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- [实用新型]全地形车-CN202321050870.0有效
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冯海波;吴川建;徐凯民;舒桂明
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浙江春风动力股份有限公司
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2023-05-04
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2023-09-12
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F16H63/30
- 动力组件包括发动机和动力输出轴，发动机设置在车架上，发动机和动力输出轴连接。动力输出轴和行走组件通过传动系统连接。发动机包括换挡机构和变速机构。换挡机构包括换挡轴、第一弹性件、换挡拨叉、第二弹性件和换挡滑块，换挡拨叉和换挡滑块均滑动连接至换挡轴，第一弹性件和第二弹性件套设于换挡轴上，第一弹性件设置在相邻两个换挡拨叉之间，第二弹性件设置在换挡拨叉和换挡滑块之间，变速机构上设置有拨叉槽和滑块槽，换挡拨叉至少部分设置在拨叉槽中，换挡滑块至少部分设置在滑块槽中。通过上述设置，可以提高换挡过程中的流畅性，减少换挡卡滞。
- 地形
- [发明专利]一种分动器的执行机构-CN202010545548.X有效
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张浩源;夏正杰;梁学礼
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蜂巢传动科技河北有限公司
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2020-06-16
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2021-12-28
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F16H59/02
- 本发明涉及分动器技术领域，提供一种分动器的执行机构，包括换挡轴组件、弹性件、转毂和凸轮机构驱动齿轮，换挡轴组件包括换挡轴和固定设置在换挡轴一端端部的挡板，弹性件靠近挡板绕换挡轴周向抗扭地空套在换挡轴上，转毂靠近弹性件空套在换挡轴上，弹性件抗扭的作用于挡板与转毂上，凸轮机构驱动齿轮远离挡板靠近转毂固定在换挡轴上；转毂上传动连接有拨叉，拨叉能够在转毂的驱动下平行于换挡轴的轴向移动以实现高低挡切换，以及前输出轴与后输出轴锁止；凸轮机构驱动齿轮通过凸轮机构控制离合器总成的接合程度，以能够控制前输出轴与后输出轴之间的转矩分配。
- 一种分动器执行机构
- [发明专利]用于车辆的变速器-CN201611044779.2有效
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渔顺基;孙宇哲;李承镐;康马禄
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现代自动车株式会社
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2016-11-24
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2022-02-15
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F16H3/085
- 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴和第二输入轴，其持续地或者经由离合器接收来自发动机的动力；副换挡机构和主换挡机构，其包括多个副换挡齿轮对和主换挡齿轮对，所述多个副换挡齿轮对和主换挡齿轮对具有不同的传动比，并且分别与第一和第二输入轴、第一和第二中间轴、以及第一和第二输出轴中的两个轴接合，以选择副换挡齿轮对和主换挡齿轮对；第一单向离合器，其仅将来自发动机的动力从第一中间轴传递至第一输出轴；第二单向离合器，其仅将来自发动机的动力仅从第二中间轴传递至第二输出轴；以及动力传递齿轮组，其接合在第一输出轴和第二输出轴之间。
- 用于车辆变速器
- [发明专利]轮边减速器及驱动桥-CN202310560705.8在审
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冯涛;张俊田
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一汽解放汽车有限公司
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2023-05-18
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2023-08-15
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F16H57/02
- 本申请涉及一种轮边减速器及车辆，轮边减速器包括输入轴、减速单元、输出单元、换挡单元和驱动单元；减速单元与输入轴连接；输出单元连接于输入轴和减速单元之间；换挡单元套设于输入轴，换挡单元可沿输入轴的轴向移动；驱动单元包括气动件和复位件，驱动单元用于驱动换挡单元沿输出轴的轴向移动。驱动单元为换挡单元提供动力，通过驱动单元改变换挡单元的轴向位置，来实现换挡操作，驱动单元采用气动的方式进行操作，通过控制腔室内部气压的增加或卸载，即可实现换挡，省去了以往需要手动拉离合的繁琐操作，提升了换挡过程的便捷性
- 减速器驱动
- [实用新型]一种横置五速手动变速器总成-CN202122162108.9有效
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魏向牛;李绍明;周剑辉
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安徽星瑞齿轮传动有限公司
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2021-09-08
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2022-03-18
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F16H3/087
- 本实用新型公开了一种横置五速手动变速器总成，包括：输入轴、选换挡座总成、输出轴、后盖、后箱体、中间轴、前箱体、离合器壳、前盖；输入轴上设有常啮合齿轮；中间轴上依次设有中四齿、中三齿、中二齿、中一齿、中倒齿、以及中五齿；输出轴上依次设有主三齿、主二齿、主一齿、主倒齿、以及主五齿；其中选换挡座总成包括选换挡轴和选换挡座，选换挡轴安装在选换挡座上，选换挡轴中部设有选换挡头、互锁板和选换挡拨块。选换挡座总成将选档、换挡集成在一起的设计、结构紧凑，采用一个选换挡头布置结构，通过选换挡头上M型槽结构提高换挡的舒适性和吸入感，通过互锁板结构设计，防止档位乱档；同时可实现自锁和互锁功能，换挡效率更高。
- 一种横置五速手动变速器总成
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