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[发明专利]一种确定设备工作时限的方法、装置、设备和介质-CN201911075362.6有效
发明人：侯琛 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定设备工作时限的方法、装置、设备和介质，所述方法基于可以确定的故障率进行设备工作时限的确定。根据故障率和预设连续工作下限时间，计算不低于预设连续工作下限时间的设备连续工作时间的范围，为工作时限的第一工作时间范围。根据故障率和预设故障持续上限时间，计算不高于预设故障持续上限时间的设备故障持续时间的范围，为工作时限的第二工作时间范围。基于第一工作时间范围和第二工作时间范围的交集，可以确定设备的工作时限。所述方法通过连续工作时间和故障持续时间进行工作时限的确定，与实际的设备工作状态较为符合，因此能够得到符合实际的工作时限，提高了计算设备的工作时限的准确度。
一种确定设备工作时限方法装置介质

[发明专利]列控系统完全模式下接收临时限速的测试方法及装置-CN202310375640.X有效
发明人：孟小凡;李杰;成雅婧;贺晓腾;武书剑;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型列控系统完全模式下接收临时限速的测试方法及装置，涉及新型列控系统测试技术领域，提供实现对完全模式下接收临时限速的有效测试方案。本申请的主要技术方案为：预先搭建用于执行测试的仿真测试环境，据此能够模拟列车运行情况实现向车载设备下发临时限速消息，从而利用车载设备计算生成相应的目标最限制速度曲线（MRSP），以及在仿真测试环境下还提供在模拟轨道线路上布设的多个应答器；从而基于临时限速消息所确定的临时限速区间和应答器之间的位置关系，在列车运行到临时限速区间直至驶离的过程中，监测目标MRSP曲线是否发生不符合临时限速的异常改变，以完成在完全模式下接收临时限速的测试。
系统完全模式接收临时限速测试方法装置

[发明专利]一种交通工具的临时限速处理方法及装置-CN201110067493.7有效
发明人：陈斐;潘霓 -专利权人：上海华为技术有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通工具的临时限速处理方法，本发明实施例另外公开了一种交通工具的临时限速处理装置，本发明实施例可以简化下发临时限速的处理过程，提高下发临时限速的处理效率。
一种交通工具临时限速处理方法装置

[发明专利]广告播放控制方法及装置-CN201610569913.4在审
发明人：高俊爽;敖伟波 -专利权人：乐视控股（北京）有限公司;乐视网信息技术（北京）股份有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H04N21/2668 文献下载
摘要：所述方法包括：设定广告时限，所述广告时限包括广告载入时限和广告播放时限；对广告载入的耗时进行判断，当广告载入的耗时超过所述广告载入时限时，则跳过广告播放正片；当所述广告载入的耗时没有超过所述广告载入时限时，则对广告播放的耗时进行判断；当所述广告播放的耗时超过所述广告播放时限时，则跳过广告播放正片。
广告播放控制方法装置

[发明专利]一种有轨电车临时限速的方法及装置-CN202111329506.3在审
发明人：聂超;杨峥岭;金凌屹;牛思源;李世雄 -专利权人：通号万全信号设备有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种有轨电车临时限速的方法及装置，涉及有轨电车控制领域，包括：获取列车临时限速参数；根据ATS系统并按照所述列车临时限速参数进行列车临时限速信息的设置，得到第一信息并根据预设条件对所述第一信息进行是否合格的判断，若是，得到第一指令；根据所述第一指令通过所述ATS系统将所述第一信息发送，车载系统得到所述第一信息，并按照所述第一信息完成列车临时限速设置。本申请的技术方案在没有临时限速服务器和有源信标的情况下，采用中心ATS与车载系统直接通信，将临时限速信息发送给车载系统的方式实现对列车的临时限速，使得在有轨电车领域，也能够达到地铁或是国铁在行驶中的临时限速的效果
一种有轨电车临时限速方法装置

[发明专利]团队旅客自动时限管理和清座的系统及方法-CN201511000476.6在审
发明人：林彤;郑芸;吕春回;黄鹏;郜美华;马惟 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种团队旅客自动时限管理和清座的系统及方法，所述方法包括：配置团队旅客自动清座时限规则；接收来自数据整合平台DIP的旅客订座记录PNR，过滤团队PNR并解析；根据所述团队PNR的内容，依据所述团队旅客自动清座时限规则更新所述团队PNR的清座时限，并将所述团队PNR放入待清理列表；定期扫描所述待清理列表，将已到达清座时限的团队PNR清除座位并将所述团队PNR从所述待清理列表中删除。本发明能够自动完成团队PNR的时限管理和清座，有效提升了航空公司团队时限管理的效率，降低了出错几率，并对航空公司的收益进行了精细化管理，能及时释放出航班座位供再次销售，提升航空公司收益。
团队旅客自动时限管理系统方法

[发明专利]一种具备反时限特性继电保护装置的试验方法及系统-CN202210626893.5有效
发明人：李健龙;黎建宁;张平 -专利权人：广东鹰视能效科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备反时限特性继电保护装置的试验方法及系统，属于供电系统技术领域；所述方法包括：设置12个动作倍数；计算得到12组与动作倍数对应的试验输入电流；进行12组试验，通过对继电保护装置输入试验输入电流获取对应的继电保护装置的动作时间；根据动作倍数和动作时间绘制成试验反时限特性曲线；将试验反时限特性曲线与额定反时限特性曲线进行比对，并判断试验反时限特性曲线与额定反时限特性曲线的重合度，得到试验结果。所述具备反时限特性继电保护装置的试验方法及系统，解决了现有试验方式得到的试验结果不准确的问题。
一种具备时限特性保护装置试验方法系统

[发明专利]一种临时限速服务器测试方法及装置-CN202211036546.3有效
发明人：王秋莉;毕晋攀;陈莹;宋青阳;徐东晖;田恩彤;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H04L43/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种临时限速服务器测试方法及装置。所述方法包括获取目标列车运行路线上待测试的临时限速服务器管辖范围、目标测试应答器的测试参数和目标限速区段；基于所述临时限速服务器管辖范围、所述目标测试应答器的测试参数和所述目标限速区段，确定标准测试数据；对所述临时限速服务器向所述目标列车发送的限速信息数据包进行解析，确定实际测试数据；根据所述实际测试数据与所述标准测试数据的匹配结果，确定所述临时限速服务器是否通过测试。本发明可以准确的对临时限速服务器进行测试，进而提高了对临时限速服务器的测试效率。
一种临时限速服务器测试方法装置

[发明专利]基于区段的CBTC后备点式临时限速方法及系统-CN202110959444.8在审
发明人：蔡荣富;蓝怀玲;张立松 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区段的CBTC后备点式临时限速方法及系统，由ATS下发临时限速信息给ZC.DS；ZC.DS将变更后的TSR信息转换为基于区段的TSR码位信息，配置到对应的CBI；CBI接收到ZC.DS基于区段的TSR码位信息设置命令后，更新TSR信息，并将更新后基于区段的TSR码位信息下发给LEU；LEU激活临时限速报文池中对应基于区段的临时限速报文内容，并将该临时限速报文下发到对应的欧式有源应答器；欧式有源应答器将含基于区段临时限速报文发送给经过列车的车载VOBC；车载VOBC接收到有源应答器报文后，解析报文中基于区段的临时限速信息，并根据临时限速信息控制列车的运行速度。
基于区段 cbtc 后备临时限速方法系统

[发明专利]一种反时限延时继电保护方法-CN202011205700.6在审
发明人：陈海龙;徐立明;肖志刚;刘志文;张红跃;邓茂军;袁宇霞;徐玉洁;董世军 -专利权人：许继电气股份有限公司;许继集团有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02H3/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种反时限延时继电保护方法，包括：设置数据块M；判断对电流模拟量进行采样计算得到的发电机二次负荷的电流幅值I是否大于反时限启动值反时限基准电流Ip，若电流幅值I大于反时限基准电流Ip，则启动保护，计算程序运行一周期间隔时间Δti，并计算当前电流幅值为I时的反时限对应的保护动作时间imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />计算出数据块消减值ρ，当数据块消减值ρ≤0时，反时限继电保护动作本发明能够解决现有的反时限保护实现方法的缺陷，减少CPU的计算负载，提高反时限继电保护的计算速度及时间精度。
一种时限延时保护方法

[发明专利]一种城轨CBTC模式下的临时限速方法及限速系统-CN201310655550.2有效
发明人：孙玉鹏 -专利权人：北京交控科技有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨CBTC模式下的临时限速方法，包括步骤：数据存储单元上传断电前的临时限速信息，确认后开始正常控制线路；数据存储单元向自动监控系统周期性上传临时限速信息；数据存储单元与自动监控系统进行两次交互确认；数据存储单元拆分临时限速并下传临时限速信息；区域控制器将接收的临时限速信息反馈给数据存储单元，并下发移动授权限速指令；数据存储单元对反馈结果进行储存；自动防护系统对列车采取限速制动。本发明通过对列车在CBTC模式下的临时限速设置，克服了原有限速措施中完全依赖调度员和司机的实时通话才能实施有效限速的缺陷，提高了安全系数，保证了行车运行安全。此外，本发明还提供了一种临时限速系统。
一种 cbtc 模式临时限速方法系统

[发明专利]非受控列车的临时限速处理系统及方法-CN201410036299.6有效
发明人：高翔;刘会明;朱仰瑞;邹小星 -专利权人：上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种非受控列车的临时限速处理系统及方法，该处理系统包括列车自动监督系统、区域控制器和信号机，区域控制器接收列车自动监督系统发送来的进路请求并为非受控列车授权进路，区域控制器判断对应的每一信号机的临时限速状态，在信号机的临时限速状态为表征信号机对应的计轴区段具有临时限速要求的信息时，控制信号机显示禁止通行信号，否则控制信号机显示可通行信号；当位于非受控列车的行驶方向下游且距离非受控列车最近的信号机显示禁止通行信号时，非受控列车发送临时限速请求以获得第一临时限速值，非受控列车以低于第一临时限速值行驶。本发明使得非受控列车可执行临时限速，保护了限速区段的安全行车。
受控列车临时限速处理系统方法

[发明专利]一种临时限速的控制方法及装置-CN201811441289.5有效
发明人：孙晓光;乔高锋;刘佳;田元;李兆龄;赵鹏;焦凤霞 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种临时限速的控制方法及装置，应用于区域控制器的方法包括：当区域控制器重新启动时，控制所控范围内的每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值；接收ATS根据预先获取的每个区段在区域控制器重新启动前的区段信息，发送的目标区段的目标区段信息，区段信息包括每个区段的区段标识和该区段所对应的限速状态信息，限速状态信息包括该区段处于临时限速状态时的临时限速设置值和该区段未处于临时限速状态时的状态标识，目标区段为在区域控制器重新启动前处于临时限速状态的区段；控制目标区段的临时限速值由最低限速值变更为目标区段对应的临时限速设置值。
一种临时限速控制方法装置

[发明专利]一种传输时限下ALOHA网络可靠性的优化方法-CN201910406368.0有效
发明人：宫傲宇;张帆;张一晋;束锋;桂林卿 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种传输时限下ALOHA网络可靠性的优化方法，包括确定马尔可夫决策过程的相关参数，确定传输时限下ALOHA网络的可靠性指标，进而确定传输时限下ALOHA网络的可靠性指标的最大值以及达到该最大值的最优发送概率矩阵本发明可以对不同传输时限下等待通信的设备数量不断变化的ALOHA网络的可靠性指标进行优化，为传输时限下ALOHA网络的有效实施提供帮助。
一种传输时限 aloha 网络可靠性优化方法

[发明专利]使用动态密码对税控收款机进行时限管理的方法及系统-CN201110399269.8有效
发明人：陈懿;冯畅;申国林;杨金;杜丽丽;韩广亮;蔡俊豪;王轶晨;赵辉 -专利权人：航天信息股份有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G07G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了使用动态密码对税控收款机进行时限管理的方法及系统，管理端设备根据目标税控收款机的税控收款机侧信息和为目标机分配的授权时限信息采用校验码生成算法计算得到管理侧安全校验码，根据授权时限信息和管理侧安全校验码进行加密计算得到用于分配给目标机的密码；目标机对输入密码进行解密计算得到授权时限信息和终端侧第一安全校验码，根据此目标机的税控收款机侧信息和授权时限信息采用所述校验码生成算法计算得到终端侧第一安全校验码，判断终端侧第一安全校验码与终端侧第二安全校验码不同时非使能税控收款功能，相同时确定所述授权时限信息中携带的授权时限是本目标机的有效使用时限。本发明可提高税控收款机时限管理的安全性。
使用动态密码收款机进行时限管理方法系统