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[发明专利]一种列车由目视模式转入后备模式条件的测试方法及装置-CN202310966743.3在审
发明人：贺晓腾;齐龙涛;武书剑;成雅婧;孟小凡;李杰;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车由目视模式转入后备模式条件的测试方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现覆盖全面且精简的测试两个模式转换的条件。本发明主要的技术方案为：获取测试任务以及与所述测试任务对应的测试条件；基于所述测试任务，利用所述测试条件测试车载设备的模式转换功能，得到转换结果；其中，所述测试条件包括电子地图有效性、定位有效性和列车行驶状态；所述模式转换功能是指将目视模式转换为后备模式的功能；当所述转换结果符合所述测试条件对应的测试结果时，则确定测试通过。本发明用于基于CTCSN的列车。
一种列车目视模式转入后备条件测试方法装置

[发明专利]车载部分模式下删除应答器报文数据的方法及装置-CN202310411284.2有效
发明人：李杰;武书剑;李自豪;成雅婧;孟小凡;贺晓腾;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载部分模式下删除应答器报文数据的方法及装置，涉及轨道交通技术领域，在部分模式下规避行车安全风险。本申请的主要技术方案为：在部分模式下基于列车在轨道线路上运行，接收轨道电路的低频码信息，以及基于列车运行经过的应答器，从所述应答器获取应答器报文数据；根据所述低频码信息，判断列车前方是否即将进入侧线运行；若是，则删除当前已存储的所述应答器报文数据。
车载部分模式删除应答器报文数据方法装置

[发明专利]一种目视授权防护功能测试方法及装置-CN202310518510.7有效
发明人： 成雅婧;齐龙涛;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种目视授权防护功能测试方法及装置，涉及列车测试技术领域，主要目的在于实现对目视授权防护功能的自动化测试，从而保证列车后续在目视模式有授权状态下的行车安全。本申请主要的技术方案为：当确认列车转入目视模式有授权状态时，获取在所述目视模式有授权状态下的目视授权指令，其中，所述目视授权指令中至少包括目视授权信息；对所述目视授权指令对应的异常防护操作进行测试，以获得对应的测试结果，并根据所述测试结果监测目视授权防护功能是否正常，其中，所述异常防护操作用于表征所述目视授权指令在不同异常条件下所对应执行的防护操作。本申请用于目视授权防护功能的自动化测试。
一种目视授权防护功能测试方法装置

[发明专利]列控系统完全模式下接收临时限速的测试方法及装置-CN202310375640.X有效
发明人：孟小凡;李杰;成雅婧;贺晓腾;武书剑;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型列控系统完全模式下接收临时限速的测试方法及装置，涉及新型列控系统测试技术领域，提供实现对完全模式下接收临时限速的有效测试方案。本申请的主要技术方案为：预先搭建用于执行测试的仿真测试环境，据此能够模拟列车运行情况实现向车载设备下发临时限速消息，从而利用车载设备计算生成相应的目标最限制速度曲线（MRSP），以及在仿真测试环境下还提供在模拟轨道线路上布设的多个应答器；从而基于临时限速消息所确定的临时限速区间和应答器之间的位置关系，在列车运行到临时限速区间直至驶离的过程中，监测目标MRSP曲线是否发生不符合临时限速的异常改变，以完成在完全模式下接收临时限速的测试。
系统完全模式接收临时限速测试方法装置

[发明专利]一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置-CN202310323282.8有效
发明人： 成雅婧;李杰;孟小凡;武书剑;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于在CTCSN等级下对车载设备的卫星定位初始化功能进行测试。本发明主要的技术方案为：确定列车卫星定位初始化功能测试的预设测试方法；在预设测试方法为卫星信息初始化定位功能测试时，获取列车所在位置的卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息；在预设测试方法为实体应答器初始化定位功能测试时，获取列车所在轨道的目标实体应答器序号；基于卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息，对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第一测试结果，基于目标实体应答器序号对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第二测试结果。
一种列车卫星定位初始化功能测试方法装置

[发明专利]一种列控中心自动改方的方法及装置-CN202211523748.0有效
发明人：郭海琦;高文博;徐建华;曹欣;张瑞;艾文杰;成雅婧;高博 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列控中心自动改方的方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现列控中心自动改方，提高列控中心改方效率。本发明主要的技术方案为：当TCC正常运行时，获取改方请求信息或允许改方信息；所述TCC基于所述改方请求信息或允许改方信息，利用预设规则更改驱动继电器的状态信号；CITB根据所述驱动继电器的状态信号设置采集继电器的状态信号；所述TCC根据所述采集继电器的状态信号确定所述TCC对应的车站区间口的方向。本发明用于列控中心改方。
一种中心自动方法装置

[发明专利]列车限速处理功能的测试方法和装置-CN202211219449.8有效
发明人：郭海琦;艾文杰;曹欣;高文博;张瑞;成雅婧 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车限速处理功能的测试方法和装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：根据测试列车的行驶方向，在测试线路上的反进站应答器的后面，确定虚拟应答器所设置的位置；根据位置，在测试列车的电子地图中，设置虚拟应答器对应的区间和线路数据；控制测试列车按照行驶方向，经过反进站应答器，以使测试列车接收用户或/和TSRS所授权的限速信息；控制测试列车继续行驶，并以BS固定限速模式进入区间，以使测试列车根据区间对应的线路数据和限速信息，判断是否由BS固定限速模式转换成BS授权限速模式；根据测试列车进入区间后的模式，确定测试列车在BS模式下的限速处理功能是否正常。本申请可以测试列车在BS模式下的限速处理功能是否正常。
列车限速处理功能测试方法装置

[发明专利]一种列车完整性检测方法及装置-CN202211219450.0在审
发明人： 成雅婧;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请提供一种列车完整性检测方法及装置，涉及轨道交通技术领域。其中，列车完整性检测方法包括：获取列首信息和列尾信息，判断列首风压和列尾风压是否为高风压，得到第一结果，判断列首位置和列尾位置的距离与列车车长的差值的绝对值是否小于第一预设值，得到第二结果，判断列首速度与列尾速度的差值是否小于第二预设值，得到第三结果，根据第一结果、第二结果和第三结果，确定列车是否完整。本申请技术方案还需要结合列首速度与列尾速度的差值是否小于第二预设值来检测列车完整性，由于列首速度与列尾速度的差值达到第二预设值需要的时间比较短，使得检测长编组列车的完整性不存在时间的差异，进而提高长编组列车的完整性检测的准确性。
一种列车完整性检测方法装置

[发明专利]一种列控系统车载测试的日志记录方法及装置-CN202211154560.3在审
发明人：武书剑;李杰;成雅婧;孟小凡;贺晓腾;支秋晨;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列控系统车载测试的日志记录方法及装置，涉及日志记录技术领域，主要目的在于提高日志记录时的效率。本发明主要的技术方案为：监测列车接口仿真系统是否控制车载机柜完成上电；若是，则控制日志记录软件连接所述车载机柜；判断所述日志记录软件与所述车载机柜是否成功连接；若是，则控制日志记录软件开始记录日志，并在监测到列车接口仿真系统控制车载机柜完成断电后关闭日志记录软件，完成日志记录。本发明用于列控系统车载测试时的日志记录。
一种系统车载测试日志记录方法装置

[发明专利]一种基于车载系统的最小回归子集的自动测试方法及装置-CN202210213950.7有效
发明人：武书剑;李杰;支秋晨;成雅婧;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车载系统的最小回归子集的自动测试方法及装置，方法包括：根据第一录入指令，将第一用例集合和第一执行语句集合录入自动化测试模块；自动化测试模块的自动测试控制器根据所述第一执行语句集合，控制仿真测试环境模块中的仿真系统进行模拟，获得第一模拟反馈结果；所述自动测试控制器根据所述第一模拟反馈结果，对被测车载模块中的软件进行控制和测试信息输出，基于记录控制器对第一列车进行测试记录，生成第一测试报告。解决了现有技术基于人工手动测试车载时工作重复性高、人力需求大、测试周期长，且测试质量容易受到人员资质和技术水平影响，造成车载测试稳定性、自动化不高的技术问题。
一种基于车载系统最小回归子集自动测试方法装置

[发明专利]车载设备的仿真测试方法及装置-CN202110344459.3有效
发明人： 成雅婧;李杰;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开一种车载设备的仿真测试方法及装置，涉及仿真测试技术领域。本申请的方法包括：接收目标测试任务；获取所述目标测试任务对应的目标仿真场景和目标测试用例；运行所述目标仿真场景；执行所述目标测试用例，以获得目标车载设备对应的测试结果，其中，所述目标车载设备具体为CTCS‑3（Chinese Train Control System‑3，中国列车运行控制系统‑3）列控系统车载设备。本申请适用于对CTCS‑3列控系统车载设备进行测试的过程中。
车载设备仿真测试方法装置

[发明专利]一种基于CTCS-2的室内跑车测试序列编制方法及装置-CN202110005098.X有效
发明人：郭海琦;李杰;张鼎;高文博;成雅婧;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CTCS‑2的室内跑车测试序列编制方法及装置，涉及CTCS‑2室内跑车测试技术领域，采用同股道同方向进路匹配操作对进路信息表中进路进行处理，编制得到测试序列能够减少重复冗余序列，既精简又全面，这大大有助于减少后续测试工作量，提高测试效率。本发明的主要技术方案为：获取进路信息表，进路信息表至少包括：进路编号维度信息、进路起点维度信息、进路终点维度信息、进路股道维度信息；根据进路编号维度信息、进路起点维度信息、进路终点维度信息、进路股道维度信息，组成目标数据集合；利用目标数据集合，采用同股道同方向进路匹配编制出接车或发车进路测试序列、列车正反向正线拉通测试序列以及列车通过进路测试序列。
一种基于 ctcs 室内跑车测试序列编制方法装置

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