专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种换挡及包括该换挡换挡机构-CN201620859198.3有效
  • -
  • 2016-08-09 - 2017-01-11 - F16H63/32
  • 本实用新型提供了一种换挡及包括换挡换挡机构,换挡设有用于对选挡头进行限位的延展边结构,换挡机构包括选挡头、两个挡位叉轴、安装于挡位叉轴上的挡位叉、两个如前述的换挡换挡机构在空挡和换挡状态下转换;当换挡机构处于空挡状态下时,两个换挡的凹槽开口相对,选档头处于两个换挡的凹槽组成的容置位中;当换挡机构处于换挡状态下时,两个换挡的凹槽沿挡位叉轴的轴向方向相互错开,且两个换挡的延展边相互遮挡彼此的凹槽开口通过本实用新型可以有效解决选档头从换挡的凹槽中脱出的问题。
  • 一种换挡包括机构
  • [实用新型]一种变速器选换挡结构及选换挡装置-CN202120926160.4有效
  • 冯盼盼;丁义亮;张凯;刘婉;吕泽盼;章卫英 - 浙江万里扬股份有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-12-07 - F16H63/30
  • 本实用新型提供了一种变速器选换挡结构,至少包括换挡轴、选换挡换挡头,选换挡换挡头固定套接于换挡轴上。选换挡外周面设有选换挡槽,换挡头外接有用于驱动换挡头沿换挡轴轴向运动的控制装置,换挡头运动时带动换挡轴运动,进而带动选换挡沿换挡轴的轴向运动。选换挡上设有相互分隔的换挡槽和选挡槽,换挡槽包括空挡槽和工作挡槽,空挡槽和工作挡槽沿周向排布,且空挡槽和工作挡槽之间设有挡边。本方案中,选挡以及换挡由不同的结构实现,从而可以分别进行控制与识别。
  • 一种变速器换挡结构装置
  • [发明专利]一种换挡组件及其换挡头和换挡-CN201810172103.4有效
  • 姜超;李益南;高南军;何小明 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-03-01 - 2021-05-25 - F16H63/30
  • 本发明公开了一种换挡组件及其换挡头和换挡,通过所述换挡头将换挡轴的转动转化为换挡的移动,以带动同步器与不同挡位的齿轮啮合,实现挡位变换。所述换挡头包括套设于所述换挡轴的头本体以及至少三个头凸齿;各所述头凸齿沿所述头本体周向分布,且均具有渐开线型齿廓。所述换挡设有凸齿。所述头凸齿与所述凸齿连续啮合传动,使头凸齿与凸齿接触处的摩擦状态以滚动摩擦为主。所述换挡头位于中间位置的所述头凸齿的分度圆直径大于位于两侧位置的所述头凸齿的分度圆直径,由此实现变力臂传动。本发明提供的换挡头和换挡具有较高的传动效率,使换挡过程灵活平顺。
  • 一种换挡组件及其
  • [实用新型]集选挡复位功能与增强换挡手感功能于一体的选换挡-CN201720818423.3有效
  • 董金龙 - 唐山通力齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-01-30 - F16H63/30
  • 本实用新型涉及一种集选挡复位功能与增强换挡手感功能于一体的选换挡,属于汽车手动变速箱设备技术领域。技术方案是换挡本体(1)上设有换挡轴安装孔(1‑1),与换挡轴安装孔中心线平行的换挡本体(1)的一个面为V型面,与换挡轴安装孔中心线垂直的换挡本体(1)的一个面为W型面,换挡本体(1)与换挡杆组件(8)连接,换挡本体(1)的V型面与复位机构组件(2)连接,换挡本体的W型面与定位机构组件(3)连接,换挡轴(6)穿过后体(4)的换挡轴孔,换挡轴通过定位螺钉(7)与选换挡本体固定连接。本实用新型能够实现选挡复位、换挡手感增强和两种操纵出口功能,使选换挡更加清晰、畅快。
  • 集选挡复位功能增强换挡手感一体
  • [发明专利]横置手动变速器选换挡机构-CN200810204077.5有效
  • 田利红;朱新峰;夏良;尚爱琴;汪旭兵 - 上海汽车变速器有限公司;上海汽车齿轮一厂
  • 2008-12-05 - 2009-04-22 - F16H63/34
  • 一种汽车变速器技术领域的横置手动变速器选换挡机构,包括:定排销、互锁环、第一叉轴、第二叉轴、第三叉轴、换挡头、选换挡轴、第一、第二和第三,其中:定排销设置于互锁环的上端,互锁环套接于选换挡轴上,换挡头活动设置于互锁环内部,第一叉轴、第二叉轴和第三叉轴分别穿过第一、第二和第三,第一、第二和第三依次套接于互锁环的下端。本发明解决了现有技术中变速器换挡时空挡定位不准确,换挡不平顺,换挡感觉不够清晰等问题,提高驾车选换挡舒适性。
  • 手动变速器换挡机构
  • [实用新型]换挡头和车辆-CN202121930891.2有效
  • 杨沛山;周兴利;王艳辉;李东飞 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-02-08 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种选换挡头和车辆,选换挡头包括:选换挡座,选换挡座具有抵压部和卡接部,抵压部用于与选挡轴抵压配合,卡接部用于与换挡轴卡接配合;杆,杆与选换挡座相连,且杆用于与选换挡通过球窝结构相连;其中,选挡轴抵压于抵压部以带动杆平移从而驱动选换挡转动执行选挡,换挡轴推动卡接部以带动杆绕第一轴线转动以驱动选换挡平移执行换挡。本实用新型实施例的选换挡头,选换挡座分别连接有选挡轴、换挡轴和选换挡,选挡轴和换挡轴可以分别驱动选换挡座带动选换挡以实现选挡和换挡,从而通过单个零件实现选挡功能和换挡功能,降低成本,提高零件的集成度
  • 换挡车辆
  • [实用新型]一种换挡片减震装置和汽车-CN201620130872.4有效
  • 魏强;温卫民 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2016-02-19 - 2016-08-24 - F16H59/02
  • 本实用新型提供了一种换挡片减震装置和汽车。换挡片减震装置包括与换挡杆的端部配合的换挡,所述换挡杆的端部套设一尼龙衬套,所述换挡片减震装置还包括:弹性件,其第一端抵靠在所述尼龙衬套的侧壁上,其第二端与所述换挡固定;所述尼龙衬套和所述换挡之间弹性连接本实用新型的换挡片减震装置,结构简单,成本较低。通过弹性件实现尼龙衬套与换挡之间的减振,可有效降低尼龙衬套与换挡之间的碰撞噪声。
  • 一种换挡减震装置汽车
  • [实用新型]一种四五挡换挡-CN202022636092.6有效
  • 徐华刚 - 重庆天雅机械有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-06-18 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种四五挡换挡,包括换挡本体,所述换挡本体的后部贯穿设置有换挡轴通孔,所述换挡本体的后部自上而下贯穿设置有限位销孔,且限位销孔对应贯穿换挡轴通孔,所述换挡本体的前部位置一侧固定设置有限位挡板,所述换挡本体的前部另一侧固定设置有预同步凸台,且预同步凸台的下表面设置为倾斜面,所述限位挡板与预同步凸台之间固定形成槽。本实用新型中,换挡本体上设置有限位挡板和预同步凸台,限位挡板与预同步凸台之间形成槽,实现相应的换挡作业,预同步凸台底部设置为倾斜面,除了可以避免倒挡打齿现象之外,还可以增加换挡的流畅度,换挡本体较原有换挡整体优化
  • 一种四五换挡
  • [实用新型]一种新型AMT选换挡机构-CN201320241745.8有效
  • 问伟舟;王玉宝;啜韦伟;任杰;李贺江;王瑞;刘刚;韩洪杰 - 天津同步动力科技有限公司
  • 2013-05-08 - 2013-10-30 - F16H61/34
  • 本实用新型涉及一种新型AMT选换挡机构,其特征在于:包括选挡油缸、换挡油缸、选挡换挡;选挡油缸的活塞为选挡活塞,换挡油缸的活塞为换挡活塞;在所述选挡活塞的下部固装滑块叉,在该滑块叉之间固装一杆,该杆滑动插装入所述选挡一端所制的选挡叉内,选挡的另一端所制选挡滑套通过弹性圆柱销固定在变速箱换挡轴上;在变速箱换挡轴上套装所述换挡一端所制换挡滑套,换挡的另一端与所述换挡油缸的换挡活塞卡装连接本实用新型的新型AMT选换挡机构,结构设计科学合理,通过液压执行机构实现对直接操纵式变速器的选换挡控制。
  • 一种新型amt换挡机构
  • [实用新型]换挡叉控制机构-CN201320181669.6有效
  • 王魏;张国英;程书辉 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2013-04-11 - 2013-09-18 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种换挡叉控制机构,包括互锁叉轴;叉轴上固联有挂挡;若干换挡叉和互锁空套在叉轴上;互锁上设有供叉轴穿过的通孔;互锁上还设有弧形导向部,弧形导向部上设有挂挡导向槽;叉轴穿过互锁的通孔,挂挡凸伸于挂挡导向槽中;若干换挡叉上均设有凹槽,若干换挡叉的凹槽均卡在互锁的弧形导向部上;空挡位置时,若干换挡叉中一个换挡叉的凹槽与挂挡对齐。本实用新型成本低,降低变速器重量,实现了一个叉轴控制三个换挡叉,使变速器更加紧凑,节省空间。
  • 换挡控制机构
  • [发明专利]AMT 变速器及用于AMT 变速器的选挡换挡组件-CN201310461510.4有效
  • 刘永超;李洪伟;赵双 - 长城汽车股份有限公司
  • 2013-09-29 - 2013-12-25 - F16H63/32
  • 本发明公开了一种AMT变速器及用于AMT变速器的选挡换挡组件。所述用于AMT变速器的选挡换挡组件包括电机、电机螺杆、与电机螺杆配合的第一、第二和第三以及换挡导向件。电机驱动电机螺杆旋转,在换挡导向件位于锁止位置时,换挡导向件用于限制第一、第二和第三旋转,在换挡导向件位于解锁位置时,相应换挡叉适于限制第三旋转且换挡导向件与第一和第二分离,以便第三抵靠第一或第二根据本发明实施例的用于AMT变速器的选挡换挡组件,通过单电机同时为AMT变速器的选挡和换挡提供动力,结构紧凑、零部件少、尺寸小便于整车布置且易于控制、制造成本大大降低。
  • amt变速器用于换挡组件
  • [实用新型]一种手动变速器的换档机构-CN201420571457.3有效
  • 周云峰;王鑫;唐满荣;彭晓丽;胡佳会 - 重庆青山工业有限责任公司
  • 2014-09-30 - 2015-02-25 - F16H63/32
  • 本实用新型公开一种手动变速器的换档机构,包括换挡轴(1)、换挡叉(2)、换挡叉(3)和(6);所述换档轴(1)两端与变速箱体的换档杆孔连接且可沿轴向移动,换挡轴上固定连接换挡叉(2),换挡叉(2)上端设有与换挡指连接的叉口(21),所述(6)有两个,分别位于换挡叉(3)的两个下端的内侧,其一端与同步器齿套相连接:所述换挡叉(2)与换挡叉(3)为分体结构,所述换挡叉(2)下端与换挡叉(3)上端活动连接;所述换挡叉(3)与(6)也为分体结构,所述(6)的另一端与换挡叉(3)的活动连接。
  • 一种手动变速器换档机构

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