专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种冷气和离子复合推进系统-CN201710138348.0有效
  • 朱康武;余学文;韩飞;孙俊;刘珊珊;孙炳磊 - 上海航天控制技术研究所
  • 2017-03-09 - 2018-11-13 - B64G1/40
  • 本发明公开了一种冷气和离子复合推进系统,其包含:离子推进系统,用于航天器的主推进,其包含离子推进器、中和器、储供单元以及固态微波源;储供单元分别连接该离子推进器以及中和器以分别向离子推进器及中和器提供氙气;固态微波源分别连接该离子推进器以及中和器以分别向离子推进器及中和器提供微波;冷气推进系统,用于航天器的短时快速机动和姿态控制,其包含冷气推力器,离子推进系统的储供单元连接冷气推力器以向其提供氙气;电源,用于向离子推进系统以及冷气推进系统供电;控制器,用于对离子推进系统及冷气推进系统进行状态精确控制。其优点是:冷气推进实现航天器快速机能,离子推进实现长时间远距离加速,该推进系统比冲高。
  • 一种冷气离子复合推进系统
  • [发明专利]用于微纳卫星的阴极推进系统-CN202310694452.3在审
  • 柳朝华;李凡;宁中喜;张兴春;刘强 - 上海易推动力科技有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-08-15 - B64G1/40
  • 本发明公开了一种用于微纳卫星的阴极推进系统。该阴极推进系统包括推进气罐、阀门组件、阴极推进器和供电控制模组。推进气罐的一端设置有阀门接口,所述推进气罐用于存储推进气。阀门组件与所述阀门接口相连接,用于控制所述推进气罐的开度。阴极推进器通过所述阀门组件与所述推进气罐相连通,用于喷射推进气。供电控制模组设置在所述推进气罐与所述阴极推进器之间,并与卫星电池连接,用于所述阴极推进系统的控制与供电。该阴极推进系统推进气罐、阀门组件、阴极推进器和供电控制模组集成到一起,结构简单,整体体积小。其次,该阴极推进系统通过供电控制模组来对阀门组件进行加热,无需额外设置加热组件,进一步减小了阴极推进系统的体积。
  • 用于卫星阴极推进系统
  • [发明专利]一种附加电力驱动的船舶推进系统-CN201910606856.6在审
  • 王怀云 - 王怀云
  • 2019-07-06 - 2021-01-22 - B63H21/20
  • 本发明由主推进器、至少1个附加电力推进器和电力驱动系统组成,主推进器采用传统燃油发动机推进系统,附加电力推进器包括驱动电机和螺旋桨推进器,附加电力推进器安装在船体下面水平线以下的位置,船舶行驶可以根据行驶工况适时启动燃油发动机驱动系统或者电力推进系统,或者动燃油发动机驱动系统和电力推进系统同时启动,协调工作,使船舶的动力系统工作在最佳高效的工作区域,充分发挥动燃油发动机推进系统和电力推进系统的优点,提升船舶动力性能、经济性和舒适性,减少了污染物的排放附加电力驱动的推进系统可以应用在新型船舶设计,也可以对现有的燃油推进系统船舶进行升级改造。
  • 一种附加电力驱动船舶推进系统
  • [发明专利]氙工质电推进与冷气推进双模式推进系统-CN202310628987.0在审
  • 乔磊;张博;楼超超;韩东升;李向党 - 上海空间推进研究所
  • 2023-05-30 - 2023-08-01 - B64G1/40
  • 本发明提供了空间推进技术领域一种氙工质电推进与冷气推进双模式推进系统系统组成为由贮气模块、压力调节模块依次串联,下游并联电推进模块与冷气推进模块,上述模块受控制及功率模块控制,其中贮气模块、压力调节模块、控制及功率模块为电推进与冷气推进的共用模块。其优点是相对于单一电推进系统,解决了电推进系统无法提供大的控制力矩的问题,并且由于共用氙气作为工质,冷气推进与电推进所需氙气互为备份,系统集成度高,可满足人造卫星对推进系统体积及控制资源的严格限制,相对于独立的冷气推进系统,实现了冷气推力器推力大范围稳定调节,并且由于系统采用等熵膨胀减压,减小减压过程中的能量损失,系统所需温控功耗降低。
  • 工质推进冷气双模系统
  • [发明专利]一种节能设计的TBM推进支撑液压系统-CN201610349767.4有效
  • 龚国芳;刘统;石卓;彭左;杨华勇 - 浙江大学
  • 2016-05-24 - 2018-02-09 - F15B11/08
  • 本发明公开了一种节能设计的TBM推进支撑液压系统。包括油源系统推进系统、支撑系统和油箱,推进系统和支撑系统经油源系统与油箱连接,推进系统和支撑系统并行连接,油源系统推进系统、支撑系统和油箱之间通过主油路和先导油路连接,先导油路带有负载敏感阀、变量缸、压力切换阀和蓄能器进行支撑和推进的控制。本发明通过设置泵在压力切断工况下为支撑油缸大腔供油,完成支撑后由蓄能器保压,设置泵在负载敏感工况下为推进油缸供油,实现推进支撑系统的节能优化。
  • 一种节能设计tbm推进支撑液压系统
  • [发明专利]一种用于水下航行器的混合推进系统及其工作方法-CN202310030161.4在审
  • 姬志行;程莉雯;王占学 - 西北工业大学
  • 2023-01-10 - 2023-03-14 - B63G8/08
  • 本发明创造提供了一种用于水下航行器的混合推进系统及其工作方法,属于船舶推进和能源领域。解决现有水下航行器动力系统无法长时间续航和短时间内快速机动的难题及现有水下航行器动力系统功率密度低问题。混合推进系统主要包括混合推进系统推进剂供给系统、燃料电池系统和能量综合管理系统推进剂供给系统与燃料电池系统连接,推进剂供给系统包括柴油供给系统和液氧供给系统推进剂供给系统为燃料电池系统推进系统提供燃料,燃料电池系统发电传输至能量综合管理系统,能量综合管理系统推进系统推进剂供给系统供电。本发明创造适用于水下航行器,满足其大范围变工况、海洋勘测长续航和遇险急救任务时的高机动任务对动力系统的需求。
  • 一种用于水下航行混合推进系统及其工作方法
  • [发明专利]一种被动供给式电喷雾推力器系统-CN201911243008.X有效
  • 郭大伟;程谋森;李小康;王墨戈;杨雄;车碧轩;段兴跃;杨云天 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2019-12-06 - 2021-06-25 - B64G1/40
  • 本发明公开了一种被动供给式电喷雾推力器系统,包括依次连接的推力器本体系统推进剂注入系统以及推进剂贮存系统,推力器本体系统包括第一固定框架、由下而上依次安装在第一固定框架内部用于稳定推进剂的推进剂稳定单元、用于改变推进剂物理特性的温度调节单元、发射体单元以及安装在第一固定框架顶部的提取加速单元;推进剂注入系统,用于将推进剂从推进剂贮存系统中输送到推力器本体系统中的发射体单元尖端;推进剂贮存系统,用于贮存和供给推进剂本发明通过依次连接的推力器本体系统推进剂注入系统以及推进剂贮存系统,破解了传统电喷雾推力器空间应用过程中的推进剂贮存、供给和维持推力器性能稳定等难题。
  • 一种被动供给喷雾推力系统
  • [发明专利]具有交叉连接离合器的用于飞机的双混合推进系统-CN202011050803.X在审
  • 迈克尔·托马斯·福克斯 - 波音公司
  • 2020-09-29 - 2021-04-02 - B64D27/02
  • 本申请公开了一种具有交叉连接离合器的用于飞机的双混合推进系统。一种用于飞机的推进系统包括第一推进器、第二推进器、第一混合推进系统、第二混合推进系统和交叉连接离合器。第一混合推进系统包括通过第一超越离合器耦接到第一发动机的第一马达,其中第一混合推进系统可操作地耦接以驱动第一推进器。第二混合推进系统包括通过第二超越离合器耦接到第二发动机的第二马达,其中第二混合推进系统可操作地耦接以驱动第二推进器。交叉连接离合器可操作地耦接到第一混合推进系统和第二混合推进系统两者并构造成致动到接合位置。
  • 具有交叉连接离合器用于飞机混合推进系统
  • [实用新型]一种车载式锚杆台车-CN202121300261.7有效
  • 廖金军;张海涛;刘建亮;张延辉;雷华钊;黄鑫 - 中国铁建重工集团股份有限公司
  • 2021-06-10 - 2021-12-07 - E21D20/00
  • 本实用新型公开了一种车载式锚杆台车,包括能够驾驶行走的车体、安装在车体上的推进伸缩臂和安装在推进伸缩臂上的锚杆推进系统,锚杆推进系统推进伸缩臂前端之间转动连接且之间具有用于驱动锚杆推进系统相对推进伸缩臂从相对平行状态转动至竖直状态的推进调节驱动机构,推进伸缩臂与车体之间具有驱动推进伸缩臂相对车体绕水平轴线转动的举升驱动装置。将锚杆推进系统集成在车体上,以使得运输方便,降低设备成本。同时通过推进伸缩臂和举升驱动装置,以及推进调节驱动机构,可以使锚杆推进系统完成收叠,以方便运输至狭小空间。并通过推进调节驱动机构,可以调节锚杆推进系统推进方向,以适应更多需求。
  • 一种车载式锚杆台车
  • [发明专利]水面无人艇混合动力串联式推进系统及切换控制方法-CN202310016023.0在审
  • 刘勇;杨恩;顾立君;程红蓉 - 中国船舶科学研究中心
  • 2023-01-06 - 2023-06-06 - B63H21/20
  • 本发明涉及水面无人艇混合动力串联式推进系统及切换控制方法,该推进系统包括推进装置和推进监控系统推进装置采用串联方式布置实现传动连接,包括自船艏至船艉方向依次设置的柴油机、齿轮箱、电机、推力轴承、轴系及螺旋桨;推进监控系统,包括中央监控站、控制箱、功率管理系统。本发明推进系统使无人艇兼顾高低航速要求,实现在高速工况下采用柴油机作为动力源推进,在低速工况下采用电机作为动力源推进,满足长时间保持低速航行的要求;推进监控系统自动对柴油机、推进电机及齿轮箱进行控制,实现推进模式的切换,简化了远程控制台控制的复杂程度,避免通信延迟对推进模式切换带来的不利影响,提高了无人艇推进模式状态切换的效率。
  • 水面无人混合动力串联式推进系统切换控制方法

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