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[发明专利]一种摩托车电动支撑装置-CN201611099474.1在审
发明人：汪小强;陈阳升;钟学良 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62H1/06 文献下载
摘要：本发明涉及摩托车零部件及配件制造技术领域，具体涉及一种摩托车电动支撑装置,包括支撑部、自动伸缩杆，所述支撑部铰接在摩托上车架上，所述自动伸缩杆一端铰接在所述支撑部上，另一端铰接在摩托上车架上，在需要驻车时，启动自动伸缩杆使之伸长，支撑部在自动伸缩杆的作用下逐渐下放靠近地面，自动伸缩杆继续伸长,支撑部1继续旋转，逐渐将摩托车支起了直至支撑部处于最终状态使摩托车处于驻地状态，由此，依靠自动伸缩杆自动使摩托车处于驻地状态，而无需人力去抬动摩托车使其处于驻地状态，节省人力，无需较大的力气即可将摩托车停稳妥，当然，在使用时，需要人扶持住摩托车，一面摩托车倾倒。
一种摩托车电动支撑装置

[实用新型]一种摩托车电动支撑装置-CN201621321887.5有效
发明人：汪小强;陈阳升;钟学良 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B62H1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车零部件及配件制造技术领域，具体涉及一种摩托车电动支撑装置,包括支撑部、自动伸缩杆，所述支撑部铰接在摩托上车架上，所述自动伸缩杆一端铰接在所述支撑部上，另一端铰接在摩托上车架上，在需要驻车时，启动自动伸缩杆使之伸长，支撑部在自动伸缩杆的作用下逐渐下放靠近地面，自动伸缩杆继续伸长,支撑部继续旋转，逐渐将摩托车支起了直至支撑部处于最终状态使摩托车处于驻地状态，由此，依靠自动伸缩杆自动使摩托车处于驻地状态，而无需人力去抬动摩托车使其处于驻地状态，节省人力，无需较大的力气即可将摩托车停稳妥，当然，在使用时，需要人扶持住摩托车，一面摩托车倾倒。
一种摩托车电动支撑装置

[实用新型]摩托车前轮支撑结构及摩托车-CN201820848584.1有效
发明人：陈猛;朱慧建 -专利权人：贵州省铜仁狂野车业制造有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车前轮支撑结构及摩托车，涉及摩托车技术领域。本实用新型提供的摩托车前轮支撑结构包括支撑组件、连接组件及二弹性件。支撑组件包括安装件、固定件和二支撑件。支撑件包括支架本体和设置于支架本体远离固定件一端的连接通孔。连接组件包括第一连接件和二第二连接件，第一连接件包括第一本体和设置于第一本体两端端部的第一连接部，第二连接件包括第二本体和设置于第二本体上的第二连接部，二弹性件分别套设于支架本体上并抵持于固定件和第二连接部之间本实用新型还提供一种包括摩托车前轮支撑结构的摩托车。本实用新型提供的摩托车前轮支撑结构及摩托车具有良好的稳定性和减振性能，能够为用户提供良好的体验。
摩托车前轮支撑结构本实用新型支架本体固定件摩托车第二连接部第二连接件第一连接件连接组件支撑组件弹性件支撑件摩托车技术领域第一连接部减振性能连接通孔两端端部用户提供安装件抵持

[实用新型]一种摩托车零件生产用喷涂设备-CN202223255539.0有效
发明人：万海波;万芷妍 -专利权人：重庆凯顺机械有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车零件生产用喷涂设备，本实用新型涉及喷涂设备技术领域，摩托车零件生产用喷涂设备，包括箱体和基座，基座固定于箱体底部；箱体内部左上方安装有L型管，L型管内壁两侧均安装有若干个与其内部相通的雾化喷头，雾化喷头上均安装有电磁阀，且箱体内部下方设有转盘；箱体右侧开有与其内部相通的条形孔；本实用新型的有益效果在于：既可对全摩托车零件喷漆，又可对摩托车零件进行补漆，可满足多种喷漆需求，L型管的使用占用箱体内部空间小，可有效防止喷涂好的摩托车零件碰到箱体内的部件而被刮漆，无需将摩托车零件取出便可对喷漆后的摩托车零件进行检测，体现了该喷涂设备的便捷性。
一种摩托车零件生产喷涂设备

[实用新型]电动摩托车-CN202122158928.0有效
发明人：杨明伟;徐强;许亮;何进;高旭 -专利权人：重庆隆鑫新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种电动摩托车，包括驱动电机、控制器以及摩托车本体，所述控制器安装在摩托车本体的一侧；本实用新型采用控制器安装在摩托车本体的一侧的结构，使得摩托车在行进过程中会产生冷却风，保证了散热效果；侧向并不会影响其他零部件的安装，保证了电动摩托车空间的有效利用，同时，结构简单，降低了整车成本和维修成本。
电动摩托车

[实用新型]镁合金轻型摩托车-CN02275778.3无效
发明人：龙思远;曹建勇;涂建华;章宗和 -专利权人：重庆镁业科技股份有限公司
申请日： 2002-07-17 - 公布日： 2003-02-19 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：一种镁合金轻型摩托车，其特征在于在其发动机的部件中，采用具有保护层结构的、经压铸或浇铸成型的镁合金左右曲轴箱体(3、4)、左右罩、左右边盖(5、9)、缸头(8)、缸体(7)、活塞(6)及发动机的悬挂架和支架采用具有保护层结构的、经压铸或浇铸成型的镁合金前后减震器壳体减震杆或活塞、主车架各管之间的加强连接板、轮毂(1)及链条壳体；或/和在其其它部件中，采用具有保护层结构的镁合金货架(10)、靠背(11)、前后踏板、覆盖件和防撞件本实用新型能减轻摩托车的重量，从而减少燃油消耗和排放污染；具有良好的减振、吸音降噪的性能，提高摩托车的驾乘舒适性；能降低摩托车成本。
镁合金轻型摩托车

[实用新型]一种越野摩托车的车架-CN201220383368.7有效
发明人：应儿 -专利权人：浙江阿波罗摩托车制造有限公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种越野摩托车的车架，属于越野摩托车技术领域。它解决了现有越野摩托车的车架强度、刚度及抗振能力不好的弊端。本越野摩托车的车架包括本体，所述的本体由若干根管状支管连接组合而成。本越野摩托车的管件车架强度高，材质更轻，降低了成本且减震效果好。
一种越野摩托车车架

[实用新型]摩托车或电动摩托车的通用侧支架-CN201320881488.4有效
发明人：邹万福 -专利权人：浙江雅迪机车有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B62H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车或电动摩托车的通用侧支架，包括连接在摩托车或电动摩托车的连接件、固定在连接件上的支腿、固定在支腿上的弹簧挂钩和脚踏杆，所述支腿内部通过锁紧螺母设置有调节丝杆和调节螺母，所述调节丝杆端部连接有万向调节件
摩托车电动摩托车通用支架

[实用新型]摩托车油箱覆盖件及摩托车-CN202222380189.4有效
发明人：杨雷;孙玉臻;郭开兴;张江;陈灏 -专利权人：重庆隆鑫新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车油箱覆盖件，包括油箱内护板以及油箱边条内板，以及与油箱边条内板配合的装饰灯或装饰罩，其特征在于：所述装饰灯或装饰罩一侧与油箱边条内板对应侧通过插接结构配合，所述装饰灯或装饰罩另一侧与油箱边条内板对应侧紧固配合
摩托车油箱覆盖

[实用新型]一种摩托车汽缸头盖工装-CN201820070142.9有效
发明人：贺小丰;苏用伟;卢广科;麻雄亮 -专利权人：浙江君鸿机械有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车汽缸头盖工装，包括工装底板，工装底板上设有毛毡座、若干卡板结合件和卡板、若干支撑座和定位螺钉，毛毡座的形状与摩托车汽缸头盖下端面相匹配，定位螺钉定位摩托车汽缸头盖的前面，卡板上设有若干处辅助支柱以定位摩托车汽缸头盖的后面，在摩托车汽缸头盖凸轮轴孔中设有压紧块，压紧块通过锁紧螺钉将摩托车汽缸头盖与工装底板压紧。本实用新型提供了一种摩托车汽缸头盖工装，其结构简单、操作简便，能对摩托车发动机汽缸头盖起到快速、稳定、良好的固定作用。
摩托车汽缸头盖工装底板工装卡板毛毡本实用新型压紧块定位螺钉定位摩托车发动机定位螺钉辅助支柱固定作用汽缸头盖锁紧螺钉凸轮轴孔结合件下端面支撑座压紧匹配

[实用新型]摩托车侧脚架及具有该摩托车侧脚架的摩托车-CN201822224167.2有效
发明人：黄光娒 -专利权人：浙江兆翔车业股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车侧脚架和摩托车，摩托车侧脚架包括用于与摩托车主体连接的脚架主体和用于支撑于地面的支撑脚，脚架主体和支撑脚通过固定架连接；固定架与脚架主体可伸缩且可固定的连接，固定架与支撑脚可伸缩且可固定的连接本申请所提供的摩托车侧脚架通过将脚架主体、支撑脚的固定连接改为通过固定件实现的可调整的伸缩连接，能够实现摩托车侧脚架的高度方向的伸缩，以便在使用时能够调整并固定摩托车侧脚架的整体高度，从而适用于更多种类的摩托车或使用场合
侧脚架摩托车脚架主体支撑脚固定架可固定可伸缩本实用新型固定摩托车摩托车主体伸缩连接固定件可调整伸缩支撑申请

[实用新型]一种摩托车车架疲劳试验装置-CN200920127940.1无效
发明人：石晓辉;邹喜红;施全;肖顺利 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2009-07-07 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车架疲劳试验装置，包括竖直设置的两作动器，分别设置于两作动器上方的前托架和后托架，其中前托架上铰接设置有前轴销，后托架上铰接设置有后支撑件，所述前轴销可与摩托车车架前端套管相套接，所述后支撑件可与摩托车车架后端相铰接；还包括竖直设置于摩托车车架两侧的两支撑柱，所述两支撑柱上分别设置有数根橡皮筋与摩托车车架相连并绷紧；还包括设置于摩托车车架上的加载篮。使用本实用新型可对摩托车车架进行耐久性试验和寿命预测，方便地判断出摩托车车架疲劳耐久性能的好坏，方便对摩托车车架设计进行优化；同时本实用新型还具备结构简单，成本低廉，操作简单方便等优点。
一种摩托车车架疲劳试验装置

[发明专利]一种摩托车隔热罩-CN201410730741.5无效
发明人：王科;王清友;刘治国;张中春 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：为解决现有技术存在的热空气向水冷器后部周围扩散，使后上部和左右两侧的车架及覆盖件受热发烫，严重影响驾驶的舒适性等问题。本发明提供了一种摩托车隔热罩，水冷器后部设置有隔热罩，隔热罩分别罩住水冷器左右两侧面以及上部。本发明摩托车水冷器隔热罩使热空气向后上部导出，不会引起车架及覆盖件发烫，改善了驾驶的舒适性。
一种摩托车隔热

[实用新型]一种摩托车隔热罩-CN201420755250.1有效
发明人：王科;王清友;刘治国;张中春 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车隔热罩，水冷器后部设置有隔热罩，隔热罩分别罩住水冷器左右两侧面以及上部。为解决现有技术存在的热空气向水冷器后部周围扩散，使后上部和左右两侧的车架及覆盖件受热发烫，严重影响驾驶的舒适性等问题。本实用新型摩托车水冷器隔热罩使热空气向后上部导出，不会引起车架及覆盖件发烫，改善了驾驶的舒适性。
一种摩托车隔热

[发明专利]辅助摩托车上汽车装置-CN201210047216.4有效
发明人：胡志刚;张建淼;席鹏东;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60P3/075 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助摩托车上汽车装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的摩托车从汽车上取放不方便的问题。本辅助摩托车上汽车装置，包括长条状的导向托板和定位托板；定位托板和导向托板之间通过能使定位托板沿着导向托板上表面纵向运动的导向机构相连；定位托板上连接有牵引件；定位托板上设有能将车轮定位在定位托板上和能释放定位在定位托板上车轮的定位机构本辅助摩托车上汽车装置通过传动组件和联动组件带动两个夹紧爪将摩托车的车轮与定位托板定位，摩托车与汽车的定位可靠；本辅助摩托车上汽车装置传动件和固定柱的碰撞实现夹紧件的夹紧和松开，并通过限程凸体嵌入定位槽形成夹紧件的自锁
辅助摩托车上汽车装置