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[发明专利]一种水下接驳站海上布放和回收方法及系统-CN201910939236.4在审
发明人：左名久;林海涛;周学军;王希晨;王满;胡珊;郑碧娟 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G02B6/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下接驳站海上布放和回收方法及系统，属于海底光缆通信系统工程技术领域，所述水下接驳站海上布放方法，包括以下步骤，选择符合预设条件的接驳站布放海域；抛下与钢索一端相连接的蘑菇锚，布缆船向布缆方向行驶，所述钢索被释放下水；待到钢索释放至预设长度后，将钢索的另一端与接驳站一端连接，将接驳站的另一端与海缆连接，布放接驳站，使其到达海床；所述水下接驳站海上回收方法，包括以下步骤，定位故障接驳站的位置，并定位所述故障接驳站对应海缆的位置和方向；待到布缆船沿海缆方向航行预设距离后，将钢索末端的蘑菇锚拉起；通过拉起钢索从而回收接驳站。实现了接驳站的高效率布放和回收。
接驳站钢索布放回收海缆海上蘑菇海底光缆通信位置和方向定位故障钢索末端一端连接预设距离预设条件高效率海床释放拉起锚拉预设系统工程下水海域行驶沿海

[发明专利]保险柜管道装置-CN201810171402.6在审
发明人： J·鲁滨逊;J·沙兰德 -专利权人：创新技术有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G07D11/00 文献下载
摘要：一种保险柜管道装置包括：验钞器接驳站；钞箱接驳站，其与所述验钞器接驳站在空间上是分离的；以及钞票传送模块，其被构造成提供跨越所述验钞器接驳站与所述钞箱接驳站之间的空间间隔的可移除桥。
接驳站验钞器保险柜管道装置钞箱钞票传送空间间隔可移除

[实用新型]一种AGV自动接驳装置-CN202222396442.5有效
发明人：易平;张靖暹;汪洋洋;胡建平 -专利权人：武汉益模科技股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AGV自动接驳装置，包括接驳站、接驳架和AGV小车，接驳站为一组对称设置的板件，接驳站的两板件分别与接驳架两侧连接，接驳架底部设置AGV小车；AGV小车作为行走机构，带动接驳架同步运动；接驳站与地面可拆卸连接。
一种 agv 自动接驳装置

[实用新型]AGV自动接驳站精准对接机构-CN202221589900.0有效
发明人：高坚强;汤庆宇;蒋宝彬 -专利权人：苏州新火花机床有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B65G47/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及AGV自动接驳站精准对接机构，包括调节组件和固定组件，所述调节组件安装在AGV小车和接驳站之间，用于调整接驳站的高度，所述接驳站侧壁上安装有固定组件，所述调节组件包括安装在AGV小车顶侧四周的若干个第一气压缸，所述第一气压缸顶部的伸缩端均与升降板连接，所述升降板顶侧安装有U型座，且U型座内转动安装有转座，所述转座安装在接驳站底侧；通过第一气压缸工作带动升降板升降，进而实现接驳站的高度调整，然后通过第一电机工作带动第一转轴旋转，实现转座在U型座内转动，对接驳站的角度调整，便于将接驳站与不同的运输带进行匹配结合。
agv 自动接驳精准对接机构

[实用新型]一种重载RGV系统-CN202222707509.2有效
发明人：李灿;高定湘 -专利权人：湖南蓝天智能物流装备有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重载RGV系统，包括：RGV运输车、RGV轨道和接驳站；所述RGV运输车支承在所述RGV轨道上，且可沿所述RGV轨道往复运行；沿所述RGV轨道的延伸方向，所述接驳站至少设置有一个；所述RGV轨道穿过所述接驳站设置，且所述RGV运输车可沿所述RGV轨道运行至所述接驳站内；所述接驳站的货物支撑面高于所述RGV运输车的货物承载面；所述接驳站包括：第一接驳架和第二接驳架；所述第一接驳架和第二接驳架在所述RGV轨道的相对两侧分别布置，其中，所述第一接驳架和所述第二接驳架的长度方向分别与所述RGV轨道相平行的设置；所述第一接驳架的长度小于所述第二接驳架的长度，且在所述RGV轨道的一侧间隔的设置有两个。
一种重载 rgv 系统

[实用新型]一种通用型水下航行器接驳充电系统-CN201822032698.1有效
发明人：刘秀燕;李兰;巩玉玺;武曲;张军能;胡克勇 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用型水下航行器接驳充电系统，包括接驳站本体、声学释放模块、垂向收放模块、航行器捕获模块、定位模块、控制和传感模块、能源模块，所述声学释放模块挂接在接驳站本体下端，垂向收放模块上端连接航行器捕获模块，下端连接接驳站本体，定位模块分别安装在海洋航行器和航行器捕获模块上，控制和传感模块固定于航行器捕获模块的下方，接驳站本体内安装有能源模块。实现了水下滑翔机等海洋航行器与水下接驳系统在多干扰环境下的高精度、高机动灵活以及高成功率的机械对接、电气无线充电和数据无线传输，同时实现水下接驳站的全自主能源收集，保证接驳站自身工作能源耗电和为海洋航行器提供能源供给
航行器接驳站捕获模块充电系统传感模块定位模块能源模块声学释放水下航行通用型垂向接驳收放下端海洋数据无线传输本实用新型多干扰环境水下滑翔机工作能源机动灵活接驳系统能源供给能源收集无线充电上端耗电挂接成功率体内保证

[发明专利]一种可变线路公交协同接驳乘客方法-CN201910404055.1有效
发明人：李文权;张进 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变线路公交协同接驳乘客方法，首先当乘客在固定线路外有出行需求时，调度中心收集分析行驶路线的实时路况数据，分析计算原定可变线路公交和其他协同接驳可变线路公交变更线路接驳成本，然后分析原定可变线路公交和其他协同接驳可变线路公交行驶到换乘站的时间窗要求，如果其他协同接驳可变线路公交变更线路接驳成本和行驶到换乘站的时间窗同时小于原定可变线路公交变更线路接驳成本和行驶到换乘站的时间窗，其他协同接驳可变线路公交变更线路接驳乘客并将其送至换乘站，乘客在换乘站换乘原定可变线路公交直至目的站点
一种可变线路公交协同接驳乘客方法

[实用新型]一种中型物流接驳系统-CN202020684456.5有效
发明人：赵起超;梁德利;冯光辉;李洋;李兆龙;索义威;金敏俊;段会财 -专利权人：北京三维海容科技有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中型物流接驳系统，包括用于输送传输箱的工作站、用于在工作站和传输箱接送地之间接送传输箱的接驳车，接驳车包括第一控制器、用于接送传输箱的第一传输模块和用于检测工作站上是否有传输箱的第一光电模块，第一传输模块和第一光电模块均与第一控制器通信连接，工作站包括第二控制器、用于输送传输箱的第二传输模块和用于检测接驳车上是否有传输箱的第二光电模块，第二传输模块和第二光电模块均与第二控制器通信连接。该接驳系统的接驳车与工作站配合实现了传输箱自动自接驳车转运至工作站上或自工作站转运至接驳车上，省去了传输箱的人工搬运环节，降低了劳动强度，解放了人力。
一种中型物流接驳系统

[实用新型]一种料斗接驳站-CN201920202457.9有效
发明人：殷明 -专利权人：凯睿达粉体工程(上海)有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B65G65/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种料斗接驳站，包括移动料仓和料斗接驳站，移动料仓安装在料斗接驳站顶面，料斗接驳站安装在底座顶面，底座顶面安装支架，底座底面安装地脚，地脚连接地面，料斗接驳站顶面安装锥体护罩，锥体护罩正下方安装气锤，锥体护罩底面安装胀紧气囊，移动料仓和料斗接驳站交接处设唇形密封圈，气锤正下方安装推杆，气锤正下方设升缩护罩室，气锤上连接两根气管，气管尾端连接升缩护罩室底面，升缩护罩室内壁上安装空气弹簧，本实用新型在物料下料过程中
接驳站护罩料斗移动料仓本实用新型底座顶面顶面下料锥体日常维修工作量地脚推杆唇形密封圈安装支架底座底面地脚连接护罩底面机械故障空气弹簧气囊密封外界隔绝物料颗粒运转机械安装锥交接处气管尾室内壁种料斗气囊底面胀紧气管破损

[发明专利]一种评价高速公路服务区客运接驳站节能减排效果的方法-CN202110280862.4在审
发明人：胡思涛;冷帅;解雨欣;刘昌源;戴文静;徐增辉 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价高速公路服务区客运接驳站节能减排效果的方法，该方法在分析服务区客运站运作模式的基础上，构建油耗和碳排放模型，定量评价服务区客运接驳站的节能减排效果。本发明首先对服务区客运接驳站运作模式分析，包括考虑出发地与不同客运站之间的距离的情况与考虑乘客选择过境班车的情况；然后对服务区客运接驳站节能减排效果分析，其中包括：模型建立假设、油耗模型构建、碳排放模型构建、节能减排效果影响因素的进一步分析；最后提出优化节能减排的方法，包括：优化客运站的选址、加强客运站衔接公交服务、提高客车的实载率。本发明进一步优化了节能减排的效果，推动了服务区客运接驳站的发展。
一种评价高速公路服务区客运接驳节能效果方法

[实用新型]一种中部进站的具有双T型换乘模式的车站-CN202220524484.X有效
发明人：贺昌全;周韬;黄楠琦 -专利权人：四川省建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中部进站的具有双T型换乘模式的车站，一种中部进站的具有双T型换乘模式的车站，包括站房、落客平台和接驳道桥，所述落客平台和接驳道桥穿过站房，在站房内，落客平台和接驳道桥相互邻接；位于接驳道桥一侧的站房设置各类站厅层，位于落客平台一侧的站房内设置垂直交通厅，垂直交通厅与各类站厅层接通。本实用新型可以实现物业客流直接进入高铁站，不会被落客平台的车流打断慢行，实现快速换乘。
一种中部进站具有换乘模式车站

[实用新型]接驳站及具有该接驳站的充换电站-CN201920356703.6有效
发明人：丁习坤;李楠;田小涛;刘俊;马永跃;林海岩 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本实用新型属于充换电站技术领域，具体提供一种接驳站及具有该接驳站的充换电站。本实用新型旨在解决现有的接驳站在叉送其后方的电池包时占用空间大，导致充换电站内的电池仓由于空间不足而不得不减少摆放数量的问题，本实用新型的接驳站包括支架、接驳机构和第一驱动组件，接驳机构与支架连接，第一驱动组件与接驳机构连接，接驳机构能够在第一驱动组件的驱动下沿第一方向或第一方向的反方向所述支架或从所述支架外收回，从而实现双向伸缩，即能够使接驳站上的接驳机构实现双向叉送动力电池，并且在叉送其后方的物体时不需要转向。
接驳具有电站

[发明专利]通过无人机进行监控、探测和检查的系统-CN201880063151.8在审
发明人：保罗·莱茵兰德;安德里亚斯·莱茵兰德 -专利权人：保罗·莱茵兰德;安德里亚斯·莱茵兰德
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控和探测的系统，其包括第一数量的无人机、第二数量的接驳站、至少一个处理站；以及至少一个控制系统，其中，所述无人机配备有至少一个传感器和至少一个通信装置，并且所述接驳站包括至少一个通信装置，所述通信装置使至少一些接驳站和至少一个无人机之间能够彼此通信和/或使所述至少一些接驳站能够彼此通信。
通过无人机进行监控探测检查系统

[发明专利]一种通用型水下航行器接驳充电系统的工作方法-CN201811480522.0有效
发明人：刘秀燕;巩玉玺;李兰;武曲;林孟达;孙中卫 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种通用型水下航行器接驳充电系统的工作方法，包括接驳充电系统布放和回收步骤、接驳充电系统对航行器进行捕获步骤、接驳充电系统自发电能源补充步骤，实现了水下滑翔机等海洋航行器与水下接驳系统在多干扰环境下的高精度、高机动灵活以及高成功率的机械对接、电气无线充电和数据无线传输，同时实现水下接驳站的全自主能源收集，保证接驳站自身工作能源耗电和为海洋航行器提供能源供给。
一种通用型水下航行接驳充电系统工作方法

[发明专利]将焊丝关联至电源-CN201810986235.0在审
发明人： T·E·库肯;J·A·丹尼尔;马修·A·奥尔布赖特;B·J·钱特里;S·R·彼得斯 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B23K9/133 文献下载
摘要：一个实施例是一种用于在焊接环境中使用的焊丝接驳站。焊丝接驳站包括装载平台和秤，该装载平台被配置成用于接受可替换的可消耗焊丝源，该秤被配置成用于产生可消耗焊丝源在与装载平台接驳时的重量状态。焊丝接驳站还包括通信模块和接触机构，该接触机构被配置成用于形成可消耗焊丝源与通信模块之间的电连接。通信模块包括发送器，该发送器被配置成用于在可消耗焊丝源的可消耗焊丝上将接驳站数据作为电流汲取脉冲发送至焊接电源。
焊丝接驳站消耗通信模块装载平台焊接电源接触机构配置发送器关联电流汲取脉冲发送电连接可替换接驳焊接电源

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