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[实用新型]一种低速机SCR2．0系统排气集管还原剂喷枪位置-CN202223129118.3有效
发明人：王俊卿;李冰;徐俊 -专利权人：中船动力(集团)有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本实用新型设计排气集管还原剂喷枪位置技术领域，且公开了一种低速机SCR2.0系统排气集管还原剂喷枪位置，包括低速机排气集管，所述低速机排气集管的入口端设置有还原剂喷枪和低速机排气集管出口，所述低速机排气集管内部的一侧安装有六个等距分布的低速机第一缸排气管，所述低速机排气集管入口端还原剂喷枪旁边位于低速机第一缸排气管的中轴线上设置有还原剂喷枪喷嘴。这样布置SCR尿素喷射系统喷射的尿素位于低速机排气集管中心位置，喷射的尿素难以喷射到排气集管内壁上，并且能满足尿素喷射的贯穿距离，保证尿素溶液在低速机排气集管内充分的雾化热解。
一种低速 scr2 系统排气还原剂喷枪位置

[发明专利]一种排气管组件-CN202011224556.0在审
发明人：刘腾;宋雅丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本发明属于能源动力技术领域，公开了一种排气管组件包括高温集管、高温支管、排气集管和排气支管，高温集管内部设置有互不连通的安装腔和冷却腔，安装腔沿高温集管轴向延伸，冷却腔绕高温集管周向环设于安装腔外，高温集管上设置有与冷却腔连通的出水口；高温支管内部中空，安装于高温集管上，与安装腔连通，高温支管上设置有与冷却腔连通的进水口；排气集管可拆卸的安装于安装腔内，排气集管与安装腔内壁围设形成气体夹层；排气支管安装于高温支管内，并与排气集管连通本发明能有效减少高温排气能量流失，降低高温管系的红外辐射，充分利用高温排气能量，减少高温排气对于环境温度的影响，提升内燃机进气效率，提升内燃机性能。
一种排气管组件

[实用新型]一种排气管组件-CN202022534767.6有效
发明人：刘腾;宋雅丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型属于能源动力技术领域，公开了一种排气管组件包括高温集管、高温支管、排气集管和排气支管，高温集管内部设置有互不连通的安装腔和冷却腔，安装腔沿高温集管轴向延伸，冷却腔绕高温集管周向环设于安装腔外，高温集管上设置有与冷却腔连通的出水口；高温支管内部中空，安装于高温集管上，与安装腔连通，高温支管上设置有与冷却腔连通的进水口；排气集管可拆卸的安装于安装腔内，排气集管与安装腔内壁围设形成气体夹层；排气支管安装于高温支管内，并与排气集管连通。本实用新型能有效减少高温排气能量流失，降低高温管系的红外辐射，充分利用高温排气能量，减少高温排气对于环境温度的影响，提升内燃机进气效率，提升内燃机性能。
一种排气管组件

[发明专利]一种船用低速柴油机波纹管的定位和安装方法-CN201310731760.5有效
发明人：纪金金;龙林钢;张卫平;姚希 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：一种船用低速柴油机波纹管的定位和安装方法，包括如下步骤：1）制作校法兰和定位法兰，校法兰内径大于排气集管管口外径；2）割掉排气集管上的原法兰；3）在中间支撑件与排气集管的连接处做对合位置标记S；4）拆下排气集管与中间支撑件的连接螺栓，松开排气集管与推力端支撑板和自由端支撑板的连接螺栓；5）使用千斤顶将排气集管向推力端方向顶推一横向偏移量；6）将校法兰和定位法兰固定并与增压器法兰连接，校法兰偏心地焊固于排气集管的管口上；7）吊下排气集管并烧焊打磨校法兰；8）吊上排气集管，对准对合位置标记S，卸下定位法兰；9）在冷态下将波纹管倾斜地连接于排气集管与增压器之间，倾斜距离为横向偏移量。本发明避免了波纹管在高负荷时损坏。
一种低速柴油机波纹管定位安装方法

[实用新型]排气集管、具有该排气集管的气动门及真空装置-CN201822007248.7有效
发明人：星野孝雄;盐入信朗 -专利权人：佳能特机株式会社
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： C23C14/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排气集管、具有该排气集管的气动门及真空装置。排气集管包括：多个气体流入管；气体排出管；和容器部，其设置在所述气体排出管和所述多个气体流入管之间，具有排出口和多个流入口，所述多个气体流入管分别连接于对应的流入口，所述气体排出管连接于排出口，其特征在于
排气集管气体排出管流入管流入口真空装置排出口气动门容器部本实用新型开口

[发明专利]排气集管和真空排气处理装置-CN200910130702.0无效
发明人：惠上寿雄 -专利权人：中外炉工业株式会社
申请日： 2009-02-15 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： H01J9/385 文献下载
摘要：本发明涉及排气集管和真空排气处理装置。一种排气集管(1)，其具有：可接受尾管(4)的尾管插入室(5)，在上述尾管插入室(5)的内侧全周连续露出并利用内部压力的上升封堵上述尾管插入室(5)和上述尾管(4)之间的间隙的膨胀封闭环(7)，与上述膨胀密封环(7)连通并包围上述尾管插入室(5)的封套(8)，用于排出上述尾管插入室(5)内部的气体的真空排气流路(11)，在上述封套(8)中供给冷却水的冷却水供给流路(12)，以及从上述封套(8)排出上述冷却水的冷却水排出流路本发明可提供需要连接的柔性管的数量少的排气集管。
排气真空处理装置

[实用新型]一种船用低速柴油机排气集管的中间支撑装置-CN201921479170.7有效
发明人：罗茂林;冯梓怡;孙云峰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：一种船用低速柴油机排气集管的中间支撑装置，所述船用低速柴油机包括有扫气集管、排气集管和辅助鼓风机，其特征在于，所述中间支撑装置安装在所述排气集管与扫气集管之间，底部固定于所述扫气集管上，顶部固定连接于所述排气集管的中点，两侧各连接一所述辅助鼓风机的进气口，该辅助鼓风机的出气口连接所述扫气集管。本实用新型是一种多用途的排气集管中间支撑装置，在起到支撑排气集管作用的同时，能够固定安装辅助鼓风机，从而保证船用低速柴油机在起动和低负荷运行时的扫气空气量，具有节约船用低速柴油机顶部空间和方便辅助鼓风机安装的效果
一种低速柴油机排气中间支撑装置

[发明专利]一种内置式高温废气四通管装置-CN202110280947.2有效
发明人：陈怡然;王勇;魏守刚 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种内置式高温废气四通管装置，嵌置于船用柴油机排气集管的内部，包括形成四通管结构的嵌套管、SCR出口管和CBV连接管，所述嵌套管整体嵌套于所述排气集管之内且焊接在该排气集管端部，左端通往增压器，为废气的出口，右端设置有用于安装SCR旁通阀的法兰，所述SCR出口管与所述嵌套管的中段连通且伸出所述排气集管，伸出该排气集管外的管端设置有用于安装SCR出口阀的法兰，所述CBV连接管与所述嵌套管的中段连通且伸出所述排气集管，伸出该排气集管外的管端设置有用于安装与扫气集管连通的CBV阀的法兰。本发明实现了主机不同排放模式的切换，通过对四通管的结构进行内置化，简化了布局，使得结构更为紧凑，达到了节省空间，降低成本，减少管路振动，延长主机工作寿命的效果。
一种内置高温废气四通装置

[实用新型]一种热泵泳池机钛管微通道换热器-CN201922192835.2有效
发明人：刘亚宏;王玉龙;苏剑;毛添敏;王俊 -专利权人：广州万居隆电器有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F28F21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热泵泳池机钛管微通道换热器，包括由若干根换热管并排围合构成的换热体，还包括集流管，集流管包括排气分流集管和冷凝集管，排气分流集管安装在换热体上端，冷凝集管安装在换热体下端，换热体内设有排气管和冷凝管，排气管与排气分流集管连接，冷凝管与冷凝集管连接，换热管上端与排气分流集管连接、下端与冷凝集管连接。
一种泳池机钛管微通道换热器

[发明专利]一种船舶二冲程柴油机双涡轮EGR系统及方法-CN201610297823.4在审
发明人：朱元清;王占广;周松;周金喜;高瑞锋 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F02M26/07 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船舶二冲程柴油机双涡轮EGR系统及方法，包括柴油机、排气集管、扫气集管、大型涡轮增压器、小型涡轮增压器，排气集管连通柴油机的排气管，扫气集管连通柴油机的进气管，大型涡轮通过大型涡轮进口管路连通排气集管，大型涡轮的出口连通大气并同时通过第一旁通管路连接大型涡轮进口管路，大型压气机通过大型压气机出口管路连通扫气集管，小型涡轮通过小型涡轮进口管路连通排气集管，小型压气机通过小型压气机出口管路连通扫气集管，小型压气机出口管路通过第二旁通管路连通排气集管。
一种船舶冲程柴油机涡轮 egr 系统方法

[实用新型]一种船舶二冲程柴油机双涡轮EGR系统-CN201620407270.9有效
发明人：朱元清;王占广;周松;周金喜;高瑞锋 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M26/07 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种船舶二冲程柴油机双涡轮EGR系统及方法，包括柴油机、排气集管、扫气集管、大型涡轮增压器、小型涡轮增压器，排气集管连通柴油机的排气管，扫气集管连通柴油机的进气管，大型涡轮通过大型涡轮进口管路连通排气集管，大型涡轮的出口连通大气并同时通过第一旁通管路连接大型涡轮进口管路，大型压气机通过大型压气机出口管路连通扫气集管，小型涡轮通过小型涡轮进口管路连通排气集管，小型压气机通过小型压气机出口管路连通扫气集管，小型压气机出口管路通过第二旁通管路连通排气集管。
一种船舶冲程柴油机涡轮 egr 系统

[实用新型]电池箱的换热装置及具有该换热装置的电动汽车-CN202023304550.2有效
发明人：郑时红;赵云鹏;茅新波 -专利权人：杭州易斐换热技术有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：电池箱的换热装置包括进气集管、排气集管、分集管、管路和加强板，其中制冷剂的进口连接到所述进气集管，制冷剂的出口连接到所述排气集管，在所述进气集管和所述排气集管之间依次设有管路和至少一个分集管，所述进气集管、所述排气集管和所述分集管之间通过所述管路相互连通，所述管路的一侧设有所述加强板。
电池装置具有电动汽车

[发明专利]相继增压系统及发动机-CN202211185176.X在审
发明人：刘腾;吴朝晖;宋雅丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开一种相继增压系统及发动机，其中相继增压系统包括主机气路组件和涡轮增压器组件，主机气路组件包括通过气缸连通的进气集管和排气集管，涡轮增压器组件包括涡轮增压器和集气件，涡轮增压器包括至少一个基本涡轮增压器和至少一个相继涡轮增压器涡轮增压器具有涡端和压端，排气集管连通涡端，排气集管的废气能够进入涡端。压端通过集气件连通排气集管和进气集管，新气在经过压缩后，不仅能够进入进气集管，参与气缸的正常工作，还能够进入排气集管，以降低排气集管内气体的温度，进而降低涡轮增压器的涡前温度和涡轮增压器转速，以确保各工况下发动机的扭矩发挥不受限制
相继增压系统发动机

[实用新型]全氢罩式退火炉阀站的排气集油装置-CN201220644699.1有效
发明人：李力;吴汉林;马冬冬 -专利权人：马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： C21D9/673 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全氢罩式退火炉阀站的排气集油装置，它包括排气集油桶、泄压管、电磁阀、下行排放管、上行排放管；排气集油桶的上面设有两个开口，分别与上行排放管、下行排放管相连，上行排放管与平衡阀相连通，在排气集油桶远离排放管一端的中部设置有泄压管，泄压管与电磁阀相连。本实用新型的优点是：1、将上下行排放管直接与排气集油桶连接，彻底去掉了原进气管，改变了原来由于进气管堵塞报警的状况；2、排气集油桶上的泄压管的位置上抬，避免桶内淤积物堵塞压阀管，影响电磁阀工作的报警。3、增加清理口方便定期彻底清理桶内淤积物，避免桶内淤积物倒灌入泄压管。
全氢罩式退火炉排气装置

[发明专利]具有集成的隔热和热虹吸的排气集管-CN202180014719.9在审
发明人：约翰·拉塞尔·巴克内尔;迈克尔·瓦西里;迈克尔·博尔顿 -专利权人：戴弗根特技术有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：一种具有集成的隔热罩的排气集管。在本公开的一个方面，排气集管包括主体，该主体包括限定空腔的内壁，通过该空腔可以引导排气。外壁与内壁一体形成并且从内壁径向偏移以限定气隙，通过该气隙，气流可以在排气集管的入口处被接收并且沿着主体的外围传递，以收集热辐射并且引导其通过出口导管。在一些实施例中，排气集管联接到涡轮增压器，该涡轮增压器本身联接到主体的排气出口，并且特别地联接到气隙，用于使气流围绕涡轮增压器的周边。此外，在各种实施例中，排气集管是增材制造的，以产生集成式隔热罩和其他集管部件。
具有集成隔热虹吸排气

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