统电机控制器汽车

[发明专利]一种车辆排气噪声采集、测试方法及系统-CN202310337484.8在审
发明人：白要辉;黄进;金永镇;张利;王飞跃 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆排气噪声采集、测试方法及系统，由于考虑到尾气温度、发动机功率和发动机扭矩的影响，建立触发包，使得每个触发包包括一个发动机转速值，以及该发动机转速值下的尾气温度值、发动机功率值和发动机扭矩值，触发包的设置是基于设计人员的经验进行设定的；从而在采集噪声时，只有测试数据与触发包完全相同时，才进行采集噪声的步骤，以上的步骤仅将共同受特定发动机转速、尾气温度、发动机功率及扭矩多个因素影响下的排气噪声进行采集，只受其中一项或两项因素影响的排气噪声不采集，从而真实的反应多个因素对排气噪声的影响，使得采集的排气噪声符合实际情况，并且准确，对主动调音降噪的开发过程提供有效的数据支撑。
一种车辆排气噪声采集测试方法系统

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