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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制装置以及车辆控制方法-CN201880030976.X有效
  • 大岛达也;西村伸之 - 五十铃自动车株式会社
  • 2018-05-10 - 2021-07-13 - F16H59/42
  • 车辆控制装置(10)，包括：当前挡位选择部(13)，根据车辆的行驶阻力选择车辆在其中行驶的当前行驶区间中的车辆的挡位即当前挡位；前方挡位选择部(16)，选择与当前行驶区间道路坡度不同的、处于车辆的前进方向前方的前方行驶区间中的车辆的挡位即前方挡位；以及换挡控制部(17)，在车辆以当前挡位在当前行驶区间行驶的过程中，当前挡位选择部(13)重新选择比前方挡位高挡位的目标挡位的情况下，以抑制从当前挡位向目标挡位的升挡并维持当前挡位的方式控制换挡，其中，在抑制升挡的状态下在当前行驶区间行驶的过程中若推断发动机转速为规定值以上时，则换挡控制部(17)以不抑制升挡而升挡至目标挡位的方式控制换挡。
  • 车辆控制装置以及方法
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201880030975.5有效
  • 大岛达也;西村伸之 - 五十铃自动车株式会社
  • 2018-05-10 - 2021-02-19 - F16H61/02
  • 车辆控制装置包括：前方挡位选择部，根据车辆的多个挡位每个的驱动力特性以及与前方行驶区间对应的行驶阻力特性，选择前方行驶区间中的车辆的挡位即前方挡位；以及换挡控制部，根据前方挡位，控制前方行驶区间的车辆的挡位的换挡在车辆的行驶模式为优先抑制燃料消耗量而行驶的第一模式的情况下，前方挡位选择部选择驱动力特性所示的驱动力为行驶阻力特性的行驶阻力以上的车辆的速度中的最低速度即可行驶最低车速为最高的挡位作为前方挡位，在车辆的行驶模式为优先提高行驶性能而行驶的第二模式的情况下，前方挡位选择部选择该驱动力为该行驶阻力以上的车辆的速度中的最高速度即可行驶最高车速为最高的挡位作为前方挡位。
  • 车辆控制装置
  • [实用新型]电子挡位控制器-CN201220323180.3有效
  • 李超群 - 上海缔群电子科技有限公司
  • 2012-07-05 - 2013-01-23 - B60K20/02
  • 本实用新型涉及一种交通工具上的自动控制装置，特别涉及一种电子挡位控制器。本实用新型的电子挡位控制器，包括挡位选择模块、挡位处理模块和挡位执行模块，所述挡位处理模块分别与所述挡位选择模块和所述挡位执行模块连接。与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：1、本实用新型的电子挡位控制器在变换挡位时，挡位选择按钮不会出现卡死现象，还可避免控制器电路短路的情况发生;2、本实用新型的电子挡位控制器的挡位选择按钮在长时间使用后不会出现挡位标志磨损以至于模糊不清、无法辨别等情况；3、本实用新型的电子挡位控制器的挡位标志透光均匀，颜色各异，更加美观。
  • 电子控制器
  • [实用新型]语音报挡万用表-CN200920228334.9无效
  • 孟超;郭文贤 - 武汉东湖高新集团股份有限公司
  • 2009-09-22 - 2010-08-11 - G01D7/12
  • 本实用新型公开了一种语音报挡万用表，它包括挡位选择开关、编码器、两支带触摸极和引线的表笔，所述挡位选择开关与所述编码器相连，两支表笔分别经各自的引线与所述编码器相连，它还包括语音报挡芯片和扬声器，所述扬声器通过语音报挡芯片与编码器相连，所述编码器中设有根据挡位选择开关发来的信号确定当前所选挡位的挡位确定模块、以及选择与当前所选挡位对应报挡语音的语音选择模块，所述挡位确定模块与语音选择模块相连。本实用新型能够及时通知测量人员换挡时的挡位和准备使用万用表时当前所选择的测量挡位，能够大大减少换挡出错或者过了一段时间再次使用万用表测量其它量时忘记换挡的可能，以防发生人身危险和/或电器损坏等事故。
  • 语音万用表
  • [发明专利]一种光辐射功率的校准方法及装置-CN202211219823.4在审
  • 韩张朋;谷玉麒;钟达雄 - 苏州好博医疗器械股份有限公司
  • 2022-10-08 - 2022-12-06 - G01M11/02
  • 该一种光辐射功率的校准方法，包括以下步骤：经通道选择模块选择连接光源辐射模块的通道；通道确定后，经挡位选择模块选择指定挡位，并经参数调整模块对指定挡位进行光辐射功率校准，且将所有指定挡位的光辐射功率校准完，并保存指定挡位在指定时间校准的参数；之后经其他挡位自动公式模拟模块对其他挡位进行光辐射功率校准，并保存所有挡位的校准参数，进而完成所有挡位的校准。本发明在参数调整方面，简化了多挡位情况的校准工作量，选取多个挡位中若干标志性关键挡位进行校准，然后通过公式模拟其余功率的校准参数，而不影响多个挡位功率值的线性度。
  • 一种光辐射功率校准方法装置
  • [发明专利]车辆控制装置以及车辆控制方法-CN201880030800.4有效
  • 大岛达也;西村伸之 - 五十铃自动车株式会社
  • 2018-05-09 - 2021-07-30 - F16H61/02
  • 车辆控制装置(10)，包括：当前挡位选择部(13)，选择当前行驶状态下的车辆(V)的挡位即当前挡位；行驶区间决定部(15)，决定处于车辆(V)的前进方向前方的前方行驶区间；以及换挡控制部(17)，在车辆(V)以当前挡位在当前行驶区间行驶中、当前挡位选择部(13)重新选择比当前挡位低挡的目标挡位的情况下，能够以当前挡位在前方行驶区间行驶，在当前行驶区间行驶时的车辆(V)的失速量为规定的阈值以下时，以抑制从当前挡位向目标挡位的降挡并维持当前挡位的方式控制挡位的换挡，即便在抑制降挡的状态下，在车辆(V)的状态满足规定的条件的情况下，换挡控制部(17)以不抑制降挡而降挡至目标挡位的方式控制挡位的换挡。
  • 车辆控制装置以及方法
  • [发明专利]车辆以及用于车辆的自动换挡电路-CN201310316802.9有效
  • 颜广博;刘万彬;吴世超 - 长城汽车股份有限公司
  • 2013-07-25 - 2013-10-23 - F16H61/32
  • 本发明公开了一种用于车辆的自动换挡切换电路，其包括：挡位选择模块，用于根据驾驶员的指令选择挡位；挡位位置检测模块，挡位位置检测模块与换挡杆关联，用于检测车辆的挡位位置；电机，用于带动换挡杆往复运动以实现车辆的挡位切换；电机转向判断模块，电机转向判断模块与挡位选择模块和挡位位置检测模块相连，用于根据选择的挡位和车辆的挡位位置判断电机的转向以生成电机转向信号；电机驱动模块，电机驱动模块与电机转向判断模块和电机分别相连，该自动换挡切换电路通过操作触摸按键或琴键开关，控制电机的动作来实现挡位的自动切换，灵活方便，满足人们的需求。本发明还公开了一种车辆。
  • 车辆以及用于自动换挡电路
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201880031481.9有效
  • 大岛达也;西村伸之 - 五十铃自动车株式会社
  • 2018-05-10 - 2021-03-12 - F16H61/16
  • 对具备变速器的车辆进行控制以使该车辆以规定的设定速度行驶的车辆控制装置，其中该变速器具有直接连接齿轮和包含齿轮比小于直接连接齿轮的齿轮即超速齿轮的通常齿轮，所述车辆控制装置包括：行驶区间确定部，其确定道路坡度与车辆行驶中的当前行驶区间不同的行驶区间即前方行驶区间；当前挡位选择部，其基于车辆的行驶阻力选择当前行驶区间中的变速器的挡位即当前挡位；前方挡位选择部，其基于前方行驶区间中的车辆的行驶阻力的推定值，选择前方行驶区间中的变速器的挡位即前方挡位；以及换挡控制部，其以设定速度与车辆的速度的差在规定范围内为条件，在车辆到达前方行驶区间时将变速器的挡位变更为前方挡位选择部选择的挡位。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201880030977.4有效
  • 大岛达也;西村伸之 - 五十铃自动车株式会社
  • 2018-05-10 - 2021-04-23 - F16H61/02
  • 本发明的车辆控制装置(10)，包括：行驶区间决定部(15)，决定与车辆(V)行驶中的当前行驶区间道路坡度不同的、处于车辆(V)的前进方向前方的前方行驶区间；前方挡位选择部(16)，选择前方行驶区间中的车辆(V)的挡位即前方挡位；以及换挡控制部(17)，在所选择的前方挡位比当前行驶区间中的车辆(V)的挡位即当前挡位低2挡以上的情况下，若车辆(V)位于距离前方行驶区间的开始位置的规定范围内，则从当前挡位向前方挡位进行降挡
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]自动变速器的控制装置-CN201080009806.7有效
  • 西出雅喜;村上信一朗;梅中启介 - 爱信艾达株式会社
  • 2010-05-12 - 2012-01-25 - F16H61/16
  • 在故障判断单元(10)判断用于对挡位选择部(6)所选择的挡位进行检测的检测部(7)出现故障时，避开单元(12)向自动变速单元(9)发送指令，以换挡至在规定的前进挡以及后退挡接合的第一摩擦接合构件不接合的前进挡由此，即使在检测部(7)出现故障的状态下错误地选择了后退挡，也能防止形成后退挡。其结果，通过不利用切断阀的结构，即使在用于对挡位选择部(6)所选择的挡位进行检测的检测部(7)出现故障时，也能进行倒挡抑制控制。
  • 自动变速器控制装置
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