专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电磁和摩擦复合制动器及其制动方法-CN201610452026.9有效
  • 赵树恩;谢模毅;罗宝良;李玉玲 - 重庆交通大学
  • 2016-06-21 - 2018-08-10 - F16D63/00
  • 本发明公开了一种电磁和摩擦复合制动器及其制动方法,包括设置在制动轴向端面的电磁制动机构和设置在制动径向外侧的摩擦制动机构,所述电磁制动机构包括沿轴向对称设置在制动轴向两端端面的电磁铁组件,各电磁铁组件分别通过连接组件固定在制动盘上,所述电磁铁组件与制动轴向端面之间留有气隙,所述摩擦制动机构和电磁制动机构作用于制动制动面相互独立,所述摩擦制动机构包括用于与制动制动面配合形成摩擦制动的楔形摩擦衬块。本发明可以缩短制动作用时间,有效提高制动性能和行车安全性,同时能够很好的控制噪声和粉尘对环境的污染,有效的改善制动器的热衰退性。
  • 电磁摩擦复合制动器及其制动方法
  • [实用新型]制动器的电磁离合器-CN201020508360.X有效
  • 余海龙;储小敏 - 无锡市凯旋电机有限公司
  • 2010-08-30 - 2011-03-16 - F16D67/06
  • 本实用新型涉及一种带制动器的电磁离合器,其特征在于主动摩擦固定安装在主动轴上,从动摩擦可滑动安装在从动轴上,主动摩擦与从动摩擦构成传动摩擦副;磁轭内设有激磁线圈;衔铁安装在从动摩擦盘上,拉簧连接衔铁与壳体;制动片固定安装在从动摩擦的后端,制动摩擦固定安装在壳体上,制动片与制动摩擦构成制动摩擦副;激磁线圈通电或失电,使传动摩擦副或制动摩擦副接合。本实用新型结构紧凑,使电磁离合器和制动器有机结合在一起,通过衔铁两端的两个摩擦副,实现离合与制动的快速转换,使从动轴在分离后迅速制动,使从动轴能快速、可靠、精确地停止转动,保证机器设备性能的稳定。
  • 制动器电磁离合器
  • [发明专利]一种制动器、客运缆车制动系统及制动方法-CN202111682140.8在审
  • 余一霖 - 余一霖
  • 2021-12-31 - 2022-03-29 - F16D55/228
  • 本发明的实施例提供了一种制动器、客运缆车制动系统及制动方法,涉及缆车制动技术领域。本发明的实施例提供的制动器包括支架、滑套、摩擦、油缸以及碟簧。滑套滑动设置在支架上,且摩擦固定连接在滑套上,如此摩擦随滑套相对支架运动。油缸设置在滑套远离摩擦的一端,且通过油缸对滑套施加从摩擦指向油缸的拉力,由于油缸和摩擦分别位于滑套的两端,如此油缸中泄露的液压油不会流动至摩擦处,保证了摩擦摩擦制动性能。同时油缸包括缸套以及活塞,缸套与支架活动连接,通过缸套相对支架的活动调节碟簧的预压力,保证制动器的制动力满足需求,进而有助于保证制动器的制动效果。
  • 一种制动器客运缆车制动系统方法
  • [实用新型]湿式多制动摩擦片间隙自动补偿机构-CN200920090943.2无效
  • 孙克峰;宋晓艳;耿彤;苏莉;康华;武辉;郭嘉强 - 一拖(洛阳)开创装备科技有限公司
  • 2009-06-19 - 2010-02-24 - F16D65/74
  • 湿式多制动摩擦片间隙自动补偿机构包括制动器活塞、压、压套螺钉、弹性销套、制动器壳体、半轴壳体、摩擦片、垫盘、定片等。活塞装在制动器壳体内;弹性销套装于压内,与压内孔紧配合,压套螺钉穿过弹性销套联接在制动器壳体上;摩擦片与定片依次相间装在压与垫盘之间。制动器活塞推动压,使定片与摩擦片压紧,从而产生摩擦阻力矩使车轮制动;在摩擦片磨损后,压盘在活塞推动下,克服弹性销套的摩擦力,继续向前运动,补偿摩擦片间隙,在解除制动时,销套与压之间不会相对滑动,仍然保持新摩擦片时的间隙从而保证每次制动行程不变,解决了普通结构摩擦片磨损后不及时调整所带来的制动滞后问题,提高了湿式多制动器的可靠性。
  • 湿式多盘制动摩擦间隙自动补偿机构
  • [实用新型]一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构-CN201420333120.9有效
  • 崔敏亮;王泽康;胡吉军 - 航天重型工程装备有限公司
  • 2014-06-20 - 2014-11-26 - B60T1/06
  • 本实用新型属于车辆制动技术领域,具体涉及一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构,包括制动器和制动,所述制动安装在所述制动器的两个摩擦片之间,所述制动器安装在制动器安装支架上,所述制动器安装支架通过制动器转接板安装在桥壳上,所述制动的内缘固定在减速机轮轴上,所述制动的外缘安装在所述制动器的两个摩擦片之间。本实用新型的有益效果是采用制动器对减速机制动,降低摩擦片与制动之间的线速度。制动初始,摩擦片和制动接触瞬间不会造成摩擦片和制动表层材料过热,从而保护摩擦片及制动正常磨损;制动器安装在轮辋内不需要强制通风,制动器散热效果较好,同时更换摩擦片不需要拆卸制动器即可更换。
  • 一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构
  • [实用新型]一种制动器及制动系统-CN202121567066.0有效
  • 于珊珊;陈亚欢;张迎军;戍月升;李兴和;程谋照;朱代洋 - 广东皓耘科技有限公司
  • 2021-07-09 - 2022-03-22 - F16D55/24
  • 本申请公开了一种制动器,包括外壳以及设置在所述外壳内部的两个压和两个摩擦制动组件,两个所述压通过弹性组件相互连接,两个所述摩擦制动组件分别设置在两个所述压相互远离的一侧,每个摩擦制动组件分别包括间隔分布的动摩擦片和静摩擦片,且所述动摩擦片与传动件连接,所述外壳上设有供制动缸的活塞杆插入的开口,两个所述压用以在制动缸的活塞杆的作用下克服所述弹性组件的弹性张力并相互远离,从而推动所述动摩擦片和静摩擦片接触并制动所述传动件。本实用新型利用两个压分别使两个所述摩擦制动组件制动所述传动件,提高了所述制动器的制动力矩,且两个压和两个摩擦制动组件结构相同,便于零件的生产和组装。
  • 一种制动器制动系统
  • [实用新型]电磁和摩擦复合制动-CN201620613809.6有效
  • 赵树恩;谢模毅;罗宝良;李玉玲 - 重庆交通大学
  • 2016-06-21 - 2016-11-16 - F16D63/00
  • 本实用新型公开了一种电磁和摩擦复合制动器,包括设置在制动轴向端面的电磁制动机构和设置在制动径向外侧的摩擦制动机构,所述电磁制动机构包括沿轴向对称设置在制动轴向两端端面的电磁铁组件,各电磁铁组件分别通过连接组件固定在制动盘上,所述电磁铁组件与制动轴向端面之间留有气隙,所述摩擦制动机构和电磁制动机构作用于制动制动面相互独立,所述摩擦制动机构包括用于与制动制动面配合形成摩擦制动的楔形摩擦衬块。本实用新型可以缩短制动作用时间,有效提高制动性能和行车安全性,同时能够很好的控制噪声和粉尘对环境的污染,有效的改善制动器的热衰退性。
  • 电磁摩擦复合制动器
  • [发明专利]风力发电机组及其偏航制动装置、制动系统和制动方法-CN201611123962.1有效
  • 孙伟 - 北京金风科创风电设备有限公司
  • 2016-12-08 - 2019-03-15 - F03D7/02
  • 本发明涉及风力发电机组制动领域,特别是涉及风力发电机组及其偏航制动装置、制动系统和制动方法。风力发电机组偏航制动装置包括:制动摩擦片、和推动组件;安装于风力发电机组底座后,所述制动的盘面平行于所述风力发电机组底座,所述制动摩擦端与所述摩擦片的摩擦面接触,所述推动组件的推动端顶住所述摩擦片的推动面;所述摩擦片垂直于所述风力发电机组底座。本发明当摩擦片与制动摩擦后产生的粉末在重力的作用下能够自动脱落,不需要人工清除摩擦片上积压的粉末,能够避免摩擦片与制动之间的摩擦系数变化、偏航震动、偏航异响等问题,不再干扰摩擦片与制动正常制动
  • 风力发电机组及其偏航制动装置系统方法
  • [实用新型]制动器和车辆-CN202222887829.0有效
  • 蒋维 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-03-07 - F16D55/22
  • 本实用新型公开了一种制动器和车辆,所述制动器包括:制动钳体;摩擦片,所述摩擦片可移动地设于制动钳体上,所述摩擦片在初始位置和制动位置之间可移动,所述摩擦片具有摩擦接触面;复位件,所述复位件设于摩擦片背离摩擦接触面的一侧,复位件的一端连接于制动钳体的外侧,复位件的另一端连接摩擦片,所述复位件具有使所述摩擦片由所述制动位置移动至所述初始位置的力。根据本实用新型的制动器,通过将复位件设置在制动钳体的外侧,减小了制动器的阻滞力矩,制动器低速制动时,摩擦片能够及时远离制动,并且结构简单,便于拆卸和更换摩擦片,装配难度低,提高了生产效率,
  • 制动器车辆
  • [发明专利]内磁式制动-CN201510068750.7有效
  • 赵树恩;谢模毅;李玉玲 - 重庆交通大学
  • 2015-02-10 - 2017-06-13 - F16D65/18
  • 本发明公开了一种外内磁式制动器,包括安装在转轴上的制动和对制动施加接触式制动力矩的摩擦制动装置,所述制动的中部具有与其同心的圆孔,还包括对制动施加非接触式制动力矩的电磁制动装置,所述电磁制动装置包括安装在圆孔上随制动转动的转子环和位于转子环内的磁场发生体,所述转子环随制动转动时切割磁场发生体产生的磁力线。制动盘上的电磁制动区与摩擦制动区分开,解决了摩擦率好与导磁率高剩磁率低不可兼得的问题,另外由于电磁区为非摩擦式,无磨损,更换时只需更换摩擦即可,节省资源,降低维修成本。
  • 外盘内磁式盘式制动器
  • [实用新型]内磁式制动-CN201520093967.9有效
  • 赵树恩;谢模毅;李玉玲 - 重庆交通大学
  • 2015-02-10 - 2015-08-26 - F16D65/18
  • 本实用新型公开了一种外内磁式制动器,包括安装在转轴上的制动和对制动施加接触式制动力矩的摩擦制动装置,所述制动的中部具有与其同心的圆孔,还包括对制动施加非接触式制动力矩的电磁制动装置,所述电磁制动装置包括安装在圆孔上随制动转动的转子环和位于转子环内的磁场发生体,所述转子环随制动转动时切割磁场发生体产生的磁力线。制动盘上的电磁制动区与摩擦制动区分开,解决了摩擦率好与导磁率高剩磁率低不可兼得的问题,另外由于电磁区为非摩擦式,无磨损,更换时只需更换摩擦即可,节省资源,降低维修成本。
  • 外盘内磁式盘式制动器
  • [实用新型]一种轨道车辆制动装置-CN201621308691.2有效
  • 钟俊 - 重庆路格科技有限公司
  • 2016-12-01 - 2017-06-20 - F16D65/16
  • 本专利公开了一种轨道车辆制动装置,涉及一种制动装置;轨道车辆制动装置包括壳体、连接套、电磁制动部和摩擦制动部;连接套设于壳体内,且连接套与壳体转动连接,电磁制动部包括制动线圈、电容和磁力定子,制动线圈固定在连接套上,电容与制动线圈连接,磁力定子由多个固定在壳体内壁上的永磁体组成;摩擦制动部包括摩擦制动、电磁线圈和衔铁,摩擦与连接套固定,制动摩擦相对,且制动滑动连接在壳体内,衔铁与制动连接;电磁线圈通过导线与电容连接,且导线上设有制动开关,该制动装置能使车辆平稳制动
  • 一种轨道车辆制动装置

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