[发明专利]非受控列车的临时限速处理系统及方法有效
| 申请号： | 201410036299.6 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN103863363A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 高翔;刘会明;朱仰瑞;邹小星 | 申请（专利权）人： | 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;吕一旻 |
| 地址： | 201206 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种非受控列车的临时限速处理系统及方法，该处理系统包括列车自动监督系统、区域控制器和信号机，区域控制器接收列车自动监督系统发送来的进路请求并为非受控列车授权进路，区域控制器判断对应的每一信号机的临时限速状态，在信号机的临时限速状态为表征信号机对应的计轴区段具有临时限速要求的信息时，控制信号机显示禁止通行信号，否则控制信号机显示可通行信号；当位于非受控列车的行驶方向下游且距离非受控列车最近的信号机显示禁止通行信号时，非受控列车发送临时限速请求以获得第一临时限速值，非受控列车以低于第一临时限速值行驶。本发明使得非受控列车可执行临时限速，保护了限速区段的安全行车。 | ||
| 搜索关键词： | 受控 列车 临时 限速 处理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种非受控列车的临时限速处理系统，其特征在于，其包括一列车自动监督系统、至少一区域控制器和每一区域控制器对应的多个信号机，每一信号机对应一计轴区段，该区域控制器中预设有对应的每一信号机的临时限速状态；该列车自动监督系统用于发送一进路请求至该区域控制器，该区域控制器用于为该非受控列车授权进路；该区域控制器还用于判断对应的每一信号机的临时限速状态，在该信号机的临时限速状态为表征该信号机对应的计轴区段具有临时限速要求的状态信息时，控制该信号机显示一禁止通行信号，在该信号机的临时限速状态为表征该信号机对应的计轴区段不具有临时限速要求的状态信息时，控制该信号机显示一可通行信号；当位于该非受控列车的行驶方向下游且距离该非受控列车最近的信号机显示该禁止通行信号时，该非受控列车用于发送一临时限速请求以获得该最近的信号机对应的计轴区段的第一临时限速值，该非受控列车启动并以低于该第一临时限速值在该最近的信号机对应的计轴区段内行驶。
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